Tesla lance la production de sa Model 3 en avance

Nicolas Furno |

Tesla a réussi à dominer le marché de l’électrique avec deux premiers véhicules conçus en interne, la Model S et la Model X. Avec un ticket d’entrée qui oscille en général autour de 70 000 €, la gamme actuelle est centrée sur le segment premium, mais cela devrait changer avec la Model 3. Ce troisième modèle est une berline de taille plus modeste que la Model S, et c’est surtout un véhicule affiché à partir de 35 000 $.

Prototype de Model 3 sur les routes californiennes. Cliquer pour agrandir

Tout l’enjeu pour le constructeur californien, c’est d’arriver à produire suffisamment de Model 3 pour répondre à la demande — plus de 400 000 précommandes déjà enregistrées — et surtout pour prouver qu’il peut devenir un acteur majeur sur le marché. Les deux précédents véhicules ont souffert de nombreux problèmes de production à leur lancement et les volumes étaient beaucoup plus faibles. En bref, Tesla doit maintenant affronter la production de masse, et jusque-là, tout semble se dérouler comme prévu.

Elon Musk a indiqué par une série de tweets publiés ce matin que la production de la Model 3 allait commencer le 7 juillet, soit ce vendredi. C’est deux semaines plus tôt que ce qui était prévu en interne et les trente premiers clients (a priori des employés uniquement) devraient recevoir leurs clés le 28 juillet, à l’occasion probablement d’une conférence de présentation. La production devrait ensuite augmenter de façon exponentielle : cent en août, 1 500 en septembre et 20 000 en décembre.

Pour atteindre de tels volumes de production aussi rapidement, Tesla a considérablement réduit le nombre d’options proposées à ses clients. Toutes les voitures du constructeur proposent moins d’options que leurs concurrentes, mais la Model 3 devrait davantage ressembler à la mythique Ford T, première voiture jamais construite en masse. Les clients pourront malgré tout choisir une couleur dans une liste limitée et ils auront probablement une ou deux options supplémentaires, comme la taille des roues ou un toit en verre.

Pour préparer le terrain, Tesla a publié ce comparatif qui liste les rares options proposées pour la Model 3. Cliquer pour agrandir

Les premiers modèles n’auront qu’une seule capacité de batterie, qui reste encore à déterminer, tout comme l’autonomie à attendre. On suppose que Tesla ajoutera d’autres options par la suite, de quoi monter en gamme avec la Model 3, même si Elon Musk a déjà prévenu, les Model S et Model X resteront au-dessus en termes de fonctions et de finitions.

Comme pour creuser l’écart, une mise à jour de la gamme dévoilée pendant le week-end améliore les performances des deux véhicules actuellement au catalogue. La Model X dispose aussi d’une nouvelle option sept places, ce que la Model 3 ne pourra naturellement jamais proposer.

Si vous comptez acheter une Model 3, vous pouvez en réserver une sur le site du constructeur. Un dépôt de 1 000 € est demandé, sachant que le prix final en euros n’est pas encore décidé, et sachant que les livraisons n’auront lieu à ce stade que dans un an, au mieux.


avatar debione | 

@trumpenstein
Je suis d'accord avec ce que vous dites, c'est moins pire... mais cela reste pire face au gens qui ont décider de se passer de véhicule individuel.... c'est bien la que le bat blesse, la planète est en train de crever, mais on se gargarise d'être moins pire... Nos enfants vont être super heureux de l'apprendre....

J'aimerais bien juste pouvoir faire un petit tour dans 200 ans pour voir comment on commentera ces humain qui ont fait un peu moins pire....

avatar alfatech | 

@Trumpenstein

"Ces véhicules sont bien moins polluants que les voitures traditionnelles"

Pas du tout, la pollution d'un véhicule se mesure de sa construction jusqu'à son recyclage....et à ce jeu là les véhicules électriques sont beaucoup plus polluants (la construction des batteries et surtout leur recyclage sont 10 fois plus polluant que la plus polluante voiture thermique, même le décrié Hummer H1 est moins polluant).

avatar Trumpenstein | 

@alfatech

Ça serait pas mal que tu arrêtes de raconter n'importe quoi. Sur son cycle de vie, le véhicule électrique est bien moins pollueur et émetteur de CO2 que les voitures qu'on utilise aujourd'hui. Pratiquement toutes les études arrivent à ces conclusions. Mais il y aura toujours des menteurs et des ignorants pour affirmer le contraire. Fais donc une simple recherche sur Google.

Tu as raison quand tu dis que leur production est plus polluante, mais le véhicule électrique se rattrape largement au niveau des déchets émis durant sa durée de vie (qui seraient dans un pays comme la France par exemple quasiment nuls grâce à nos centrales nucléaires).

avatar alfatech | 

@Trumpenstein

"Tu as raison quand tu dis que leur production est plus polluante, mais le véhicule électrique se rattrape largement au niveau des déchets émis durant sa durée de vie (qui seraient dans un pays comme la France par exemple quasiment nuls grâce à nos centrales nucléaires)."

