Tesla va dévoiler la Model Y et un Superchargeur plus rapide

Nicolas Furno |

C’est par quelques tweets publiés sur son compte qu’Elon Musk, le patron de Tesla, a annoncé deux nouveautés dans les jours qui viennent. Pour commencer, un événement aura lieu au studio de design de la firme, à Los Angeles, le jeudi 14 mars. La conférence sera l’occasion de présenter pour la première fois officiellement la Model Y, la nouvelle voiture de Tesla.

Model Y, image Tesla.

Côté voiture, la Model Y est connue depuis 2015, mais elle ne devrait pas être commercialisée avant 2020. Ce sera un SUV basé sur la Model 3, dont on ne connaît pour le moment que la silhouette (ci-dessus) partagée il y a quelques années par Elon Musk. Le CEO a précisé que ce véhicule partagerait 75 % de composants avec la Model 3, tout en étant environ 10 % plus gros et 10 % plus cher. Il faut s’attendre à un SUV plus conventionnel, sans les portes verticales de la Model X et… c’est à peu près tout ce que l’on sait à son sujet.

La sortie de cette voiture est prévue pour 2020 au plus tôt, sachant que le constructeur avait indiqué dans une lettre aux actionnaires qu’il comptait lancer la production de masse à la fin de l’année prochaine. Pour rappel, 2020 est aussi l’année de lancement du Roadster, la voiture de série la plus rapide du marché. Même si la production n’est pas prévue de sitôt, les journalistes invités pourront conduire des prototypes, ce qui indique que le design final est bloqué.

L’autre nouveauté aura peut-être encore plus d’importance à l’usage : Tesla va dévoiler son Superchargeur de troisième génération. Ce sera ce mercredi, avec les premières bornes installées à un point de recharge qui reste encore à déterminer. Le constructeur a développé son propre réseau de charge rapide, mais les bornes actuelles ne peuvent pas fournir plus de 145 kW1.

Bornes de recharge d’un Superchargeur.

Cette mise à jour doit augmenter cette valeur, sans que l’on sache encore combien le constructeur proposera. Porsche et d’autres futurs concurrents de Tesla préparent des réseaux de recharge à 350 kW, mais Elon Musk semblait suggérer un chiffre autour de 200 ou 250 kW aux dernières nouvelles. Quoi qu’il en soit, l’idée sera bien de fournir une charge plus rapide, ce qui améliorera l’un des points faibles des véhicules électriques, qui nécessitent des pauses de 30 à 60 minutes pour recharger leurs batteries dans le meilleur des cas.

Tesla multiplie les annonces ces jours-ci. En fin de semaine dernière, le constructeur a finalement annoncé la sortie de la Model 3 au prix de base promis dès le départ de 35 000 $. La firme a aussi changé de stratégie et va fermer la majorité de ses boutiques pour vendre tous ses véhicules par internet uniquement.


  1. Toutes les Tesla sont par ailleurs limitées à une charge de 120 kW pour le moment. On suppose qu’une mise à jour logicielle permettra de débloquer une meilleure capacité sur certains modèles, probablement au moins sur les Model 3. ↩︎

avatar Moumou92 | 

Excellente nouvelle! La modele 3 est abordable mais très petite pour une famille... ce model Y est peut être la solution pour avoir un SUV entrée de gamme électrique correct...

avatar Bigdidou | 

@Moumou92

« très petite pour une famille... ce model Y est peut être la solution pour avoir un SUV entrée de gamme électrique correct... »

Une voiture familiale à 50 000€ une fois livrée, avec les taxes et certainement quelques options ?

Ben oui...

avatar fte | 

@Bigdidou

"Une voiture familiale à 50 000€ une fois livrée, avec les taxes et certainement quelques options ?

Ben oui..."

Ce n'est jamais que l'équivalent d'un café quotidien pendant 70 ans.

avatar Bigdidou | 

@fte

« Ce n'est jamais que l'équivalent d'un café quotidien pendant 70 ans. »

Arf, et 70 iPhone, alors ;)
Autant s’acheter directement un petit fauteuil électrique.

avatar iVador | 

@Moumou92

Model 3 est encore bien trop cher ...

avatar arnaud06 | 

@Moumou92

N’oublies pas que la model 3 n’a pas de tunnel central ni de moteur, donc pour 4m70 (la tailke des familiales type 508, série 3, A4, classe C) elle propose une meilleure habitabilité et un meilleur coffre.

Quand je suis allé la voir au show room, le vendeur faisait 1m90 moi 1m73 et il avait de la place bien confortable derrière le siège.

avatar anonx | 

@arnaud06

Vous avez pas compris que c’était un vieux troll ?

Sur chaque News de tesla momo de la tess fait son bobo..

avatar Moumou92 | 

@arnaud06

Mon critère de base: on y rentre 3 sièges autos?

avatar arnaud06 | 

@Moumou92

Aucune idée, mes enfants ont 11,14 et 17.

A tester en show room ... ceci étant 3 sièges auto ce n’est pas fréquent.

