L’Apple Car n’existe que dans les rumeurs, mais certains veulent déjà l’acheter
Strategic Vision a demandé à plus de 200 000 nouveaux propriétaires de voitures aux États-Unis quelle marque les intéresserait pour un futur véhicule. À une telle échelle, la première réponse est logique, puisque c’est Toyota qui sort en tête, avec 38 % des participants qui considéreraient un achat. Le Japon a la cote dans le pays, grâce à une solide réputation de voitures fiables, si bien que l’on n’est pas trop surpris de retrouver Honda sur la deuxième marche, avec 32 % des sondés qui envisageraient un achat. Le podium se referme toutefois sur un choix étonnant : Apple.
Pour la première fois, Strategic Vision a ajouté l’entreprise de Tim Cook à sa liste de marques susceptibles d’intéresser l’échantillon interrogé. Et Apple fait une entrée fracassante dans le classement, avec pas moins de 26 % des participants qui envisageraient d’acheter une voiture conçue par ses soins.
De quoi dépasser Ford (21 %), qui est pourtant le numéro un des ventes dans le pays, et Tesla (20 %) qui complète le top 5. Dans le détail, c’est l’impression de qualité associée à la marque à la pomme qui semble avoir séduit et le président de cette firme d’analyse juge que cette réputation et cette excellente connaissance de la marque sont des indicateurs forts qui devraient inquiéter la concurrence, si Apple sortait bien une voiture.
Car c’est bien là que le bât blesse, en effet. Le projet Titan a fait l’objet de nombreuses rumeurs au fil des années, mais Apple n’a jamais présenté de véhicule, ni même confirmé son intérêt pour produire une voiture. En interne, il se murmure que le projet a connu de multiples revirements entre deux grandes stratégies : créer un véhicule de A à Z d’un côté, imaginer le logiciel destiné à des véhicules de l’autre. Et quand bien même Apple produirait sa propre voiture, serait-elle destinée aux particuliers ou à des flottes d’appareils autonomes ?
Quoi qu’il en soit, Apple a indéniablement des ambitions dans ce domaine, comme le nouveau CarPlay qui occupe tous les écrans du tableau de bord le prouve bien. Et l’entreprise pourrait compter sur cet intérêt de la part du public pour l’imposer aux constructeurs, même s’ils ne semblent pas particulièrement enthousiastes…
CarPlay : les constructeurs automobiles vont-il céder le contrôle de leurs écrans à Apple ?
Apple compterait sur la pression de ses clients pour imposer le nouveau CarPlay
Les constructeurs automobiles toujours pas emballés par CarPlay nouvelle génération
Le nouveau CarPlay, c’est chaud quand même pour les constructeurs… Seraient-ils prêts à abandonner leurs propres interfaces ?
J’en doute, vu que chaque constructeur rivalise d’ingéniosité pour proposer une interface personnalisée pour mettre leurs marques en avant… et ainsi créer une préférence utilisateur !
— Comme par exemple ce cockpit 3D sorti avec la Peugeot 208, qui s’est répandu dans toute la gamme de Peugeot, qui est très populaire ! —
Après si apple le fait, c’est qu’elle a dû faire une étude de marché avant… Mais je serai curieux de savoir combien de constructeurs sont prêts à abandonner leur interface !!!
@man0
Avec le manque de composants électroniques c’est fini le cockpit 3D…
@DouceProp
😦 oh ok 👌 merci de la précision !!!
Mais ça ne change en rien mes propos, c’était un exemple ! 😉
@DouceProp
Avec le manque de composants électroniques c’est fini le carplay...
Je partage ce doute
Et sur ce nouveau CarPlay il y a une confusion savamment entretenue entre ce nouveau CarPlay, qui prend la main sur tous les affichages de la voiture, et le CarPlay actuel.
La forte demande des clients pour CarPlay (tout comme il y a une forte demande pour Android Auto par les possesseurs de smartphone sales Android) concerne le CarPlay actuel.
Si on demandait aux clients s'ils sont prêts à ce que leur iPhone gère tous les affichages de la voiture, pas sûr qu'on aurait un tel engouement.
Personnellement, je préfère faire confiance au constructeur de la voiture pour tout ce qui touche à l'aide à la conduite et la sécurité.
