Tesla a frôlé le million de véhicules livrés en 2021

Nicolas Furno |

Tesla annonce avoir livré 936 172 véhicules en 2021, dont l’écrasante majorité de Model 3 et Model Y et moins de 25 000 Model S et Model X. C’est un record absolu pour le constructeur qui rate de peu le million et surtout qui a quasiment doublé sa production par rapport à 2020, où l’on avait atteint les 500 000 unités sorties des usines Tesla. Alors que la pandémie a mis à mal les chaînes de production du monde entier, c’est une belle performance, même si Tesla aurait pu faire mieux si tout s’était déroulé comme prévu.

La production annuelle a été légèrement inférieure aux livraisons, puisque des véhicules produits fin 2020 ont été livrés en début d’année (graphique MacGeneration).

En particulier, Tesla n’a pas augmenté son nombre d’usines en 2021. La Gigafactory de Berlin devait ouvrir à l’automne, mais le constructeur n’a pas obtenu les autorisations administratives nécessaires et les attend toujours aux dernières nouvelles. Elle devrait ouvrir dans les prochains mois toutefois et gonfler la production du groupe en se concentrant au départ sur les Model Y destinées au marché européen. En attendant, ces voitures sont toujours importées depuis la Chine, comme c’est également le cas pour toutes les Model 3 en Europe.

De l’autre côté de l’Atlantique, Tesla termine également une immense usine au Texas, qui produira des Model Y, mais aussi le futur Cybertruck. Celle-ci devrait elle aussi ouvrir en 2022 et augmenter la capacité de production du groupe, même si en Allemagne comme aux États-Unis, la montée en charge se fera progressivement sur plusieurs mois et les usines historiques devraient concentrer l’essentiel de la production. À Fremont comme à Shanghai, il reste encore un petit peu de marge avant d’atteindre les limites de chaque site.

La firme d’Elon Musk se garde bien d’estimer le nombre de véhicules qui seront produits ou livrés en 2022, mais il faut souligner que Tesla n’a pas encore publié ses résultats financiers pour le dernier trimestre de 2021. Quoi qu’il en soit, le carton de la Model 3 en Europe a contribué à ces excellents chiffres, même si la Model Y s’est aussi très bien vendue en Amérique du Nord et en Chine. La berline s’est même retrouvée à la tête des ventes européennes au mois de septembre, un record symbolique qui se retrouve dans chaque pays.

L’une des 936 172 voitures Tesla vendues en 2021 (image MacGeneration).

En France, la Model 3 a trouvé place à la huitième position d’un top 10 des ventes aux particuliers. Et en Suisse, la Model 3 n’est pas seulement la voiture électrique la plus vendue en 2021, c’est même la voiture tout court la plus vendue, devançant de peu l’Octavia de Skoda, une berline thermique qui est régulièrement en tête des ventes dans le pays. Certes, Tesla a profité d’un marché particulièrement morose et des plus grandes difficultés des constructeurs historiques pour produire au milieu des pénuries de composants.


avatar Steve Molle | 

Pénurie organisée svp

avatar guigus31 | 

@Steve Molle

Quel est le con qui a organisé ça ?? Des noms !

avatar jeantro | 

Tant mieux pour eux on s’en ………

avatar Furious Angel | 

Une vraie révolution en marche. Et des historiques ne s’en relèveront pas.

avatar pechtoc | 

@Furious Angel

Disons qu'heureusement que les constructeurs historiques sont la pour répondre à 95% de la demande qui est tjrs en thermique, malgré des normes et taxes tjrs plus importante. Le fait est que les normes drastiques ne créent pas la demande, juste des taxes.

avatar Furious Angel | 

@pechtoc

J’ai bien dit en marche, pas accomplie.

