Tesla a frôlé le million de véhicules livrés en 2021

Nicolas Furno |

Tesla annonce avoir livré 936 172 véhicules en 2021, dont l’écrasante majorité de Model 3 et Model Y et moins de 25 000 Model S et Model X. C’est un record absolu pour le constructeur qui rate de peu le million et surtout qui a quasiment doublé sa production par rapport à 2020, où l’on avait atteint les 500 000 unités sorties des usines Tesla. Alors que la pandémie a mis à mal les chaînes de production du monde entier, c’est une belle performance, même si Tesla aurait pu faire mieux si tout s’était déroulé comme prévu.

La production annuelle a été légèrement inférieure aux livraisons, puisque des véhicules produits fin 2020 ont été livrés en début d’année (graphique MacGeneration).

En particulier, Tesla n’a pas augmenté son nombre d’usines en 2021. La Gigafactory de Berlin devait ouvrir à l’automne, mais le constructeur n’a pas obtenu les autorisations administratives nécessaires et les attend toujours aux dernières nouvelles. Elle devrait ouvrir dans les prochains mois toutefois et gonfler la production du groupe en se concentrant au départ sur les Model Y destinées au marché européen. En attendant, ces voitures sont toujours importées depuis la Chine, comme c’est également le cas pour toutes les Model 3 en Europe.

De l’autre côté de l’Atlantique, Tesla termine également une immense usine au Texas, qui produira des Model Y, mais aussi le futur Cybertruck. Celle-ci devrait elle aussi ouvrir en 2022 et augmenter la capacité de production du groupe, même si en Allemagne comme aux États-Unis, la montée en charge se fera progressivement sur plusieurs mois et les usines historiques devraient concentrer l’essentiel de la production. À Fremont comme à Shanghai, il reste encore un petit peu de marge avant d’atteindre les limites de chaque site.

La firme d’Elon Musk se garde bien d’estimer le nombre de véhicules qui seront produits ou livrés en 2022, mais il faut souligner que Tesla n’a pas encore publié ses résultats financiers pour le dernier trimestre de 2021. Quoi qu’il en soit, le carton de la Model 3 en Europe a contribué à ces excellents chiffres, même si la Model Y s’est aussi très bien vendue en Amérique du Nord et en Chine. La berline s’est même retrouvée à la tête des ventes européennes au mois de septembre, un record symbolique qui se retrouve dans chaque pays.

L’une des 936 172 voitures Tesla vendues en 2021 (image MacGeneration).

En France, la Model 3 a trouvé place à la huitième position d’un top 10 des ventes aux particuliers. Et en Suisse, la Model 3 n’est pas seulement la voiture électrique la plus vendue en 2021, c’est même la voiture tout court la plus vendue, devançant de peu l’Octavia de Skoda, une berline thermique qui est régulièrement en tête des ventes dans le pays. Certes, Tesla a profité d’un marché particulièrement morose et des plus grandes difficultés des constructeurs historiques pour produire au milieu des pénuries de composants.

avatar Nicolas Furno | 

@xavier25

C'est trop compliqué aujourd’hui pour des raisons techniques, c'est d'ailleurs pour ça qu'on est parti sur un tout autre site.

avatar Phiphi | 

@nicolasf

Alors personnellement le site clubigen, je le trouve franchement pas à mon goût, à côté de l’appli. Je n’y vais quasiment plus jamais.
Comme quoi 🤷‍♂️
Mais je ne vais pas sur les sites dédiés non plus 🤷‍♂️ sauf quand je cherche une info précise et que le moteur de recherche m’y renvoie.
Pour autant je ne me suis absolument jamais plaint de leur existence, et je ne militerai certaine pas pour leur suppression 😂

avatar max351 | 

@Phiphi

Entièrement d'accord concernant le club iGen, site dont je ne comprends d'ailleurs toujours pas l'existence. Je ne vais que sur MacG et les autres quand on m'y redirige contre mon gré. ^^

avatar Furious Angel | 

@xavier25

Et c’est ce que j’aime sur MacG. Parler d’Apple mais aussi de la tech en général, parce qu’Apple n’est pas une bulle isolée du marché.

