Apple aurait aussi discuté avec les constructeurs automobiles japonais

Nicolas Furno |

Les rumeurs sur le projet de voiture conçue par Apple ne s’arrêtent plus. Alors qu’un accord signé avec le groupe Hyundai pour produire le véhicule dans l’usine américaine de Kia a été évoqué ces derniers jours par deux sources différentes, c’est le Nikkei japonais qui vient ajouter sa brique en évoquant cette fois des négociations avec les constructeurs automobiles au Japon.

La source du site souligne qu’Apple serait en négociation avec au moins six entreprises, sans les nommer. Impossible de ne pas penser à Toyota, numéro un mondial en 2020, même si le constructeur est aussi en retard sur l’électrification. Nissan est en revanche à la pointe dans le domaine, sa Leaf étant l’un des premiers véhicules électriques de masse à être apparu sur le marché, mais l’entreprise appartient à un groupe avec Renault et Mitsubishi. Peut-être qu’il s’agit de Honda, Mazda ou de Suzuki, le Japon ne manque pas de constructeurs.

Le logo de Toyota (photo Chandler Cruttenden).

Cette nouvelle rumeur a du mal à coexister avec les précédentes. Si Apple est sur le point de signer un accord avec Kia, c’est que l’entreprise ne négocie plus avec des constructeurs japonais. Dès lors, soit les négociations sont toujours en cours dans le monde entier et le groupe coréen n’a pas encore été sélectionné. Soit les négociations ont eu lieu et la rumeur du jour est en retard parce que Hyundai a bien été choisi. Soit Apple a besoin de l’aide de plusieurs constructeurs en même temps, pour concevoir (assemblage de plusieurs pièces, cela ne ressemble pas à sa méthode) ou pour produire sa voiture.

La firme de Cupertino chercherait alors son « Foxconn de la voiture », des partenaires avec une capacité de production industrielle qui pourraient produire un véhicule conçu entièrement en interne. Le Nikkei signale d’ailleurs qu’il y aurait beaucoup de réticences au Japon, les constructeurs locaux ne voulant pas se contenter d’un second rôle dans l’affaire. Une inquiétude partagée par Hyundai, si l’on en croit une précédente rumeur :

Cela dit, cette piste d’une voiture développée en interne semble contradictoire avec les rumeurs qui annoncent une arrivée au milieu de cette décennie. L’accord avec Hyundai devait précisément accélérer la conception, Apple pouvant utiliser la plateforme électrique du groupe coréen et profiter de son expertise industrielle. Cet avantage disparaît toutefois si des accords sont signés avec plusieurs constructeurs, chaque plateforme étant suffisamment différente pour nécessiter de gros travaux d’adaptation.

Les rumeurs autour du projet Titan partent dans tous les sens et il est difficile de s’y retrouver. Celle d’aujourd’hui a au moins le mérite de confirmer qu’Apple a bien discuté avec des constructeurs automobiles. C’est aussi ce que Hyundai avait accidentellement révélé au début du mois de janvier, en évoquant des négociations avec plusieurs constructeurs d’envergure mondiale. Dans le lot, il y avait forcément des Japonais…

avatar deltiox | 

Selon le voisin d’un ami d’une personne qui aurait parlé trop fort dans son jardin, Apple aurait discuté avec Peugeot pour un nouveau solex solaire autonome MBK
Nombreuses options dont une selle en cuir Hermès

avatar r e m y | 

@deltiox

Si Peugeot rachete Solex et MBK, Apple ayant la capacité financière pour acheter le soleil, ça se tient... 🙄

avatar Uriah Heep | 

@deltiox

Excellent 👌

avatar Hoppy | 

@deltiox

MDR!!

avatar fte | 

Ce que je trouve assez amusant, à parcourir le net sur ce thème - probablement du temps perdu de ma part, mais c’est un peu mon faits divers divertissants quoique sans grand intérêt - c’est la quasi-totale absence de mention de quelconques constructeurs américains.

avatar Nicolas Furno | 

@fte

C'est vrai qu'on n'en entend pas parler, mais peut-être aussi qu'ils sont plus discrets ?

Ils n'ont pas la meilleure réputation aux US en matière de fiabilité et qualité, mais j'imagine que si Apple a fait le tour, ils ont au moins parlé à GM et Ford, qui sont tous deux dans le top 5 mondial.

avatar Uriah Heep | 

Ce dossier Applecar prend une dimension phénoménale !
Le culte du secret aurait-il vécu ou sommes-nous entrés dans un délire journalistique ?
L’avenir le dira mais l’arrivée d’Apple dans ce nouveau monde bouleversera dans la durée le secteur.
Si l’histoire est vraie, Apple a raison de prendre son temps. Car le passage au tout électrique n’est, pour beaucoup d’entre nous,qu’un rêve impossible à réaliser car rien n’est vraiment prêt pour basculer dans ce nouveau monde.
Surtout, cet eldorado pourrait devenir à terme un cauchemar. Comment produire cette fée électricité en quantité et à quel prix ? Le prix du nucléaire ?

avatar Zefram | 

@Uriah Heep

Les véhicules thermiques consomment indirectement de l’électricité.
On n’y pense pas, mais les raffineries sont d’énormes consommatrices d’électricité.
Les voitures électriques remplaçant petit à petit les voitures thermiques,
les raffineries devraient cesser de tourner à plein régime, puis finir par disparaître.
L’électricité qu’elles ne consommeront plus alimentera alors les VE.

