Apple étoffe son équipe de conducteurs de voitures autonomes
D'une voiture Apple, on ne voit toujours pas le bout d'une calandre, mais l'effectif chargé de tester son système de conduite autonome grossit. C'est ce qu'indique un rapport officiel du département automobile de la Californie.
macReports, qui suit l'évolution des chiffres fournis par les constructeurs ou participants à ces programmes de tests, indique qu'Apple disposait en ce début janvier de 162 conducteurs pour ses véhicules à conduite autonome contre 145 en novembre dernier. Précédemment, en juillet, ils étaient 152. Pour ce qui concerne la flotte, elle est toujours de 68 voitures comme en novembre (66 en juillet).
De toute évidence Apple a toujours quelque chose en tête dans ce domaine, mais les rumeurs sont rares et il y a toujours aussi peu d'éléments qui laissent penser que quelque chose de concret doit arriver, ne serait-ce qu'à moyenne échéance.
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J'ai vu des Waymo rouler toutes seules à Phoenix en décembre, c'est assez flippant.
@Biking Dutch Man
Tu peux prendre un taxi sans conducteur, oui 🤓
@Paquito06
Il y en avait pas mal l an dernier à SF. J ignorais si il s agissait de taxis. Très envie d essayer
@yod75
Oui a SF ca fait quelques annees qu’il y en a plein les rues (waymo/cruise), mais ce ne sont pas (encore) des taxis, ce sont des devs. A Phoenix/Vegas, on a bien des taxis autonomes avec Uber/Lyft que chacun peut prendre. A Vegas ca fait qq temps, a Phoenix c’est tout recent, et sur une superficie bien plus vaste.
Et ça fonctionne bien ? La confiance en ces voitures autonomes ?
Elles roulent "normalement" ? Comment on les voit sur la route ?
Plein de questions !
@stefhan
“Et ça fonctionne bien ? La confiance en ces voitures autonomes ?
Elles roulent "normalement" ? Comment on les voit sur la route ?
Plein de questions !”
Ahah, perso j’ai testé deux fois, sur des trajets d’une dizaine de minutes, aucun probleme. Tu vois juste le volant tourner tout seul 😅 et c’est bizarre quand tu montes car y a personne lol
Oui elles roulent normalement et je me suis senti en securite, mais on n’a pas depassé 70km/h. Je sais pas si j’irais de suite sur autoroute avec ahah, deja avec ma tesla model 3 en autopilot je le fais surtout quand c’est assez dégagé sur la route. C’est pas la voiture autonome qui me fait peur, mais les humains qui ne savent pas conduire, et y en a un paquet.
@Paquito06
Merci pour l info
Pour l instant tout est arrêté semble t il pour cause d un accident. Va falloir trouver une raison d aller à phœnix
« Les conducteurs de voitures autonomes »
😬👍
@Oliviou
« Artisans luthiers d’air guitar »
@occam
😁
Le ratio conducteur sur voiture de NVidia est impressionnant 😅 Ils se relaient tous les 50 m ?
@gbillois
🤣👍
@gbillois
> "Ils se relaient tous les 50 m ?"
Nvidia, c’est CUDA : ils « conduisent » tous en parallèle.
Comparons les données avec cette liste :
- Italie : 640
- Allemagne : 231
- France : 100
- Turquie : 91
- Espagne : 1003
@occam
La liste de l’article ne s’applique qu’à la Californie (source).
Apple ne doit pas en avoir en dehors de cet Etat, mais il y en a davantage, comme dans le Nevada, Arizona, Colorado, Floride, etc.
@Paquito06
Vous avez parfaitement raison concernant la localisation CA.
Mais ce n’était pas mon propos.
Je contrastais une liste très précise, et a priori exacte, mais sans tête ni queue en l’absence d’informations d’arrière-plan éclairant le modus operandi, l’état des travaux et la stratégie de chacun des acteurs, avec cette autre liste, à laquelle on ne peut pas faire le même reproche, malgré le fait que son auteur soit fictif.
Si les chiffres n’ont pas immédiatement causé le déclic, il vous suffira de coller ma liste dans un moteur de recherches pour l’identifier.
« qui laissent penser que quelque chose de concret doit arriver »…
Cette disparition du subjonctif (vous n’êtes pas un cas isolé , bien au contraire) qui dans la subordonnée exprimait jadis le doute me semble retirer beaucoup d’élégance à notre langue. En tout cas, je lis ces phrases comme j’entends jouer un instrument pas tout à fait juste ou pas tout à fait dans le temps…
Je suis sans doute aucun un vieux barbon, «nearly dead white male» comme on dit maintenant, je sais…
+1
@MacPlusEtc
> "Cette disparition du subjonctif (vous n’êtes pas un cas isolé , bien au contraire) qui dans la subordonnée exprimait jadis le doute me semble retirer beaucoup d’élégance à notre langue."
Il y a une vingtaine d’années, le génial Alain Bouissière, auteur du Bar du Subjonctif, créait le « Comité pour la Réhabilitation et l'Usage du Passé Simple et de l'Imparfait du Subjonctif ». Je l’appris trop tard pour pouvoir encore m’y associer.
Le nom renvoie, je crois, à une formule d’Alphonse Allais, censée fustiger le philistin. (« Philistin », tiens, encore un nom que l’air du temps qualifierait de micro-agression à plusieurs niveaux — s’il était encore connu et compris.)
Au grand dam de l’idéologie en vigueur (encore l’air du temps), pour qui le souci de la précision et de la nuance dans le langage courant passe pour un relent élitaire, sinon élitiste, le contraire est vrai. L’appauvrissement toléré, voire voulu, de notre instrumentaire linguistique cause davantage de tort à ceux qui sont moins pourvus en biens matériels, et dont le maniement du langage forme un atout mental, une arme conceptuelle, et une richesse. (Pour quelqu’un comme moi, dont le français n’est pas la première langue, loin s’en faut, le fait de laisser dépérir son premier moyen d’expression s’apparente au génocide — tiens, encore un mot dans l’air du temps — culturel. )
J’eus la chance de l’apprendre, jeune gamin, quand j’accompagnais un ethnographe dans ses recherches comparatives des langues régionales dans les Pyrénées et les Abruzzes. Dans ces contrées reculées, parmi des gens dont le niveau formel d’éducation était minime (et même inexistant pour les plus anciens), le maniement adroit, précis et nuancé du langage — que ce soit en patois, en dialecte, en langue régionale ou dans la langue officielle, celle des « maîtres », des institutions et du pouvoir — était normal, courant, et vital. Ces communautés vivaient de la communication, il leur importait de savoir parler pour pouvoir s’entendre.
Je ne vois pas Apple passer de 68 a 69 voitures.