Tesla : premier accident mortel avec l'autopilote actif

Stéphane Moussie |

« Une disparition tragique », c'est ainsi que Tesla annonce le premier accident mortel impliquant un de ses véhicules avec le pilotage automatique en marche.

L'accident s'est produit le 7 mai dernier sur une autoroute du nord de la Floride quand un semi-remorque a traversé perpendiculairement à une Model S. Ni le conducteur ni la fonction Autopilot de la Tesla n'ont vu le flanc blanc de la remorque à cause du ciel éclatant, et les freins ne se sont pas activés.

En raison de la hauteur du camion ainsi que de son positionnement au travers de la route, l'avant de la Model S est passé sous la remorque et le premier impact a été entre le pare-brise et la remorque.

Selon Tesla, si la voiture avait percuté frontalement l'arrière ou l'avant du semi-remorque, l'accident aurait probablement été beaucoup moins grave, comme des collisions de ce type l'ont déjà montré.

L'agence américaine de la sécurité routière (NHTSA) a ouvert une enquête préliminaire afin de déterminer si le mode de pilotage automatique avait fonctionné conformément aux attentes.

Le constructeur précise qu'il s'agit du premier accident mortel connu sur plus de 209 millions de kilomètres parcourus avec l'autopilote. La moyenne est d'un mort tous les 151 millions de km pour l'ensemble des voitures aux États-Unis et d'un tous les 96 millions dans le monde entier, souligne-t-il.

Tesla se défend par ailleurs en rappelant que la fonction Autopilot n'est pas activée par défaut — elle n'est d'ailleurs pas disponible de série sur tous les modèles —, et que le conducteur est clairement prévenu qu'il s'agit d'une nouvelle technologie en bêta et qu'il reste responsable du véhicule. Outre divers messages d'avertissement, le système s'assure régulièrement que le conducteur a les mains sur le volant. Si ce n'est pas le cas, une alarme retentit et la voiture ralentit progressivement.

Le CEO Elon Musk a exprimé personnellement ses condoléances. La victime s'appelle Joshua Brown. Cet homme de 40 ans habitant dans l'Ohio avait posté début avril, soit un mois avant l'accident, une vidéo montrant comment l'autopilote de sa Model S avait permis d'éviter une collision avec un camion. Elon Musk avait partagé cette vidéo sur Twitter quelques jours après sa mise en ligne.


avatar raphael13479 | 

Les Teslas sont tellement sûres qu'à chaque fois qu'il y'a un accident on a un article

avatar MacGyver | 

je pensais a ca.
Certes, c'est un accident mortel qui fait penser "attention aux pilotes automatiques" mais statistiquement, il sera interessant de comparer ca a des accidents due a des erreurs humaines sur une voiture classique.

Sinon, dans un autre registre, vu qu'Elon Musk avait eu le bon gout marketing de partagé la video d avril dernier, ne devrait il pas en faire autant maintenant ?

avatar Dranouss | 

Souviens toi d'avril dernier ! La mort est revenu le pécho...

avatar Manubzh | 

@Dranouss :
Lol

avatar loupsolitaire97 | 

Lol.

avatar whocancatchme | 

Je vais peut être avoir l'air vieux mais franchement on se croirait dans le futur avec de tels News... Le mec sera dans l'histoire finalement

avatar pecos | 

Destination finale.

avatar NerdForever | 

@pecos :
Ah le retour de pecos!!! Alors tu as compris ce qu'était un RAW depuis la dernière fois?

avatar iYoung | 

@pecos :
Merci j'ai trop ris XD

avatar gwen | 

Triste fin. La voiture a des Sécurités pour tout ce qui est au sol et il va falloir maintenant en mettre pour ce qui se trouve en hauteur. Tout ça au cas où un arbre barrerait la route, un avion tenterait un atterrissage d'urgence ou tout autre événement imprévus autre qu'automobile ou piéton.

avatar joshual | 

Je trouve que d un la sortie de ces voitures tient plus à la course à la primeur technologique qu autre chose. C est à mon avis encore un peu tôt.
Et de deux, toute cette course à la technologie nous garantis un avenir sans risque, sans mort, la sécurité totale. On va vite s apercevoir que ce n est pas possible et que la mort à plus d un tour dans son sac.

avatar SIMOMAX1512 | 

@joshual :
Il faudra une expansion importante des auto pilote pour réduire le nombre de mort drastiquement.
Après oui les éléments extérieur pourront toujours contrecarré les meilleurs systèmes autonome. L'humain les auraient ils évité la sera la question finalement.

avatar heret | 

Et si tous les pays avaient été communistes, le communisme aurait fonctionné...

avatar Abd Salam | 

@heret :
Le communisme aurait fonctionné... déjà en évitant de faire la guerre contre son propre peuple... et aussi en évitant de dépenser des centaines de milliards pour rivaliser vainement avec les USA ( en paraître et en course à l'armement)...

