Elon Musk pense qu’un jour, Tesla pourrait valoir plus qu’Apple

Nicolas Furno |

Tesla a présenté dans la nuit ses résultats financiers pour le troisième trimestre 2022. Le constructeur automobile exclusivement électrique a annoncé des revenus à hauteur de 21,5 milliards de dollars, pour 5,4 milliards de profits, soit une progression de 56 et 47 % respectivement par rapport au même trimestre en 2021. L’entreprise a aussi produit 365 923 et vendu 343 830 véhicules, dont une majorité écrasante de Model 3 et Y. Ce sont des chiffres records, avec une croissance qui oscille encore entre 54 % et 42 % par rapport à l’an dernier.

Des Model Y sur la chaîne de production de Giga Berlin, l’usine allemande de Tesla (image Tesla).

Ce ne sont pas des mauvais résultats financiers, même si le consensus s’attendait à des bénéfices supérieurs pour le trimestre. Tesla doit composer avec les mêmes difficultés que toute l’industrie, à la fois pour gérer les pénuries et aussi de plus en plus pour faire face aux hausses des coûts, notamment sur la phase de transport. On note d’ailleurs une différence importante ce trimestre entre les productions et livraisons, car Tesla a encore 20 000 véhicules en attente de livraison. Côté pénuries, l’entreprise ne l’a pas évoqué pendant ses résultats financiers, mais le retrait des capteurs ultrasons est peut-être une façon d’y répondre en partie.

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D’ailleurs, Tesla ne compte pas ralentir le rythme et son objectif reste l’augmentation de ses capacités de production, en particulier en Allemagne et au Texas. Pour le moment, ces deux usines sont toujours en phase de mise en place de la production pour les Model Y, mais l’unité texane doit aussi lancer la production du Cybertruck dans la foulée, les premières livraisons étant promises pour 2023. Suite aux résultats financiers, Elon Musk a indiqué qu’il comptait sur une croissance maintenue à hauteur de 50 % sur les prochaines années.

Outre le Cybertruck présenté en 2019, il compte aussi sur le Tesla Semi, le semi-remorque électrique annoncé en 2017 et dont les premières unités seront livrées en décembre. Les volumes resteront modestes dans un premier temps, mais pourraient atteindre 50 000 unités courant 2024, uniquement aux États-Unis pour le moment.

Plus proche de nous, il a été question de la future voiture moins chère que Tesla devrait concevoir spécifiquement pour les marchés européens et asiatiques. Promis à l’origine pour 2023, ce modèle a été décalé jusqu’à nouvel ordre suite à la pandémie et aux pénuries qui ont suivi. Elon Musk ne s’est pas risqué à donner de date, une fois n’est pas coutume, mais il a évoqué un coût de production divisé par deux.

Le Tesla Semi en charge sur un « Megacharger », le nom donné par le constructeur aux chargeurs suffisamment rapides pour l’immense batterie du camion (image Tesla).

Avec tous ces atouts, le patron de Tesla était pour le moins optimiste. Il envisage désormais la possibilité que la valorisation boursière de son entreprise dépasse celles d’Apple et de Saudi Aramco, la plus grosse compagnie pétrolière au monde, et encore, sans tenir compte d’un hypothétique succès du robot Optimus. À l’heure actuelle, cela voudrait dire dépasser les 4 300 milliards de dollars de valorisation, alors que le constructeur tourne actuellement autour de 700 milliards. Autant dire qu’il reste un long chemin à parcourir, ce que ne cache pas le CEO en notant qu’il allait falloir beaucoup de travail, une exécution parfaite et aussi un peu de chance pour atteindre cet objectif.

Elon Musk mise tout sur la conduite autonome depuis des années et c’est ce qui pourrait lui permettre d’atteindre le niveau d’un Apple. Si Tesla parvient à l’offrir avant ses concurrents, cela lui offrira un avantage indéniable… mais on en est là aussi encore loin. À ce sujet, l’entreprise a aussi annoncé que 160 000 conducteurs en Amérique du Nord avaient désormais accès à la bêta du FSD (Full Self Driving). Celle-ci est toujours fermée, mais Elon Musk promet une ouverture dans un mois.

Même si c’est bien le cas, ce qui reste un gros si, ce programme d’assistances à la conduite qui fonctionne également en ville est strictement réservé aux États-Unis et au Canada et ne sera pas proposé en Europe avant un long moment.

