Le projet Titan poursuivra sa route sans son vice-président Doug Field
Doug Field n'aime manifestement pas rester en place. Après quatre ans passées chez Apple en tant que vice-président du groupe des projets spéciaux, celui qui bûchait sur le projet Titan a quitté la Pomme pour revenir dans le giron de Ford, chez qui il a débuté sa carrière. Avant de se garer à Cupertino en 2018, il était vice-président de l'ingénierie chez Tesla. Et encore avant, de 2008 à 2013, il avait été attaché au design produits chez… Apple ! Tout ça est vraiment un petit monde.
Bien malin qui pourra dire si ce départ est une nouvelle fausse note dans le développement de la voiture d'Apple (si un tel engin existe), ou si au contraire le constructeur estime que Doug Field a pleinement accompli sa mission sous la férule de John Giannandrea. La dernière hypothèse est cependant difficile à valider : le lancement de la voiture Apple n'interviendrait en effet que d'ici cinq à sept ans…
Bloomberg : la voiture électrique et autonome d'Apple d'ici cinq à sept ans
Ce projet a cependant connu tellement de remous qu'il est bien difficile d'en lire l'avenir dans ses mouvements de personnels. Pour Ford en revanche, c'est un bon coup : le constructeur veut montrer qu'il a les reins suffisamment solides pour concurrencer Tesla sur le segment des voitures électriques et semi-autonomes.
En février, Apple laissait partir Benjamin Lyon, qui faisait partie du projet Titan depuis ses débuts en 2014 et qui s'occupait de tout ce qui est capteurs. Ces va-et-vient au sein de l'équipe de direction de Titan n'empêchent pas Apple de continuer à recruter, encore tout récemment chez Mercedes ou chez BMW, et à promouvoir en interne.
Mise à jour — Apple confirme le départ de Doug Field, via une courte déclaration : « Nous sommes reconnaissants pour les contributions que Doug nous a apportées, et nous lui souhaitons tout le meilleur dans ce prochain chapitre ».
Punaise il n’a pas l’air commode le garçon…
@Nibz
Ouais faut pas lui piquer un chocapic au p’tit dej lui !
La voiture Apple, ça ressemble à la Télévision Apple dont un analyse n'arrêtais pas de dire qu'elle allait sortir "très bientôt" pendant des années et finalement rien ne s'est matérialisé
@Mrleblanc101
Oui enfin sauf qu’il y a des preuves qui font qu’Apple travaille sur une voiture ou du moins un système (ex : achat d’un circuit d’essai par Apple dans je ne sais plus quel état us ces dernières semaines)
@Mrleblanc101
"La voiture Apple, ça ressemble à la Télévision Apple dont un analyse n'arrêtais pas de dire qu'elle allait sortir "très bientôt" pendant des années et finalement rien ne s'est matérialisé"
Strictement rien à voir.
Dans un cas c’est avant tout le fruit d’échange entre SJ et Walter Isaacson
Dans l’autre ont a des preuves d’investissements massif depuis des années, de très nombreux recrutements de spécialistes, de tests sur des systèmes de voiture en conduite autonome, de prise de contact avec des acteurs de l’industrie…
Il est certain qu’Apple prépare quelque chose activement autour de la mobilité et que c’est là un des relais de croissance identifié.
@Mrleblanc101
C’est tellement ça
Doug Field prend la clé des champs.
Hit the Road, Doug...
@occam
J’en cherchais une dans le genre… bien joué. Ou bien Fields of Gold de sting…?
Sinon sur la photo je l’aurais bien vu dire mmmm.. voyez?
Vu sa tronche sur la photo j’avais un peu peur qu’il explose ma GTI. 😂 (vous êtes vraiment des merdes dans le choix de vos photos ! 😆🥰)
Nb : oui, les Tesla explosent ma GTI. (À tester après… comment je peux être 🥵 !)
Ps : quand t’as pas envie de te faire niquer par une voiture à piles. 😈
Apple travail donc bien sur la mobilité 🤪🥳
@YetOneOtherGit
Quand je regarde la voiture de course (seconde photo). Ouais, je me dis 👍 ! Fonce ! Apple pourrait (à mon plus grand plaisir) exploser des chronos ! 🤪😁
On t’attend Tim. 😉
@bugman
"Quand je regarde la voiture de course "
Mon propos se voulait un très d’humour : il y a beaucoup de mobilité dans les équipes du projet Titan depuis des années.
