Apple investirait 3 milliards d’euros dans l’usine Kia pour y produire sa voiture

Nicolas Furno |

Une nouvelle rumeur s’ajoute à toutes celles de ces derniers jours concernant la voiture qu’Apple chercherait à produire. Cette fois, elle provient du site coréen dongA.com qui pense savoir que l’entreprise entend signer un accord avec Kia de l’ordre de quatre mille milliards de won, soit environ 3 milliards d’euros. Ce financement devrait notamment servir à l’usine américaine de Kia qui devrait accueillir la production du véhicule et cet accord pourrait être signé dès ce mois de février 2021 d’après le site.

Une employée Kia sur la chaîne de production de l’usine de West Point, Géorgie (image Kia).

Pour vous donner une idée de l’ampleur de cet investissement, l’usine Kia de West Point en Géorgie a coûté 1,1 milliard de dollars lors de sa création à la fin des années 2000. Elle s’étend aujourd’hui sur 890 hectares et a une capacité de production annuelle de 340 000 véhicules. Si Apple se lance pleinement dans la production d’une voiture, ce chiffre ne suffira pas longtemps, d’autant que Kia continue d’y produire ses propres modèles destinés au marché américain.

Si le groupe Hyundai devient le partenaire privilégié d’Apple pour sa voiture, un point qui ferait toujours débat en interne aux dernières nouvelles, il lui faudra augmenter sa capacité de production, ce qui passerait par de lourds investissements. Autre point à noter, l’usine américaine de Kia est spécialisée dans les véhicules thermiques, il faudrait adapter sa chaîne de production pour faire la transition vers l’électrique, ce qui est également un processus coûteux. Actuellement, Hyundai et Kia produisent leurs voitures électriques en Asie et en Europe uniquement.

La rumeur du jour, dont on a du mal à évaluer la crédibilité, souligne que la production initiale serait de 100 000 voitures par an, avec la possibilité de la quadrupler. Le site indique même que la signature devait avoir lieu au début du mois, mais qu’elle aurait été repoussée au 17 février, une date étonnamment précise. Si un accord d’une telle ampleur est bien signé, on en saura forcément plus d’ici la fin du mois.

Quoi qu’il en soit, cette nouvelle rumeur a donné un nouveau coup de pouce à l’action de Kia, comme le note Bloomberg. Hyundai et sa filiale bénéficient toutes deux d’un très bon début d’année sur les marchés financiers, depuis que la maison-mère a annoncé début janvier par erreur avoir discuté avec Apple.

Graphique Bloomberg des actions Hyundai (bleu) et Kia (blanc) depuis l’automne. On voit bien l’augmentation liée aux premières rumeurs et on devine même l’impact de la rumeur du jour sur celle de Kia.

Hier, c’est Ming Chi-Kuo qui suggérait qu’Apple pourrait utiliser la plateforme électrique E-GMP du groupe coréen comme base de sa première voiture électrique. Si tout va bien, elle pourrait sortir au milieu de la décennie.

Image d’accroche : George Bakos


avatar pechtoc | 

Quelques rumeurs et la valorisation de Kia est 4-5x supérieur... Et ça va sûrement encore grimper à force de faire monter la sauce avec de nouvelles rumeurs.

avatar SIMOMAX1512 | 

Jolie coup boursier de la part des dirigeant de Kia et Hyundai car même si rumeur bidon on revend quelques actions et hop quelques millions gagnés . Ils profitent aussi que Apple ne communique jamais sur les rumeurs pour nier ce qui laisse libre cour aux spéculations .

avatar BooBoo | 

Les rumeurs partent dans tout les sens...

avatar Seb42 | 

@BooBoo

Je n’ai pas l’impression, elles vont toutes dans le même sens plutôt.
A savoir partenariat avec le Sud Coréen Hyundai / Kia, car c’est la même boîte.
Maintenant 3Mds d’investissement même si le montant aligne les 0 ça me semble vraiment léger ou alors ils ne comptent pas en vendre beaucoup ou limité aux US dans un premier temps

