Les Tesla contiennent de nombreuses puces, et si celles du module de divertissement sont parfois les plus mises en avant, celles employées pour l'Autopilot, elles, sont conçues en interne. Il ne s'agit donc pas de Nvidia Tegra, d'Intel Atom ou d'AMD Ryzen, mais bien de puces Tesla. Et Elon Musk aimerait produire les puces en question directement, sans passer par des fondeurs.

La puce AI5, attendue dans les voitures de 2027, est gravée par TSMC, en partie à Taïwan et en partie aux États-Unis, dans l'usine du fondeur en Arizona. La puce AI6, la génération suivante, devrait être gravée par Samsung, qui a signé un gros contrat avec Tesla. Et pour la puce AI7, Elon Musk aimerait sa propre usine de production.
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Le patron espère en effet construire une usine de fabrication de semi-conducteurs, a priori en partenariat avec Intel. La société américaine, qui a longtemps été le champion du domaine, a été largement dépassée par TSMC ou Samsung ces dix dernières années, mais la société croît toujours dans ses solutions, comme l'Intel 18A (équivalent du 2 nm). Même s'il faut toujours prendre les propos de Musk avec de (grosses) pincettes, il espère visiblement produire la puce AI7 dans son usine, et il a déjà trouvé un nom pour son usine : « Tesla terrafab ».
Si les déclarations de Musk ont permis au cours de l'action d'Intel de monter de 4 %, il faut rappeler que les coûts d'une usine de fabrication de semi-conducteurs sont élevés — les estimations actuelles sont de l'ordre de plusieurs dizaines de milliards de dollars — et que partir sur un partenariat avec Intel demeure risqué. Même si la société américaine semble y croire avec son processus 18A, qui va animer la prochaine génération de processeurs, elle a tout de même dû passer par TSMC pour une partie de ses processeurs récents.
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Mais Elon Musk a évidemment le temps de changer d'avis avant que la production des puces en question démarre et ses promesses n'engagent que lui (et se concrétisent rarement).











