Hyundai ne confirme plus qu’Apple a discuté avec plusieurs constructeurs automobiles 🆕
Hyundai a confirmé dans un communiqué envoyé à CNBC avoir discuté avec Apple autour de la production d’une voiture électrique conçue à Cupertino. Le géant coréen n’a manifestement pas eu le mémo sur la culture du secret de l’entreprise californienne, ou bien il n’était pas intéressé par cette opportunité. Mais si c’était le cas, cette simple confirmation devrait sans aucun doute lui faire perdre ce contrat…
Non seulement Hyundai a confirmé avoir discuté avec Apple, le constructeur a ajouté que le créateur de l’iPhone aurait fait la même chose avec plusieurs concurrents : « Nous comprenons qu’Apple est en discussions avec plusieurs constructeurs automobiles mondiaux, dont Hyundai Motor. Comme les discussions sont à un stade préliminaire, rien n’a été décidé. » Hyundai n’a pas donné de liste, mais cette déclaration est au minimum la confirmation qu’Apple envisage bien de produire une voiture et qu’elle cherche un partenaire pour le faire.
L’idée d’une voiture conçue par Apple a fait un retour fracassant dans les rumeurs ces dernières semaines. Hier encore, c’est le très bien renseigné Mark Gurman qui l’évoquait, avec une sortie qui pourrait avoir lieu dans quelques années :
La rumeur à propos de Hyundai provenait à l’origine du site coréen Korean Economic Daily. Même si le constructeur n’est pas aussi important en France, c’est le troisième mondial derrière Toyota et Volkswagen. Ses voitures électriques sont aussi techniquement très intéressantes, avec une efficience record que Tesla est le seul à pouvoir concurrencer.
En parlant de Tesla, Elon Musk avait indiqué sur Twitter que Tim Cook aurait refusé de le voir pour une vente. Au vu de la santé économique de l’entreprise à l’heure actuelle, on imagine que c’est le constructeur automobile exclusivement électrique qui refuserait une rencontre aujourd’hui. Elon Musk est même devenu l’homme le plus riche au monde devant Jeff Bezos, grâce à l’envolée en bourse de TSLA.
MàJ le 08/01/2021 09:02 : Hyundai est rapidement revenu sur sa déclaration et le constructeur évite désormais soigneusement de mentionner Apple. Le troisième mondial se contente d’indiquer avoir été contacté par des partenaires potentiels sur le développement d’un véhicule électrique et autonome, sans plus de précision. Est-ce que ça suffira à rassurer la firme de Tim Cook et son amour du secret ?
Quoi qu’il en soit, on ne pouvait rêver meilleure confirmation qu’un démenti sorti en catastrophe. Apple et Hyundai ont bien discuté, ce qui ne veut rien dire de plus sur une éventuelle voiture conçue à Cupertino. Malgré tout, la simple rumeur de discussions entre les deux entreprises a suffi à faire bondir l’action du constructeur coréen de plus de 20 %.
Il me semble que Hyundai et Kia sont partenaires un peu comme Peugeot et Citroën.
Concernant Kia, ils ont des mesures d’autonomie qui sont « honnêtes » sur l’électrique. Les 455 km d’autonomie annoncée sur le e-Niro peuvent aller aux alentours de 600 km en ville.
Sachant que le constructeur va annoncer un nouveau SUV électrique le 15 janvier, Tesla a des soucis à se faire. Kia est un vrai constructeur automobile : ses véhicules n’ont pas les défauts des Tesla. Il manque juste un peu d’autonomie pour concurrencer Tesla. Et un peu de technologie, mais déjà présente dans les plus gros véhicules non-électriques.
Donc si Apple tire le fil, ça peut le faire.
Pour moi le problème des voitures électriques et que le choix est catastrophique pour l'usager moyen. On doit choisir entre la berline à 60K avec des millions d'options plus ou moins gadgets ou alors des pots de yahourts avec une autonomie déplorable, pas de coffre et surtout faut pas d'enfants…
@huexley
La gamme e-Niro répond en partie à ces problématiques :
- autonomie OK
- vraies places adultes à l’avant et à l’arrière
- tarif acceptable (<40 k€)
Par contre, le coffre est un peu petit. Mais on peut abattre les sièges passagers en plancher plat. (1, 2 ou 3 sur 3)
Et on parle d’un modèle sorti en 2019 je crois.
En partant sur cette base, Kia pourrait offrir un plus grand véhicule tout en conservant l’autonomie.
Sur circuit, ils ont poussé l’autonomie à 1000 km en 2020. Donc potentiellement on pourrait gagner 100 à 200 km par rapport aux véhicules actuels.