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avatar drjones01 | 

Probablement une fois que Musk ne sera plus le proprio …

avatar Gerrer | 

C’est beau de rêver mdr 🤣 qu’il commence déjà par faire du matos de qualité, ensuite on en reparleras…car actuellement c’est pas du tout le cas…

avatar roccoyop | 

@Gerrer

C’est une bagnole américaine. Elle répond aux qualités américaines.

Et les proprios de Tesla sont un peu des fanboys comme nous pour le Mac. Il y a beaucoup de tolérance sur le matos de leur part.

avatar Gerrer | 

@roccoyop

Comme Apple pourtant Apple fait du super matos donc je comprend pas…c’est pas tellement les normes américaines mais plutôt les normes tesla je croit…

avatar roccoyop | 

@Gerrer

La qualité des voitures américaine en général n’est pas terrible. C’est pour ça que je disais que tesla n’en fait ni plus ni moins sur ses modèles.

Apple est l’exception dans le domaine informatique à mon avis.

avatar Gerrer | 

@roccoyop

Dell aussi je pense…

avatar zorglub33 | 

Franchement, on a eu moins de soucis sur nos Tesla que sur nos voitures (très) haut de gamme de marques allemandes et autres... Ce n'est pas (plus) vraiment un argument.
Et j'ai déjà eu pas mal de soucis avec des produits Apple, le premier étant l'obsolescence programmée.

avatar gwen | 

@zorglub33

"Et j'ai déjà eu pas mal de soucis avec des produits Apple, le premier étant l'obsolescence programmée."

Comment se décrédibiliser en fin de commentaire.

Où Apple fait-elle de l’obsolescence programmée ?

avatar zorglub33 | 

@gwen

Des mises à jour qui transforment des appareils fonctionnels en machines lentes à mourir perso, j’appelle ça de l’obsolescence programmée.

avatar CorbeilleNews | 

@zorglub33

Quand ce n’est pas en plus pour ménager la batterie sous estimée comme sur les iPhone 6 👍🏻

avatar cosmoboy34 | 

@zorglub33

Aaah l’éternelle impression (parfois avérée mais rarement) que son téléphone devient plus lent à cause d’une mise à jour. Ça a été assez commenté et décrédibilisé maintes fois preuves à l’appui pour ne pas refaire le débat 🤷🏼‍♂️

C’est plutôt tout l’inverse qui se passe. Apple donnant une durée de vie inégalée à ses produits dans le domaine du smartphone, ça nécessite quelques compromis pour qu’un téléphone construit 5 ans en arrière avec des puces de l’époque supporte des fonctions toujours plus lourdes.. cqfd. Il ne s’agit pas d’obsolescence programmée mais justement de tout l’inverse 🤷🏼‍♂️

avatar zorglub33 | 

@cosmoboy34

Haha. Elle est bien bonne celle-là 😂🤣

avatar cosmoboy34 | 

@zorglub33

Lol il faut pas confondre obsolescence programmée et raisons techniques inhérentes à l’évolution du matériel et du logiciel.

Une imprimante qui s’arrête parce que le compteur interne lui dit que c’est la fin ça c’est de l’obsolescence programmée.

Comme dit plus haut ça ne veut pas dire qu’Apple n’use pas de moyens parfois mesquins pour pousser à la consommation mais pas par le biais de l’obsolescence.

avatar mat16963 | 

@zorglub33

Apple ne fait pas d’obsolescence programmée (au sens strict du terme) et j’irais même jusqu’à dire que leurs produits sont en tant que tels plus durables que les autres.
Par contre où je vous rejoins: Apple pousse au renouvellement avec de nombreuses techniques ingrates (stockage de base minime, produits non réparables et encore moins évolutifs, multiplication des gammes et produits inutilement quand un « 2 en 1 » comme une Surface a un bilan carbone bien meilleur qu’un iPad + un Mac, coût des réparations prohibitif, même le changement de batterie qui était descendu à 20$ remonte progressivement pour atteindre les 100$ avec l’iPhone 14, produits jetables comme les Airpods,…) tout en jouant double jeu puisque dans le même temps ils prétendent penser leurs produits avec l’environnement en tête. Avec l’argent qu’ils ont, ils auraient réellement les moyens de penser les produits avec la réparabilité et l’environnement en tête, mais Tim Cook doit avoir peur que cela fasse baisser le CA, et participe donc - avec les autres constructeurs - à nous pousser droit dans le mûr (mais chez Cook il y a les discours positivistes de « nous voulons laisser un monde meilleur » à ajouter aux faits…)

