Ouvrir le menu principal

MacGeneration

Recherche

Pourquoi Apple n'achètera pas Tesla

Mickaël Bazoge

vendredi 20 juin 2014 à 19:45 • 44

Mobilités

Apple et Tesla partagent bien des points communs : même sens de l'innovation, même volonté de bousculer des marchés, des leaders charismatiques… Tesla n'hésite pas à puiser dans le vivier d'Apple pour garnir ses équipes (lire : Tesla débauche à la tête de l'équipe Mac), tandis qu'Apple, partie à la chasse aux nouveaux secteurs d'activité, s'intéresse à l'automobile — CarPlay l'a encore démontré en début d'année.

Il n'en fallait guère plus pour que la rumeur d'un rapprochement entre les constructeurs automobile et informatique fasse entendre sa petite musique. De fait, en février, Elon Musk le patron de Tesla avait confirmé avoir discuté avec Apple, sans s'avancer. Un travail en commun, voire l'acquisition pure et simple de Tesla par la Pomme a du sens d'un point de vue technologique — tandis que Google a une longueur d'avance avec son véhicule autonome (lire : Google a créé sa première voiture autonome).

Apple a prouvé qu'elle pouvait aussi jouer du carnet de chèques pour s'offrir des entreprises plus importantes que les petites start-up habituelles, comme elle l'a démontré avec Beats. Cela ne manquera pas de relancer les spéculations sur d'autres acquisitions de grande ampleur, comme plusieurs analystes et investisseurs le souhaitent : il y a un an, Carl Icahn, l'« investisseur activiste » détenteur d'une part de plus en plus importante d'Apple, avait conseillé au constructeur de Cupertino d'envisager d'avaler Tesla.

Elon Musk, est aussi le patron de SpaceX (transport spatial). Il a inspiré le personnage de Tony Stark dans les films Iron Man…

Mais une décision récente d'Elon Musk montre que l'affaire est bien loin d'être faite. En annonçant la semaine dernière que toutes les innovations brevetées de Tesla sont désormais disponibles gratuitement et sans contrainte à tous ceux qui le souhaitent (concurrence y compris), Musk a automatiquement dévalué la valeur de son entreprise. Avec une propriété intellectuelle de Tesla ne valant plus « rien », cela rend la société certes plus facile à racheter puisque moins chère. Or, ce sont les innovations exclusives qui permettent à Apple de proposer des produits premium, et l'histoire récente a prouvé à de nombreuses reprises que la Pomme entend défendre vigoureusement ses brevets. Ces deux philosophies auront bien du mal à cohabiter si d'aventure Apple achetait Tesla.

Cependant, le marché de l'automobile est bien différent de celui des produits informatiques. Il nécessite des investissements massifs qui vont bien au-delà de la recherche & développement; même en mettant à profit les brevets de Tesla, il restera aux constructeurs concurrents le financement du développement, de la production, de la distribution, du marketing et de la vente de voitures… et dans ce secteur, les marges sont bien plus faibles que les quelques 40% d'Apple. Elon Musk n'ayant pas fait mystère de sa volonté de concevoir et vendre des véhicules électriques plus abordables, Apple nourrit-t-elle réellement l'envie de financer une telle aventure ?

Les véhicules de Tesla intègrent un écran tactile (17 pouces sur la Model S) qui fait office de tableau de bord et de système de divertissement.

Enfin, les lancements de CarPlay et de HomeKit ont prouvé qu'Apple n'avait pas toujours l'ambition de lancer des produits concurrents à ceux déjà existants : ces deux plateformes dédiées à l'automobile et à la domotique ont pour vocation de lier les produits concernés avec l'écosystème iOS. Le fantasme d'une iCar a-t-il vécu ?

Rejoignez le Club iGen

Soutenez le travail d'une rédaction indépendante.

Rejoignez la plus grande communauté Apple francophone !

S'abonner

Test du Twelve South AirFly Pro 2 : pour s’enfiler en l’air

11:00

• 6


Sortie de veille : un MacBook avec une puce d’iPhone, attrape-nigaud ou coup de génie ?

08:00

• 22


Un dirigeant de Microsoft conseille aux plus de 9 000 employés licenciés de se faire aider par l’IA

04/07/2025 à 22:00

• 175


Apple fait ses emplettes dans les start-up, entre avatars virtuels et monitoring de l’IA

04/07/2025 à 21:00

• 1


Un premier pas vers le jailbreak de la Touch Bar : le système démarre en mode verbose

04/07/2025 à 17:45

• 19


MacBook Air M2 à 750 € ou Mac Studio M2 Max à 1 300 € ? Entre portable et fixe, il faut choisir

04/07/2025 à 15:22

• 27


Un (faux) traceur GPS sur les cartons des MacBook Air, pour dissuader les livreurs de les voler

04/07/2025 à 13:02

• 82


Un site web pour décoder les pages sauvées en .webarchive par Safari

04/07/2025 à 11:00

• 3


Ulanzi présente une station d'accueil au look de petit Mac Pro

04/07/2025 à 10:15

• 17


Promo : une batterie chameau de 27650 mAh capable de recharger Mac et iPhone à 114 € (-56 €)

04/07/2025 à 09:18

• 13


Développeurs : Technotes ajoute des notes de la communauté sur la documentation d’Apple

04/07/2025 à 08:33

• 5


L’iPhone redécolle en Chine, le Mac cartonne aux États-Unis : Apple souffle un peu avant les trimestriels le 31

04/07/2025 à 07:52

• 41


Apple a creusé l’idée de proposer des services de cloud computing aux développeurs pour concurrencer AWS

03/07/2025 à 21:45

• 47


Apple sort des fonds d’écran aux couleurs de son nouvel Apple Store à Osaka

03/07/2025 à 21:00

• 10


Test du ViewSonic ColorPro VP2788-5K : 27″, 5K et DCI-P3 pour le prix d’un demi-Studio Display

03/07/2025 à 20:30

• 10


Guerre commerciale : les produits fabriqués au Vietnam voient leur taxe multipliée par cinq

03/07/2025 à 20:20

• 30