L'accord Apple/Hyundai quasiment prêt pour un véhicule autonome en 2024

Mickaël Bazoge |

Apple serait tout proche de sceller un accord avec Hyundai/Kia, selon CNBC qui possède des sources souvent bien informées. Il s'agirait bel et bien de produire une « Apple Car » à l'usine Kia de West Point, dans l'État américain de Géorgie ; et on ne parle pas d'une voiture Kia avec un peu de technologies Apple à l'intérieur. La Pomme n'aurait pas l'intention de réitérer l'aventure maladroite du ROKR, ce « téléphone iTunes » raté conçu avec Motorola deux ans avant l'iPhone.

L'usine Kia en Géorgie.

Selon les informations du site, Apple voudrait fabriquer sa voiture en Amérique du Nord avec un constructeur bien établi, ce qui lui permettra de contrôler parfaitement le logiciel et le matériel. L'Apple Car n'aurait pas été conçue pour avoir un conducteur humain, le véhicule sera autonome et électrique et, plus intéressant encore, imaginé pour les trajets du dernier kilomètre : on peut supposer qu'au départ en tout cas, la voiture sera utilisée pour les livraisons à domicile ou comme taxis sans chauffeur.

Pour beaucoup d'observateurs, l'avenir de la mobilité s'écrira dans les systèmes de flottes de véhicules autonomes que les utilisateurs peuvent commander depuis leur smartphone, davantage que dans les voitures pour particuliers. Dans cette optique, Apple vendrait sa voiture à des communautés urbaines ou à des entreprises type Uber ou Lyft — pour ce type de clientèle, le prix à l'unité compte moins car les ventes se réalisent en volumes, ce qui permet au passage de réaliser des économies d'échelle.

Bien sûr, tout cela est à prendre avec de grosses pincettes. CNBC évoque 2024 pour la mise en production, une fenêtre de tir qu'on a déjà entendu chez Reuters en décembre dernier. Et aussi qu'Apple pourrait décider en bout de course de faire équipe avec un autre constructeur, voire de travailler avec Hyundai et un autre larron.

Néanmoins, Hyundai semble particulièrement intéressé par un deal avec Apple, qui pourrait injecter l'équivalent de 3 milliards d'euros dans la ligne de production de Kia. Et qui s'intéresserait également à la plateforme électrique de Hyundai. L'entreprise coréenne verrait son intérêt dans ce partenariat : le président Euisun Chung estime en effet que les technologies de mobilité sont le futur de l'industrie automobile. Plancher avec Apple sur le sujet accélèrerait le développement des propres véhicules électriques et autonomes de Hyundai.


avatar Maliik | 

D’où leur investissement de 1 milliard dans un concurrent d’Uber en Chine en 2016.

avatar I-Romain | 

J’espère que leur design ne sera pas similaire en tout cas

avatar JOHN³ | 

@I-Romain

J’imagine qu’ils ne vont pas juste coller un autocollant Apple sur le cul d’une Hyundai. Mais à coup sûr ça ferait grimper les ventes.

avatar shaba | 

J’espère que ces rumeurs sont fausses, je préférerais un véhicule plus traditionnel avec un vrai plaisir de conduire.

avatar Crunch Crunch | 

Ha "Le plaisir de conduire" ;-)
Je comprends bien ce que tu veux dire. Hélas, je crois que cela va gentiment faire partie du "passé" comme plaisir.

avatar shaba | 

@Crunch Crunch

J’en ai bien peur. Nous ne serons plus que du temps de cerveau disponible. Sauf qu’à force de ne rien faire notre cerveau se ramollit 🤪
Je vois bien d’ici 15 ans une voie sur l’autoroute réservée à ce genre de véhicules, qui auront en plus le droit de rouler plus vite pour inciter les gens à y passer.

avatar gillesb14 | 

@Crunch Crunch

Je doute très fort, qu’une voiture autonome puisse un jour se faire la montée du col de Pailhères....
La conduite humaine a encore de belles années devant elle.

