Faraday Future débauche chez Apple un spécialiste de la conduite autonome

Mickaël Bazoge |

La Chine aussi veut développer ses véhicules autonomes. Et la concurrence est rude entre les constructeurs pour attirer les spécialistes du genre. Faraday Future (FF) est une entreprise américaine financée en grande partie par LeEco, constructeur chinois de smartphones qui s’est lancé dans l’automobile électrique. FF nourrit une grosse ambition dans ce domaine : durant le CES en janvier, la société a dévoilé le concept-car électrique FFZERO1.

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Au delà de cette belle mécanique qui ne verra jamais le jour, FF a l’intention de lancer son premier véhicule électrique l’année prochaine, tout en se positionnant sur le marché naissant de l’automobile autonome. L’entreprise a ainsi reçu le feu vert de l’État de Californie pour faire rouler des véhicules sans chauffeur.

Pour développer ses voitures et surtout, toute l’électronique indispensable, FF a besoin de têtes bien faites. Electrek rapporte ce soir que Faraday Future s’est servi à même les effectifs d’Apple en la personne de Bart Nabbe. Ce dernier travaillait pour les « projets spéciaux » du constructeur de Cupertino.

Le site n’a pas pu se faire confirmer que l’ingénieur planchait sur le projet Titan, mais au vu de son pedigree (ingénierie électrique, robotique) et de son domaine de prédilection (la navigation autonome en extérieur), cela n’étonnerait personne. Chez Faraday Future, le nouveau directeur des “partenariats stratégiques“ devra sans doute mettre son nez dans le développement du système de voiture autonome.

Par ailleurs, LeEco qui soutient financièrement FF, a annoncé un investissement de 3 milliards de dollars pour bâtir une ligne de production de véhicules électriques en Chine… qui accueillera aussi un parc d’attractions afin de démontrer au public et de visu les bienfaits de l’automobile du futur. LeEco y fera construire sa berline LeSee, concurrente de la Model 3 de Tesla ; Faraday Future pourra aussi y faire produire ses propres véhicules.

avatar occam | 

Le xkcd du jour traite justement de la conduite autonome :
http://xkcd.com/1720/
(Ne pas oublier le mouse-over.)

avatar loloeroket | 

Ça ne vous écorche pas à chaque fois que vous voyez le LeEco ? C'est énervant ces gens qui utilisent le français incorrectement.

avatar Powerdom | 

@loloeroket :
?

avatar enkyl31 | 

C'est pas Bruce Wayne qui a revendu la sienne sur le alibaba plutôt ?

avatar Manubzh | 

@enkyl31 :
Mince grillé ><

avatar moon21 | 

"ils" vont utiliser tous les noms de savants morts ??
faudra vérifier les valeurs morales desdits savants, parce qu'ils ont parfois des réputations sulfureuses.. ;)

avatar C1rc3@0rc | 

S'ils utilisaient le nom de savants vivant, il y aurait des rentes a payer et en plus il y aurait des question d' ayant-droits au niveau de l'utilisation meme.

Bon je doute qu'on voit avant un moment une entreprise se nommer Becquerel ou Oppenheimer ou Thomas M. Kyle (ou n'importe quel autre laureat du prix Ig Nobel)

avatar françois bayrou | 

Ils pourraient surtout utiliser autre chose que des noms de savants !

C'est bizarre ce mimétisme. Tesla, Faraday, ... les prochaines marques de voiture vont s'appeler Volta, Edison,…

avatar C1rc3@0rc | 

C'est pas bizarre c'est juste du marketing: l'art du parasitage du parasite.

avatar harisson | 

@moon21 :

Tant que ces savants ont apporté des avancées significatives dans leur domaines, leurs valeurs morales (autres que l'appropriation du travail d'autrui à leur fins) et les réputations "sulfureuses", on s'en fiche un peu…

avatar jipeca | 

@ loloerocket

LeEco = Leshi Ecosystem

avatar C1rc3@0rc | 

Il fut un temps ou la production et la recherche de panneau photovoltaique etait l'apanage de l'Europe. Aujourd'hui c'est la Chine
Il fut un temps ou la production et la recherche automobile était l'apanage de l'Europe. Aujourd'hui c'est l'Asie
Il fut un temps ou la production et la recherche étaient l'apanage de l'Europe. Aujourd'hui c'est de plus en plus la Chine...

Ca fait combien d'annees maintenant que des vehicules autonomes sont developpés en europe, a commencer par l'EPFL...
Y a un probleme, c'est clair!

avatar ibins | 

MDR, ce concept car. Dans notre village, il ne fera même pas 500m avant d'être arrêté net devant le prochain dos d'âne

avatar C1rc3@0rc | 

De toute façon il ne sera jamais autorisé: la carrosserie semble conçue pour exploiter l'effet de sol qui a été interdit meme en compétition sur circuit...

avatar Manubzh | 

La batmobile !!!

avatar iPop | 

Je ne sais pas d'où vient l'inspiration chinoise...mais F[FZERO]1 ...suivez mon regard.

avatar iPop | 

@iPop :
D'autant plus que le modèle choisi y ressemble grandement.

avatar Yohmi | 

@ iPop
Reste plus qu'à repeindre les couloirs de bus en rose ?

avatar iPop | 

@Yohmi :
Génial ha ha ha

avatar e2x | 

Je veux pas être rabat joie mais ils feraient tous mieux d'utiliser leurs génies à résoudre la saturation des réseaux routiers au lieu de chercher à faire tous des bolides automatiques.
Ché pa , faites dans " le tram du future" etc..

avatar Yohmi | 

@ e2x
Ça peut faire partie de la solution.

avatar DouceProp' | 

Des employés d'Apple débauchés pour construire une Batmobile, incroyable.

avatar IceWizard | 

Etrange cette histoire. Les accords de confidentialité sont censés interdire à un employé passant d'un employeur à un autre, de travailler dans la même branche pendant un certain temps (au minimum un ou deux ans).

avatar SIMOMAX1512 | 

La voiture LASEE de leeco est une concurrente de la Tesla model S et pas model 3

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