avatar Phiphi | 

@Furious Angel

Pareil. Si ça ne parlait que d’Apple je ne serais sans pas abonné. C’est bien un peu parce que ça parle d’Apple autrement et surtout parce que ça parle de plein d’autres choses qui m’intéressent (+ ou -) que je trouve ce site si intéressant. Il me permets de suivre l’actualité d’Apple sans être « noyé » par les infos Apple.

avatar pagaupa | 

@Furious Angel

« Apple n’est pas une bulle isolée du marché. »
On pourrait pourtant bien le penser parfois...

avatar v1nce29 | 

> on a souvent des articles sur les consoles de jeux de Sony,
Microsoft ou Nintendo, sur les montres connectées Samsung, sur les flagships Android, sur les balances connectées

La somme de ceux-ci devant égaler les articles sur Tesla.

avatar xavier25 | 

@v1nce29

C’est la série vis ma vie en tesla qui le laisserait penser mais je suis certain du contraire. Il y a beaucoup d’articles hors Apple. Rien que les derniers : IKEA, pixel, BlackBerry.

avatar v1nce29 | 

Je regarde le fil actualités

TV samsung,ionity,blackberry,aircard 4 articles info hors Apple
Apple 11
Tesla 3
Généraliste (voeux) 4

Donc je ne suis pas loin de la vérité avec Tesla = ensemble des autres.

avatar xavier25 | 

@v1nce29

Oui mais tesla sans le dossier en cours c’est peau de chagrin. Je ne crois pas que Nicolas prévoit
l’achat du modèle Y ou S pour poursuivre sa série.

avatar Nicolas Furno | 

@xavier25

Je confirme ! 🙃

Le dernier article, c’est dimanche prochain d’ailleurs.

avatar v1nce29 | 

Refais-le sur les semaines précédentes. Ce sera la même chose.

avatar laraigneegypsymontealagouttiere | 

Une gigafactory par continent et ils seront capables de détrôner les grands constructeurs traditionnels qui devront de toute façon passer à l’électrique avec la fin décrétée du thermique un peu partout

Avec un peu de chance, les prix devraient devenir plus abordables d’ici quelques années

avatar Furious Angel | 

@laraigneegypsymontealagouttiere

Et en plus les constructeurs historiques doivent se transformer profondément pour ça. Ce ne sont pas les mêmes ingénieurs, pas les mêmes processus de fabrication, pas le même modèle économique (on vend pas des courroies de distribution ou des embrayages tous les X km sur une électrique) et ce n’est mas facile de faire tous ces changements.

avatar CorbeilleNews | 

@laraigneegypsymontealagouttiere

"Avec un peu de chance"

Et beaucoup d’optimisme 🙏😀

avatar BingoBob | 

J’aime bien les articles sur Tesla, surtout en période où l’actualité Apple est très creuse.

Pour les éternels grincheux qui vont encore se plaindre durant tout 2022 : filtrez ce qui ne vous intéresse pas et arrêtez d’imposer une ligne éditoriale aux autres !

avatar Aardohan | 

« je pourrais faire dix fois plus d’articles. »

Non merci, ça va aller. Mes yeux saignent déjà.

Ça ne donne pas envie de s’abonner en tout cas.

Même s’il y a l’excuse de s’abonner pour filtrer les articles pro tesla, c’est du non sens pour ma part, si on s’abonne c’est pour avoir accès à tous les articles. Pas une sélection.

avatar Nicolas Furno | 

@Aardohan

Ben… vous y auriez accès justement, et en plus vous pourrez filtrer ceux qui ne vous intéressent pas. Je ne vois pas trop le problème… 🤔

avatar Pierredu21 | 

Bonne année à tous !

Merci Nicolas pour cet article, que j'ai trouvé très intéressant perso, même si je n'ai pas de Tesla et que mon vélo électrique me convient tout à fait !

avatar Adodane | 

Pourquoi il est pas en accès premium ce super article ? 😂 😂 😂

avatar NicolasAppleAix | 

Pour ma part je suis très satisfait des ces articles sur Tesla, qui sont dans un monde très proche d’Apple sur bien des aspects.