avatar Ouetham | 

Autant, une série d'articles sur la vie en Tesla, pourquoi pas ? C'est un pas de côté par rapport à la thématique du site mais pour le côté geek on peut comprendre. Et pour une fois on a du journalisme de terrain 🙃
La les chiffre de vente, franchement on est dans le communiqué de presse de base.
Est ce que cela a vraiment sa place ici ?
En quoi est ce une info pertinente ?
De plus je trouve cela très limite vis a vis des lecteurs abonnés (dont je fais partie). Je n'ai pas envie de financer un matraquage éditorial vis a vis de Tesla (ou autre).
A ce rythme je vais bientôt résilier je crois.

avatar Nicolas Furno | 

@Ouetham

Avant de résilier, vous pouvez filtrer n’importe quel tag si vous le voulez, dont Tesla. Vous ne verrez ainsi plus aucune news sur le sujet (mais plus la série, certes).

Je suis d’assez loin l’actualité de Tesla en fait, je pourrais faire dix fois plus d’articles. Pourquoi faire celui-ci ? Une production doublée en un an alors qu’on est en pleine pandémie et que tous les autres constructeurs ont réduit leur production à cause des pénuries de composants, je trouve ça intéressant et pertinent.

avatar raoolito | 

@nicolasf

avouez la vérité Nicolas !! vous avez eu une ristourne de Tesla pour en parler sur MacG, on a tous compris !!!
😅

avatar Nicolas Furno | 

@raoolito

Ah si seulement ! 😢

avatar Ouetham | 

@nicolasf

Merci pour la réponse et conseil sur les filtres.
Pour autant, il reste (pour moi) la question de fond a propos des choix éditoriaux du site.
Encore une fois. Il s'agit ici d'une info économique et commerciale. Concernant une marque automobile.
Mais je veux bien admettre que je "soucis" vienne de moi en tant que lecteur. Et si en effet je ne suis plus en phase avec le contenu du site, je préfère passer mon chemin.
Sans méchanceté, bien sûr.

avatar fte | 

@Ouetham

"Mais je veux bien admettre que je "soucis" vienne de moi en tant que lecteur. Et si en effet je ne suis plus en phase avec le contenu du site, je préfère passer mon chemin."

Il n’y a aucun soucis je pense.

Des contenus t’intéressent ou non. S’il y en a assez pour justifier un abo, voilà. S’il n’y en a pas qui t’intéressent, tant pis. Il y a d’autres sites qui proposent des contenus qui t’intéresseront peut-être.

Le seul soucis que je verrais serait de faire l’impasse sur les contenus intéressants pour toi parce qu’il n’y a pas que des contenus intéressants pour toi. Soucis est un bien grand mot cependant.

avatar Nicolas Furno | 

@Ouetham

Je ne pense pas que c’est une marque automobile, en tout cas pas au sens classique du terme. C’est ce qui explique qu’on ne parle pas des résultats de Stellantis ou Volkswagen, alors qu’on suit ceux de Tesla depuis des années. Vous pouvez être en désaccord, pas de souci, mais c’est la raison et j’espère avoir un petit peu expliqué pourquoi je pense cela dans la série.

Après, je comprends bien que vous ne soyez pas intéressé par ces news, mais je ne vois pas comment on pourrait satisfaire 100 % de nos lecteurs, 100 % du temps. D’ailleurs, si on parle si souvent de Tesla, c’est d’abord parce qu’il y a un intérêt réel de la part des lecteurs, on ne travaille pas dans le vide non plus. Mais même moi en tant que rédacteur, il y a des news de mes collègues qui ne m’intéressent pas et que je ne lis pas…

Que ça ne vous plaise pas, ce n’est pas un problème et les filtres sont là pour ça. Je trouve ça exagéré pour ma part d’aller jusqu’à arrêter l’abonnement à cause de quelques infos qui ne vous intéressent pas, après vous faites bien comme vous voulez naturellement. 🙂

avatar Ouetham | 

@nicolasf

En effet il y a un point de désaccord sur notre perception de Tesla😅 (pas l'endroit ni le moment d'en débattre) mais ici c'est la nature de la brève qui m'interroge.