@r e m y
« Si on demandait aux clients s'ils sont prêts à ce que leur iPhone gère tous les affichages de la voiture, pas sûr qu'on aurait un tel engouement. »
Je pense que les gens s’en ficheraient si on leur montre tout les avantages 😉
Les avantages? moi je ne vois que des risques...
Quels seraient les avantages selon vous?
Le CarPlay actuel, ajoute des fonctionnalités à la voiture (choix de l'app de GPS, gestion de la musique, ...)
Le nouveau CarPlay n'apporte rien de plus mais en gérant tous les affichages liés à la voiture elle-même (qui sont normalement pris en charge par le constructeur), ca n'apporte rien si ce n'est une disposition et un look spécifique à Apple (potentiellement moche par rapport à l.habitacle de la voiture). De plus pour les affichages liés à des capteurs de sécurité, le fait d.envoyer l'info du capteur à l,iPhone pour que ce soit lui affiche l.alerte, plutôt que d'afficher l'alerte directement, on perd juste du temps, ce qui peut être fatal.
@man0
"Après si apple le fait, c’est qu’elle a dû faire une étude de marché avant…"
Il fut un temps où Apple se trouve assaut des études de marchés et sortaient des produits « révolutionnaires »… pas sûr que les études de marchés n’aient pas été remplacées par des data analytics depuis… et pas pour le meilleur de l’innovation 😒
20% pour Tesla?
Aucun impact du fait que l’état de Californie a, en pleine canicule, demandé aux propriétaires de voitures électriques de ne pas recharger leurs véhicules?
@Fennec72
Sa semble être juste une demande et pas une obligation et surtout ça concerne juste l’heure de pointe l’après-midi pour empêcher le réseau électrique de s’effondrer à cause de toutes les clim.
Du coup pas sûr que ça fasse plus peur que ça les voitures électriques.
@Fennec72
« Aucun impact du fait que l’état de Californie a, en pleine canicule, demandé aux propriétaires de voitures électriques de ne pas recharger leurs véhicules? »
C’est à mourir de rire d’ailleurs ! Bientôt on reviendra au diesel comme le font certaines villes comme Amiens avec une expérience désastreuse de transport en commun électrique 😂😂😂
@Fennec72
“Aucun impact du fait que l’état de Californie a, en pleine canicule, demandé aux propriétaires de voitures électriques de ne pas recharger leurs véhicules?”
Plus precisement, le gouverneur a demandé aux proprietaires de VE sur la base du volontariat d’eviter de charger leur voiture aux heures de pointes entre 16h-21h a cause de la vague de chaleur pour cette semaine, car les clims vont tirer fort sur le reseau. Il faisait 45 C hier a LA et plus de 35 C en moyenne cette semaine. Si t’es independant du reseau electrique, t’as pas a t’en soucier. Va falloir installer davantage de panneaux solaires mais ca va devrait arriver assez vite avec le plan Biden.
C'est beau de parler du vent 🙄
Apple et sa future voiture autonome dont la maintenance s’arrêtera au bout de 7ans…😂 sans parler des bugs à chaque release 😂…
Les gens sont complétement débiles! Il n'yy a que dans une secte que les gens sont capables de vouloir un truc qui n'existe même pas...
Puis bon, au vue de fiabilité des produits Apple, visiblement plus qu'insuffisamment testés avant d'être mis en ligne de production, faut être un malade mental pour envisager cet achat!
@mimolette51
les sectes habituelles des entreprises et des analystes et médias qui en vivent
on vous créé de la "polémique", de "l'engagement", de "l'actualité" et de la "prospection"
vous n'êtes pas obligé de la consommer.
Autrement dit: cet histoire de gens qui achèteraient du ZApple sans connaître le produit c'est en soi un produit (sisi, l'article lui même) et une pré-publicité au cas où.
@mimolette51
« Les gens sont complétement débiles! Il n'yy a que dans une secte que les gens sont capables de vouloir un truc qui n'existe même pas... »
Au moins, tu ne te fais pas d’illusions sur toi-même ! C’est bien de progresser !
Ford n'est pas le constructeur n°1, c'est Toyota, et la part de marché du premier ne cesse de rétrécir, mais le pickup truck F150 est le modèle le plus vendu aux USA depuis au moins 30 ans.
