Six mois en Tesla : une grosse batterie à recharger
Nicolas Furno |
Le composant le plus important de toute voiture électrique n’est pas tant son moteur que la batterie qui stocke l’énergie indispensable à son bon fonctionnement. Alors que le réservoir à essence est probablement la pièce la moins intéressante d’une voiture thermique, la batterie est un élément clé qui demande bien un article dédié.
Notre Model 3 en charge à un superchargeur Tesla.
Les articles précédents dans la série sont toujours disponibles ici même :
Article très intéressant je trouve 😊.
Personnellement (et ce n’est que mon avis), mais je trouve ça plus logique de mettre en avant le kilométrage plutôt que la capacité de la batterie🥰.
Dans un sens c’est ce qui va le plus parler le consommateur (même si évidement cette valeur dépend sûrement de plein de paramètre propre à l’acheteur : style de conduite, poids dans la voiture, si il habite en montagne etc …😋🙂)
En tout cas moi… personnellement des kwh… ça ne me parle pas si je devais acheter une voiture (alors sûrement parce que je ne suis pas suffisamment technophile, mais je ne pense pas être la seule 😊🥰).
Ingmar97432 |
@cecile_aelita
C’est sûr que ça paraît cohérent dans le discours et l’attitude globale: si tu aimes conduire tu prends une thermique à vitesses mécaniques, si tu veux un machin qui te déplace confortablement efficacement et sans te prendre la tête (je caricature évidemment) tu prends une Tesla et là effectivement les kwh de la batterie tu t’en balances.
cecile_aelita |
@ingmar92110
Moi ma voiture c’est mon moyen de transport !😋
J’avoue que je n’y connais rien en mécanique et autre. Ça m’emmène d’un point A à un point B, et c’est parfait 😋.
Nicolas Furno |
@cecile_aelita
Le pourcentage de la batterie comme sur l’iPhone, ça ne convient pas ?
Mektoub |
@nicolasf
Sur ma LR je sais que 1% correspond à 4km (et un bon 3 en hiver avec de la marge). Je préfère les pourcents personnellement
cecile_aelita |
@nicolasf
Bonjour Nicolas.
Je ne comprends pas ton message.🙂
Le % de la batterie te donne le niveau de charge mais pas la capacité de ta batterie. Ou alors je me trompe? 🙂
Nicolas Furno |
@cecile_aelita
Ben on ne parle pas de la capacité de la batterie restante justement ? On peut choisir de l'avoir en pourcentage ou en kilomètres restants et j'avais compris que tu préférais les kilomètres.
cecile_aelita |
@nicolasf
Ah non ! Désolé on ne s’était pas compris 😊!
Je parlais de la capacité max de la batterie au moment de l’achat pour connaître l’autonomie max que tu pourras avoir avec le modèle 😊!
cecile_aelita |
@nicolasf
Savoir que la batterie fait 4000kwh ou 1800kwh (je mets des valeurs au pif, ça ne me parle vraiment pas 😋! Donc ça sera sûrement ridicule comme nombre), ça ne va pas me parler, mais savoir que ma voiture peut faire 800km max (quand je l’achète , ça va plus me parler déjà 🥰)
Nicolas Furno |
@cecile_aelita
Ah OK, mais comme expliqué, la voiture ne fera pas 800 km. Les normes WLTP, EPA et autres sont toutes peu fiables.
La capacité de la batterie associée à la consommation réelle est le seul moyen d'avoir une vraie mesure fiable de l'autonomie réelle.
cecile_aelita |
@nicolasf
C’est pour ça que j’avais mis :
« (même si évidement cette valeur dépend sûrement de plein de paramètre propre à l’acheteur : style de conduite, poids dans la voiture, si il habite en montagne etc …😋🙂) »
🙂
Tout ça pour dire que moi si je vais chez un concessionnaire TESLA et qu’il me dit que la batterie a une capacité de 4000kwh… je vais le regarder avec des yeux ronds et ça ne va rien me dire 😋😘!