Surtout quand on peut pas déléguer ses déficits à ses alliés car on n'a pas le roi dollars comme monnaie de référence !

avatar Almux | 

C'est évident. Mais, nous aimons nous déresponsabiliser et donner la faute à autrui: c'est plus facile.
L'automatisme a certainement du bon… Mais, il ne faut pas oublier que chacun est l'artisan de son existence…

avatar kubernan | 

Peux-ton considérer cela comme un darwin award ?

avatar iapx | 

Visiblement le gars roule sans regarder la route, et en laissant faire la voiture: n'importe quelle personne censée, après avoir été comme ça si près d'un camion aurait freiné pour se laisser de l'espace, mais pas l'ordinateur de la voiture qui est insensible aux émotions et à sa propre in-existence.

Tout ça avec un logiciel en béta.

Comme il y a au moins un précédent, je suppose qu'on est proche d'un Darwin award.

avatar lll | 

Des beta qui tuent...

avatar 0MiguelAnge0 | 

Le gars n'a pas vu la remorque car peut-être qu'il ne regardait pas la route vu que l'Autopilot sait tout faire?!

Et les autres usagers, ils l'ont vu comment?

Brefto ces gadgets qui deresponsabilisent le conducteur sont à proscrire.

avatar Nesus | 

@0MiguelAnge0 :
Ah enfin ! La bêtise crasse ! Enfin un petit être sur-imbu de sa personne, persuadé que l'homme est au-dessus de tout et qu'il fait mieux que tout le reste. Avec un gros côté réac et beaucoup de bêtise. C'est vrai que les hommes ne font JAMAIS d'accident. Que la technologie n'a pas prouvé c'est soixante-dix dernières années qu'elle était apte à faire bien mieux que l'homme des tâches bien précises. Le conduite c'est simplement l'application de règles bête et basiques. Le problème c'est quand les règles ne sont plus respectées. Ce qui est très souvent le cas en voiture. Un gros con qui est persuadé qu'il est le meilleur du monde, le plus pressé et le plus important, te faisant allègrement un refus de priorité, queue de poisson...
Si tout le monde était à l'auto pilote, nous n'aurions quasi plus d'accidents. Ce qui serait déjà mille fois mieux qu'avec le facteur humain, qui reste toujours aussi mauvais. Allez pour t'en convaincre. 100036273972*362739=?
Vas-y,mon iPhone l'a réalisé en quelques micro secondes. Tente ta chance. Après tu auras compris que pour analyser une situation, nos technologies feront toujours mieux que nos, puisque ses temps d'analyses et de réactions seront toujours meilleures que les nôtres.

avatar Almux | 

La confiance aveugle en la technologie n'est manifestement pas la meilleure solution non-plus, semble-t-il…

avatar heret | 

Ton correcteur orthographique et grammatical, bref la technologie, souffre de quelques lacunes. En fait de bêtise crasse, tu te poses là.

avatar poco | 

@ Nesus : "Un gros con qui est persuadé qu'il est le meilleur du monde, le plus pressé et le plus important, te faisant allègrement un refus de priorité, queue de poisson..."

Tu t'es reconnu dans cette description très élégante?

avatar Nesus | 

@poco :
Non, je pensais à un type qui a créé un accident aboutissant à couper une petite fille de 8 ans en deux, après avoir pris une rue à contre sens. Il a expliqué que la rue était bouchée depuis trop longtemps alors qu'il était pressé.

Mais je me sens aussi concerné. Ce n'est pas comme si j'étais irréprochable. Toute bonne volonté que je souhaite, l'attention ne peux être parfaite en permanence et donc nous sommes dangereux régulièrement. Une voiture, c'est une arme dans les mains. Il n'y a qu'à voir le nombre de morts par an dans le monde qu'elle génère.

avatar poco | 

@ Nesus
TOUTE activité humaine est dangereuse pour l'Homme. Qu'elle soit directement pilotée par un humain ou par un robot qui a été lui-même créé et rogrammé par un Humain non infaillible.