En tant qu'utilitaire il est dispensé de taxe sur les véhicules polluants.
@TomCom
Quelques F150 ont été transformés en chaleur et lumière lors des derniers incendies en Californie. Pour autant, pas sûr que les propriétaires concernés aient envisagé de changer de type de véhicule.
@TomCom
Ils sont proches, mais j’ai vu des chiffres pour 2022 qui plaçait Ford devant.
Le nouveau CarPlay n’est pas plus illogique qu’android automotiv d’ores et déjà adopté par Renault ou Geely (polestar). Quant à la voiture Apple, on verra bien. Le marché du véhicule électrique est déjà bien chamboulé par tous les constructeurs chinois qui en profitent pour reconquérir l’Occident après leur échec précédent. C’est qu’un véhicule électrique est bien plus simple en conception et en maintenance qu’un véhicule thermique…
@hledu
"Le marché du véhicule électrique est déjà bien chamboulé par tous les constructeurs chinois qui en profitent pour reconquérir l’Occident après leur échec précédent. "
sigh.. et bien on les surtaxera (taxe sur les écureuils, taxe sur la couleur argent), on les facturera à la douane et on leur imposera des quotas, pfiulalala..
si ce n'est que ça la "Reconquête de l'Occident"... (vivement la REREConquête de l'Orient et l'imposition du commerce du pavot)
Le nouveau CarPlay n'est pas comparable à Android Automotive.
Android Automotive est un OS permettant au constructeur de développer ses logiciels de gestion de la voiture (de façon totalement transparente pour l'utilisateur de la voiture), OS remplaçant les OS précédemment utilisés (Linux, Windows, voire des OS propriétaires).
Le nouveau CarPlay n'a rien à voir avec ça. Le nouveau CarPlay tourne sur iOS donc pas sur l'unité centrale embarquée dans la voiture, mais sur l'iPhone du conducteur. Le constructeur ne maîtrise pas le comportement de ce CarPlay qui prend la main sur tous les affichages.
Ce nouveau CarPlay demande un double développement par le constructeur, car il doit d'une part développer les systèmes embarqués (éventuellement sur la base d'Android Automotive), mais en plus il doit prendre en compte la possibilité pour les utilisateurs ayant un iPhone de laisser leur iPhone gérer l'ensemble des capteurs de la voiture dont les infos doivent apparaître quelque part sur l'un des écrans du poste de conduite.
Sur la base d'iOS, Apple pourrait développer et mettre à disposition des constructeurs un OS spécifique dédié à la gestion d'une voiture et en plus leur vendre des unités centrales sur base de processeur Mx ou Ax pour faire tourner cet OS. Là ce serait comparable à Android Automotive. Mais ce n'est pas, semble-t-il, le choix qu'à fait Apple.
@r e m y
Il est encore un peu tôt pour savoir ce que sera le futur de Caplay et son interaction avec l’informatique du véhicule… Apple n’a peut être pas renoncé à l’équivalent d’android automotive.
Tout à fait.
Pour l'instant on n'a que les annonces d'Apple à la WWDC concernant CarPlay v2 (qui doit gérer tous les écrans de la voiture depuis l'iPhone du conducteur), mais ça ne veut pas dire qu'il n'y a pas aussi, un OS dédié (avec du hardware adapté pour le faire tourner) destiné aux constructeurs, bien qu'ils n'en aient jamais parlé.
Par contre si tel est le cas, il ne faudrait pas qu'ils prennent trop de retard sur Android Automotive qui semble intéresser de plus en plus de constructeurs.
@r e m y
"Sur la base d'iOS, Apple pourrait développer et mettre à disposition des constructeurs un OS spécifique dédié à la gestion d'une voiture et en plus leur vendre des unités centrales sur base de processeur Mx ou Ax pour faire tourner cet OS. Là ce serait comparable à Android Automotive. Mais ce n'est pas, semble-t-il, le choix qu'à fait Apple"
Ou pas encore le choix dApple, et le nouveau CarPlay serait un bon moyen de récolter des données pour créer un équivalent à Android automotive #theorieducomplot
15000€ aide de l’état comprise j’achète 😈