Je rappelle que je reçois la mienne mercredi !

avatar abioninho | 

@arnaud06

A4 et 508 non plus n’ont pas de tunnel de transmission ?

avatar Malvik2 | 

Oui ça fait cher l'entrée de gamme lol...
Quoi qu'il en soit toutes ces histoires de super chargeur on en est loin en France, les points électriques se comptent encore sur les doigts d'une main dans les centres commerciaux(genre 5 prises pour 20 000 places), on est pas près d'y arriver..,

avatar AirForceTwo | 

Et encore, ils sont généralement squattés.

avatar Star System | 

Livraison 2020 .... ils auront peut être fait faillite avant .... musk a prévenu : le prochain trimestre sera déficitaire...
Musk nous fait rêver avec ses tweets maintenant il faut vendre ....

avatar SyMich | 

Depuis qu'il a été mis sous tutelle, tous ses tweets doivent être validés par son service juridique afin de s'assurer que ils reflètent bien la réalité.
Il s'est encore fait rappeler à l'ordre par la SEC il y a une dizaine de jours, pour un tweet où il annonçait un niveau de production supérieur de 50% à la réalité.

avatar Jacalbert | 

@Star System
Faillite peut-être, mais qqs heures, ils seront vite repris
Ils ont malgré toutes les critiques qqs longueurs d’avance technologiquement sur les nouveaux venus sur le marché...

avatar arnaud06 | 

@Star System

Regarde les ventes du model 3 aux US.

avatar Star System | 

..... et livrer !!!!

avatar romainB84 | 

250-300 Kw pour la recharge ...
Le système de refroidissement des batteries doit être vraiment impressionnant pour que la batterie encaissent une chaleur pareil !

avatar barla | 

Et la gamme sera S3XY...

avatar Baptiste_nv18 | 

@barla

Oui c’est le but ? Musk l’avait dit y’a bien longtemps

avatar Paquito06 | 

Je n’ai jamais recours aux bornes qui ne sont pas de type superchargeur (sauf à la maison) mais l’arrivee de bornes deux fois plus puissantes en complement des existantes ne peut etre que bienvenue. C’est le seul point pour lequel Tesla (ou d’autres) peut s’ameliorer petit à petit en attendant l’arrivee de batteries nouvelles generations: recharger sa batterie en totalité sous 5 min, comme pour un plein d’essence.

avatar Titi37460 | 

@Paquito06

"Je n’ai jamais recours aux bornes qui ne sont pas de type superchargeur (sauf à la maison) mais l’arrivee de bornes deux fois plus puissantes en complement des existantes ne peut etre que bienvenue. C’est le seul point pour lequel Tesla (ou d’autres) peut s’ameliorer petit à petit en attendant l’arrivee de batteries nouvelles generations: recharger sa batterie en totalité sous 5 min, comme pour un plein d’essence."

Une recharge électrique en 5mn d’une batterie si grosse
Je n’y crois pas trop
La décharge si rapide est déjà contraignante niveau chaleur pour des petites batterie, Alors la charge....

avatar Paquito06 | 

@Titi37460

Je continue à rêver, n’ayant aucune connaissance en ingenierie de ce côté ?

avatar sensass | 

Si je comprends bien :
Produire des batteries et les recycler pollue autant que la voiture thermique (exploitation dans les pays pauvres sans soucis écologique des terres rares, lithium, cobalt...).
L'autonomie est loin d'être celle d'une voiture thermique.
La recharge d'une batterie est bien plus longue qu'un simple remplissage de réservoir qui offre plus d'autonomie. Et même la recharge rapide est loin du compte.
Quid de la durée de vie des batterie (permettra-t-elle de faire au moins 200000 km sans la changer ?)

Carlos Tavares, président de PSA à dit :
« Le monde est fou.

Le fait que les autorités nous ordonnent d’aller dans une direction technologique, celle du véhicule électrique, est un gros tournant.

Je ne voudrais pas que dans 30 ans on découvre quelque chose qui n’est pas aussi beau que ça en a l’air, sur le recyclage des batteries, l’utilisation des matières rares de la planète, sur les émissions électromagnétiques de la batterie en situation de recharge ? »

« Comment est-ce que nous allons produire plus d’énergie électrique propre ?

Comment faire pour que l’empreinte carbone de fabrication d’une batterie du véhicule électrique ne soit pas un désastre écologique ?

Comment faire en sorte que le recyclage d’une batterie ne soit pas un désastre écologique ?

Je m’inquiète en tant que citoyen, parce qu’en tant que constructeur automobile, je ne suis pas audible. »

« […] On est en train d’évoluer d’un monde où la technologie était neutre vers un monde où on nous instruit d’aller dans la direction du véhicule électrique. […]

Simplement, si on nous donne l’instruction de faire des véhicules électriques, il faut aussi que les administrations et les autorités […] assument la responsabilité scientifique du fait qu’ils nous ont instruits de faire des véhicules électriques. »

Face à tous ces désavantages, je ne vois pas l'intérêt de l'électrique. A part l'effet wahhh et les grosses accélérations (contradictoire avec la limitation à 80 km/h). Sans parler d'un nombre bien plus grand de problèmes, bugs liés au tout électronique.

avatar debione | 

@senssass
Complètement d’accord avec cela... La grande force de Musk? Le mensonge, car son discours est le suivant: Nous avons de gros problèmes écologiques alors je vais vous sauver... Ne vous inquiétez pas, avec moi vous pourrez encore rouler dans votre voiture individuelle qui est pour le 95% du temps à l’arret ( bordel aucune entreprise n’accepterait qu’un outil soit acheté pour être utilisé 5% du temps, on externalisé), on va pouvoir encore envoyer plein de trucs dans l’espace, car ce qui est avant tout polluant et c’est bien connu c’est les étages des fusées que l’on ne peut pas récupéré ( et en tout cas pas l’energie Utilisée pour chacun de ses lancements), vous pourrez toujours voyager jusqu’a L’autre bout du monde grâce à l’hyperloop, et si dans le dernier recours on pourra toujours faire des colonies sur mars... Bordel, j’ai l’impression d’etre Dans un mauvais jeu de rôle... Et de voir les gens courir «  ho putain, un type qui me promet.... que rien ne changera... » le problème est que cela changera, on peut vivre si on veut dans le déni...

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