avatar zorglub33 | 

@mat16963

Je comprends et en même temps j’ai eu perso et dans mon entourage plusieurs générations différentes d’iMac qui ont commencé à ramer suite à une mise jour, des iPhone idem à cause de la fameuse histoire qui a valu la sortie du mode performance Vs batterie,… des iPad qui ne servent qu’à faire presse-papiers tant ils se sont mis à ramer alors que perso je ne faisais rien de spécial avance…
Bref, celui qui croit encore aujourd’hui que l’obsolescence programmée n’est pas une réalité, est, à mon sens, bien naïf, que ce soit chez Apple ou Microsoft ou les marques de lave-linge etc.

avatar mat16963 | 

@zorglub33

Je ne pense pas qu’Apple va volontairement créer du code qui va artificiellement ralentir les anciens appareils… Par contre, oui, ne pas optimiser le code, offrir des fonctions amazing mais inutiles qui bouffent le processeur et fournir des produits entrée de gamme avec des composants plus que limites (les iMac qui ont été vendus pendant des années avec des disques à plateau alors que macOS était passé au système de fichier APFS conçu pour les SSD, etc), et dans l’autre sens il y a aussi priver artificiellement des produits des màj logiciels alors qu’ils ens eraient très capables (cf. Le Mac Pro 2013 qui ne supporte pas Ventura, mais aussi les MBP 2014, Mac Mini, iMac 27,…) c’est des techniques assez honteuses pour pousser au renouvellement, mais pas de l’obsolescence programmée en tant que telle, en tout cas j’en doute…

avatar CorbeilleNews | 

@zorglub33

Et mettre des condensateurs (dont on connaît la durée de vie qui diminue d’autant que la température augmenter) dans un espace fermé chauffé en permanence si c’est pas de l’obsolescence programmée, non c’est carrément de la panne programmée c’est pire !!!

avatar Gerrer | 

@zorglub33

T’as eu de la chance car beaucoup de mes connaissances non pas eu cette chance avec leurs modèles x…

avatar zorglub33 | 

@Gerrer

C’est la seule avec laquelle j’ai eu un problème qui a été réglé après expertise et avocat mais franchement, j’ai déjà eu des dizaines de voitures et pour moi Tesla n’est pas moins fiable que le reste.

La qualité d’assemblage et des matériaux des premières était très bof mais ça c’est fort amélioré (idem performances et autonomie) et le prix a diminué sur S et X par rapport aux versions les plus onéreuses de l’époque.

avatar iPop | 

@Gerrer

De quel matos parlez vous ?

avatar Gerrer | 

@iPop

Des tesla…voitures pas du tout fiable.

avatar iPop | 

@Gerrer

On s’en fiche des voitures, on parle de la capacité à égaler Apple et d’avenir. Apple ne vend que des gadgets qui ont eu leur heure de gloire. Quand les terres rares seront encore plus rares et que viendra le combat USA-Chine, je ne pense pas que des iPhone à 3000 euro se vendront comme des petits pains.

avatar Gerrer | 

@iPop

Sauf que ce que fait Apple n’es pas du gadget. Un téléphone c’est limite vitale aujourd’hui, pareil pour un ordinateur selon ton métier etc…une montre connecté est aussi extrêmement utile en cas de problème…

avatar iPop | 

@Gerrer

Oui sauf que si le PC est régression depuis quelque temps, ce n’est pas par hasard.
J suis conscient que l’écosystème d’Apple est vraiment pertinent mais ce ne sera pas suffisant à l’avenir.
Mais vous inquiétez pas Apple ne disparaîtra pas, hein on est bien d’accord ?

avatar Gerrer | 

@iPop

Apple c’est plus que du gadget , ils font du matos utile dans la vie de tout les jours.

avatar iPop | 

@Gerrer

Relisez mon commentaire, je ne vais pas débattre sur la pertinence ou pas d’Apple.