Tu connais la durée de vie d'un véhicule? certainement pas! beaucoup ne dépassent même pas 1 an suite à un accident......Les centrales nucléaires parlons en: leur recyclage sont un gros problème technique et écologique et les déchets sont là pendant plusieurs milliers d'années, d'ailleurs on ne sait même pas quoi en faire de leur déchets, nucléaire= pollution sournoise, là pire en fait.

http://www.caradisiac.com/Le-Hummer-plus-ecolo-qu-une-Prius-331.htm

https://www.google.fr/amp/amp.agoravox.fr/actualites/environnement/artic...

http://www.lefigaro.fr/automobile/2013/12/10/30002-20131210ARTFIG00216-l...

Je peux t'en mettre 300 de plus mais ça ne servira à rien je suppose.

avatar becfin | 

Il y a il encore des personnes qui croient qu'une voiture qui ne pollue pas n'est pas écologique ? Je trouve fascinant les amalgames entre pollution atmosphérique, celle des sols et même les guerres. Les même qui n'ont prédit aucun avenir à apple pendant vingt ans.

avatar debione | 

Juste pour ta gouverne, l'aluminium par exemple, c'est 2,8 kg de co2 par kg produit ( et cela c'est sans la transformation finale)... une voiture qui ne pollue pas, cela n'existe simplement pas... Alors quand on promeut comme un dingue le véhicule individuel au détriment du transport collectif, oui on se fout de la gueule des gens, mais surtout on profite de leurs ignorances...

avatar Trillot | 

Vous êtes religieux! C'est le pire dans le genre humain.

avatar marc_os | 

@ Trillot Bernard
Et si debione était vraiment "religieux", quel rapport avec la choucroute ?
Aucun, si ce n'est votre tentative de discrédit à coups d'attaques ad hominem faute de pouvoir présenter des arguments valables... :/
Et le pire dans le genre humain, ce ne sont pas les personnes religieuses, mais les gens intolérants comme vous. Comme disait Voltaire parait-il, "je suis contre vos idées, mais je me battrai pour que vous ayez le droit de les exprimer". Donc malgré le fait que je sois athée, je respecte les personnes "religieuses" - à condition bien sûr qu'elles respectent les autres religions et les athées et ne pratique pas le prosélytisme, bref.

avatar IceWizard | 

@debione
« Juste pour ta gouverne, l'aluminium par exemple, c'est 2,8 kg de co2 par kg produit "

Juste pour ta gouverne, la production d’aluminium est coûteuse en énergie, mais son recyclage est extrêmement économique, de l’ordre de 5% de la consommation en énergie initiale. C’est un métal recyclable à l’infini, ce qui en fait un produit extrêmement écologique.

avatar debione | 

Regarde le taux de recyclage réel et tu verras... et quand bien même il a bien fallu le produire une première fois, et cette première fois produit des dégâts écologique que son reclyclage ne fait en tout cas pas disparaître ....

Rigolo, ou pas, d'arriver à nier les effets néfastes de certaines choses en disant que dans le futur, quand on recyclera ce sera mieux.

avatar Average Joe | 

Le CO2 n'est pas et n'a jamais été un polluant (contrairement au CO tout court), c'est le carburant de toute la production de la vie sur Terre, malgré le peu qu'il représente dans le total de l'atmosphère. Faut arrêter de persister dans les clichés ignorants de Mme la Télé.

avatar alfatech | 

@Average Joe

Avec la déforestation......C'est un polluant en overdose, d'ailleurs c'est un polluant tout court, le fait d'en avoir besoin ne change rien à l'affaire (toute matière ou matériau est bénéfique à dose D)

https://www.google.fr/amp/s/www.sciencesetavenir.fr/nature-environnement...

Tu crois qu'Arcelor & Co se feraient chier à pondre des usines de captation de Co2 si on ne les forceraient pas?

http://www.usinenouvelle.com/article/capter-le-co2-de-l-air-ambiant.N427622

Pour en revenir à la voiture électrique, quand l'état ne pourra plus voler les conducteurs à la pompe il multipliera par combien le prix du kw/h? Cette question avait été posée à un ministre de l'écologie qui avait fait la tronche…Et qui avait avoué que le prix allait changé mais n'a pas voulu fâcher l'assemblée qui attendait sa réponse.
Beaucoup de rêveurs vont pleurer quand on y sera.

avatar Trumpenstein | 

@Liena
Sans vouloir te manquer de respect, tu ne sais pas de quoi tu parles.
1- Le lithium n'est pas une terre rare, c'est un métal.
2- Les pays producteurs de lithium ne sont pas pauvres (Australie + Chili + Argentine = 85% de la production mondiale). Et c'est la Bolivie qui détient les plus grandes ressources en lithium, mais elles ne sont pas encore exploitées efficacement. Bref pas de conflit, d'esclavagisme ou de sang.
3- Les batteries au lithium de Tesla ne contiennent finalement que très peu de lithium, seulement environ 2% du poids de la batterie.

avatar debione | 

Juste pour savoir, car je ne connais pas le poids total d'une batterie de Tesla, mais 2% multiplié par les 400 000 modèle en précommande, cela fait combien de lithium? Et si on met toutes les véhicules du monde en électrique, ces 2% multiplié par des centaines de millions, cela fait combien?

