Tesla a produit un million de voitures depuis 2003

Nicolas Furno |

Elon Musk a annoncé dans la nuit sur Twitter que Tesla avait produit sa millionième voiture depuis sa création, à l’été 2003. C’est un cap symbolique important pour le constructeur exclusivement électrique, surtout que l’essentiel de ce million de véhicules a été produit très récemment. Rien qu’en 2019, ce sont ainsi 367 500 Tesla qui sont sorties des usines du groupe.

La millionième voiture de Tesla est une Model Y, le tout nouveau SUV du constructeur (photo Elon Musk)

Le constructeur est encore un nain face aux géants de l’industrie : Toyota ou le groupe Volkswagen produisent ainsi plus de dix millions de véhicules chaque année. Sa progression est néanmoins fulgurante, avec un point de bascule très net en 2017, année de sortie de la Model 3. La production a été plus que doublée en 2018 et Tesla a prévu de produire au moins 500 000 véhicules en 2020. Le constructeur peut compter pour cela sur la nouvelle usine chinoise qui a ouvert en fin d’année dernière, même s’il faudra évaluer si le coronavirus ne remet pas en cause ce programme.

Graphique MacGeneration à partir des données collectées par WikiPedia.

Tesla a aussi prévu d’ouvrir une usine en Allemagne, ce qui devrait être effectif courant 2022 si tout va bien. L’entreprise a bien besoin de ces multiples sites de production pour continuer à augmenter la cadence, car son usine historique en Californie est complètement surchargée.

D’ailleurs, la Model Y rouge qui est la millionième voiture officiellement a été produite dans la grande tente installée à Fremont. Elle a été mise en place pour répondre à la demande et augmenter la production de la Model 3 et cette installation temporaire va probablement rester en place encore un moment.

La millionième Tesla entourée des ouvriers de l’usine californienne de Fremont, devant le bâtiment temporaire créé pour répondre à la demande.

À terme, Tesla a prévu de produire 500 000 voitures dans son usine de Shanghai et 500 000 aussi dans son usine de Berlin. Sans atteindre le niveau des plus gros constructeurs automobile dans le monde, l’entreprise d’Elon Musk devrait ainsi facilement dépasser le million de voitures produites par an dans quelques années.


avatar House M.D. | 

Omedeto gozaimasu ! 🎉🎉🎉

avatar JonasL | 

Respect, Tesla ❤️

avatar bbibas | 

Tant que les acheteurs sont là..
A ce tarif, il y a d’autres choix mais bon il en faut pour tous les goûts !

avatar naas | 

@bbibas

Euh un réseau de super chargeurs disponibles, des mises à jour logicielles permanentes qui font gagner 5% d’autonomie par an et même des mises à jour matérielles disponibles... il y a un autre concurrent équivalent ?
Bah ça alors ! Mais je savais pas !

avatar bbibas | 

@naas

Je préfère les moteurs atmo ... sinon au niveau design extérieur, je n’aime pas ...mais ce n’est pas grave si tu idolâtres Tesla !

avatar House M.D. | 

@bbibas

Tout est dans le début de votre post... « je préfère »...

Parce que sinon, naas a 100% raison dans ce qu’il dit... suffit s’ouvrir les yeux.

avatar adrien1987 | 

@bbibas

Perso je suis un gros fan de bagnoles sportives qui font du bruit, des V6/8/12 toussa, mais franchement en tant que geek Tesla me fait vraiment de l'œil… Ça tient le pavé, ça pousse grave, et surtout l'autonomie permet même de l'utiliser normalement. Surtout que les superchargeurs vont être mis à jour et encore diviser par 2 le temps de charge. À 35K€ la Model 3 je peux craquer…

avatar Gwynpl@ine | 

@adrien1987

Prends une Zoé et un Mac Pro, plutôt qu’une Tesla :-)

avatar adrien1987 | 

@Gwynpl@ine

Je préfère aller à pied que de donner 1€ à Renault.

avatar corben | 

@bbibas

Tu n’aimes pas Tesla
Tu n’aimes pas les moteurs électriques
Tu n’aimes pas leur design

Tu dois sacrément rien avoir à faire de ton temps libre que de venir commenter sur un sujet qui ne t’intéresse pas

avatar bbibas | 

@corben

"Tu n’aimes pas Tesla
Tu n’aimes pas les moteurs électriques
Tu n’aimes pas leur design

Tu dois sacrément rien avoir à faire de ton temps libre que de venir commenter sur un sujet qui ne t’intéresse pas"

Donc le fait de donner un avis sur Tesla, le sujet ne m'intéresse pas !