avatar Fredouille14 | 

@shaba

pareil
pas encore prêt à me faire conduire par une IA tant qu’il y aura des conducteurs humains si peu prévisibles
sauf peut être dans les bouchons et si elle sait mieux se garer que moi

avatar flux_capacitor | 

Il faut le meilleur des deux mondes, ce que propose Tesla avec l'autopilot FSD : conduite autonome sur autoroute et dans les bouchons, et conduite plaisir personnelle, manuelle, quand on le souhaite. Son robotaxi inclusif, Apple peut se le garder.

avatar PTT91 | 

Je suis tout à faire d'accord
Qu'il garde leur voiture autonome
Je garde la maitrise et le plaisir au volant

avatar LambdaBoss | 

@shaba

Alors là, je suis tout à fait d’accord avec vous, à 100% … entre autres, avoir la boîte de vitesses manuelle, avec tout de même un petit bémol … une séquentielle me conviendrait quand même … il faut essayer de vivre avec son temps … !

Et puis pour le tout automatique, nous avons déjà le train … !

Apple, à bien d’autres “chats à fouetter“ déjà dans son domaine de prédilection d’origine, je ne pense pas que je serais enclin à acheter une marque uniquement parce qu’Apple y a participé de près ou de loin … !

avatar Malvik2 | 

Voiture sans pilote, bah oui comme ça a l’intérieur qu’est ce qu’on fera, on se roulera les pouces ? Penses tu, tu auras ton bel écran 18 pouces pour consommer ton contenu iTunes, Apple TV+ ou que sais je.

Sans moi, ça ne me fait pas rêver du tout, j’aime trop conduire. Après vu le nombre d’accidents causés par tout un tas d’abrutis(comme souvent), je ne me fais pas trop d’illusions sur l’avenir de l’homme en voiture...

avatar Crunch Crunch | 

Ben moi j'ai HORREUR de conduire !
Mais je respecte tout à fait votre ressenti, cela dit ;-)

Je dis juste que, en ce qui me concerne, j'ai supprimé ma voiture perso dès que j'ai pu. Cela fait donc, maintenant, plus de 8ans que je n'ai plus d'auto.

Et lorsque j'ai vraiment besoin d'en avoir une, je loue via Mobility.
Ok, lorsque je conduit, j'ai "un moment" du plaisir. Mais cela dure 5-15 min. Ensuite je m'ennuie et trouve "la route" trop contraignante et fatigante.

avatar Malvik2 | 

@Crunch Crunch

Bien sûr, tout le monde est différent. Et puis bien sûr, tout dépend aussi de votre voiture lorsque vous conduisez...

J’ai roulé pendant des années en Kangoo pour mon travail, aujourd’hui je suis en Model 3; bon c’est légèrement différent niveau agrément de conduite 😅😄

avatar Crunch Crunch | 

J'en convient !
J'ai également beaucoup plus de plaisir de conduite, lorsqu'une voiture idéale est entre mes mains :-D

avatar Dimemas | 

Pareil...
Surtout qu’au final on parle d’un véhicule autonome de livraison.

Beaucoup trop d’info contradictoires dans cette news ...

avatar fte | 

@Malvik2

"Sans moi, ça ne me fait pas rêver du tout, j’aime trop conduire."

Tu aimes commuter dans les bouchons ? Vraiment ?

avatar horatius | 

Intéressant si c’est vrai car le contraire de ce que fait Tesla qui se contente quelque part de faire une voiture traditionnelle fonctionnant à l’électricité ce qui sur le long terme n’est pas la solution.

avatar Paul Position | 

@horatius

Qui te dit que Tesla n'a pas une idée pour investir sur le marché des flottes ?
Tesla possède une expérience unique sur le marché de la mobilité électrique et la conduite autonome. Elle saura certainement se placer lorsque le marché s'ouvrira et avec de beaux arguments !

avatar horatius | 

@Paul Position

C’est pas le marché de flotte le problème, c’est le type de véhicule.