avatar LambdaBoss | 

@Zefram

Votre démonstration pourrait-être convaincante … sauf que c’est les 6 % à 8 % du brut qui arrivent dans les raffineries qui sont utilisés sur place pour faire fonctionner le site … maintenant libre à vous de les faire disparaitre … !

avatar Zefram | 

@LambdaBoss

Pourriez-vous être plus explicite s’il vous plait ?
Je ne comprends pas ce que vous voulez dire. Merci

avatar LambdaBoss | 

@Zefram

Vous dites “ … les raffineries sont d’énormes consommatrices d’électricité … “ alors que les sites fonctionnent avec les 6 à 8 % du brut qui arrivent dans les raffineries … !

avatar LambdaBoss | 

@Zefram

Et puis, vous dites enfin “ … puis finir par disparaitre …“ du coup vous supprimerez aussi les autres produits issus du raffinage … les plastiques, les fibres synthétiques des vêtements, le bitume pour le TP, du kérosène pour les avions, le fuel pour les camions, le fuel et du butane pour des chaudières de chauffage, etc. etc. … pourquoi pas, mais sommes-nous prêts … pas sûr … !

avatar Zefram | 

@LambdaBoss

Vous connaissez votre sujet, j’en profite :
Sauriez vous quelle quantité d’électricité en kWh est nécessaire pour distiller 1 litre d’essence ou un 1 litre de diesel ?
Merci ☺️

avatar LambdaBoss | 

@Zefram

Non, je ne connais pas spécialement le sujet, c’est votre démonstration qui m’a interloqué … votre affirmation sur l’énorme consommation d’électricité des raffineries … et de fait, elles fonctionnent principalement avec une partie du brut qui est à raffiner … et ma conclusion, comment fait-on dans votre hypothèse sans les autres produits issus du raffinage … !?!?

Pour toute réponse à votre dernière question, j’ai trouvé ce site :
https://www.lesoleil.com/actualite/verification-faite/verification-faite...

avatar AFLC7 | 

C’est marrant quand même qu’Apple n’ait pas penser a dialoguer avec un constructeur US... Ça ne manque pas et GM avait des engins électriques (Chevrolet Bolt). Est ce à dire que les constructeurs US ne sont pas retenus par principe car il est de bon ton en économie libérale de préférer les entreprises étrangères au pays dans lequel on est installé ? D’un autre côté si l’usine est dans le pays c’est mieux, les constructeurs US n’arrêtent pas de délocaliser, savez vous, par exemple que votre SUV Ford est produit en Inde quand une usine Ford est en cours de démolition en France ?

avatar AFLC7 | 

Désolé pour la phote de grammemaire dans la première phrase. Nous remercierons le stupide correcteur fourni par Apple qui sait mieux que vous ce que vous écrivez surtout si vous ne vous relisez pas...

avatar Rifilou | 

@AFLC7

Vous pouvez modifier vos commentaires au besoin :)

avatar Dark Phantom | 

Y’aura une applecar mini et une applecar pro ? Volant optionnel pour 3999€ ?
Est ce que les roues seront aussi optionnelles pour 7999€
Jantes alu comprises dans le prix
Jantes titane + 4999€

avatar raoolito | 

@Dark Phantom

Oui
Et ca se vendra comme des petits pains

avatar Dark Phantom | 

@raoolito

Et sur les forums les utilisateurs de voitures pc entièrement tunées avec des leds ricaneront parce qu’ils pourront rouler plus vite, et auront plus de chevaux en overclockant grâce à des heatsinks ultra chers ? Ok ça me va
Tout va continuer logiquement alors

avatar MGA | 

@Dark Phantom

4999 E ? Pas délirant 🙄 Tesla X jantes 22p 5800 E, Ford Mustang jantes carbone 18500 USD
Finalement dans les prix du marché 👍

avatar occam | 

Derrière Hyundai, savez-vous quoi Kia?
Y a Honda, le plus joli Honda
Petit Honda derrière Hyundai
Et tralon la lonlère, et tralonla lonla
Et tralon la lonlère la-lonla

Et dans Honda savez-vous quoi Kia?
Y a Toyota, plus joli Toyota
Toyota dans le Honda
Le Honda dans le Kia
Petit Kia derrière Hyundai
Et tralon la lonlère, et tralonla lonla
Et tralon la lonlère la-lonla

(...loop ad libitum...)

avatar DahuLArthropode | 

@occam

Les  faisaient, rouli-roula,
Les  faisaient, rouli-roula,
Trois pas en avant
Trois pas en arrière
Trois pas su’l côté
Trois pas d’l’aut’ côté

avatar toto_tutute | 

Sinon, en plus d'une voiture, je verrais bien un vélo électrique Apple à moyen terme, ou bien une trottinette ou un scooter. Bref, un deux roues électrique cool.

avatar mirando | 

Le Foxconn de l’auto s’appelle Magna Steyr et to est en Autriche.
Il a bossé pour Mercedes, BMW, Audi, Aston Martin.
Par contre 200 000 véhicules max. Ça pourrait être un bon début de faire même 20 ou 50 000 véhicules très haut de gamme.

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