Tesla a produit un million de voitures depuis 2003

Nicolas Furno |

Elon Musk a annoncé dans la nuit sur Twitter que Tesla avait produit sa millionième voiture depuis sa création, à l’été 2003. C’est un cap symbolique important pour le constructeur exclusivement électrique, surtout que l’essentiel de ce million de véhicules a été produit très récemment. Rien qu’en 2019, ce sont ainsi 367 500 Tesla qui sont sorties des usines du groupe.

La millionième voiture de Tesla est une Model Y, le tout nouveau SUV du constructeur (photo Elon Musk)

Le constructeur est encore un nain face aux géants de l’industrie : Toyota ou le groupe Volkswagen produisent ainsi plus de dix millions de véhicules chaque année. Sa progression est néanmoins fulgurante, avec un point de bascule très net en 2017, année de sortie de la Model 3. La production a été plus que doublée en 2018 et Tesla a prévu de produire au moins 500 000 véhicules en 2020. Le constructeur peut compter pour cela sur la nouvelle usine chinoise qui a ouvert en fin d’année dernière, même s’il faudra évaluer si le coronavirus ne remet pas en cause ce programme.

Graphique MacGeneration à partir des données collectées par WikiPedia.

Tesla a aussi prévu d’ouvrir une usine en Allemagne, ce qui devrait être effectif courant 2022 si tout va bien. L’entreprise a bien besoin de ces multiples sites de production pour continuer à augmenter la cadence, car son usine historique en Californie est complètement surchargée.

D’ailleurs, la Model Y rouge qui est la millionième voiture officiellement a été produite dans la grande tente installée à Fremont. Elle a été mise en place pour répondre à la demande et augmenter la production de la Model 3 et cette installation temporaire va probablement rester en place encore un moment.

La millionième Tesla entourée des ouvriers de l’usine californienne de Fremont, devant le bâtiment temporaire créé pour répondre à la demande.

À terme, Tesla a prévu de produire 500 000 voitures dans son usine de Shanghai et 500 000 aussi dans son usine de Berlin. Sans atteindre le niveau des plus gros constructeurs automobile dans le monde, l’entreprise d’Elon Musk devrait ainsi facilement dépasser le million de voitures produites par an dans quelques années.

avatar House M.D. | 

Omedeto gozaimasu ! 🎉🎉🎉

avatar JonasL | 

Respect, Tesla ❤️

avatar bbibas | 

Tant que les acheteurs sont là..
A ce tarif, il y a d’autres choix mais bon il en faut pour tous les goûts !

avatar naas | 

@bbibas

Euh un réseau de super chargeurs disponibles, des mises à jour logicielles permanentes qui font gagner 5% d’autonomie par an et même des mises à jour matérielles disponibles... il y a un autre concurrent équivalent ?
Bah ça alors ! Mais je savais pas !

avatar bbibas | 

@naas

Je préfère les moteurs atmo ... sinon au niveau design extérieur, je n’aime pas ...mais ce n’est pas grave si tu idolâtres Tesla !

avatar House M.D. | 

@bbibas

Tout est dans le début de votre post... « je préfère »...

Parce que sinon, naas a 100% raison dans ce qu’il dit... suffit s’ouvrir les yeux.

avatar adrien1987 | 

@bbibas

Perso je suis un gros fan de bagnoles sportives qui font du bruit, des V6/8/12 toussa, mais franchement en tant que geek Tesla me fait vraiment de l'œil… Ça tient le pavé, ça pousse grave, et surtout l'autonomie permet même de l'utiliser normalement. Surtout que les superchargeurs vont être mis à jour et encore diviser par 2 le temps de charge. À 35K€ la Model 3 je peux craquer…

avatar Gwynpl@ine | 

@adrien1987

Prends une Zoé et un Mac Pro, plutôt qu’une Tesla :-)

avatar adrien1987 | 

@Gwynpl@ine

Je préfère aller à pied que de donner 1€ à Renault.

avatar corben | 

@bbibas

Tu n’aimes pas Tesla
Tu n’aimes pas les moteurs électriques
Tu n’aimes pas leur design

Tu dois sacrément rien avoir à faire de ton temps libre que de venir commenter sur un sujet qui ne t’intéresse pas

avatar bbibas | 

@corben

"Tu n’aimes pas Tesla
Tu n’aimes pas les moteurs électriques
Tu n’aimes pas leur design

Tu dois sacrément rien avoir à faire de ton temps libre que de venir commenter sur un sujet qui ne t’intéresse pas"

Donc le fait de donner un avis sur Tesla, le sujet ne m'intéresse pas !

