Tesla est encore très très loin des quelque 10 millions de véhicules vendus chaque année par les champions de l'industrie automobile (Volkswagen, Toyota, Renault-Nissan), mais le constructeur américain a tout de même voulu marquer le coup en annonçant aujourd'hui avoir livré 367 500 voitures en 2019. C'est 50% de plus qu'en 2018, durant laquelle l'entreprise avait livré 245 240 véhicules, et même davantage qu'en cumulant 2018 avec 2017 (103 020 unités).
Au dernier trimestre 2019, Tesla a livré 112 000 voitures, dont une grosse majorité de Model 3 (92 500 unités). Le reste, c'est à dire 19 450 véhicules, sont des Model S et X combinés. Ce n'est pas tellement la demande qui pose problème pour Tesla, les véhicules électriques d'Elon Musk se vendent comme des petits pains.
Le constructeur a en revanche un souci d'offre : ses capacités de production ne sont pas suffisamment développées pour répondre rapidement aux besoins. Preuve en est, le volume livré en 2019 est en bas de la fourchette estimée par l'entreprise au début de l'année dernière (Tesla avait prévu entre 360 000 et 400 000 véhicules livrés).
C'est pourquoi l'ouverture de la Gigafactory de Shanghai, qui a livré ses premiers clients cette semaine, ainsi que l'annonce de la future usine allemande ont tant d'importance. Le constructeur doit passer la surmultipliée au niveau de sa production pour être enfin rentable.
