Je suis toujours très satisfait de ma Tesla Model 3, comme je l’avais détaillé il y a quelques mois dans un bilan quatre ans après son achat. Pour autant, il restait quelques défauts agaçants et le fan d’automatisation en moi voulait tester depuis longtemps déjà les S3XY Buttons conçus par Enhance. L’idée de base de ce produit est d’ajouter des boutons physiques pour éviter de tout faire par l’écran, ce qui est la philosophie Tesla. Ses concepteurs proposent des centaines de fonctionnalités qui peuvent être activées par leur biais, ce qui peut compenser le minimalisme intérieur.
Dans mon cas, le minimalisme geek de Tesla ne m’a jamais gêné, mais le produit m’intéressait pour une autre raison. Le boîtier que l’on vient brancher sur l’ordinateur de bord peut en effet améliorer les aides à la conduite, au point de rendre inutile l’option « Autopilot amélioré » que le constructeur facture 3 800 €. En comparaison, le kit de base avec le Commander et quatre boutons est affiché à environ 260 €, ce qui est bien plus raisonnable, d’autant que l’ensemble est conçu et produit en Bulgarie, pays d’origine d’Enhance. J’ai craqué il y a quelques mois, alors voyons ensemble s’il me donne entière satisfaction.
Au centre de l’expérience, le Commander qui communique avec la voiture
L’expérience Tesla est souvent comparée à Apple, notamment parce qu’elle est pensée comme un tout fermé. Le constructeur américain propose le meilleur de lui-même quand on reste au sein de son écosystème, ce qui n’a pas empêché l’émergence au fil des années d’un grand marché d’accessoires tiers. Ces produits ne sont pas officiellement pris en charge toutefois, ils tiennent plus du bricolage, ce qui n’est pas nécessairement un défaut et Enhance le prouve avec son produit qui fonctionne parfaitement. Malgré tout, gardez en tête que l’on vient détourner les fonctionnalités de base d’une voiture, en l’occurrence en reliant le Commander au plus près de l’ordinateur de bord.
Ce boîtier vient se brancher sur l’un des ports de communication (OBD) de la voiture. En fonction de votre modèle et de la génération exacte, l’entreprise vous indiquera où le brancher et vous fournira le bon câble. Pour notre Model 3 de 2021, le branchement idéal se fait dans le montant avant droit, derrière la portière passager et l’installation est facile et surtout aisément réversible. Quelques minutes suffisent, même s’il faut rester prudent avec les clips de plastique toujours trop fragiles, et on ne voit rien une fois que tout est en place.
Il faudra ensuite télécharger l’app du constructeur sur un iPhone ou un smartphone Android. Excellent point, suffisamment rare de nos jours pour le mentionner, il n’est pas nécessaire de créer un compte pour l’utiliser. Même si on le voulait, ce n’est pas possible : il n’y a pas de compte, car l’app contrôle le Commander localement via Bluetooth et c’est le module lui-même qui stocke tous les paramètres. On ne peut rien faire à distance et il n’est pas nécessaire de synchroniser ses paramètres d’un smartphone à l’autre : c’est simple et malin.
Si un même Commander peut être contrôlé par cinq smartphones différents, un seul peut le faire à la fois. Pour éviter les conflits, mieux vaut quitter entièrement l’app d’un côté, avant de l’ouvrir de l’autre. Puisque tout se fait en Bluetooth, il faut être à portée du boîtier et la voiture doit être active. Pour faire simple, il faut être à l’intérieur du véhicule pour gérer l’appareil, ce qui limite les risques. Si vous le souhaitez, une option permet d’activer un mode sécurisé, qui empêche toute connexion depuis un autre smartphone que le vôtre. Ce sera surtout utile dans un garage partagé et encore, rien n’indique de l’extérieur que vous utilisez l’appareil.