Alors que si il me dit que « dans des conditions normales, vous allez avoir entre 600 et 750km d’autonomie » … ok c’est vague mais au moins ça me parle ! Alors que « 4000kwh… je ne serais as capable de me projeter, si c’est 100km d’autonomie ou 1500 » 😊!
Après je ne fais que donner mon avis à moi évidement ! Sûrement que pour un technophile la capacité en kwh va lui parler mais en tout cas … moi pas du tout 🙂
Nicolas Furno |
@cecile_aelita
C’est logique, surtout quand on débute.
Mais du coup, beaucoup de gens se font avoir par les valeurs mises en avant par les constructeurs et rares sont les vendeurs qui mettent en garde sur l’écart entre théorie et réalité. Et comme je ne vends pas de voiture, je préfère mettre davantage en avant la réalité, plutôt que la théorie. 🙂
cecile_aelita |
@nicolasf
C’est sûr 😊!
Merci en tout cas pour ces informations 😊
max intosh |
@cecile_aelita
La météo influe énormément, on peut perdre 30% d’autonomie en hiver ou bien par grand vent ou beaucoup de pluie. Sinon j’ai la même version que Nicolas, la moins chère, et en usage mixte route autoroute et ville je suis entre 330 et 450 kms selon la proportion entre les 3 et la météo. L’avantage Tesla c’est le réseau de superchargeurs, on fait les longs trajets sans crainte, c’est même bien plus agréable et reposant de s’arrêter toutes les 200 bornes. On finit par trouver ces arrêts trop courts.
cecile_aelita |
@max intosh
Oui je me doute bien que la météo doit avoir un gros impact 😊.
Mon commentaire n’allait pas dans le sens contraire à cela 😋.
« On finit par trouver ces arrêts trop courts. »
J’avoue que pour les longs trajets, c’est surtout mon copain qui conduit 😋! Donc je ne vois pas le temps passer non plus 🤣😘🥰
Bigdidou |
@nicolasf
« Le pourcentage de la batterie comme sur l’iPhone, ça ne convient pas ? »
Si, au fond, ça correspond à la jauge essence.
Mais je préfère nettement l’affichage du nombre de km estimés restants, même assez imprécis, comme sur les voitures thermiques, ou avant sur les macs…
« On peut choisir de l'avoir en pourcentage ou en kilomètres restants »
Ah bon, ben c’est parfait, alors.
cecile_aelita |
@Bigdidou
« Ah bon, ben c’est parfait, alors. »
Comment? Tu ne ronchonnes pas aujourd’hui? 😋😘😘❤️
Bigdidou |
@cecile_aelita
« Comment? Tu ne ronchonnes pas aujourd’hui? 😋😘😘❤️ »
Oups ! ;)
Enfin, parfait… Sûrement très imprécis et encore un coup à tomber en panne sur l’autoroute en croyant qu’il te reste assez.
Et pour aller chercher un bidon de courant électrique, bonjour. Sans compter, l’amende.
Saloperie de capitalisme.
La faute à Macron qui nous fait croire à ce pseudo changement climatique.
Et certains osent nier le complot, je suis sidéré.
Ça va ? ;)
J’ai combien ? 🤪
cecile_aelita |
@Bigdidou
Ouuuuuf je suis rassurée !! C’était un commentaire tellement non ronchon, que j’ai cru que tu t’étais fais pirater ton compte 😛😘🥰
Bigdidou |
@cecile_aelita
« que j’ai cru que tu t’étais fais pirater ton compte 😛😘🥰 »
Pas besoin : je suis tellement plusieurs dans ma tête qu’on est déjà pas mal sur le compte, dans un seul corps :D
cecile_aelita |
@Bigdidou
cecile_aelita |
@Bigdidou
« Enfin, parfait… Sûrement très imprécis et encore un coup à tomber en panne »
Encore heureux que ça soit le cas ! Comment tu pourrais faire le coup de la panne en voiture à une fille sinon? 😋
Bigdidou |
@cecile_aelita
« Comment tu pourrais faire le coup de la panne en voiture à une fille sinon? 😋 »
Ben, avec Tesla, c’est devenu le « coup du bug ».
