Le patron de Volkswagen n'est pas sûr qu'Apple veuille lancer une voiture
Herbert Diess, le patron du groupe Volkswagen, n'est pas certain qu'Apple veuille lancer une voiture au bout du compte. Le dirigeant a estimé qu'il s'agissait d'un « gros effort », en ouverture d'une conférence sur les technologies à Berlin. Si Diess nourrit quelques doutes sur la volonté réelle de la Pomme de devenir un constructeur automobile, en revanche il se dit certain qu'Apple veut entrer sur le marché de l'habitacle avec du logiciel.
Herbert Diess fait ici référence à CarPlay, et probablement à la nouvelle génération de CarPlay qui donne à l'iPhone le contrôle de tous les écrans de la voiture, pas uniquement celui du système d'infodivertissement du véhicule. Le logo du géant automobile allemand n'est pas parmi les constructeurs partenaires de la nouvelle génération de CarPlay, mais deux de ses marques y sont présentes : Porsche et Audi.
Nouveau CarPlay : le patron de Mercedes-Benz ne cache pas son scepticisme
Il y a deux ans, le président du directoire de Volkswagen se montrait davantage enthousiaste sur la perspective d'une voiture Apple, tout en craignant de revivre le destin de Nokia au déclenchement de la révolution iPhone.
Le patron de Volkswagen prêt à accueillir la voiture Apple
En gros l'integration actuel d'apple car à de l'avenir mais pas la nouvelle mouture.
Carplay est un remake…
Après avoir annoncé la voiture Apple, Apple rentre par la petite porte et finira par devenir le maitre des lieux…
Take care! La tueuse est en marche!
@pagaupa
Apple n'a jamais annoncé une voiture Apple!
@Trillot
Effectivement… rien d’officiel mais un flou savamment entretenu…
@pagaupa
Apple n'entretien rien du tout.
Il suffit de lire les entretiens donnés par différents acteurs d'Apple pour voir que l'entreprise développe en interne et discrètement des projets dont la plupart ne sortiront jamais, notamment parce qu'Apple ne se sent pas apte à créer un produit qui apporte un réel plus par rapport à ce qui existe déjà.
Mais bien sûr, au grand regret d'Apple, il y a des fuites qui sont savamment distillées par des médias à la recherche de sensationnel, et ça fait le buzz.
Depuis des décennies on a ainsi papoté au sujet de nombreux "nouveaux" produits qui ne sont jamais sortis.
@Trillot
Quel bel avocat vous faites pour Apple! C’est admirable…😉
@pagaupa
Je suis surpris par votre réaction. Il y a de nombreux projets qui ont été travaillés par Apple sans qu'un produit ne sorte, tous ceux qui suivent les actualités d'Apple le savent, cela a été expliqué par plusieurs cadre de la société.
Par ailleurs je ne vois pas en quoi je serais un avocat d'Apple dans cette histoire. Qu'aurait-il à se reprocher? Et qu'aurais-je à défendre?
Vous semblez avoir une relation bizarre avec Apple.
@Trillot
« Vous semblez avoir une relation bizarre avec Apple. »
Si seulement j’étais le seul…😉
J’ai effectivement un problème avec l’hégémonie…
chacun sa vision des choses!
ça me rappelle le Motorola / iTunes... :D
Mal intégré, raillé en publique par S. Jobs et au final l'iPhone a tué Motorola... (il faut avouer que pour écouter de la musique l'iPhone était mille fois mieux que le truc compatible iTunes de Motorola...)
De là à sortir une voiture disruptive juste pour montrer comment intégrer proprement car play... il y a 2-3 mondes.
Le patron de Xiaomi n’est pas sûr qu’Apple veuille sortir un IPhone 14
Ce serait dommage de passer à côté d’une réparation batterie au bout de 2 ans car tombée en dessous de 80% 🥲
Quelqu’un se souvient du ROKr, pas sûr de son nom…
C’était l’interface Apple dans un téléphone pas Apple.
L’histoire se répète ?
Apple et Google ne sont pas seuls pour danser la "Car Bagnole" !
Quand on sait que Bosch avait annoncé embaucher, cette année, 2 300 personnes dans le domaine du logiciel auto, ou que Stellantis a créé en mars Stellentis Venture pour injecter 700 000 000 € dans les startups mobilité, sans oublier Software Alliance (Renault, Thales..)....
...Les applications orientées voiture ont de beaux jours devant elles ! Avec, certes, des objectifs variés.
Le projet titan c’est juste un nouveau connecteur propriétaire qui est fait pour foutre en l’air la prise OBD , et mettre son soft bien verrouillé dans les caisses
@Sindanárië
👍
Herbert DIESS, le patron du Groupe "Diesel Gate" ( ma POLO 2010 ) mais aussi du Groupe qui sous traitait 90% de la conception des équipements informatiques embarqués, et donc qui n'en maitrise que 10% ( infos vérifiable sur Linkedin ) Pas étonnant que ma GTI2015 NON CONFORME au bdc ( Option Car-Net présente sur BDC, sur la Facture mais pas sur le véhicule ( confirmé par courrier PDG J RIVOAL mai 2016) Non conformité JAMAIS REGULARISEE et véhicule toujours pas dépanné de bugs et dégradations concessionnaire depuis + 7 ans. En attente de 4 éme rénovation siège conducteur qui part en miettes ! ! ! En 40 ans de véhicule société, jamais vu ça ! ! VW vous dites ! ! !
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