Je roule en Tesla depuis longtemps donc je ne suis peut-être pas objectif, mais ceux à qui cela déplaît devrait peut-être simplement réserver un essai de ces véhicules, ils auront certainement plaisir à lire ces news intéressantes à l’avenir… 😁

avatar Brubruclaes | 

Je saute sur chaque article Tesla mais juste pour aller les lires les commentaires... à peu près toujours pareils.
ça râle, ça chouine, ça fait du bruit, ça sait tout mieux que tout le monde, ça donne son avis sans avoir jamais roulé ou roulé plus de 10km dedans... C'est tellement divertissant.
J'ai une model3 performance depuis presque 3 ans et plus de 100.000 km au compteur. ça ne chouine pas, ça ne fait pas de bruit, ça m'a couté 100 balles pour remplacer un filtre en tout et pour tout et tous les matins je pars bosser avec une voiture chargée et préchauffée à l'énergie de mes panneaux solaires. 3 fois par an je fais Bruxelles - Draguignan aller retour en 11h - 11H30 supercharges inclues.
Est ce qu'il y a mieux, plus beau, mieux fini, plus économe, plus efficace? oui bien sûr. Je serai très content de m'en débarrasser l'an prochain... pour prendre une model Y performance made in Germany.
Mon collègue a une Audi Etron, top voiture, belle, mieux finie que ma Tesla mais elle reste au garage pendant ses vacances, même avec la grosse batterie il n'arrive pas à faire Metz - Langres pour aller charger sur la (encore trop) maigre offre d'ionity.
T'aimes pas, bein t'aimes pas... mais chaque fois sur chaque article parfois plus de 100 commentaires c'est fatigant.

avatar ArnaudB | 

J'ai l'impression très certainement fausse que ce sont des rageux qui se cache derrière les commentaires du genre "il y a des articles sur une marque de voiture et ça n'a rien à faire sur un site comme Macge" ou encore "La marque Tesla est surprésentée sur Macgé". Est-ce que le véritable ressort derrière ces phrases c'est que ces gens n'aiment pas cette marque ? Et qu'ils n'apprécient pas que Macgé d'un coté fasse du storytelling sur la marque et que de l'autre Macgé relate les succès de la marque ? Si c'est vraiment ça, J'aimerai opposer mon opinion à ces remarques : L'une c'est qu'une Tesla c'est assez similaire à un drone roulant, avec l'informatique et le développement tech qui en découle. Certains n'y voit que des voitures. Mais la majorité des marques historiques prouvent par leur incapacité à rattraper la marque américaine que savoir faire des voitures classiques ne suffit pas. L'autre par corolaire, c'est que ce qui se passe avec Tesla depuis quelques années est une véritable révolution technique, industrielle et économique. En tans qu'aficionados de la marque à la pomme, on peut y voir des analogies d'histoires largement estimables et intéressantes à suivre pour un site web geek.

avatar Mr-Nicolas | 

Photo au port de pêche de Lorient?

avatar Nicolas Furno | 

@Mr-Nicolas

Bien joué ! 👍 (enfin, c’est le port de Lorient, mais plus la partie industrielle par contre)

avatar Mr-Nicolas | 

@nicolasf

Je suis de Quimperlé et bosse souvent vers la zone industrielle de Keroman. Au plaisir de te croisé avec ta magnifique Tesla 👍👍

avatar Nicolas Furno | 

@Mr-Nicolas

Je suis à Quimper, pas tout à fait le même coin mais on avait profité d’un passage à Lorient pour faire quelques photos, notamment dans la base de sous marins à côté. 🙂

avatar CorbeilleNews | 

@nicolasf

K2 ?

avatar pagaupa | 

Tous modèles confondus, un million de véhicules vendus, ce n’est pas non plus extraordinaire ! Ford arrive à faire plus avec un seul modèle et Toyota quasiment aussi...
Relativisons donc!