Un forum est lieu d'échange donc d'avis différents...il me semble

avatar DG33 | 

@corben

C’est pris sur son temps de travail 😅

avatar naas | 

@bbibas

Je ne suis pas fan comme tu le dit, c’est un peu facile de réduire mon propos en me faisant passer pour partial et limite aveugle (un fan donc ) par contre j’ai une caterham R300 dont je suis fan, ça c’est vrai.
Je ne comprends pas ce besoin de production, les modèles S et X ont des volumes de production réduits, seuls les Y et 3 sont produits en masse, le cybertruk sera lui aussi produit en « masse » avec un carnet de commande de 500.000 en tête.
Le Semi lui, je sèche 😁

avatar Sindanárië | 

@naas

Le design intérieur des teslas est assez cheap sur les qualités des matériaux ! C’est pas mieux qu’une Renault de milieu de gamme. Les sièges en cuir s’abîment très vite, il vaut mieux privilégier le tissu.
En fait c’est ultra-sur-côté les teslas. Mieux vaut privilégier une autre marque: plus ou même moins chères elle feront toujours beaucoup mieux pour ce qui est du véhicule !
La seule et unique chose intéressante et valable chez tesla c’est les softwares et l’ordinateur de bord. Le reste ne vaut pas grand chose.
J’ai quitté un tesla x pour un e-pace : hormis le software tesla qui était vraiment pas mal, je regrette vraiment pas

avatar Steve Molle | 

@Sindanárië

Et tu recharges ou et comment sur un bordeaux paris ?

avatar mbee | 

@Sindanárië

« J’ai quitté un Tesla X pour un iPace » : on y aurait presque cru (a vrai dire je trouve le design extérieur de l’iPace plus réussi et plus au format européen que le Model X de Tesla, mais la conso 3x supérieure et l’absence de réseau de charge de l’iPace font réfléchir sauf si c’est une seconde voiture... Mais on n’y croit pas quand tu dis qu’il vaut mieux des sièges tissu chez Tesla plutôt que le cuir : il n’y a ni l’un ni l’autre chez eux (c’est plastoque façon cuir ou rien), tu le saurais si tu avais été client Tesla!
Bisous, moi je ne vois pas mieux que ma Model 3 même si j’aurai préféré un hayon...

avatar Alpy74CH | 

@bbibas

Sauf qu’à ce prix là... oui mais Tesla vend une solution et pas une voiture comme on dit. Tesla(pour chaque modèle vendu) c’est une voiture certes mais une batterie , des mises à jour comme les produits de la pomme, un réseau de chargeurs (fiable et réparti partout sur toute l’Europe et au-delà) une voiture qui évolue pour la conduite semi automne voire autonome. Bref aucune autre marque n’est capable de réunir tout cela à ce jour.
Et quand au prix... il est très concurrentiel.

avatar bbibas | 

@Alpy74CH

J’ai pu testé en tant que passager ! Donc oui c’est pas mal (sauf pour le design externe pour moi). Après, je remarque surtout que dès qu’on dit Tesla, la solution/voiture est parfaite et sans défaut ! Il y un manque de recul évident ...

avatar Paquito06 | 

@bbibas

“J’ai pu testé en tant que passager ! Donc oui c’est pas mal (sauf pour le design externe pour moi). “

Quel modele as tu testé?
La X est tres confort, mais de l’exterieur, c’est la seule avec laquelle j’ai du mal (sauf quand les portes s’ouvrent). La 3 est sobre, minimaliste, pourrait etre bien plus luxueuse mais le confort est ok (je roule avec) et j’adore le design externe (y a une touche porsche), la S est entre les 2 niveau confort, bonne berline cependant (je l’avais avant). La Y, j’ai pas eu l’occasion de monter dedans encore 😕

avatar justlikeheaven | 

La modèle 3 est surprenante 😮 !!
quand l’objectif est vraiment une voiture polyvalente full électrique avec autonomie et facilité de recharge avec le réseau SuperCharger .

C’est à mon sens aujourd’hui la seule vrai voiture full électrique à proposer cela et à pouvoir être utilisable dans tous les usages : trajet travail, déplacement, vacances ..

avatar Furious Angel | 

Ca montre quand même la marche à gravir pour Tesla. Un million en 17 ans, alors que sur l’année 2019, Renault a vendu 3,7 millions de véhicules.

Tesla doit énormément augmenter ses capacités de production et de distribution. L’electrique commence à prendre mais en volume, c’est pas le même monde

avatar Sindanárië | 

@Furious Angel

"Tesla doit énormément augmenter ses capacités de production et de distribution. "

Tesla doit surtout augmenter la QUALITÉ du hardware pour le prix vendu.
Sur ce sujet là ils vont se faire écraser par les autres constructeurs traditionnels ! Et vu leur capacité, à mon avis tesla n’arrivera jamais à suivre.

avatar Steve Molle | 

@Furious Angel

Bof les économies d’échelle dans l’auto n’ont de sens que quand le constructeur marge confortablement sur chaque véhicule....ce qui n’est pas le cas de Renault.

avatar Furious Angel | 

@Steve Molle

Économiquement oui, mais je parlais de devenir un acteur réel de l’automobile

avatar Paquito06 | 

@Furious Angel

“Ca montre quand même la marche à gravir pour Tesla. Un million en 17 ans, alors que sur l’année 2019, Renault a vendu 3,7 millions de véhicules.”