avatar Sindanárië | 

@Paul Position

Tesla...🙄🥱

avatar DG33 | 

« Plancher avec Apple sur le sujet »
M’enfin, ça y est le responsable du châssis a déjà été recruté chez Porsche 😅

avatar John McClane | 

« imaginée pour les trajets du dernier kilomètre »

Exactement ce qu’il me faut ! Quand on n’a qu’une voiture pour deux, et que l’un de nous prend le train matin et soir, le trajet gare-maison est toujours compliqué car on ne peut jamais garer la voiture près de la gare, les bus sont toujours en retard, l’autre conjoint a aussi besoin de la voiture, etc.

avatar Dimemas | 

Avec Siri qui t’envoie à la mauvaise destination, ça va être génial 🤣

avatar John McClane | 

@Dimemas

Oui avec Siri aux commandes on va voir du pays... 😬

avatar codeX | 

"Avec Siri qui t’envoie à la mauvaise destination, ça va être génial"

Que d'inspiration. C'est bien la première fois que je l'a lis celle-là. Dimemas, un nouveau maitre à penser ? J'ai hâte de découvrir ses prochaines interventions.

avatar Dimemas | 

c'est marrant, j'ai essayé de l'utiliser un nombre incalculable et ça ne marche pas

Et je ne suis pas le seul à le dire en plus !

Mauvaise foi quand tu nous tiens ;)

avatar Sindanárië | 

@codeX

"Que d'inspiration. C'est bien la première fois que je l'a lis celle-là. Dimemas, un nouveau maitre à penser ? J'ai hâte de découvrir ses prochaines interventions."

🔮”Je regrette, je ne trouve pas Metrapanser dans vos contacts. Qui voulez-vous appeler ? “

avatar Moebius13 | 

Qui ait véhicule autonome dit véhicule de catégorie 5, c'est à dire véhicule capable de conduire sans aucune intervention des passagers et ce sur tout type de routes et en toutes circonstances.

Les spécialistes du domaines les plus optimistes tablent sur des prototypes fonctionnels en 2030, pas avant.

Le véhicule d'Apple ne sera pas une voiture autonome mais une voiture avec assistance à la conduite et c'est important de bien le souligner parce que Tesla est en litige suite à plusieurs accidents où le conducteur avait complètement laché le volant puisque l'option an l'achat parle justement de véhicule autonome.

Dans le meilleur des cas Apple pourrait produire un véhicule de type 4, ce qui est déjà pas mal mais nécessite toujours l'attention du conducteur.

Dans un véhicule autonome en principe il n'y a plus de volant, plus de pédales, ni de frein à main.

Et de toutes manière même pour 2030 des questions de société se posent :

- en cas de force majeure, entre sauver la vie du conducteur et celle du piéton, que va choisir le véhicule ? Qui sera responsable de l'accident ? Un dilemme moral impossible à trancher. Personnellement si on me vend un véhicule infaillible je pars du principe que c'est le piéton qui n'avait pas à être là et donc que la voiture doit sauver la vie.

Véhicule autonome signifie également sur pour un fonctionnement optimal il doit pouvoir communiquer avec les autres véhicules sur la route pour des calculs. Ça veut dire un parc automobile à jour où à minima globalement de catégorie 3.

Or, la quasi totalité du parc automobile dans le monde est de catégorie 0, les régulateurs de vitesse, freinages d'urgence et maintien de voie ne comptent même pas pour la catégorie 1.

En bref, non Apple ne va pas sortir de véhicule autonome.

Et il a d'autres raisons, son prétendu partenaire Kia/Hyundai n'a aucune avance dans le domaine, ils ne se sont pas lancés dans la course comme les allemands par exemple.

Enfin, Apple est à des années lumière de Tesla qui non seulement a conçu son véhicule de A à Z mais recueille des données depuis maintenant des années en améliorant ses capteurs et son logiciel sans cesse.

Sortir un téléphone révolutionnaire c'est une chose, sortir une voiture révolutionnaire en est une autre et se fait dans un temps long.