La cigarette est une bombe atomique si la voiture est une kalachnikov, l'alcool (surtout en France), les centrales nucléaire (Tchernobyl, Fukushima) ????

Des exemples d'accidents il y en a partout et à tout moment. Quand on en est le témoin ou la victime ou dans le cercle de la victime on est plus choqué c'est vrai et sensibilisé. Mais pour en revenir à ta réflexion première donne-moi donc ton avis sur une comparaison

Depuis plusieurs décennies, les OS les plus populaires (aka Windows, Linux, Mac OS…) ont été pensés, écrits, testés, débugués par centaines de millions, même par plusieurs milliards de personnes. AUCUN ne peut se targuer avec tout cet historique de démarrer ton PC sans rencontrer un bug, être victime d'une faille, d'un virus etc…

Quel est le recul des voitures sans chauffeur par rapport à ça? Un reboot d'un PC sous Windows c'est pas une voiture sous un camion…

avatar Finouche | 

@Nesus :
Et pour lire un CAPTCHA, qui est le plus rapide ? Votre cerveau j'espère !

avatar Nesus | 

@Finouche :
Non. Même là-dessus nous sommes largement dépassé. L'ensemble des connaissances et réflexion de ce monde à donné bien mieux que nous. Faut s'y faire.

https://geekeries.org/2015/12/reconnaissance-de-caracteres-avec-tesseract-ocr/

Quant à ceux qui ne trouvent d'autres arguments que mes 3-4 fautes pour remettre en cause l'intégralité du raisonnement, outre le fait que cela démontre qu'ils sont d'une indigence sans borne (quand le sage montre la lune l'idiot regarde et critique le doigt), ça prouve que la fatigue est l'élément premier de l'erreur humaine. Je ne parle même pas des humeurs, facteur encore plus aggravant.

avatar EBLIS | 

@Nesus
Sauf que là on en est au balbutiements de cette technologie. Tu en parles comme si on était sûr à 200%. La conduite n'est pas une question de règles basiques à appliquer car nous vivons dans un monde humain parsemé de conditions aléatoires qu'on est les seuls à pouvoir à peu près apprécier à leur juste valeur. La route n'est pas un parcours scripté comme pourrait l'être un jeu vidéo. En attendant des autouroutes,routes, signaux, voitures, entièrement automatisés, pilotés, controlés par de complexes suites de 0 et 1, il faut gérer ça par nous même et ne pas faire encore confiance à un gadget doté d'une ia basique et qui n'a pas été confronté à tous les cas de figure.

avatar Hideyasu | 

@0MiguelAnge0 :
Pourquoi à proscrire ? 1 mort en 200 millions de kilomètres, il y a pire comme ratio.

Désolé mais meme si l'auto pilot n'est pas parfait, c'est toujours beaucoup plus safe qu'un humain qui conduit.

avatar Yves SG | 

@Hideyasu :
C'est pas ce que disent les chiffres...

avatar NerdForever | 

@Yves SG :
Quels chiffres... Comment faites vous des statistiques à partir de un événement?
Je ne dis pas que vous avez tort ou raison... Seulement qu'on ne peut pas savoir encore...
Imaginez que ce soit le seul sur les 10 prochaines années à venir... Ou qu'au contraire il y ait 100 morts dans l'année qui vient...
Vous comptez les chèvres et les choux ensembles, vous pouvez, on est libre mais ça ne veut pas dire grand chose...

avatar CBi | 

Le conducteur a été victime au moins autant du retard technologique et réglementaire des camions aux US que de l'avance technologique de sa voiture.
En Europe, les semi-remorques sont munis de barres anti-collision sur leurs flancs précisément pour éviter ce type d'accident, où la voiture impacte par le pare-brise.

avatar Pierre H | 

Exactement, c'est un truc qui est flippant quand tu roules là-bas. Les remorques sont pile à la hauteur de ton pare-brise, on n'a plus l'habitude à force de rouler en Europe. Et c'est sûr que pilote auto ou pas, tu passes sous la remorque... tu trépasses.

avatar madaniso | 

ça mérite pas un article. Qu'est qu'un semi remorque fou en perpendiculaire sur l'autoroute ? C'est un cas exceptionnel.