Very misleading. La boite cree en 2003 n’a pas sorti des voitures par magie. Y a eu creation de la boite, de nombreuses levees de fond... la premiere voiture sortie etait en 2008, un petit roadster, un premier projet. La vraie production a commencé en 2012 avec la model S. La strategie de tesla n’etait pas de produire dès lors des millions d’exemplaire, mais d’etre performant, de se faire connaitre et seduire. Pour le moment ca marche, Tesla a une bonne longueur d’avance. Enfin, Tesla ne produit que de l’electrique. Combien Renault vend elle d’electrique par an?

avatar justlikeheaven | 

@Paquito06

👍🏻

avatar horizon | 

Des salariés qui ont plutôt l’air fiers devant ce model Y...
Une tente de fabrication pour parer au plus pressé...
Pourvu que cette entreprise garde son dynamisme et continue à secouer les mammouths du secteur.

avatar SIMOMAX1512 | 

Donc ils ont pas prévu de vendre et produire plus de 1,5 millions de voitures avant 5 ans .

avatar CountDown | 

Ok boomer

avatar IRONMAN65 | 

Ça fait le café ☕️ en roulant ?
Moi ce qui m’intéresse ce serait une voiture autonome dans laquelle tu peut dormir et la voiture t’emmènera ou tu veux en toute sécurité

avatar ys320 | 

@IRONMAN65

Dans 15 ans

avatar Matlouf | 

Ce qui s'en rapproche le plus aujourd'hui, c'est le train...

avatar radeon | 

@adrien1987

De toute façon avec une Renault tu finis souvent à pied ^^

avatar legrandk | 

Je suis l'heureux possesseur d'une Model 3 et c'est simplement la meilleure voiture que j'aie eue. L'intérieur est en effet en deça de ce que j'ai connu chez Audi, mais ça reste du très haut niveau. Surtout, c'est une voiture qu'on utilise sans le stress que peut apporter la peur de ne plus avoir d'énergie. Le réseau Tesla est bien présent, j'ai fait de nombreux longs déplacements avec autant de simplicité que mes vieilles thermiques. C'est clairement ce qui manque aujourd'hui aux concurrents.
Il manque dans la gamme Tesla d'une petite citadine compacte. Ce que propose Renault avec Zoé justement, et ça cartonne !

avatar SyMich | 

1 million de voitures... mais du coup, ça fait un taux d'accidents mortelS par million de voitures produites énorme par rapport aux autres constructeurs ! 😳

avatar Paquito06 | 

@SyMich

“1 million de voitures... mais du coup, ça fait un taux d'accidents mortelS par million de voitures produites énorme par rapport aux autres constructeurs ! 😳”

Je me posais la question l’autre jour. Serais curieux de voir une etude serieuse a ce sujet. Car on peut savoir le taux d’accident (mortel ou pas), mais on ne peut pas comptabiliser ceux qui ont ete evité. Qu’est ce qui est significatif ici 🤔

avatar SuRVoLT69 | 

A noter que les sièges ne sont ni en tissus, ni en plastique, mais en cuir végétal produit de déchets de fruits majoritairement d’ananas.

C’est sûr que niveau finition intérieur il y a aura toujours mieux, Audi et Jaguar sont de gros constructeurs et ont de l’expérience là-dedans bien qu’ils sont très « boutons » et en mettent partout, et pour l’extérieur tout est orienté sur l’aérodynamique de la voiture laissant en design fade pour certains mais honnêtement ce n’est pas si grave que cela.

Ce qui m’a fait rire lors de l’essayage de l’i-Pace de Jaguar, c’est qu’il y avait toujours le tunnel central de transmission visible dans l’habitacle, alors que sur une électrique les moteurs sont derrières les roues.. ce n’est pas sérieux de proposer une voiture avec ça alors que le plancher devrait être plat !!

Bref pour moi si on souhaite parler de voiture électrique, c’est Tesla, voir Hyundai et rien d’autre.
Car ce sont des voitures proposant une vraie autonomie électrique ce qui a toujours été le reproche de cette catégorie.

Perso j’ai mon lieu de travail à 35km aller-retour, en comptant les petits tours au supermarché et un petit tour à Lyon le week-end pour aller jouer au bowling, je recharge tous les 8 à 10 jours, gratuitement via les panneaux photovoltaïques et sur les bornes publiques gratuites de ma commune. 🙂

avatar trouspinette | 

@MacGe

Loin d'être les derniers à relayer de l'information sur Tesla et son patron emblématique, je n'ai [encore] rien vu/lu à ce sujet :
"Coronavirus : le revirement d’Elon Musk"

Dixit Mr Musk lui même :
« La panique provoquée par le coronavirus est stupide », clamait-il ainsi le 6 mars. « La viralité du Covid-19 est exagérée (…). Le taux de mortalité aussi »

L'article sur LeMonde.fr est consultable à cette adresse :

https://www.lemonde.fr/economie/article/2020/03/20/elon-musk-a-t-il-arrete-d-etre-idiot-sur-le-coronavirus_6033848_3234.html

PS : je fais fi des réactions d'internautes acquis - comme des moutons de Panurge - à la cause de Tesla, ou à celles et ceux qui vociféreront en réaction à mon post :-), ou qui ne sauront pas garder leur calme (je ne vilipende personne pour ma part !).

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