Projet Titan : Apple cherche un ingénieur spécialisé sur les radars
Apple continue de recruter pour son mystérieux projet de voiture. Le 2 octobre, une offre pour un poste intitulé « Ingénieur d'essais radar » a été postée sur le site d'Apple. La mission principale consiste à travailler sur le développement de nouvelles technologies de radar pour un système autonome. Le futur employé buchera à Cupertino au sein de l'équipe SPG, comprendre Special Projects Group.
Les tâches listées sont ultra-spécifiques, et Apple demande « une expérience dans le contrôle et l'automatisation de la robotique », mais aussi dans la conception de tests pour la production de masse (> 100 000 unités par an). Si vous avez un Master of Science en génie électrique ou en physique ainsi qu'une formation universitaire et professionnelle en ingénierie des radiofréquences, vous pouvez postuler sur le site d'Apple.
Malgré les turbulences, Apple semble donc s'accrocher à son projet de voiture qui a déjà épuisé plusieurs grands cadres de l'entreprise. Le mois dernier, c'est Kevin Lynch (jusque là vice-président aux technologies) qui a été désigné comme nouveau patron du Projet Titan. Il est venu remplacer Doug Field, un autre ingénieur renommé qui est reparti chez Ford.
Est-ce que ce projet verra vraiment le jour… ?
@RonDex
J’espère pas !
Apple à raté sa chance quand ils ont put racheter Tesla, la plus grosse bourde te Tim !
Y’en à qui se serait fait virer pour bien moins que ça ! ( enfin je tiens à préciser que ce n’est que supputation ) mais si c’est vrai ( se que je crois ) ils auraient dû tout arrêter ✋
@R-APPLE-R
C’est plus que supputation, Musk l’avait confirmé lui-même.
@R-APPLE-R
Sa chance ? Vraiment en observant les évolutions que Elon à apporter à la fabrication de la Tesla, il y avait du retard mais maintenant ils ont 15 ans d’avance sur l’industrie automobile.
Je ne pense pas que Apple y aurait apporté quelque chose, son domaine étant le software.
Apple sortira certes un jour dans un monde plus en paix mais je doute que maintenant. Elle sera électrique dans un monde qui aura évolué.
@iPop
J’ai pas compris le dernier paragraphe 🙄
@R-APPLE-R
en plus simple, elle sortira sans doute une voiture le jour où ce sera plus qu’une formalité.
Ou qu’elle peut vraiment y apporter quelque chose.
@iPop
Tesla n’a pas 15 ans d’avance, ils ont encore un peu d’avance, mais en Chine ça pousse aussi. Les constructeurs historiques arrivent, et il ne faut pas croire que seul Tesla a de l’avance. Chez Volvo ils sont au niveau aussi, avec Polestar.
Un exemple une Tesla doit refroidir ses batteries après une grosse accélération avec tout à fond, la nouvelle Porsche a résolu le problème de l’accélération répétitive. Bref, Tesla a posé la première pierre, mais va devoir innover à nouveau.
@Gwynpl@ine
Tu devrais te renseigner, la seule avantage de la Chine c’est une grande main d’œuvre pas cher.
Elon va au delà de tout ça techniquement, de la même veine que ses fusées, il en fait plus que tout le monde réuni.
Tout constructeurs, même chinois voudraient produire autant de voiture que Musk. Mais ne le feront pas car contraire à leur vielle politique, expliqué par un très grand ingénieur de l’industrie de chez Ford.
Sources : un documentaire , une nouvelle de journal télévisé il y a pas si longtemps pour confirmer cela.
Tout ça pour dire qu’Apple an’ aurait pas fait mieux. Elon est vraiment un génie.
@R-APPLE-R
> J’espère pas !
Et pourquoi donc ?
(Le fait que Apple n'ait pas voulu acheter Tesla n'a rien à voir.)
@marc_os
Parce que j’ai pas envie de payer 15000€ le changement des 4 pneus 😝
@R-APPLE-R
Bah rien ne t’oblige à acheter une voiture Apple 🤦♂️
@TrollMan06
Ba si je suis une Apple victime 😂
Et puis je suis sur que la recharge sera propriétaire … du lighting par hazard ? Et en dessous comme sur la Magic Mouse 🤣
C’est du second degré….
@R-APPLE-R
C’est pas du 2nd degré ça 🤣
@R-APPLE-R
Ils cherchent des ingénieurs pour mettre la prise encore plus en dessous
Cela doit se trouver en France 🇫🇷 avec le nombre de radars qui « polluent « les routes 😂🤣
@ Jacalbert
Je préfère qu'il y ait des radars plutôt que des assassins en puissance qui rouleraient à 200 km/h en toute impunité.
Oui, je sais, de nos jours il est de bon ton de vouloir la "liberté" de mettre la vie des autres en danger. 😡
@marc_os
Je n’ai jamais écris le contraire !
Il faut savoir lire au second degré mon cher ! 😂🤣
@ Jacalbert
> Il faut savoir lire au second degré mon cher
C'est quoi l'emoticon qui garantit que le lecteur comprendra que c'est du 2nd degré ?
Je croyais que c'était ça par exemple ça : 😜 ou ça : 😛
Comme quoi, le 2nd degré dans un fatras de premier degré plus ou moins, euh... comment dire..., et bien c'est pas évident qu'il soit compris comme tel.
@marc_os
A l’avenir j’écrirais « ATTENTION A LIRE AU SECOND DEGRÉ « 🤪🤭🤣😂😇😉🤪🤩
Il est vrai que la compréhension des Français est parfois dur à la détente 😉😂🤣😇🤪🤩
@marc_os
Un peu récurant comme justification aux radars non ? Si on parle de 200 km/h on parle généralement d’autoroute sur lesquelles la plupart des accidents ne sont pas causés par des excités de la pédale de droite mais par des gens bien sous tout rapport qui n’ont pas vérifié leurs pneumatiques, qui se sont assoupis… la vitesse n’est souvent qu’un facteur aggravant.