Hors sujet : bonne année à l'équipe et aux lectrices et lecteurs.
J'aurais dû commencer par ça d'ailleurs.

avatar Nicolas Furno | 

@Ouetham

Merci, de même. 🙂

avatar becfin | 

@nicolasf

Mais J’hallucine 🤩Tesla = Apple avec des roues

C’est la même histoire qui se répète en plus gros encore et je travaille sur apple depuis 1984

avatar YosraF | 

@nicolasf

On peut dire pareil de beaucoup d’entreprise dans beaucoup de secteur d’activité. Cette crise est une crise que pour les individus que nous sommes. A part ça toutes les fortunes battent des records que se soit en bourse ou en terme de performance de croissance. Apple, Microsoft et Amazon sont loin d’être des contres exemples.

avatar fte | 

@Ouetham

"Est ce que cela a vraiment sa place ici ?"

Ce n’est pas ton site. Tu n’es pas obligé de lire. Tous les contenus sont optionnels. Tu peux filtrer les articles.

Bref : ça y a sa place si la rédaction du site le décide. Ton choix de lire ou non. Facile.

avatar Ouetham | 

@fte

En effet. C'est précisément ce que je dis dans mon second message. Si l'évolution de la ligne éditoriale ne me convient plus, je m'en vais.
Néanmoins, je considère en tant que contributeur qu'il est légitime de s'exprimer sur ces choix.

avatar fte | 

@Ouetham

"Néanmoins, je considère en tant que contributeur qu'il est légitime de s'exprimer sur ces choix."

Absolument.

Cependant il ne t’appartient pas de dire ce qui a sa place sur ce site ou non.

Il t’appartient de trouver intéressant ou non ce qui est proposé, de lire ou non ce qui est proposé, d’exprimer ce qui t’intéresse ou non, pas de décider de ce qui est proposé.

Aucun site ne proposera que des contenus qui t’intéressent. Sauf si tu le fais toi-même en solitaire…

avatar v1nce29 | 

> Cependant il ne t’appartient pas de dire ce qui a sa place sur ce site ou non.

La capacité rédactionnelle de macg n'est pas infinie. Si de plus en plus de lecteurs font part de leur agacement à lire des news Tesla plutôt que sur le coeur de métier, c'est une information qu'une rédaction se doit de prendre en compte (= est-ce qu'on aurait plus/moins de lecteurs si on consacrait le temps à autre chose)

avatar fte | 

@v1nce29

"Si de plus en plus de lecteurs font part de leur agacement à lire des news Tesla plutôt que sur le coeur de métier, c'est une information qu'une rédaction se doit de prendre en compte"

Je ne sais pas. Je ne suis pas rédacteur en chef, ni dans le marketing journalistique. Je ne sais pas vendre un site de news. Je ne sais pas quels indicateurs ils doivent prendre en compte. Du coup je ne vais pas dire aux rédacteurs comment faire leur job.

Tu le sais toi ?

Après, dire que ça m’intéresse ou pas, je peux. Je ne sais pas si c’est intéressant pour quiconque cependant.

Aussi il peut être très bénéfique de sortir d’une niche en élargissant sa proposition et attirer de nouveaux clients au risque d’en perdre un petit nombre de niche. C’est ce qu’Apple a fait… c’est du positionnement marketing classique. Et ça, je peux un peu plus en parler.

avatar Nicolas Furno | 

@v1nce29

On en tient compte, mais on a aussi d'autres sources pour savoir ce qui intéresse les lecteurs… dont les statistiques de lecture.

