Doug Field n'aime manifestement pas rester en place. Après quatre ans passées chez Apple en tant que vice-président du groupe des projets spéciaux, celui qui bûchait sur le projet Titan a quitté la Pomme pour revenir dans le giron de Ford, chez qui il a débuté sa carrière. Avant de se garer à Cupertino en 2018, il était vice-président de l'ingénierie chez Tesla. Et encore avant, de 2008 à 2013, il avait été attaché au design produits chez… Apple ! Tout ça est vraiment un petit monde.
Bien malin qui pourra dire si ce départ est une nouvelle fausse note dans le développement de la voiture d'Apple (si un tel engin existe), ou si au contraire le constructeur estime que Doug Field a pleinement accompli sa mission sous la férule de John Giannandrea. La dernière hypothèse est cependant difficile à valider : le lancement de la voiture Apple n'interviendrait en effet que d'ici cinq à sept ans…
Bloomberg : la voiture électrique et autonome d'Apple d'ici cinq à sept ans
Ce projet a cependant connu tellement de remous qu'il est bien difficile d'en lire l'avenir dans ses mouvements de personnels. Pour Ford en revanche, c'est un bon coup : le constructeur veut montrer qu'il a les reins suffisamment solides pour concurrencer Tesla sur le segment des voitures électriques et semi-autonomes.
En février, Apple laissait partir Benjamin Lyon, qui faisait partie du projet Titan depuis ses débuts en 2014 et qui s'occupait de tout ce qui est capteurs. Ces va-et-vient au sein de l'équipe de direction de Titan n'empêchent pas Apple de continuer à recruter, encore tout récemment chez Mercedes ou chez BMW, et à promouvoir en interne.
Mise à jour — Apple confirme le départ de Doug Field, via une courte déclaration : « Nous sommes reconnaissants pour les contributions que Doug nous a apportées, et nous lui souhaitons tout le meilleur dans ce prochain chapitre ».
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