Tesla a bien rogné sur ses marges pour vendre autant au dernier trimestre
Tesla a livré ses résultats financiers complets pour le premier trimestre 2023 et ils confirment sans trop de surprise que les gros volumes de ventes se sont faits au détriment de la marge sur les trois derniers mois. Pour rappel, le constructeur exclusivement électrique a encore battu des records de vente sur ce trimestre, avec plus de 405 000 voitures livrées, mais il l’a fait en offrant des promotions jamais vues.
Tesla a encore battu des records de livraisons, mais à quel prix ?
Ces baisses de prix ont forcément réduit la marge, qui a toujours été un point fort de l’entreprise dirigée par Elon Musk. Sur le dernier trimestre, elle s’est établie à 19,3 %, alors qu’elle était à 29,1 % sur les trois premiers mois de 2022. C’est même son niveau le plus bas depuis fin 2020 et même si Tesla conserve une rentabilité supérieure à la moyenne de l’industrie, cela reste un compromis pour maintenir une production élevée. Un compromis que le constructeur compte bien prolonger ces prochains mois, en annonçant que la production restera à son niveau maximal à l’avenir.
Tesla ne compte pas réduire ses marges pour de bon toutefois et l’entreprise entend bien poursuivre une stratégie en place depuis des années maintenant : réduire ses coûts de production. Pour la Model 3, par exemple, cela devrait passer par une mise à jour attendue d’ici la fin de l’année et qui devrait permettre au constructeur de produire plus rapidement et pour moins cher sa berline. En attendant, les prix de vente ont été à nouveau réduits au début du mois et ils retrouvent leur niveau de 2021.
Tesla travaillerait sur une grosse mise à jour de sa Model 3 pour 2023
Les prix baissent encore chez Tesla et la Model 3 se retrouve au niveau de 2021
Tesla compte aussi sur les revenus liés au service pour rentabiliser ses voitures sur le long terme. Que ce soit pour la charge rapide sur le réseau de superchargeurs, les abonnements liés à la connexion permanente des véhicules ou encore la conduite autonome. Elle est proposée sur abonnement uniquement aux États-Unis jusque-là, mais cette formule pourrait aisément être généralisée.
Ces résultats financiers ont aussi été l’occasion de donner quelques nouvelles du Cybertruck, le pick-up entièrement électrique qui devrait enfin sortir dans le courant de l’année. La bonne nouvelle, c’est que ce devrait bien être le cas, mais la mauvaise, c’est qu’il faudra plutôt compter sur une sortie en fin d’année (avec un événement prévu à la fin du troisième trimestre) qu’à l’été comme promis. Dans sa communication, Tesla indique que l’équipement est en cours d’installation dans ses usines et que les tests continuent sur des prototypes, notamment dans les environnements froids.
Ce monstre de près de six mètres de long sera réservé au marché américain de toute manière et il ne devrait jamais débarquer en Europe. Sur ce continent, on attend plutôt une nouvelle voiture plus compacte, mais il n’y a toujours pas d’informations supplémentaires à ce stade. De l’autre côté de l’océan Atlantique, la future usine mexicaine servirait notamment à produire ce véhicule de nouvelle génération.
« Une Model 3 sous le soleil breton (image MacGeneration). »
Soleil ? Breton ? Image ??? Montage !
C'est fou ce qu'on fait avec l'IA !!! 🤣
A moins que ce soit juste le réchauffement climatique.
@Pierre H
Ouais enfin l’IA c’est puissant mais elle a des limites tout de même
Factuellement on ne voit pas le soleil sur l'image, donc ce n'est peut-être pas un montage.
@vince29
🤦♂️
bah non on a ensoleillement quasi identique à la Vendée ...
et il pleut plus à paris qu'en Bretagne 🤦🏽♂️
Comment ça on n’en aura pas en Europe 🙄
C’est de la discrimination 😤
Un changement de design est urgent, il faut avouer qu’elle font datées quand même
J'ai craqué, j'en ai commandé une en mars en profitant des offres : model 3 RWD, 42000, livrée en 1 semaine... et quelle claque !
Ca me rappelle mon iphone edge en 2007. Franchement difficile de conduire autre chose maintenant.
