Apple recrute l'ancien patron de la qualité de Chrysler-Fiat

Florian Innocente |

Apple a embauché Doug Betts, un vétéran de l'industrie automobile où il a fait toute sa carrière, a observé le Wall Street Journal. Entre novembre 2007 et novembre 2014 il a dirigé le service qualité du groupe Chrysler-Fiat au niveau mondial.

Doug Betts

Démarré chez Michelin comme responsable qualité de la production, son parcours l'a amené ensuite à occuper des postes similaires chez Toyota puis Nissan. Il a quitté Chrysler-Fiat de manière abrupte, le lendemain de la publication chez Consumer Report (l'équivalent de 60 millions de Consommateurs/Que Choisir) d'un sondage auprès de 1,1 millions de lecteurs. Quatre marques de son groupe — Dodge, Ram, Jeep et Fiat — figuraient aux plus mauvaises places et la Fiat 500L recevait la plus mauvaise note de toute l'étude.

Son titre chez Apple n'est d'aucune aide pour savoir ce qu'il y fait depuis ce mois de juillet, date de son embauche. Il est indiqué : "Opérations — Apple Inc." Son parcours, à l'inverse, renvoie bien évidemment vers ce projet "Titan" qui désignerait des efforts engagés vers la fabrication d'un véhicule électrique.

Au fil du temps, Apple a débauché plusieurs spécialistes venus du monde automobile, donnant du crédit à cette rumeur (lire L'équipe au volant de la voiture Apple). Le projet en lui-même serait supervisé par un vétéran d'Apple, Steve Zadesky, ancien de Ford.

Le Wall Street Journal ajoute également le cas de Paul Frugale, un chercheur canadien, directeur adjoint de l'Autonomous Systems Lab au sein de l'Institut Fédéral de Technologie à Zurich. Depuis 2012 il planchait sur un projet cofinancé par la Commission européenne pour concevoir un véhicule électrique autonome capable de se garer tout seul.

Sa fiche Linkedin ne mentionne pas son arrivée chez Apple mais l'un de ses anciens collègues a confirmé au quotidien que Furgale était parti pour Cupertino au début de l'année. Il a depuis recruté d'autres étudiants et chercheurs en robotique et en vision électronique.

Enfin, le Wall Street Journal évoque des efforts d'Apple pour débaucher des employés de Tesla. Elon Musk, le patron du fabricant de voitures électriques, avait abordé le sujet en mai dernier. D'abord pour former l'espoir qu'Apple entrerait dans son secteur d'activité et ensuite pour souligner que Tesla avait recruté cinq fois plus de salariés d'Apple que cette dernière ne l'avait fait dans ses propres rangs.

Musk avait confirmé en février 2014 qu'il avait eu des discussions avec de hauts responsables d'Apple, mais sans dévoiler la nature de leurs conversations. Il y avait eu à l'époque des spéculations sur une volonté d'acquisition de Tesla par Apple ou encore un intérêt marqué pour ses compétences en fabrication de batteries.


avatar Kloo13 | 

Tant que c'est pas celui qui était Responçable du Grand Voyageur...

avatar cedoch | 

Quel bel Oxymore : qualité-Chrysler/Fiat !

avatar Arpee | 

@cedoch :
C'est comme qualité-Renault, qualité-Citroen, qualité-Peugeot, ou simplement qualité française...

avatar le ratiocineur masqué | 

"Quel bel Oxymore : qualité-Chrystler/Fiat !"

Un peu comme la qualité de ton orthographe : Chrystler.... c'est quoi ca, une voiture qui ressuscite ?

avatar karayuschij | 

Les noms propres n'ont pas vraiment d' « orthographe » ;)

avatar R1x_Fr1x | 

Oh purée... FIAT...

avatar Jeanlucesi | 

Fiat? De bonnes caisses pas trop cheres.

avatar R1x_Fr1x | 

Sinon pour répondre à la question de Macgé hier. Qui fera 70% du chiffre d'affaires dans 10 ans chez Apple? Vu le prix de vente unitaire, je vois bien cette future voiture électrique finalement...

avatar Florian Innocente | 

@R1x_Fr1x : Qui fera 70% du chiffre d'affaires dans 10 ans chez Apple? Vu le prix de vente unitaire, je vois bien cette future voiture électrique finalement...