Bref, c'est sans doute un tout petit mieux que les véhicules actuels, mais dans l'ensemble cela reste polluant au possible.

avatar Trillot | 

@ debione

Avec quoi tu écris tous tes messages à la con?

Ce ne serait pas avec un ordinateur fabriqué avec des terres rares et des matériaux qui polluent la planète par hasard?

avatar DouceProp' | 

Les terres rares ne sont même pas rares en fait.

avatar debione | 

@trillo

Donc si je suis vos idées, du moment que je pollue ( car oui vivre selon le modèle actuel humain pollue) je dois m'en foutre complètement? Donc, j'arrête de trier mes déchets, je les jettent par la fenêtre? Je chauffe mon appart a 23 degré, j'enlève le pot catalytique de ma bagnole ( que je ne possède pas), je laisse tourner le moteur au feu rouge?
Pourquoi pensez vous qu'il existe des lois sur la pollution?

Vous n'avez pas une seule fois pensé dans votre vie comment réduire votre impact écologique tout en gardant un niveau de vie acceptable?

Tendre à moins de pollution cela vous parle? Espérer une vie acceptable pour nos enfants aussi c'est un message à la con? Espérer que l'on arrête d'envoyer nos merde en Inde et en Afrique pour le recyclage cela aussi c'est une idée à la con?

Oui je pollue, et oui j'en ai conscience et oui je milite pour moins de pollution, il y a quoi qui ne percute pas dans votre cerveau pour ne pas comprendre une philosophie aussi simpliste que la mienne?

avatar alfatech | 

@debione

" Espérer que l'on arrête d'envoyer nos merde en Inde et en Afrique pour le recyclage cela aussi c'est une idée à la con?"

Oui c'est une idée à la con si tu réfléchis bien, beaucoup survivent grâce à ça.....Leur seul possibilité de revenus sinon ils crèveraient de faim.

avatar debione | 

Tu es déjà aller en Inde ou en Afrique pour voir combien de gens en vivent et combien de gens en creve? Moi, justement j'y suis aller pour des raisons humanitaires et ce que tu dis est juste abject... Du niveau de : regarder les blacks, ils ont le sourire, ils vont donc bien et son heureux ...

avatar alfatech | 

@debione

"Tu es déjà aller en Inde ou en Afrique pour voir combien de gens en vivent et combien de gens en creve? Moi, justement j'y suis aller pour des raisons humanitaires et ce que tu dis est juste abject... Du niveau de : regarder les blacks, ils ont le sourire, ils vont donc bien et son heureux ..."

Non pas besoin, il y a assez d'émissions qui en parlent et qui montrent leur quotidien pour voir que sans ce que tu qualifies d'abject ils crèveraient la dalle....Et c'est pareil en Chine pour beaucoup de paysans illettrés embauchés dans les usines.

"Pas de chance, le matos que j'utilise en t'écrivant ici est le même que j'utilise en partie dans mes activités rémunéré"

Comme par hasard! ? Je crois que tu es un petit rigolo.

avatar marc_os | 

@alfatech :
"Paysans illettrés"
Mais quelle condescendance !
Tu aurais fait un parfait colon.

avatar alfatech | 

@debione

"Oui je pollue, et oui j'en ai conscience et oui je milite pour moins de pollution, il y a quoi qui ne percute pas dans votre cerveau pour ne pas comprendre une philosophie aussi simpliste que la mienne?"

Tu sembles assez engagé, tu devrais peut-être penser à arrêter d'acheter du matos informatique non professionnel et te forcer à t'intéresser à autre chose que le monde numérique, car être militant et utiliser des technologies comme celle-ci en aspect loisir c'est pas logique.

avatar debione | 

Pas de chance, le matos que j'utilise en t'écrivant ici est le même que j'utilise en partie dans mes activités rémunéré...
Et ici ce n'est pas un loisir, c'est un débat d'idée... Débat qui même vain mérite d'être mené.

Et tu penses que je devrais agir comment? S'entend pour toucher le maximum de monde? Donc avoir peut être une toute petite influence? Quand tu t'adresses à un américain tu le fait en tigrinien toi?

avatar Liena | 

@Trumpenstein

Donc... au temps pour moi !

avatar Average Joe | 

"Autant" pas "Au temps". Please.

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