@warmac33
Voilà qui me rappelle des souvenirs d’il y a près de deux ans. 🙂
@warmac33
Ça c’est clair, ça pulse, je viens de prendre un megane 220ch, c’est une perceuse le truc, tu appuies ça part, quand je prends ma megane 4 pour aller chez un client à 800 bornes, ça me fait tout bizarre 🤣🤣🤣
@Darkgam3rz
T’as pris la dernière megane etech ? Elle claque de fou
@TrollMan06
Oui 😬
@Darkgam3rz
Tu es donc là seule personne ici que je respecte à partir d’aujourd’hui
@TrollMan06
🤣🤣🤣🤣
Pourquoi tu dis ça 🤣🤣🤣🤣
@warmac33
Livraison en une semaine ? Ah oui 😜
oui il s'agissait des stocks qu'ils soldaient pour la fin du trimestre : 2700 euros de remise en elle était dispo quelque part en France, donc juste le temps de la faire venir à Lyon et de l'immatriculer. (et comme ça j'ai pu bénéficier des 5000 km offerts sur les superchargers !)
@warmac33
Plus rapide qu'un mac !
Quoique vous avez eu des choix d'options ?
@ raoolito
je voulais les plus petites jantes pour une meilleure autonomie, et la couleur bleue, ils m'en ont trouvé une.
@warmac33
Félicitations !!🎊
@warmac33
Soit très prudent en conduisant car la contrepartie de cette course à la livraison c’est que les pièces détachées ne sont pas dispo, j attends un hayon depuis trois mois et tu n auras personne chez tesla pour trouver une solution
aïe !
noté, je vais bichonner le mien ! lol
Tesla fait moins de croissance que Renault.
@Adodane
Moins de croissance c’est normal
Renault était vraiment bas d’où une très forte croissance
Si tu regardes en lissant sur 3/5 ans tu n’as plus la même photo 😉
@cdag91
Sur 10 ou 20 ans c'est assez stable chez Renault, après ça peut monter ou descendre, ça dépend des modèles lancés, des diesel Gate ou pas, des optimisations fiscales, des prix, de la situation économique des ménages, des alliances ou joint venture.
C'est un monde impitoyable et Tesla connaîtra un jour la fin de la hype avec le même design depuis des années.
"le pick-up entièrement électrique qui devrait enfin sortir dans le courant de l’année. La bonne nouvelle, c’est que ce devrait bien être le cas"
Pour notre qualité de vie de de santé je ne suis pas sur que la généralisation des tanks sur la route (il y en a déjà beaucoup trop) soit une bonne idée
L’avidité de plus en plus de personnes fait porter la charge sur la large communauté, mais quand va t-on interdire de produire ce genre de produit irresponsable !!!
Ces mêmes personnes qui viennent se plaindre de payer trop d’impôts pour … la sécu, faire des routes, et l’éducation qui apparemment leur fait en partie défaut !!!
Il faudrait les mettre tous sur une toute petite île entre eux et leur tanks pour qu’ils se polluent bien et vivent seuls la montée des eaux … 🤷♂️
20% de marge dans l'automobile ça fait rêver... Les groupes en meilleure santé (PSA ou VAG par exemple) dépassent difficilement les 8%.
@clemens94
Euh Stellantis (donc PSA + FCA) a fait 13% non?
Certes c’est moins mais pas mal quand même
@clemens94
"20% de marge dans l'automobile ça fait rêver... "
Et ceux qui doivent vendre le produit …
2% voir souvent moins 🤬
Vu la marge qu’ils font, ils pourraient (à choix) réduire le prix de vente / améliorer notablement le niveau d’équipement et les finitions.
Pour une voiture techno elle manque singulièrement de technologies IHM dignes de ce nom.
C'est aussi pour ça que j'aime bien Tesla, ils sont pragmatiques. Baisse de la demande->réduction de prix->augmentation des volumes de ventes->on assure le travail de plein de bons employés.
Les autres: Baisse de la demande->on s'en fiche on garde nos marges pour que nos actionnaires soient contents->baisse du volume de ventes->licenciement et perte de bons employés qui vont chez...Tesla...
@Glop0606
Quel raisonnement (si l’on peut appeler cela un raisonnement) simpliste. Heureusement que ces entreprises n’ont pas besoin de vos conseils avisés…
@chandler74
Bien sûr que c’est simpliste, on est dans les commentaires. Mais le fond n’est pas aussi simpliste que vous le suggérez et pour l’instant semble réussir à Tesla. Sinon je serais ravi que vous me donniez l’exemple d’un constructeur automobile qui remplit en ce moment aussi bien ses carnets de commande tout en se gardant une marge sympathique. Et je pense sincèrement qu’il vaut mieux garder une bonne capacité de production quitte à rogner sur ses marges (en fait c’est le noeud du problème à savoir à quel niveau les placer) que faire passer la variable d’ajustement sur les ressources humaines.
@Glop0606
Telsa peut faire des réductions de prix parce que leur marge leur permet.
Le reste de l'industrie n'a pas forcément ce luxe, réduire leur prix veut dire vendre à perte pour certains.