Cà n’arrête pas 😉
@YetOneOtherGit
Dans l’attente.
@bugman
"Dans l’attente."
D’une voiture Apple ?
Personnellement mes goûts automobile sont trop datés pour être intéressé.
@YetOneOtherGit
La Ford T
@Sindanárië
"La Ford T"
Plus européen 😉
@YetOneOtherGit
Le Berliet CBA 1913 ?
@Sindanárië
"Le Berliet CBA 1913 ?"
Ma doyenne n’est que des années 50 😉
« Ce projet a cependant connu tellement de remous qu'il est bien difficile d'en lire l'avenir dans ses mouvements de personnels »
Voilà une affirmation écrite sans aucune retenue, que rien dans les faits ne vérifie. Ce n’est pas du bon journalisme.
@ysengrain
"« Ce projet a cependant connu tellement de remous qu'il est bien difficile d'en lire l'avenir dans ses mouvements de personnels »
Voilà une affirmation écrite sans aucune retenue, que rien dans les faits ne vérifie. Ce n’est pas du bon journalisme"
Toi tu as passé une mauvaise nuit 🤪 Oh qu’il est bougon le petit. Allez pète un bon coup ✊ et have fun 🤩
La voiture Apple dans 5 a 7 ans ? Nous avons le temps de nous apercevoir que l électrique n’est peut être pas la solution …
@Star System |
Mais puisqu'on te rabâche que 1,5 tonnes en mouvement pour déplacer 70kg de viande c'est faire un geste écologique...
Tout le delta qu'il y a entre faire un geste écolo (cad ne pas acheter) et faire un geste pour sa conscience (produire 5% de pollution en moins)
C'est dingue comment ces gars passe d'un côté à l'autre avec tellement de connaissances confidentielles.
Bien sûr ils signent un gros papier légal en partant, mais ça reste dans leur tête et leurs documents.
"Non non je n'ai pas revendu vos données Apple secrètes. J'en ai juste eu une bonne nouvelle idée en meeting chez Ford après vous avoir quitté. "
@ thierry37:
Il a fait la même en arrivant chez Apple... Au final...
Hypothèse "idiote" :
Et si Doug ne quittait pas Apple mais était "détaché" par Apple pour aider la fabrication de l'AppleCar par Ford.
Cette hypothèse me parait saugrenue, et je n'attends que votre aide pour la réfuter de manière rationnelle. (merci)
C'est quand même long à venir quand on voit que Tesla en face à mis 4a pour sortir la Model S après qu'Elon ait racheté Tesla qui n'en était qu'au prototype du Roadster. Et la Model S a bouleversé le marché automobile avec toutes les innovations qu'elle apportait (mise à jour OTA, écran, voiture entièrement électrique avec une autonomie respectable, performance, 1er pas de la conduite autonome, réseau de superchargeurs, etc...).
Bref, si Apple veut à nouveau bouleverser le marché, il va falloir réellement innover et pondre quelque chose de lourd (autre que le poids de la batterie) pour convaincre. Je vois bien la réalité augmentée s'inviter dans un Head-Up display recouvrant l'entièreté du pare-brise si la conduite entièrement autonome est de la partie...si tenté qu'ils travaillent sur la conduite autonome...5 à 7a c'est long et toutes les marques auront déjà converties à l'électrique la majorité, si ce n'est la totalité pour certaines, de leurs modèles.
Connaissant les prises de positions d'Apple, ils vont très certainement taper dans le haut de gamme, et là encore, il faudra faire face à des constructeurs bien en place qui eux sortent maintenant leurs hauts de gammes en électrique (Mercedes EQS, l'Audi A8 qui va arriver prochainement, la Maybach, etc...).
Ce délai me fait penser qu'Apple planche certainement sur des batteries à base de graphène qui ne verront pas tout de suite le jour et certainement à la conduite autonome de niveau 4 voir 5...
@Fredje_B
Je pense qu'Apple ira plutôt du côté de la mobilité avec une autre proposition que ce que peut faire Mercedes, Tesla, Audi et tous les autres.
À titre de comparaison, la dernière proposition de Renault avec Mobilize, qui adresse les VTC et professionnels du last-mile-delivery, est intéressante.