Finalement, oui, ce sera peut-être ça :-) Et là, les vieux de la vieille d'Apple qui n'ont toujours pas digéré l'iPod et le passage du PowerPC à Intel tomberont tout raides.

avatar R1x_Fr1x | 

@innocente :
Ah ah il ne doit déjà plus en rester beaucoup chez Apple ;)

avatar docdav | 

C'est aussi Maserati, Ferrari, Alfa Romeo.

avatar vincepalmer | 

"Quel sera le produit qui fera 70% du chiffre d'affaire d'Apple dans 10 ans?"

Une Apple Car, que l'on ouvre ou gare à distance depuis son Apple Watch, que l'on recharge avec Apple Pay et qui lance nos titres favoris depuis Apple Music quand on entre dedans.

Et avec HomeKit qui détecte notre arrivée et ouvre le garage pour nous, allume les lumières et déverouille la porte de la maison, et l'Apple Watch qui nous conseille de marcher jusqu'au supermarché au lieu de prendre la voiture, Apple aura réussi à être partout, petit à petit, sans tout le discours ronflant de Google.

Je ne sais pas si c'est un futur qui me convient, mais c'est ce vers quoi on va, et force est de constater qu'Apple, assez discrètement au final, nous y emmène.

avatar fanchig | 

@vincepalmer :
C'est effectivement un futur qui ne fait pas rêver...
Et les hackers vont se faire plaisir...

avatar pat3 | 

"Et avec HomeKit qui détecte notre arrivée et ouvre le garage pour nous, allume les lumières et déverouille la porte de la maison"

C'est là que je me suis dit que c'était bizarre vu que j'habite en immeuble, et là, mon réveil a sonné…

avatar Leborde | 

Entre novembre 2007 et novembre 2014 il a dirigé le service qualité du groupe Chrysler-Fiat au niveau mondial.

Pas forcement une référence, bien au contraire même.

avatar enzo0511 | 

c'est sûr, toi tu es un expert, tu aurais sûrement mieux fait que ce type hein...

et Apple est une entreprise tellement bête qu'elle a embauché un loser...

Apple devrait te prendre comme Senior Vice President of Human Resources, tu vas révolutionner les embauches...

avatar Leborde | 

Bah oui, moi j'aurai pris un type venant de chez les jap', Honda ou Toyota. Voila.

avatar bonnepoire | 

Relis l'article alors!

Y'a des marques avec lesquelles on peut être aussi compétent qu'on veut on ne peut rien sauver. Les marques italiennes en tête.

avatar Jeanlucesi | 

Les marques Italiennes ont racheté une marque Américaine.
Les Chinois ont racheté une marque Française.
Tout est dit.

avatar bonnepoire | 

L'argent justifie donc quoi pour toi? La qualité? Certainement pas!

avatar solent | 

Faut croire qu'un type qui s'est coltiné la responsabilité de la qualité dans un groupe en pleine restructuration et rachat de marques, avec en plus une image désastreuse, doit avoir une expérience intéressante à utiliser.

avatar Ajioss | 

Je n'imagine même pas le prix de l'entretien et des pièces détachées ... Ou pis encore , la voiture unibody impossible à ouvrir où tout est soudé à l'intérieur.

avatar Leborde | 

Sur une électrique, il n'y a pas de maintenance: les seuls frais sont les consommables, qui sont sont la batterie, le freinage (plaquettes / disques, et encore, on peut utiliser des freins électriques, magnétiques ou hydrauliques, ou encore racheter le brevet Regembeau) et les pneus. C'est tout.

Ensuite reste la carrosserie.

avatar raf30 | 

@Ajioss :
Oui et tu auras Apple music dans la voiture, un socle de recharge intégré pour l'Apple Watch et une pare brise retina....

avatar patrick86 | 

"Je n'imagine même pas le prix de l'entretien"

Moins cher qu'une voiture thermique.

avatar duc998 | 

@patrick86 :
Non

avatar pld2 | 

Une Apple car avec 50km d'autonomie lol
Sinon Fiat/chrysler avait déjà fait une erreur de casting lol

avatar SugarWater | 

@pld2 :
T'inquiète on aura des sac à dos batterie xiaomi :p

avatar SIMOMAX1512 | 

Vraiment dommage qu'il n'est pas acheté Tesla à l'époque . Manque de clairvoyance

avatar ckermo80Dqy | 

@Leborde @pld2
C'est sûr, Apple n'embauche que des nuls.