@Florent
En partie comme tu le soulignes, après partir en vacances, c'est gosses ou valises… Et je suis pas sur que mes gosses soient d'accord avec mon choix ^^
@huexley
Autant louer pour les déplacements exceptionnels...
Plutôt que d’acheter une énorme berline pour un usage complet sur 2-3 semaines par an.
@huexley
Franchement, à 2, le Niro est parfait. J’ai le modèle PHEV et l’autonomie électrique me suffit pour plus de 90 % de mes trajets qui sont en ville et aux alentours.
Au point où je regrette presque de ne pas avoir pris un modèle full électrique.
Donc je pense qu’un modèle avec un coffre plus conséquent fera l’affaire pour les familles. Après, tout dépend du prix aussi.
Sinon, l’autre solution est de louer un véhicule pour les vacances.
En tout cas, c’est à surveiller car ça évolue très très vite !
@FloMo
Puis les kia c’est vraiment belles maintenant.
Tu ajoutes un logo Audi ou Mercedes les gens se jèteraient dessus
@ Florent Morin
J'en profite pour vous poser une question :
Quid des recharges ? Trouve-t-on facilement des points de recharge en dehors des grandes villes ?
Si on veut faire un voyage un peu long, plus de 200 ou 300 km, est-ce facile de recharger son véhicule ? Combien de temps faut-il prévoir en pratique ?
Merci d'avance pour vos retours d'expérience.
@marc_os
Je suis encore sur du PHEV. Mais Kia donne un accès au réseau Kiwhi en France. En plus de son propre réseau.
https://fr.chargemap.com/emsps/kiwhi-pass
Bonjour,
La recharge pour les vacances commence à être assez mature.
- sur les grands axes autoroutiers, notamment A6/A7/A8 la situation est bonne à partir du moment où tu restes dans les 110/115 kmh (car la distance entre 2 bornes est parfois encore un peu trop importante pour appuyer trop fort). Il manque clairement une 30e de points de recharges pour mailler les différents trajets.
- une fois à destination, avec l'option de recharge 11kWh, tu feras le plein en quelques heures dans un parking. Seules quelques villes sont notoirement à la traîne (Angoulême) alors que d'autres sont au top (Bordeaux)
@huexley
de toutes façons on a besoin de 2 voitures chez nous. D’ici quelques années on passera la voiture « locale » moins de 5k km par an en electrique. Mais comme on tient l’autre à jour, c’est à dire qu’on la change tous les 5 ans en moyenne, pas evident de trouver le finacement. Meme avec les aides ca revient à 50% du prix que la berline.
@huexley
"En partie comme tu le soulignes, après partir en vacances, c'est gosses ou valises… Et je suis pas sur que mes gosses soient d'accord avec mon choix ^^"
Tu peux éventuellement envoyer l’un ou l’autre par la poste. 📦
Le coffre du Niro peut gagner 40% de vol en plus en enlevant le plancher et les compartiments du sous-coffre. Ce n'est pas super pratique, mais ça marche.
@huexley
@huexley
Je roule en Kia eSoul 2020 c’est de très loin la berline à 60k et de très loin le pot de Yaourt de vous dites. L’autonomie est excellente, le coffre est très bien et les enfants sont contents à bord. 204 cv une petite bombe. J’adore cette voiture.
@Lax
Autonomie , svp ?
@scanmb
En étant raisonnable sur la conduite, les 500km sont largement atteignables.
@Lax
Et en tapant dedans comme un bourrin ? 🤔
@gardiolan
Beaucoup moins. Si je tape fort c’est plutôt 250/300 km
@Lax
Quand même. Merci !
@gardiolan
Avec plaisir
Ça reste ridicule comme autonomie.
@bonnepoire
Oui mais le but n’est pas de rouler comme un allumé. Juste histoire de se faire plaisir de temps en temps. Mais l’autonomie pour les trajets de tous les jours est vraiment excellente.
Je ne regrette en aucun cas mon ancienne voiture.
Comme li'phone avant le 11!
Avez-vous pensé au mixte suivant :
- voiture de segment B (Renault Zoé) ou C (Volkswagen ID-3) => 90% des trajets de l'année
- location de berline neuve, dernier cri, pour les vacances => certainement moins de 10% des trajets de l'année. C'est imbattable économiquement parlant par rapport à un achat
Les deux (Zoé et ID-3) ont de très bons coffres et une autonomie de plus de 350 km.
@Major Grubert
Oui. Le problème habituel
- le loueur pas trop loin qui ferme le vendredi à 17h30
- pendant les vacances scolaires il a fourgué les meilleures voitures à ses habitués et potes et il ne reste que des utilitaires
Et si tout le monde ne loue que pendant les vacances, cela ne fonctionne pas. Ce système ne passe pas à l'échelle et restera pour les habitants des grandes villes.
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