avatar flux_capacitor | 

Pour donner un ordre de grandeur, 100 000 véhicules par an c'est environ 5× moins que la production annuelle des Tesla Model 3 dans l'usine américaine de Fremont (qui pour info appartenait auparavant à GM et Toyota par joint-venture pour la fabrication de véhicules thermiques). Or Tesla a aussi d'autres usines dans le monde.
Cependant c'est un chiffre comparable à celui de la production annuelle des Model S dans cette même usine.
Vu les volumes envisagés relativement faibles, ça nous donne une idée du positionnement tarifaire, sans doute plus proche d'une Model S (90 000 à 140 000 €, tarifs TTC sans Autopilot FSD et avant l'aide gouvernementale) que d'une Model 3 (40 000 à 60 000 € aux mêmes conditions). Mais peut-on imaginer Apple ne pas faire un produit premium bourré de technologies coûteuses ?

avatar Seb42 | 

@flux_capacitor

Il paraît évident qu’Apple sortira un véhicule bien au delà du prix du marché, ils ne souhaitent / planifient pas 20% du marché mais plutôt quelques pour-cent.
A mon avis elle sera au dessus des 100k€, si ça se trouve ils vont se caler sur des prix types Ferrari, on n’est pas à l’abri et ça aurait une certaine logique.
Il ne reste que 3Mds ça reste limite j’estime.

avatar flagos | 

Le prix d'une Ferrari avec la qualite d'une Kia... Faut etre honnete, ils en sont capables.

avatar Seb42 | 

@flagos

Tu sais les usines de Foxconn n’assemble pas que des iPhones.

avatar Fredouille14 | 

Si Apple sort une voiture réussie, pas trop grande pour un européen ou asiatique à moins de 40k ce serait un raz de marée et taillera des croupières aux Tesla, fabuleuses mais pas données et mal finies

C’est dans le luxe mais abordable que Apple a réussi Mais je rêve sûrement pour la voiture

avatar Liena1 | 

@Fredouille14

Si c’est une apple car fabriquée au USA, la qualité de fabrication, a priori, risque d’être comme à l’accoutumée : médiocre à moyen, loin des standards européens en la matière...
Comme Tesla et bien d’autres...

avatar roccoyop | 

@Liena1

C’est vrai qu’Apple est habituée à sortir du matos standard aux finitions égales aux autres. Ce sera donc logique que ce soit la même chose pour la voiture.

avatar Liena1 | 

@roccoyop

On parle d’automobile, pas de idevice !
Et je parle a priori, je ne déclare rien. Je suppose.

avatar roccoyop | 

@Liena1

Quelle différence fais-tu entre la voiture et un idevice ? N’y a-t-il aucune différence entre une montre, un ordinateur, une AppleTV et des écouteurs pour toi ?

Apple a toujours fait les choses mieux que les autres, et ce ne serait pas pareil pour les voitures ? Si tel est le cas, le prix devrait également être différent alors.

avatar Liena1 | 

@roccoyop

Ah nan, aucune, c’est vrai ! C’est la même chose ! Pourquoi discuter, d’ailleurs ! Ya pas débat ! Faire des ipad c’est déjà faire des voitures !
Idevice=automobile !

avatar roccoyop | 

@Liena1

Donc faire une montre c’est faire une AppleTV. Ok, je ne voyais les extrémités de la relativité aussi éloignés... ou proches. 😂

avatar Liena1 | 

@roccoyop

C’est relatif en effet.
Je parlais auto et on parle d’apple tv. Oui c’est relatif en effet

avatar roccoyop | 

@Liena1

Pour moi une auto est un produit comme un autre. Apple a toujours su assembler les éléments entre eux. On ne parle pas de développer un pneu, mais d’assembler une carcasse sur un châssis qui existe déjà.

Quand Apple s’est lancée dans les montres, sa place n’était pas du tout légitime à l’époque. Pourtant c’est une évidence aujourd’hui.

avatar pagaupa | 

@roccoyop

« Apple a toujours fait les choses mieux que les autres »

😂😂😂 fallait la faire celle-là ! Espérons que l’Oscar buggera moins que les autres Os...

avatar roccoyop | 

@pagaupa

Toutafé

avatar flux_capacitor | 

Je ne pense pas qu'il faut en l'occurence se focaliser sur l'emplacement géographique de l'usine, aux USA, pour en déduire que la qualité de la finition (assemblages et matériaux) sera "à l'américaine" donc moyenne à tout juste passable.