Oh, zut, la voiture a buggué. Deux heures de mise à jour. Voilà, voilà..
cecile_aelita |
@Bigdidou
Ça serait tellement drôle franchement 🤣!
La technique du « coup de la panne » qui évolue en « coup du bug » 😛
Bruno de Malaisie |
@cecile_aelita
Je ne suis pas certain d’apprécier ce mot d’esprit sur “le coup de la panne” ce faisant…
cecile_aelita |
@Bruno de Malaisie
Ça te rappelle des mauvais souvenirs ? 😋🥰
Bruno de Malaisie |
@cecile_aelita
Non, pas à moi, mais des femmes dont je me suis occupé par le passé quand j’étais en France et qui avaient été violées…
Ici, je ne travaille plus en tant que psychologue…
cecile_aelita |
@Bruno de Malaisie
Effectivement c’est moins drôle dis comme ça !🙂
Mon commentaire se voulait juste humoristique à la base 😘😊
Bruno de Malaisie |
@cecile_aelita
J’avais bien compris…. Mais on ne peut pas rire de tout sinon cela banalise in fine un acte barbare…
Désolé de faire l’aigri de service…
Amicalement de Malaisie!
cecile_aelita |
@Bruno de Malaisie
« Mais on ne peut pas rire de tout »
Il y a déjà eu un débat à ce sujet il y a peu. Et je ne souhaite pas le relancer surtout que je ne pense pas que nous serions d’accord à la fin 😊😘.
Je vais donc plutôt te souhaiter une bonne journée, et encore désolé si mon commentaire t’a offensé, ce n’était pas le but🥰❤️😘😘.
Bruno de Malaisie |
@cecile_aelita
Ton commentaire ne m’a pas du tout offensé.
C’est just que la blague peut avoir un sale arrière goût, en fonction de qui la lit.
Excellentes fêtes de fin d’année à toi Cécile (j’assume que ton prénom est Cécile;))
cecile_aelita |
@Bruno de Malaisie
Oui oui c’est bien mon prénom 😋😋!
Bonnes fêtes à toi également 🥰😘
max intosh |
@cecile_aelita
Sur ce modèle de Tesla (celle de Nicolas et la mienne) j’ai un chiffre précis d’autonomie moyenne grâce à l’un des compteurs que j’ai mis à 0 le jour de la livraison le 29 juin et jamais touché depuis, donc sur 6 mois. 4800 kms (dont 2000 d’autoroute), 135 watts par kilomètre, ce qui fait une autonomie batterie de 100% à 0% de 407 kms. Excellent chiffre, pour préciser je suis dans le Sud et la voiture est garée en parking extérieur, chauffe vite et n’a jamais connu de température négative; sur autoroute je ne dépasse pas le 125 compteur, ça influe beaucoup; enfin après 10 ans d’hybride et 1 an avec une autre électrique, j’ai appris à conduire en douceur…
cecile_aelita |
@max intosh
« j’ai appris à conduire en douceur… »
Le voilà le vrai argument de l’électrique 😋🥰❤️! (Aucune offense, Je plaisante évidement 😋)
max intosh |
@cecile_aelita
Oui c’est un vrai argument ah ah! Le second c’est que l’autopilot permet d’avoir les mains libres pour déboucher les bouteilles de pinard que je descends en conduisant c’est vraiment pratique! 🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷😄🙃
cecile_aelita |
@max intosh
J’ai peur que l’auto pilote ne finisse par voir arriver d’autres idées que déboucher des bouteilles de vin 😏😛
fte |
@cecile_aelita
"J’ai peur que l’auto pilote ne finisse par voir arriver d’autres idées que déboucher des bouteilles de vin 😏😛"
Ça fait très longtemps que d’autres idées sont arrivées à l’évocation de la conduite autonome en ce qui me concerne. Le pinard n’en faisait pas partie, ni la boisson en général. 😅
cecile_aelita |
@fte
😋😉
Bigdidou |
@Bruno de Malaisie
« C’est just que la blague peut avoir un sale arrière goût, en fonction de qui la lit. »
Il y a un moment où il faut un peu de détendre.