Un forum est lieu d'échange donc d'avis différents...il me semble

avatar DG33 | 

@corben

C’est pris sur son temps de travail 😅

avatar naas | 

@bbibas

Je ne suis pas fan comme tu le dit, c’est un peu facile de réduire mon propos en me faisant passer pour partial et limite aveugle (un fan donc ) par contre j’ai une caterham R300 dont je suis fan, ça c’est vrai.
Je ne comprends pas ce besoin de production, les modèles S et X ont des volumes de production réduits, seuls les Y et 3 sont produits en masse, le cybertruk sera lui aussi produit en « masse » avec un carnet de commande de 500.000 en tête.
Le Semi lui, je sèche 😁

avatar Sindanárië | 

@naas

Le design intérieur des teslas est assez cheap sur les qualités des matériaux ! C’est pas mieux qu’une Renault de milieu de gamme. Les sièges en cuir s’abîment très vite, il vaut mieux privilégier le tissu.
En fait c’est ultra-sur-côté les teslas. Mieux vaut privilégier une autre marque: plus ou même moins chères elle feront toujours beaucoup mieux pour ce qui est du véhicule !
La seule et unique chose intéressante et valable chez tesla c’est les softwares et l’ordinateur de bord. Le reste ne vaut pas grand chose.
J’ai quitté un tesla x pour un e-pace : hormis le software tesla qui était vraiment pas mal, je regrette vraiment pas

avatar Steve Molle | 

@Sindanárië

Et tu recharges ou et comment sur un bordeaux paris ?

avatar mbee | 

@Sindanárië

« J’ai quitté un Tesla X pour un iPace » : on y aurait presque cru (a vrai dire je trouve le design extérieur de l’iPace plus réussi et plus au format européen que le Model X de Tesla, mais la conso 3x supérieure et l’absence de réseau de charge de l’iPace font réfléchir sauf si c’est une seconde voiture... Mais on n’y croit pas quand tu dis qu’il vaut mieux des sièges tissu chez Tesla plutôt que le cuir : il n’y a ni l’un ni l’autre chez eux (c’est plastoque façon cuir ou rien), tu le saurais si tu avais été client Tesla!
Bisous, moi je ne vois pas mieux que ma Model 3 même si j’aurai préféré un hayon...

avatar Alpy74CH | 

@bbibas

Sauf qu’à ce prix là... oui mais Tesla vend une solution et pas une voiture comme on dit. Tesla(pour chaque modèle vendu) c’est une voiture certes mais une batterie , des mises à jour comme les produits de la pomme, un réseau de chargeurs (fiable et réparti partout sur toute l’Europe et au-delà) une voiture qui évolue pour la conduite semi automne voire autonome. Bref aucune autre marque n’est capable de réunir tout cela à ce jour.
Et quand au prix... il est très concurrentiel.

avatar bbibas | 

@Alpy74CH

J’ai pu testé en tant que passager ! Donc oui c’est pas mal (sauf pour le design externe pour moi). Après, je remarque surtout que dès qu’on dit Tesla, la solution/voiture est parfaite et sans défaut ! Il y un manque de recul évident ...

avatar Paquito06 | 

@bbibas

“J’ai pu testé en tant que passager ! Donc oui c’est pas mal (sauf pour le design externe pour moi). “

Quel modele as tu testé?
La X est tres confort, mais de l’exterieur, c’est la seule avec laquelle j’ai du mal (sauf quand les portes s’ouvrent). La 3 est sobre, minimaliste, pourrait etre bien plus luxueuse mais le confort est ok (je roule avec) et j’adore le design externe (y a une touche porsche), la S est entre les 2 niveau confort, bonne berline cependant (je l’avais avant). La Y, j’ai pas eu l’occasion de monter dedans encore 😕

avatar justlikeheaven | 

La modèle 3 est surprenante 😮 !!
quand l’objectif est vraiment une voiture polyvalente full électrique avec autonomie et facilité de recharge avec le réseau SuperCharger .

C’est à mon sens aujourd’hui la seule vrai voiture full électrique à proposer cela et à pouvoir être utilisable dans tous les usages : trajet travail, déplacement, vacances ..

avatar Furious Angel | 

Ca montre quand même la marche à gravir pour Tesla. Un million en 17 ans, alors que sur l’année 2019, Renault a vendu 3,7 millions de véhicules.

Tesla doit énormément augmenter ses capacités de production et de distribution. L’electrique commence à prendre mais en volume, c’est pas le même monde

avatar Sindanárië | 

@Furious Angel

"Tesla doit énormément augmenter ses capacités de production et de distribution. "

Tesla doit surtout augmenter la QUALITÉ du hardware pour le prix vendu.
Sur ce sujet là ils vont se faire écraser par les autres constructeurs traditionnels ! Et vu leur capacité, à mon avis tesla n’arrivera jamais à suivre.

avatar Steve Molle | 

@Furious Angel

Bof les économies d’échelle dans l’auto n’ont de sens que quand le constructeur marge confortablement sur chaque véhicule....ce qui n’est pas le cas de Renault.

avatar Furious Angel | 

@Steve Molle

Économiquement oui, mais je parlais de devenir un acteur réel de l’automobile

avatar Paquito06 | 

@Furious Angel

“Ca montre quand même la marche à gravir pour Tesla. Un million en 17 ans, alors que sur l’année 2019, Renault a vendu 3,7 millions de véhicules.”

Very misleading. La boite cree en 2003 n’a pas sorti des voitures par magie. Y a eu creation de la boite, de nombreuses levees de fond... la premiere voiture sortie etait en 2008, un petit roadster, un premier projet. La vraie production a commencé en 2012 avec la model S. La strategie de tesla n’etait pas de produire dès lors des millions d’exemplaire, mais d’etre performant, de se faire connaitre et seduire. Pour le moment ca marche, Tesla a une bonne longueur d’avance. Enfin, Tesla ne produit que de l’electrique. Combien Renault vend elle d’electrique par an?

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