Apple ne réaliserait pas un partenariat avec GM par exemple, mais avec Hyundai. Or le Coréen possède l'un des niveaux de finition les plus élevés du secteur rivalisant sans complexe avec la "qualité allemande" ou japonaise. La marque coréenne et ses deux filiales Kia et Genesis trustent régulièrement le top 3 des études de qualité, devant Porsche. Si le partenariat Apple-Hyundai dépasse le cadre de la plate-forme E-GMP, je ne me fais aucun souci pour le niveau de finition de l'intérieur de la voiture !

avatar ancampolo | 

@Fredouille14
Une voiture apple a moins de 40k j’ai rigolé quand tu vois que tesla qui n’etait pas connue au depart vendait deja des voiture a plus de 100k alors apple la marque la plus coté au monde depuis 14 années de suite, sortir une bagnole moins cher je dis même pas en reve.

avatar v_kowal (non vérifié) | 

@ancampolo

Oui mais là d’après ce que j’ai compris, Apple passerait par Kia / Hyundai pour ses voitures donc déjà t’as une partie en moins pour Apple par rapport à Tesla, d’où un coût qui pourrait être moins élevé mais j’en doute.

avatar max intosh | 

@ancampolo

Actuellement la première Tesla est à 43700€ soit 36700 avec le bonus. Sans compter que le temps qu’Apple arrive sur le marché le coût des batteries aura bien diminué. Si c’est Hyundai Kia le partenaire, il est possible de faire une excellente électrique pour moins de 40000 (bien placé pour le savoir j’ai une Kona). Hors les batteries, le poste le plus important dans un VE est bien sûr le logiciel d’exploitation (Apple n’est pas néophyte!) et l’unité de traitement centrale, pour laquelle ils ont maintenant leur puce M. En fait ils partent de beaucoup moins loin que Tesla vu qu’ils ont la maîtrise informatique et que Hyundai se chargera du reste.

avatar flux_capacitor | 

@max intosh

"Sans compter que le temps qu'Apple arrive sur le marché, le coût des batteries aura bien diminué" → tout à fait, sauf que le bonus gouvernemental de 7000 € (montant maxi qui au passage ne s'applique pas à la gamme de tarifs envisagée) diminue déjà de 1000 € en 2021 puis encore de 1000 € en 2022, et aura sans doute disparu complètement quand Apple débarquera, compensant ainsi toute économie éventuellement réalisée sur la technologie des batteries dans l'intervalle.

avatar BleuRooster | 

@Fredouille14

Mal fini c’est typiquement américain!

avatar loludovic31 | 

Quand j’ai lu 4000 milliard j’ai eu un bug cérébral avant de voir « won » 😂 bon perso je penses que je n’achèterais jamais une voiture Apple même si j’en avait les moyen car je sens arrivé le design trop arrondi ou trop futuriste comme pour le casque et que je préfère les voitures un peu plus racé à la Audi mais en tout cas le choix de Hyundai ou Kia me semble une bonne idée c’est pas une marque folle mais par contre la fiabilité des voitures asiatiques n’est plus à démontrer :)

avatar BleuRooster | 

@loludovic31

Racé commen Audi? 🤣 Mercedes/BMW ok.....Audi?

avatar loludovic31 | 

@BleuRooster

Je préfère Audi c’est plus anguleux, bmw j’aime bien mais trop associé aux dealer et Mercedes je déteste c’est le choix favoris de ceux qui veulent se sentir riche, trop connoté. Audi je trouve ça plus authentique, simple et efficace 👌 plus proche de la vrai passion auto

avatar BleuRooster | 

@loludovic31

J’habite dans le nord, tout les keke, lascars, trafiquant de drogue son en voiture du groupe Volkswagen 😅