avatar Nicolas Furno | 

@pagaupa

C’est vrai et puis Ford comme Toyota sont nés à la même époque que Tesla, il y a une dizaine d’années seulement !

avatar pagaupa | 

@nicolasf

« C’est vrai et puis Ford comme Toyota sont nés à la même époque que Tesla, il y a une dizaine d’années seulement ! »
On sait que Tesla est votre petit bébé, et qu’il a toutes les qualités.
On croirait une mère qui parle de son fils surdoué...😂😂

avatar Jipy | 

Depuis quelques temps, on a presque plus d'infos Tesla que d'infos Apple... Feriez mieux de demander un sponsoring à Apple, ca nous ferait des infos ! Grrr...

avatar lexusdelta | 

Disons 930000 c'est plus proche de 900 que de 1000 . Donc le million c'était l'objectif de début 2021 et la crise est passé par la, meme pour Tesla.
Eh oui hélas la aussi bcp vient de Chine et c'est bien ca la problème en fait. On va assassiner la planète ( enfin elle survivra mais les humains CONsommateurs non ) avec ce schema productif que rien n'arrête . Peu importe Tesla ou Toyota d'ailleurs . En 2022 l'ensemble des constructeurs devraient produire 100 millions de véhicules divers. Alors qu'ils soient thermique , electrique à vapeur ou nucléaire...c'est de trop . Tout comme les habitants en fait. Money is money c'est tout ce qui compte pour les constructeurs de toute facon.
Mais sinon oui une TM3 c'est pas mal du tout ( la finition largement suffisante et ca semble meme plus fiable que des trucs hors de prix genre Audi ..enfin pour ceux qui les gardent plus que 3ans!).

avatar max351 | 

C'est malheureusement bien vrai. Espérons que les générations futures consomment de manière plus intelligente. :(

avatar FlodeLibourne | 

Je préfère un Mac à une Tesla, c’est plus fiable 😅

avatar CorbeilleNews | 

@FlodeLibourne

Pas sûr 😐

avatar Mourtou | 

Très intéressant ces chiffres de ventes!

Je trouve que les News Tesla entre autre ont totalement leurs intérêts sur un site comme MacGeneration!

Keep up! 💪💪🚀👌

avatar CorbeilleNews | 

@Mourtou

+1

Tesla est à la voiture électrique ce que Free mobile est à l’opérateur téléphonique

Cette marque leur met un coup de pied pour dire aux autres de se réveiller, et même si elle ne convient pas à tous, tous profiteront de cette concurrence

C’est pourtant facile à comprendre avec un peu d’objectivité, ce qui manque cruellement sur un site d’aficionados

avatar Paquito06 | 

@CorbeilleNews

“Cette marque leur met un coup de pied pour dire aux autres de se réveiller, et même si elle ne convient pas à tous, tous profiteront de cette concurrence”

Ah ca, ils ont besoin d’un gros coup d’pieds. GMC a reussi a vendre 26 voitures electriques au dernier trimestre… 😅
https://www.teslarati.com/tesla-elon-musk-gm-26-ev-sales-q4-2021/

avatar EddyI | 

@Mourtou

Pareil 👍

avatar 2Bad | 

Je dois avouer que pour ma part, les articles sur Tesla sont ceux qui m'intéressent le plus en ce moment. L'IPhone, pas du tout... et le Mac, toujours un peu. Donc, je suis bien content de MacG.

2Bad

avatar Bigdidou | 
avatar DahuLArthropode | 

Après une mesure pas très rigoureuse, il me semble que Nicolas écrit à peu près 20% d’articles sur Tesla (ou parfois d’autres sujets liés aux véhicules électriques). En comptant la série.
C’est beaucoup. Mais ça laisse 80% sur autre chose, et tous les articles des autres journalistes.
Je n’ai plus de voiture, et pas d’intérêt sur le thème en général, mais j’ai lu tous lesdits articles. Parce que ça dit quelque chose du virage que prend la société.
Donc: merci Nicolas. Merci aussi d’écrire sur d’autres sujets. Des photos de chat, peut-être.

avatar Paquito06 | 

@DahuLArthropode

+1 pour les 🐱

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