Si on ne peut même plus évoquer le coup de la panne au nom de tes expériences de thérapeute, à part parler du gratin de courge, ça va être compliqué.
cecile_aelita |
@Bigdidou
J’ai eu une très mauvaise expérience une fois avec un gratin de courge … j’ai pas trop envie d’en parler ici… mais je t’avoue que ça ne me fait pas rire ….😛
Bigdidou |
@cecile_aelita
“J’ai eu une très mauvaise expérience une fois avec un gratin de courge … j’ai pas trop envie d’en parler ici… mais je t’avoue que ça ne me fait pas rire ….😛”
Tu en as trop dit. C’est très intrigant : il n’y a pas plus placide et ennuyeux qu’un gratin de courge.
C’est un gratin qui t’a fait le coup de la panne ?
Ou tu as failli mourir d’ennui en le mangeant (c’est classique, j’ai failli finir en réa pour ça) ?
cecile_aelita |
@Bigdidou
Non en revanche une fois on m’a fait le coup de la panne … et c’est vrai que ce garçon était plutôt … « gratiné » 😋
Bigdidou |
@cecile_aelita
“et c’est vrai que ce garçon était plutôt … « gratiné » 😋”
Ah, je vois : sa courge avait le goût de fromage.
C’est bien d’avoir des lingettes…
cecile_aelita |
@Bigdidou
Je n’ai qu’une chose à répondre à ça…
« Tu es horrible !! » 😛😛
Bigdidou |
@cecile_aelita
“« Tu es horrible !! » 😛😛”
Tu connais pas ma meilleures copine…
Et toi aussi, sinon, tu comprendrais pas ce que je dis :D
Ingmar97432 |
On pourrait comparer à l’over provisioning plutôt qu’à des tampons?
Nicolas Furno |
@ingmar92110
C'est intéressant, mais ce n'est pas exactement la même chose. Pour les SSD, il s'agit aussi d'améliorer les débits, même s'il y a aussi une notion de santé. Pour la batterie, c'est uniquement la santé qui est prise en compte.
Mektoub |
Petite note : au Luxembourg la capacité de la batterie est indiquée sur le bon de commande. Sans doute une obligation locale
Nicolas Furno |
@Mektoub
En effet, sûrement une histoire de législation légale. Tesla en fournit le minimum possible, sans pour autant être illégal. 🙂
Mektoub |
Pour le rechargement Je trouve plus pratique de parler de km gagnés par heure que de kw ou ampères.
De plus partout où j’ai été en Airbnb’s et utilise l’UMC j’étais en 13A avec rallonge sans aucun souci. Le truc c’est de bien dérouler le câble complètement à plat, s’il reste enroulé il chauffe et la tesla se met en sécurité.
Article très intéressant je trouve 😊.
Personnellement (et ce n’est que mon avis), mais je trouve ça plus logique de mettre en avant le kilométrage plutôt que la capacité de la batterie🥰.
Dans un sens c’est ce qui va le plus parler le consommateur (même si évidement cette valeur dépend sûrement de plein de paramètre propre à l’acheteur : style de conduite, poids dans la voiture, si il habite en montagne etc …😋🙂)
En tout cas moi… personnellement des kwh… ça ne me parle pas si je devais acheter une voiture (alors sûrement parce que je ne suis pas suffisamment technophile, mais je ne pense pas être la seule 😊🥰).
@cecile_aelita
C’est sûr que ça paraît cohérent dans le discours et l’attitude globale: si tu aimes conduire tu prends une thermique à vitesses mécaniques, si tu veux un machin qui te déplace confortablement efficacement et sans te prendre la tête (je caricature évidemment) tu prends une Tesla et là effectivement les kwh de la batterie tu t’en balances.
@ingmar92110
Moi ma voiture c’est mon moyen de transport !😋
J’avoue que je n’y connais rien en mécanique et autre. Ça m’emmène d’un point A à un point B, et c’est parfait 😋.