Sauf à avoir développé dans le plus grand des secret des algorithmes d'AI disruptifs (quand on voit Siri on peut rigoler); Lorsque apple sera en mesure de sortir un véhicule à assistance de conduite, même de catégorie 3, Tesla touchera du doigt la catégorie 5.

Vu les prix pratiqués par la pomme (soyons sérieux ils ne vendront pas moins cher que Tesla), je préférai toujours m'orienter vers la firme d'Elon Musk qui aura déjà plus de 10 ans de retour sur expérience derrière elle.

Le grand public idem, Tesla est déjà une marque forte et installée dans l'esprit grand public et sauf accidents à répétitions cette tendance va progresser et ils segmentent leur offre pour des véhicules plus accessibles mais tout aussi capables d'un point de vue des aides à la conduite.

De fait, quand le choix du véhicule devra se faire, entre Tesla leader du domaine et en pointe sur l'IA et les véhicules du groupe Porsche pas loin derrière et une voiture estampillée Apple sur une plate-forme Kia/Hyundai, je crois que la question elle est vite répondue.

Quand Apple sera en mesure de fournir une cartographie à la hauteur de la concurrence comme Here, utilisé par les constructeurs allemands pour développer leurs véhicules semi-auto nomes, ou Google Maps, ils deviendront crédible.

Quand Siri, leur IA partie la première et pourtant la plus bête sera au niveau d'Ok Google ou Alexa, ils deviendront crédible (parce que dans une voiture, que l'IA récolte ou non des données personnelles on en s'en fout, on veut qu'elle assure notre parfaite sécurité.).

Et puis le business model ne conviendra pas à apple.
J'ai pu assister à un séminaire qui explique que les grands constructeurs anticipent déjà que pour les véhicules autonomes (cat 5) les premiers clients seront les professionnels (chauffeurs de camion par exemple), puis ensuite les VTC (Uber est très intéressé à l'avenir pour créer en ville des flottes de véhicules qui passeront récupérer les gens 24/24 et 7/7).
Ça n'est que dans un troisième temps que le grand public sera visé, une fois qu'il sera habitué psychologiquement et que la technologie sera éprouvé (horizon 2040-2050).

Apple voudra vendre des véhicules individuels, pas des véhicules de partage, ça n'est pas leur ADN.

Au final si projet il y a c'est de sortir l'équivalent d'une Tesla et je leur souhaite bon courage sans aucune expérience dans le domaine, sans batterie révolutionnaire, sans IA en avance et sans prix attractif.

Qu'ils s'orientent plutôt vers la réalité augmentée, promesse de Tim Cook depuis un moment déjà.
Apparemment il semble beaucoup miser là dessus et j'attends de voir quel produit va en sortir.
Parce que pour arriver à ce que la population accepte de porter des lunettes il a falloir une sacrée plus value et autre qu'une indication de la direction à prendre à pied ou en voiture en surimpression sur les lunettes.

avatar Arpee | 

@Moebius13

Au fond, t’es un peu chiant, non ?

avatar Dimemas | 

@ arpee :
???

avatar Sindanárië | 

@Arpee

"Au fond, t’es un peu chiant, non ?"

Si monsieur et madame pouvaient remettre leur concours de balancé de fions à plus tard, et depioter leur mariage ailleurs, ça ferait plaisir et en même temps ça débarrasserait.

avatar Dimemas | 

Exactement moebius, cette news est une rumeur parmi tant d’autres avec beaucoup d’inepties
Mais vu ce qui a été présenté, ce véhicule n’est pas prêt d’arriver, enfin pas pour le grand public en tout cas

avatar Major Grubert | 

@Moebius13: d'accord avec vous et c'est d'ailleurs le sens des remarques de Kai Fu LEE: sans rupture franche dans la recherche (comme cela s'est passé pour les réseaux neuronaux et le pattern recognition il y a 20 ans), on n'avancera qu'à petits pas.
Et en ce début 2021 on est très loin d'avoir un véhicule qui se comporte correctement sur une route qui ne connaît pas d'incident imprévu. Alors qu'une voiture autonome soit aussi efficace qu'un humain - sur une tâche pourtant aussi simple à première vue que la conduite - on en est loin.
Il n'y a qu'à voir Siri: une grande avancée puis des petits pas, tout petits pas