N'oubliez jamais sur internet que les mécontents s'expriment toujours plus que les personnes satisfaites. Ça marche aussi ici avec l'actualité sur Tesla. 🙂

avatar CorbeilleNews | 

@v1nce29

Faut faire un sondage

avatar Ouetham | 

@fte

Je suis d'accord. Sauf qu'à aucun moment je demande le droit de "décider".
Dans mon message je pose la question. Il y a un "?" A la fin de la phrase.
Donc bien sûr cette question sous-entend mon opinion mais c'est tout.

avatar fte | 

@Ouetham

"Je suis d'accord. Sauf qu'à aucun moment je demande le droit de "décider". "

Ce n’est pas ainsi que je l’ai compris. Je suis peut-être lent.

La question de la place de ces contenus sur ce site était il me semble clairement soulevée, ce à quoi je réagissais donc, et pas uniquement ton désintérêt communiqué.

Tiens, moi, ce sont les articles sur l’iPhone que je lis en travers rapidement, car généralement très ennuyeux. L’appareil spécifiquement a cessé de m’intéresser. C’est un outil de mon quotidien comme mon plan de cuisson. Je ne lis pas d’articles sur les plans de cuisson. Je ne questionne pas le fait qu’ils aient ou non leur place ici cependant.

avatar jazz678 | 

@fte

« Ce n’est pas ton site. »

Si un peu quand même. Le site n’existe pas sans les lecteurs et les abonnés.

« Tu n’es pas obligé de lire. [ ]
Bref : ça y a sa place si la rédaction du site le décide. Ton choix de lire ou non. Facile. »

La consultation et l’abonnement à ce site n’ayant aucun caractère contraignant, le lecteur et/ou l’abonné à la choix de lire ou pas ou de résilier si la ligne éditoriale ne lui convient plus.
Le choix est partagé.

avatar GwenT | 

@Ouetham

+1000

avatar Ricobtz | 

Pour une des voitures les moins fiable et les moins finie du marché c’est un coup de maître. Bravo Elon ! 👏🏻

avatar misterbrown | 

Et donc ?

avatar Samy | 

Salut et bonne année à toute l’équipe du site.

Je trouve dommage de voir de plus en plus d’articles consacrés à Telsa sur ce site. Je vous invite à aller faire un tour chez Faurecia et faire des articles sur les futurs tableaux de bord avec écrans mobiles ou bien sur le pare-brise qui devient tout entier un écran virtuel. Ou chez Samsung qui présente ses futures solutions d’infotainement aux constructeurs en OEM…
Bref, ça vous dit pas pour 2022 de faire un site TelsaGeneration ? Après MacGeneration, iGeneration et WatchGeneration, quoi de plus logique pour ressembler les fans de la marque et de l’actualité autour de l’electro-mobilité ?

avatar raoolito | 

@Samy

il y a une serie d'articles sur tesla que personne ne vous oblige a lire
pour le reste, si on a un ou deux articles par semaine c'est bien le graaaaaand maximum et c ridicule face à la quantité habituelle.
nan je trouve votre remarque exagérée

avatar fte | 

@Samy

"Je trouve dommage de voir de plus en plus d’articles consacrés à Telsa sur ce site."

Le plus simple dans ce cas est de filtrer les articles, ainsi tu n’en verras plus et ce ne sera plus dommage pour toi.

avatar fmuser | 

En fait, il faudrait mettre les articles de Tesla sur igeneration, car au final, la Tesla est un accessoire pour l'iPhone, pas pour le Mac…

avatar Runmac974 | 

Les râleurs ont passés la nouvelle année , sans changement comme on peut le constater ici ……
Personne ne vous oblige à lire, ni de râler ….

avatar jeantro | 

@Runmac974

Pourquoi voudrais tu que ça change c’est très bien ainsi, ça donne du piquant et de l’intérêt à ce site sans eux ça serait bien triste

avatar codeX | 

"Les râleurs ont passés la nouvelle année , sans changement comme on peut le constater ici …… Personne ne vous oblige à lire, ni de râler …."