De toute façon, avec l'autopilote, on est encore loin de la voiture autonome qui elle, aurait détectée un véhicule à l'arrêt en travers de la voie.

avatar BeePotato | 

@ madaniso : « ça mérite pas un article. Qu'est qu'un semi remorque fou en perpendiculaire sur l'autoroute ? C'est un cas exceptionnel.
De toute façon, avec l'autopilote, on est encore loin de la voiture autonome qui elle, aurait détectée un véhicule à l'arrêt en travers de la voie. »

En fait, ce n’était pas du tout une autoroute, mais l’équivalent d’une nationale (le terme « highway » est ambigu aux US).
Le camion n’était pas à l’arrêt. Il traversait les voies de la nationale pour s’engager dans une route secondaire partant perpendiculairement. Oui, c’est un système très mal fichu et dangereux, mais ça se rencontre fréquemment aux US, ça n’était pas un cas exceptionnel.
Je préfère nettement le système routier français.

avatar Androshit | 

Les lois de la physique sont inébranlables...

avatar DouceProp' | 

Pauvres lois...

avatar highboot | 

VDM!

avatar Orus | 

Comme avec les calèches et les charettes, on ne pourra pas bien longtemps mélanger véhicules autonomes/robots et véhicules imparfaitement conduit par des humains.

avatar sshawn | 

Est-ce que Tesla peut être reconnu comme responsable de cette mort même si l'humain n'aurait pas pu éviter l'accident ? Et comment doit réagir la voiture dans la situation hypothétique ou elle doit soit tuer 5 personnes ou sacrifier le conducteur pour sauver ces vies ?

avatar Bigdidou | 

@sshawn :
"Et comment doit réagir la voiture dans la situation hypothétique ou elle doit soit tuer 5 personnes ou sacrifier le conducteur pour sauver ces vies ?"

Elle demande à Dieu avec qui elle forcément en connexion directe pour savoir que tuer le conducteur sauvera les autres, puis un petit système situé sous le siège avant balance tout le jus qui reste dans les batteries pour le vaporiser. Si tu as pris l'option à 5000€, les cendres sont dirigées vers le cendrier (en option aussi) qui permet aux survivants de disposer d'une jolie petite urne funéraire avec le logo Tesla.

avatar ys320 | 

@Bigdidou :
Ca sent la citation dans le résumé de la semaine demain ;-)

avatar heret | 

Et comment doit réagir la voiture dans la situation hypothétique ou elle doit soit tuer 5 personnes ou sacrifier le conducteur pour sauver ces vies ?

Comment un système de pilotage automatique et si parfait pourrait-il se mettre dans une situation pareille ?

avatar iphonophile | 

@sshawn :
J'aime ta réflexion !

avatar Hideyasu | 

@sshawn :
Ta question paraît bête, mais c'est une des grandes interrogations dans la programmation des véhicules autonome. Doit-elle faire le choix de tuer le moins de gens possible ? À première vue la réponse serait évidemment oui, mais si la personne à sacrifier est un enfant en poussette ?

avatar andr3 | 

Elon va (bientôt) pouvoir intégrer les 3 lois de la robotique dans ses véhicules.

1) un robot ne peut porter atteinte à un être humain, ni, en restant passif, permettre qu'un être humain soit exposé au danger ;

2) un robot doit obéir aux ordres qui lui sont donnés par un être humain, sauf si de tels ordres entrent en conflit avec la première loi ;

3) un robot doit protéger son existence tant que cette protection n'entre pas en conflit avec la première ou la deuxième loi.

Source : Isaac Asimov

avatar heret | 

Tu as oublié qu'Asimov a écrit des tonnes de nouvelles où il met ces 3 lois à l'épreuve. Ces 3 lois sont tellement parfaites qu'Asimov invente la loi 0. Si tu vis dans les romans ou nouvelles d'Asimov, grand bien te fasse. Ici, on est dans le monde réel.

avatar raphael13479 | 

@andr3 :
T'as oublié la loi Zéro.

Source : Daneel Olivaw

avatar Korhm | 

La recherche scientifique et la découverte du monde se sont rarement faites sans perte humaine. A une époque on testait ça sur des esclaves, prisonniers, ... Ou des scientifiques fous et avides de nouveautés
Je pense notamment aux avancées médicales, aux expéditions (navales, spatiales, ou autre), aux progrès réalisés pendant les guerres...

Je pense donc qu'on n'y échappera pas pour "l'intelligence artificielle" (même si c'est pas vraiment ça qu'il y a dans les Tesla) ; c'est dommage mais c'est comme ça.

avatar raf30 | 

Moins risquées, les betas chez Apple....

Pages

CONNEXION UTILISATEUR