avatar Leborde | 

il y a parfois des ratés, oui. Et la qualité chez Chrysler / Fiat, c'est juste parmi ce qui se fait de pire sur le marché, depuis des dizaines d'années.

avatar mirando | 

Chaque fois qu'apple embauche un specialiste d'un domaine ça plante.
Y a eu pour les retail stores. Pour la watch. Etc
Steve preferait toujours partir d'une feuille blanche pour pas etre influencé par de mauvaises habitudes.
On voit bien qu'Apple n'est plus aussi "focus" qu'avant.

avatar pat3 | 

Pour les retails stores, tu as la mémoire courte; Ron Johnson, qui a créé les Apple Stores en dur, venait de Target avant d'embaucher chez Apple; on ne peut pas dire que les Apple Stores soient un échec, non?
https://en.wikipedia.org/wiki/Ron_Johnson_%28businessman%29

avatar patrick86 | 

"Steve preferait toujours partir d'une feuille blanche pour pas etre influencé par de mauvaises habitudes."

Oui bien sûr, Steve Jobs n'est jamais aller chercher des talents pour les fédérer à ses projets.

Oh wait…

avatar paceman2 | 

Il vaut mieux que ce soit le responsable qualité de Fiat plutôt que peugeot, renault ou Citroën....

avatar Leborde | 

Ah non qd mm pas. Sur une PSA, tu ne claques pas une distri à 60,000 kms.

avatar phoenixback | 

Bon allez vous pouvez ressortir mes commentaires ou j'ai balancé sur cet achat il y'a quelques news de ca!

Le petit troll que je suis etait bien informé hein? ;-)

avatar mirando | 

@patrick86

Oui tout à fait ça a particulièrement vrai pour l'iPhone.
C'est la seule façon de véritablement innover. Apres ça ne veut pas dire que tu ne recrute pas certains ingénieurs très pointus dans le domaine.
Mais tu évites des top manageurs du domaine en question.

avatar mirando | 

@Arpee

Faut arrêter avec ça. J'avais une C5 II que j'ai particulièrement appréciée. Pas de soucis de qualité, très bons assemblages.
Là j'ai une BMW 320d. Je ne suis pas particulièrement impressionné par une qualité de finition incroyable.
Je préférais le confort de la C5

avatar malcolmZ07 | 

@mirando :
Chauvinisme sinon rien

avatar Switcher | 

Une finition de qualité n'est pas forcément synonyme de confort de conduite.

Le chauvinisme n'a rien à voir là-dedans, à mon avis.

avatar ziedjo | 

C'est vrai ça. On serait chauvins, on dirait que Renault c'est bien. Et pourtant non, c'est mal fini, ça bringuebale dans tous les sens, et du jour au lendemain ça grince. En France, on fait des voitures à obsolescence programmée.

avatar tbr | 

Surtout que la plupart des voitures "françaises" ne sont pas du tout fabriquées en France. C'est con mais si le chauvin de base cherche à promouvoir la France, ses ouvriers méritants, il tourne son regard du côté de Valenciennes... et va s'acheter une Toyota Yaris (à la limite)

Et c'est quoi, hein, "Français" quand on sait que les composants d'une voiture sont fabriqués "all around the world" ?...
Du gros pipeau !

Bref, acheter "frenssé"... ou pas : d'abord ça ne signifie plus rien mais en plus il faut déterminer la proportion de français de chez français en pourcentage par rapport au véhicule tout entier.

+++++

Back to the topic !

Ce type n'est pas non plus né "Chrysler/FIAT". Son background parle certainement en sa faveur et Apple sait quoi faire. M'font (pas) marrer les savant Cosinus qui déblatèrent sur un type dont il n'ont jamais entendu parler — juste parce qu'il vient de "chez Chrysler/FIAT3... Pouah ! (postillons et lavage de bouche) — DONC c'est d'la merde ! (?) Faut juste évoluer et regarder quelle place il pourrait prendre chez Apple avec son expérience.
Bref, wait and see...

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