J'adore ce genre de commentaires. Certains naissent avec une cuillère en argent dans la bouche, d'autres avec un tube de vaseline dans la main.

avatar fte | 

@codeX

"Certains naissent avec une cuillère en argent dans la bouche, d'autres avec un tube de vaseline dans la main. "

D’autres avec une cuillère dans un autre orifice ou de la vaseline dans la tête.

La variété des humains est sans limite, c’est fantastique.

avatar CorbeilleNews | 

@Runmac974

😂😂😂

avatar adrien1987 | 

Tesla ce n'est pas qu'une voiture, c'est un univers qui a ringardisé l'automobile que l'on connaît depuis des années. Une vraie voiture de geek pour nous les geeks. Et pourtant je suis un grand fan de voiture thermique, du V6 au V12, mais Tesla c'est vraiment incroyable. Allez tester en "concession"!

avatar gillesb14 | 

@adrien1987

Oui ben faut pas exagérer ! Tesla ce n’est pas et de très loin une bonne voiture. Si l’on teste objectivement le comportement routier, le confort et le qualité de finition c’est même plutôt dans le bas du classement !

avatar GaelW-Mac | 

@gillesb14
C’est étonnant que l’immense majorité des journalistes auto, et des testeurs qu’ils soient sur internet ou de la presse écrite expliquent le contraire, certains prétendant même que les finitions chinoises sont pratiquement au niveau des meilleures allemandes, et d’autres, illuminés sans doute, que la Model 3 et actuellement le meilleur véhicule disponible sur le marché en mixe tarif, équipement, performance, finition, tenue de route, plaisir, technologie, coût d’usage et d’entretien. Ils devrait te consulter avant d’écrire des âneries et changer de métier.

avatar cecemf | 

Super article est super exploit de Tesla. Surtout dans un climat comme le nôtre et montre que les autres compagnies ont beaucoup à Apprendre d’eux.

avatar Furious Angel | 

Hey les grincheux qui se plaignent des articles sur Tesla : ne venez pas les lire et encore moins les commenter, ça fait des pages vues en plus et ça justifie leur existence ^^

(Et perso je trouve que ça a totalement sa place sur le site)

avatar Nicolas Furno | 

@Furious Angel

Ça c’est pas faux ! 😈 #complotfacile

avatar xavier25 | 

La réalité c’est que oui c’est un site sur l’actualité des produits Apple, mais pas que : on a souvent des articles sur les consoles de jeux de Sony,
Microsoft ou Nintendo, sur les montres connectées Samsung, sur les flagships Android, sur les balances connectées etc. Le cœur de cible c’est les Apple users, la cible c’est les geeks. Et Tesla et bien c’est un sujet parmi les autres qui peut les intéresser. Après le filtre par tag fonctionne bien.
Perso je militerais plus pour une unification des sites à la the verge ou IGN, mais je ne connais pas les impacts sur le référencement. Un watchgen ne doit pas être très visité hors app igen, si ?

avatar fte | 

@xavier25

"Perso je militerais plus pour une unification des sites"

Idem.

D’un autre côté, je n’utilise que l’app parce que la multitude de site c’est le cheni.

avatar Nicolas Furno | 

@xavier25

Vous seriez surpris pour watchGeneration… mais bon, on nous a souvent demandé d’unifier les sites et ça existe désormais pour les abonnés : https://clubigen.fr

Sinon, on garde nos trois sites. 🙂

avatar xavier25 | 

@nicolasf

Tant mieux pour watchgen, je passe que par mon iPhone vous concernant, je trouve ça plus commode. Je ne savais pas pour le site unifié, j’essaierai à l’occasion.

Édit : je viens de tester, pas du tout accroché à la maquette. Perso, je trouve celle de base de igen / macg bien plus pratique. Les 3 sites condensés avec la maquette de base c’est possible de le proposer en option ? Vous pouvez même laisser les encarts pubs tant que c’est pas surgissant. Bref ce n’est pas pour moi, mais tant mieux si cela convient au plus grand nombre.

Pages

CONNEXION UTILISATEUR