Renseignez vous un peu sur l’accidentologie avant de pointer du doigt un seul et unique responsable.
Mais la seule solution pour que tous les individus soient surprotégés est bien de diminuer la vitesse des impacts à largement moins de 70 km/h et donc de faire baisser la vitesse de tous.
"la vitesse n’est souvent qu’un facteur aggravant."
Mathématiquement faux.
Sinon :
"l'alcool n’est souvent qu’un facteur aggravant."
"L'état de la voiture n’est souvent qu’un facteur aggravant."
"la fatigue n’est souvent qu’un facteur aggravant."
...
Preuve :
100% des accidents ont au moins une voiture qui a une vitesse non nulle.
Bref, un accident arrive à cause de plusieurs facteurs DONT la vitesse.
Et ce que 'aggravant' veut dire dans votre phrase r est ceci exactement :
"En roulant moins vite l'accident aurait été moins grave, voir évité"
Bref, une phrase répétée mille fois ne fais pas une vérité. Une impression de comprendre un mot n'en fait pas une définition. Ça permet juste de donner bonne conscience aux inconscients...
@Un Type Vrai
Vous interprétez volontairement de travers mon propos, c’est malhonnête.
« "l'alcool n’est souvent qu’un facteur aggravant."
"L'état de la voiture n’est souvent qu’un facteur aggravant."
"la fatigue n’est souvent qu’un facteur aggravant." » vous citez là des causes directes pas des facteurs aggravants. Volontairement ou par militantisme vous oubliez d’ailleurs la conduite sous l’emprise de stupéfiants et l’usage du téléphone notamment la rédaction de messages écrits, entre autre.
Peu d’accidents sont causés par la vitesse sur autoroute, notez bien que chaque mot à son importance.
A partir du moment où il y a déplacement les conséquences d’un accident toutes causes incluses sont reliées à la vitesse, c’est un facteur aggravant, si notre corps est soumis à un impact supérieur à 70 km/h les chances de survie sont dramatiquement affaiblies. Seule solution : diminuer la vitesse pour que les chocs soient moins violants et au passage cela diminue aussi le nombre d’accidents bénins.
C’est un facteur simple à contrôler, efficace pour réduire les conséquences d’un accident, mais ça n’a aucun impact sur la qualité de la conduite ou le respect du code de la route en général.
Dire que Tesla est en train de les supprimer pour utiliser que les caméras. J’aimerai bien savoir qui sera le plus pertinent
@leo3d
Il me semble avoir lu qqpart qu’ils avaient changé d’avis et revenaient au radar en complément des caméras
@cybercooll
La combinaison des 2 permet de gerer plus finement la profondeur et de voir des choses cachées pour une caméra classique.
@ leo3d
Les caméras de Tesla sont vraiment très fortes, capables de voir clair malgré le brouillard, la neige (oui je sais, on n'en a plus grâce au réchauffement climatique), la pluie et la saleté qui se dépose dessus.
"Si vous avez un Master of Science en génie électrique ou en physique ainsi qu'une formation universitaire et professionnelle en ingénierie des radiofréquences, vous pouvez postuler sur le site d'Apple."
bon ben j'envoie mon Cv, c'est tout à fait moi çà 😂
@raoolito
Faudra penser déménager.
@raoolito
“bon ben j'envoie mon Cv, c'est tout à fait moi çà 😂”
Vu le nombre ici qui correspondent au profil, tu es déjà en dessous de la pile 😅
@Sindanárië
la pour le coup j'ai ri franchement
merci 🙏
Si ca continue, Amazon sortira aussi sa voiture avant Apple! 😂😂😂
Ça brasse du vent à Cupertino !
@ pagaupa
Pas autant que dans les commentaires...
@pagaupa
Je suis daccord amazon sort la kindle car
Apple devrait faire un tour ici ça en est rempli d’ingénieurs sachants universels !
C'est certainement pour développer un réseau de radars fixes le long des routes, pour retrouver les AppleCars égarées après s'être basées sur la cartographie de Plans, non?
@r e m y
« Hey Siri, où est ma voiture ? »
Indiquer la voiture comme perdue, et demander une notification lorsqu’elle sera retrouvée.
@r e m y
Pas besoin, un Apple Tag sera intégré de série 🤓
Je ne pense pas que Apple propose une voiture, mais plus un système à vendre aux constructeurs. Les historiques savent construire une voiture, mais l’assistance de conduite c’est plus compliqué.
Un "service" de voiture autonome sur abonnement, serait génial !
Perso, JE NE VEUX PLUS DE VOITURE à moi ! C'est bien trop cher à l'entretien (+ taxe, etc…) et pollution !
Par contre, pouvoir avoir une superbe voiture, le temps de 1 journée (ou 2h, selon les besoins), contre un "petit abonnement" mensuel, je suis pour à 1000% !
@Crunch Crunch
A l’heure où à la journée ….
https://www.sixt.fr/location-voiture-de-luxe/paris/#/
@Crunch Crunch
C’est clairement l’avenir !! Tesla a déjà pris position dessus avec le projet Robotaxi : « Car As a Service »
@nulsidecouvert
En 🇫🇷 le CaaS mènera rapidement la 🚗 à la casse. 🤨😅
@ Crunch Crunch
Getaround (drivy), ubeeqo, virtuo, sans oublier les traditionnels Sixt avis Europcar etc.
C'est vrai que Les solutions manquent...