Personnellement moi c’est Mercedes ou BMW pour la fiabilité des moteurs par rapport à Volkswagen....surtout sur la durée(moteur à chaîne) le style aussi

avatar loludovic31 | 

@BleuRooster

Perso chez moi ils sont tous en bm ^^ pour la fiabilité je trouve que c’est cliché de dire qu’une marque est meilleure qu’une autre ça dépend totalement de la motorisation. Par exemple j’ai une clio 1 qui a 30 ans et qui roule encore parfaitement. J’ai une golf 4 tdi qui a 400 000km et roule encore parfaitement . Après on a une golf 7 tsi mais elle n’a que 80 000 donc difficile de se prononcer pour le moment et une polo tsi de 133 000 km. Mais voilà c’est juste une question de motorisation je sais que chez Volkswagen il faut éviter les moteur à chaîne tsi donc nous on a pris les nouvelles versions à courroie et aucun problème pour l’instant :) chez Renault faut éviter les 1.2 tce etc .. toutes les marques ont eu des problèmes de fiabilité à cause des normes sévères de pollution qui les a forcer a tout revoir trop vite. Après les goûts et les couleurs ça se discute pas moi je préfère 100 fois le style du groupe vw que le style Mercedes et toi l’inverse c’est bien pour ça qu’il y a du choix et c’est tant mieux tout le monde y trouve son compte :)

avatar max351 | 

@loludovic31

"[...] pour la fiabilité je trouve que c’est cliché de dire qu’une marque est meilleure qu’une autre ça dépend totalement de la motorisation"

C'est tellement vrai !

avatar flux_capacitor | 

@BleuRooster

Audi et BMW ont à mon avis l'une des meilleurs qualités de finition. Et j'aime bien leurs tableaux de bord. Certains vous diront que Mercedes en revanche fait des intérieurs de forain ! Mais les goûts et les couleurs, c'est personnel.

avatar ValeRoss46 | 

@BleuRooster

Heuuuu bah oui, RS6, R8, RS3 etc etc...

avatar CNNN | 

@loludovic31

Quand tu vois la Nouvelle Audi GT électrique je ne vois pas comment on peut faire mieux 😍

avatar ValeRoss46 | 

@loludovic31

On est plus en 2010, je te laisse chercher à quoi ressemble la Kia Proceed GT à partir de 2019 😉

avatar loludovic31 | 

@ValeRoss46

Je n’ai jamais critiqué Kia

avatar heu | 

Une caisse Kia ?!

avatar iMotep | 

@heu

😂

avatar MacPlusEtc | 

@heu

"Une caisse Kia ?!"

... de mal à ça ?

avatar ValeRoss46 | 

@MacPlusEtc

Magnifique 🤩 👏🏼👏🏼👏🏼

De la coke et des putes pour cet homme!!

avatar Dimemas | 

Lol

avatar Ajioss | 

« Si tout va bien, elle pourrait sortir au milieu de la décennie. »

Eh ben le mec se mouille pas trop...
je savais que j’avais raté ma vocation! C’est analyste que j’aurais dû faire...

avatar Jacalbert | 

L’ambition de Hyundai est de devenir la quatrième marque premium après l’étoile, les anneaux, et l’hélice ceci expliquant probablement cela 😏

avatar Runmac974 | 

@Jacalbert

Quand on voit la nouvelle Tucson qui arrive cette année on comprend que cela va devenir vérité… Hyunday chez les premium

avatar Jacalbert | 

@Runmac974
Le problème c’est l’image de marque ...
Quand un utilisateur roule en Audi et qu’il doit changer et pour avoir les mêmes accessoires que son Audi doit se retourner vers VW
Que fait-il : il reprend une Audi avec moins d’accessoires
Pensez-vous, que diront les voisins sinon ? 😂🤣

avatar bilou06340 | 

Pas étonnant que ça surprenne les gens en France car les parts de marche hyundai/kia sont largement moindre par rapport aux US mais ce n’est pas étonnant quand tu vois la qualité (pas assez reconnue en France?) des voitures Hyundai/Kia.

avatar raoolito | 

@bilou06340

disons qu’on a quand meme plusieurs constructeurs en france déjà et encore plus en europe ensuite.
logique qu’on voit moins les autres

avatar BleuRooster | 

@bilou06340

Ma sœur a revendue son Kia Sportage boîte auto qui à cramer deux fois! Une amis pareil.....sans parler des plastiques médiocres est l’image de marque inexistante même Renault a une meilleure image!

avatar Carbonized | 

Pas aux USA où Hyundai Kia à une excellente image.
Concernant la fiabilité, sur les rapports de consumer report, Hyundai est au niveau de Honda, loin devant les Allemands.

avatar Dimemas | 

Ça reste une marque de pays en voie de développement...

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