La future Ioniq 3 de Hyundai pourrait être la première voiture à un prix normal avec CarPlay Ultra

Hyundai finalise une nouvelle voiture entièrement électrique nommée Ioniq 3 qui viendrait se positionner en entrée de gamme aux côtés des Ioniq 5, 6 et 9 qui existent déjà à son catalogue. Ce nouveau modèle, cousin de l’EV3 de Kia qui sillonne nos routes depuis plusieurs mois, serait un petit SUV compact dont l’une des particularités qui nous intéresse spécialement ici serait la compatibilité avec CarPlay Ultra. Cela en ferait la deuxième voiture à proposer cette fonctionnalité, après la DBX707, SUV hors de prix d’Aston Martin. Puisque l’on s’attend à des prix qui débuteraient autour des 35 000 € en entrée de gamme, ce serait la première voiture à un prix « normal » capable d’afficher CarPlay sur tous les écrans.

Notons d’emblée que l’information est au conditionnel, car le constructeur coréen ne l’a pas confirmée. La seule chose qui est officielle concernant l’Ioniq 3 est son nom et l’attente d’une présentation d’un concept, que Hyundai qualifie de proche du véhicule final, lors du salon de Munich qui se tiendra dans quelques semaines. En attendant, c’est Top Gear qui l’a affirmé il y a quelques jours, dans un article où le journaliste cite Xavier Martinet, patron européen de Hyundai. Pour autant, la mention de CarPlay Ultra n’est pas une citation, alors on ne sait pas si c’est une information officielle ou une spéculation.

Quoi qu’il en soit, Apple avait justement donné le nom du groupe coréen Hyundai/Kia en présentant CarPlay Ultra lancé avec Aston Martin. Il semble entendu que l’une des voitures du groupe sera la prochaine à offrir cette fonctionnalité et l’Ioniq 3 semble une candidate naturelle. En effet, si elle reprend la plateforme technique de l’EV3, avec un moteur à l’avant et une batterie NMC de 400V¹, elle devrait se distinguer en matière d’infodivertissement en adoptant un tout nouveau système maison. Nommé Pleos, il serait au cœur de la voiture, suivant une voie tracée il y a bien des années par Tesla et permettant une meilleure intégration de l’iPhone grâce à CarPlay Ultra.

Pour rappel, cette version améliorée de CarPlay prend le contrôle de tous les écrans de la voiture, y compris celui derrière le volant s’il existe. On peut rester dans CarPlay et contrôler plusieurs fonctionnalités de la voiture, dont la climatisation ou encore les sièges. Apple travaille normalement avec chaque constructeur pour qu’il puisse proposer son propre style, même si CarPlay Ultra propose une interface assez fixe, créée à Cupertino. On devrait rapidement voir à quoi cela ressemble pour le groupe coréen, si Top Gear avait de bonnes informations. On saura aussi si la fonction sera disponible sur toutes les versions même en entrée de gamme, ce qui n’est pas évident.

Hyundai devrait commercialiser cette nouvelle voiture au début de l’année 2026. Elle devrait être produite en Turquie pour éviter des taxes et même bénéficier de bonus éventuels. On s’attend à deux batteries similaires à celles de l’EV3 (environ 58 et 81 kWh), pour une autonomie théorique maximale d’environ 600 km.