@cecile_aelita
Le pourcentage de la batterie comme sur l’iPhone, ça ne convient pas ?
@nicolasf
Sur ma LR je sais que 1% correspond à 4km (et un bon 3 en hiver avec de la marge). Je préfère les pourcents personnellement
@nicolasf
Bonjour Nicolas.
Je ne comprends pas ton message.🙂
Le % de la batterie te donne le niveau de charge mais pas la capacité de ta batterie. Ou alors je me trompe? 🙂
@cecile_aelita
Ben on ne parle pas de la capacité de la batterie restante justement ? On peut choisir de l'avoir en pourcentage ou en kilomètres restants et j'avais compris que tu préférais les kilomètres.
@nicolasf
Ah non ! Désolé on ne s’était pas compris 😊!
Je parlais de la capacité max de la batterie au moment de l’achat pour connaître l’autonomie max que tu pourras avoir avec le modèle 😊!
@nicolasf
Savoir que la batterie fait 4000kwh ou 1800kwh (je mets des valeurs au pif, ça ne me parle vraiment pas 😋! Donc ça sera sûrement ridicule comme nombre), ça ne va pas me parler, mais savoir que ma voiture peut faire 800km max (quand je l’achète , ça va plus me parler déjà 🥰)
@cecile_aelita
Ah OK, mais comme expliqué, la voiture ne fera pas 800 km. Les normes WLTP, EPA et autres sont toutes peu fiables.
La capacité de la batterie associée à la consommation réelle est le seul moyen d'avoir une vraie mesure fiable de l'autonomie réelle.
@nicolasf
C’est pour ça que j’avais mis :
« (même si évidement cette valeur dépend sûrement de plein de paramètre propre à l’acheteur : style de conduite, poids dans la voiture, si il habite en montagne etc …😋🙂) »
🙂
Tout ça pour dire que moi si je vais chez un concessionnaire TESLA et qu’il me dit que la batterie a une capacité de 4000kwh… je vais le regarder avec des yeux ronds et ça ne va rien me dire 😋😘!
Alors que si il me dit que « dans des conditions normales, vous allez avoir entre 600 et 750km d’autonomie » … ok c’est vague mais au moins ça me parle ! Alors que « 4000kwh… je ne serais as capable de me projeter, si c’est 100km d’autonomie ou 1500 » 😊!
Après je ne fais que donner mon avis à moi évidement ! Sûrement que pour un technophile la capacité en kwh va lui parler mais en tout cas … moi pas du tout 🙂
@cecile_aelita
C’est logique, surtout quand on débute.
Mais du coup, beaucoup de gens se font avoir par les valeurs mises en avant par les constructeurs et rares sont les vendeurs qui mettent en garde sur l’écart entre théorie et réalité. Et comme je ne vends pas de voiture, je préfère mettre davantage en avant la réalité, plutôt que la théorie. 🙂
@nicolasf
C’est sûr 😊!
Merci en tout cas pour ces informations 😊
@cecile_aelita
La météo influe énormément, on peut perdre 30% d’autonomie en hiver ou bien par grand vent ou beaucoup de pluie. Sinon j’ai la même version que Nicolas, la moins chère, et en usage mixte route autoroute et ville je suis entre 330 et 450 kms selon la proportion entre les 3 et la météo. L’avantage Tesla c’est le réseau de superchargeurs, on fait les longs trajets sans crainte, c’est même bien plus agréable et reposant de s’arrêter toutes les 200 bornes. On finit par trouver ces arrêts trop courts.
@max intosh
Oui je me doute bien que la météo doit avoir un gros impact 😊.
Mon commentaire n’allait pas dans le sens contraire à cela 😋.
« On finit par trouver ces arrêts trop courts. »
J’avoue que pour les longs trajets, c’est surtout mon copain qui conduit 😋! Donc je ne vois pas le temps passer non plus 🤣😘🥰
@nicolasf
« Le pourcentage de la batterie comme sur l’iPhone, ça ne convient pas ? »
Si, au fond, ça correspond à la jauge essence.