Après, certains pourraient essayé de mieux répondre à la demande plutôt que n'avoir dans leur catalogue que des modèles que seul 20% de la population mondiale peut encore s'offrir...
On ne peut pas cibler un marché de niche et espérer conserver les mêmes volumes de ventes, hein.
@byte_order
Tout à fait et cela ne contredit pas ce que j’écris. Il faudrait donc surtout regarder les marges et peut être mieux ventiler ses coûts? Je ne connais pas le détail des dépenses chez Tesla mais j’ai l’impression qu’ils économisent pas mal en marketing et en intermédiaires…
@Glop0606
Ce qui est certain c’est que Tesla n’a pas de réseau… et donc des coûts nettement moindres. L’avenir dira si, compte tenu de la concurrence qualitative qui est de plus en plus présente, la marque pourra continuer à faire sans. Croyez-moi que les propriétaires de VE à >100K n’ont pas envie qu’on leure dise de faire 400 bornes pour montrer la voiture… or un client fidèle, ça vieillit et ça monte en gamme. La clientèle actuelle est pour l’essentiel encore composée de gens qui surfent sur la vague de la hype, mais ceci va faire son temps et il s’agira de proposer une autre expérience que l’actuelle pour prétendre durer dans ce marché.
Sans parler évidemment des incertitudes liées au futur de la mobilité individuelle électrique. Tesla n’a aucune corde de secours en cas d’effondrement (nouvelles taxes, diminution de l’incitation fiscale, mauvaise pub des véhicules Zéro Émissions, etc…) Ceci pour dire que ces avis à l’emporte-pièce, même dans un espace de commentaires, c’est du pipeau.
Quant à vous donner des preuves de ventes florissantes d’autres constructeurs, je n’en ai pas plus que vous en avez pour moi au sujet des licenciements pour satisfaire l’actionnariat. Lequel actionnariat est d’ailleurs à l’affut aussi chez Tesla.
@Glop0606
😂
J’ai bien ri, merci 😊
À mon humble avis il faudrait surtout qu’il revoient la ligne de leurs voitures (et peut-être changer de designer)…
@Yves SG
Heureusement que ton avis n’est pas généraliste
Aux US les Tesla ont baissé de prix 5-6 fois en 3 mois… et pas des baisses de $500 mais $3000 ou plus. Les Plaid, S, X tournent autour de $100k quand elles etaient a $130k+ y a qq mois. Les model 3 valent plus rien, sous les $40k a nouveau. Et tjrs le bonus eco de $7,500 (sauf pour la model 3 standard, c’est /2).
c'est chiant vos postes sur Tesla. ouvrez un nième site teslag si vous voulez, merci.
@MKO
Non, on veut pas.
De beaux chiffres des ventes fêtés par un feu d’artifice offert part Space X
J'en ai deux qui parquent régulièrement devant chez moi... Un simple regard sur l'écart qu'il existe entre les pièces de carrosserie (plusieurs mm de différence par endroit) me ferait fuir une finition pareille... Même une Dacia @ 10 ticket est mieux finie...
@debione
Ils doivent bien se foutre de toi tes voisins à te voir lustrer leurs voitures
@ trollman : tu porte super bien ton pseudo toi XD
il a parfaitement raison pourtant, la finition est ignoble
19% de marge et ils sont nettement plus rentables que la moyenne de l'industrie automobile 🤣
alors là j'aimerais savoir sur quoi vous vous basez pour raconter un mensonge pareil !
déja vous faites l'erreur classique des sites de Mac pour apple, vous relayez des chiffres donnés par une entreprise, donc ... à prendre avec des pincettes.
Mais vous ne connaissez pas l'industrie automobile tout en tirant des conclusions pareilles.
Edifiant !
Ce qui est incroyable d'ailleurs, c'est qu'ils décroche à nouveau en bourse et que leurs revenus sont en berne de 25% sur une année mais pas un mot dessus, et l'année 2023 risque d'être leur pire année.
A lire cet article, on croirait que tout va bien et qu'ils vendent des véhicules en pagaille alors qu'ils n'y a plus de délai depuis longtemps.
@ Dimemas
"A lire cet article, on croirait que tout va bien et qu'ils vendent des véhicules en pagaille alors qu'ils n'y a plus de délai depuis longtemps"
en fait ils vendent des véhicules en pagaille ET il n'y a plus de délai, grâce à une belle efficacité de production.
La Model Y est la voiture la plus vendue en Europe au 1er trimestre 2023, devant la Sandero ! Pas mal pour une bagnole vendue entre 45 et 60 000 euros ! Et comme quoi délai et chiffres de vente ne sont pas forcément liés.