avatar Danny Wilde | 

@Moebius13

Tout à fait d’accord avec votre argumentation

En plus ces informations sur les Apple Car, cela part dans tous les sens,
Maintenant on parle de voiture pour professionnels. Quand on sait que Apple dans son domaine de prédilection s’est plus ou moins retiré des services professionnels, je les vois mal arrivé sur un domaine inconnu et complexe tel que la voiture pour les pro.

avatar Carbonized | 

"Et il a d'autres raisons, son prétendu partenaire Kia/Hyundai n'a aucune avance dans le domaine, ils ne se sont pas lancés dans la course comme les allemands par exemple."

C'est complètement faux, Hyundai travaille depuis longtemps sur des véhicules 100% autonomes notamment avec des essais de taxis à Irvine en Californie.
Ils ont également développé Motional avec Aptiv :
https://motional.com/

Ils prévoient des flottes de véhicules 100% autonomes pour les entreprises pour...... 2024 !

avatar Woaha | 

@Moebius13

Haha elle est vite répondue ;)

avatar Sindanárië | 

@Moebius13

"Qui ait véhicule autonome dit véh...... 🎶🎵❗️❌📲📽🗜🔩⚙️🔪🎤🥂🪄🛒🩺"

Ouais mais non c’est beaucoup trop long... vous nous prenez pour des serre-livres ?

avatar Dark Phantom | 

Qui conduit alors ? C’est l’application « plans » ? ˆˆ

avatar Sindanárië | 

@Dark Phantom

Siri + Plans.

Autant dire c’est comme avoir l’ex commandant du Costa-Concordia comme chauffeur!

avatar BleuRooster | 

Nul! Je suis os la cible en tout cas....

avatar Phiphi | 

@Mickaël on pourrait avoir un lien vers l’image qui a servi de vignettes. Elle est si mignonne 🥰

avatar Phiphi | 

J’y pense. En montagne il m’est arrivé que le GPS entre en délire total, sans doute à causes d’échos des satellites. Elle aurait fait quoi une voiture autonome pour ne pas se mettre à tourner en rond, ainsi que me le demandait le guidage ?

avatar noooty | 

"imaginée pour les trajets du dernier kilomètre"
Donc, si je comprends bien, on achète une voiture normale pour voyager, et pour le dernier km, on vide le coffre, les passagers et le conducteur dans la iVoiture iAutonome pour se reposer tranquillement.
C’est iCool...

avatar cham | 

@noooty

C’est plutôt le dernier km après 500 en tgv, 30 en ter, 5 en bus...

https://fr.wikipedia.org/wiki/Dernier_kilom%C3%A8tre?wprov=sfti1

avatar Dimemas | 

non ça risque d'être un genre de véhicule autonome pour faire quelques kilomètres. comme un taxi autonome mais en ville.
ça sent l'abonnement ce truc.

Un peu comme une AMI mais autonome et sans conducteur quoi

avatar Dziga_Vertox | 

La vache, l’ennui.

avatar DrStax | 

En tout cas c’est le genre de truc qu’on verra en Europe 10 ans après les États Unis donc on a le temps.

avatar Leoowww | 

Allez j’attends 2024 pour ma première voiture 🤪

avatar Mike Mac | 

Je ne sais pas ce qu'il en sera des véhicules autonomes, mais en attendant j'ai vu des chauffeurs routiers, mais aussi des automobilistes, qui utilisent TikTok en roulant comme s'il s'agissait de leur nouvelle CB, leur caméra restituant la route qui défile comme une dashcam.

Et comme ils interagissent avec les intervenants qui leur écrivent des messages, ils scrutent donc l'écran de leur smartphone - en roulant et manœuvrant ! - pour en prendre connaissance puis répondre vocalement.

Flippant !

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