Mais je préfère nettement l’affichage du nombre de km estimés restants, même assez imprécis, comme sur les voitures thermiques, ou avant sur les macs…
« On peut choisir de l'avoir en pourcentage ou en kilomètres restants »
Ah bon, ben c’est parfait, alors.
@Bigdidou
« Ah bon, ben c’est parfait, alors. »
Comment? Tu ne ronchonnes pas aujourd’hui? 😋😘😘❤️
@cecile_aelita
« Comment? Tu ne ronchonnes pas aujourd’hui? 😋😘😘❤️ »
Oups ! ;)
Enfin, parfait… Sûrement très imprécis et encore un coup à tomber en panne sur l’autoroute en croyant qu’il te reste assez.
Et pour aller chercher un bidon de courant électrique, bonjour. Sans compter, l’amende.
Saloperie de capitalisme.
La faute à Macron qui nous fait croire à ce pseudo changement climatique.
Et certains osent nier le complot, je suis sidéré.
Ça va ? ;)
J’ai combien ? 🤪
@Bigdidou
Ouuuuuf je suis rassurée !! C’était un commentaire tellement non ronchon, que j’ai cru que tu t’étais fais pirater ton compte 😛😘🥰
@cecile_aelita
« que j’ai cru que tu t’étais fais pirater ton compte 😛😘🥰 »
Pas besoin : je suis tellement plusieurs dans ma tête qu’on est déjà pas mal sur le compte, dans un seul corps :D
@Bigdidou
@Bigdidou
« Enfin, parfait… Sûrement très imprécis et encore un coup à tomber en panne »
Encore heureux que ça soit le cas ! Comment tu pourrais faire le coup de la panne en voiture à une fille sinon? 😋
@cecile_aelita
« Comment tu pourrais faire le coup de la panne en voiture à une fille sinon? 😋 »
Ben, avec Tesla, c’est devenu le « coup du bug ».
Oh, zut, la voiture a buggué. Deux heures de mise à jour. Voilà, voilà..
@Bigdidou
Ça serait tellement drôle franchement 🤣!
La technique du « coup de la panne » qui évolue en « coup du bug » 😛
@cecile_aelita
Je ne suis pas certain d’apprécier ce mot d’esprit sur “le coup de la panne” ce faisant…
@Bruno de Malaisie
Ça te rappelle des mauvais souvenirs ? 😋🥰
@cecile_aelita
Non, pas à moi, mais des femmes dont je me suis occupé par le passé quand j’étais en France et qui avaient été violées…
Ici, je ne travaille plus en tant que psychologue…
@Bruno de Malaisie
Effectivement c’est moins drôle dis comme ça !🙂
Mon commentaire se voulait juste humoristique à la base 😘😊
@cecile_aelita
J’avais bien compris…. Mais on ne peut pas rire de tout sinon cela banalise in fine un acte barbare…
Désolé de faire l’aigri de service…
Amicalement de Malaisie!
@Bruno de Malaisie
« Mais on ne peut pas rire de tout »
Il y a déjà eu un débat à ce sujet il y a peu. Et je ne souhaite pas le relancer surtout que je ne pense pas que nous serions d’accord à la fin 😊😘.
Je vais donc plutôt te souhaiter une bonne journée, et encore désolé si mon commentaire t’a offensé, ce n’était pas le but🥰❤️😘😘.
@cecile_aelita
Ton commentaire ne m’a pas du tout offensé.
C’est just que la blague peut avoir un sale arrière goût, en fonction de qui la lit.
Excellentes fêtes de fin d’année à toi Cécile (j’assume que ton prénom est Cécile;))
@Bruno de Malaisie
Oui oui c’est bien mon prénom 😋😋!
Bonnes fêtes à toi également 🥰😘
@cecile_aelita
Sur ce modèle de Tesla (celle de Nicolas et la mienne) j’ai un chiffre précis d’autonomie moyenne grâce à l’un des compteurs que j’ai mis à 0 le jour de la livraison le 29 juin et jamais touché depuis, donc sur 6 mois. 4800 kms (dont 2000 d’autoroute), 135 watts par kilomètre, ce qui fait une autonomie batterie de 100% à 0% de 407 kms. Excellent chiffre, pour préciser je suis dans le Sud et la voiture est garée en parking extérieur, chauffe vite et n’a jamais connu de température négative; sur autoroute je ne dépasse pas le 125 compteur, ça influe beaucoup; enfin après 10 ans d’hybride et 1 an avec une autre électrique, j’ai appris à conduire en douceur…
@max intosh
« j’ai appris à conduire en douceur… »
Le voilà le vrai argument de l’électrique 😋🥰❤️! (Aucune offense, Je plaisante évidement 😋)
@cecile_aelita
Oui c’est un vrai argument ah ah! Le second c’est que l’autopilot permet d’avoir les mains libres pour déboucher les bouteilles de pinard que je descends en conduisant c’est vraiment pratique! 🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷🍷😄🙃
@max intosh
J’ai peur que l’auto pilote ne finisse par voir arriver d’autres idées que déboucher des bouteilles de vin 😏😛
@cecile_aelita
"J’ai peur que l’auto pilote ne finisse par voir arriver d’autres idées que déboucher des bouteilles de vin 😏😛"
Ça fait très longtemps que d’autres idées sont arrivées à l’évocation de la conduite autonome en ce qui me concerne. Le pinard n’en faisait pas partie, ni la boisson en général. 😅
@fte
😋😉
@Bruno de Malaisie
« C’est just que la blague peut avoir un sale arrière goût, en fonction de qui la lit. »
Il y a un moment où il faut un peu de détendre.
Si on ne peut même plus évoquer le coup de la panne au nom de tes expériences de thérapeute, à part parler du gratin de courge, ça va être compliqué.
@Bigdidou
J’ai eu une très mauvaise expérience une fois avec un gratin de courge … j’ai pas trop envie d’en parler ici… mais je t’avoue que ça ne me fait pas rire ….😛
@cecile_aelita
“J’ai eu une très mauvaise expérience une fois avec un gratin de courge … j’ai pas trop envie d’en parler ici… mais je t’avoue que ça ne me fait pas rire ….😛”
Tu en as trop dit. C’est très intrigant : il n’y a pas plus placide et ennuyeux qu’un gratin de courge.
C’est un gratin qui t’a fait le coup de la panne ?
Ou tu as failli mourir d’ennui en le mangeant (c’est classique, j’ai failli finir en réa pour ça) ?
@Bigdidou
Non en revanche une fois on m’a fait le coup de la panne … et c’est vrai que ce garçon était plutôt … « gratiné » 😋
@cecile_aelita
“et c’est vrai que ce garçon était plutôt … « gratiné » 😋”
Ah, je vois : sa courge avait le goût de fromage.
C’est bien d’avoir des lingettes…
@Bigdidou
Je n’ai qu’une chose à répondre à ça…
« Tu es horrible !! » 😛😛
@cecile_aelita
“« Tu es horrible !! » 😛😛”
Tu connais pas ma meilleures copine…
Et toi aussi, sinon, tu comprendrais pas ce que je dis :D
On pourrait comparer à l’over provisioning plutôt qu’à des tampons?
@ingmar92110
C'est intéressant, mais ce n'est pas exactement la même chose. Pour les SSD, il s'agit aussi d'améliorer les débits, même s'il y a aussi une notion de santé. Pour la batterie, c'est uniquement la santé qui est prise en compte.
Petite note : au Luxembourg la capacité de la batterie est indiquée sur le bon de commande. Sans doute une obligation locale
@Mektoub
En effet, sûrement une histoire de législation légale. Tesla en fournit le minimum possible, sans pour autant être illégal. 🙂
Pour le rechargement Je trouve plus pratique de parler de km gagnés par heure que de kw ou ampères.
De plus partout où j’ai été en Airbnb’s et utilise l’UMC j’étais en 13A avec rallonge sans aucun souci. Le truc c’est de bien dérouler le câble complètement à plat, s’il reste enroulé il chauffe et la tesla se met en sécurité.
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