avatar fredsoo | 

@Gerrer

Apple fait des produits d’intérêt général 😎👍🏻

avatar max intosh | 

@Gerrer

«  qu’il commence déjà par faire du matos de qualité, ensuite on en reparleras…car actuellement c’est pas du tout le cas… ».
C’est déjà de très haute qualité, sans doute la meilleure bagnole que j’ai eu de ma vie (dont des hdg allemandes ou anglaises). S’il peut y avoir des soucis (perso jamais eu un seul) c’est à 90% logiciel et une mise à jour corrige ça. Et sinon 325cv pour 37500€, 15€ le « plein », pas de poison envoyé dans nos bronches, aucun entretien, sans turbo, injecteurs, piston, joint de culasse, radiateur, embrayage, boîte de vitesse, échappement, et autres babioles dont la réparation coûte un rein plus 2 fois un foie, bon courage, perso j’ai déjà donné.

avatar Gerrer | 

@max intosh

Très hautes qualités ? Je crois pas. Extérieurement oui mais intérieurement et logiciellement non. Clairement pas. On es loins des standard européen.

avatar pomme-z | 

Tu viendras nous reparler quand tu auras changé 3 top case de MacBook Pro 2018 à 2900 balles, 2 airports, 5 cartes mère de macs défectueuses ces 15 prochaines années (du vécu de mon côté). Bisous Loustic.

avatar Gerrer | 

@pomme-z

Aucun MacBook donc aucun problème. J’ai eu plusieurs iPhone (11 pro max , 12 pro max ,13 pro max et actuellement 14 pro max) , iPad Pro + Magic Keyboard , air pods pro , AirPods Max , Apple Watch , Apple TV 4K etc…et aucuns problèmes. Apple fait des produits de très grande qualité. C’est indéniable.

avatar iPop | 

@Gerrer

Je suis vraiment, vraiment, vraiment d’accord avec toi.
Et l’idiot qui me dit qu’il a eu des PC qui durent, je le foudroie sur place.
En fait, le problème des produits Apple, c’est qu’ils sont increvables.

Pour la petite anecdote, une fois une amie me demanda si elle allait le garder longtemps. J’étais troublé et j’ai du lui dire que ce n’est en fait le problème mais plutôt quand elle aurait l’envie de s’en débarrasser.

J’en ai une autre: deux collègues qui battent et un iMac qui fait un vole plané de 1,80m de haut, tombé par terre, rebranché il marche comme au premier jour. * dans la salle : OUUF. 😂

avatar Gerrer | 

@iPop

Exactement 🧐 t’as tout à fait raison. Ce qui fait qu’Apple en es arrivé là où il en sont aujourd’hui, c’est grâce à la qualité exceptionnelle de leurs produits et de leurs suivis 👍 je ne dit pas que tous sont irréprochables car ça peux arriver que certains modèles hérités de grave problèmes mais ça reste très rare. A part le clavier papillon mais ça c’est encore un autre débat… par exemple un collègue à moi m’as dit hier « ah t’as changer de téléphone ? Me dit pas que c’est le nouvel iPhone ? Je suis pas iPhones du tout mais je le trouve magnifique, on sent que c’est de la qualité » je précise que mon collègue n’es pas du tout fan d’Apple et qu’il es sur un huawei. Quand il m’as demander le prix , et que je lui ai répondu , il n’avais même pas l’air choqué , enfin , pas plus que ça quoi. Pourtant je ne lui es rien dit concernant le fait que j’avais changé de téléphone, il as remarqué tout seul que j’avais changé d’iPhone grâce à l’îlot qu’il y a dessus. Il m’as dit « t’as intérêt à en prendre soins car si tu le fait tomber, t’es mal » je lui es dit que même si il tombais , il continuerais de fonctionner car c’est du Apple. Mais que oui , je ne compte pas le faire tomber car les réparations , ça coûte très cher et je n’es pas pour habitude maltraiter mes objets. Encore moins technologique. J’en prend le plus grand soins. Étrangement (ou pas d’ailleurs) quand tu en prend soins , ils durent plus longtemps que la moyenne. 🙂👍

avatar Alpy74CH | 

@Gerrer

Chacun ses croyances

avatar Sybaris | 

Mais c’est sans compter sur l’arrivée de la concurrence… la concurrence d’Apple est déjà là …pour l’automobile électrique ça arrive et vite chinois Europe …
Donc ….!!

avatar hptroll | 

4,3 mille milliards de dollars et non millards de millards, si je ne m’abuse !.. 😅
C’est déjà pas mal : deux fois le PIB français au doigt mouillé.

avatar Nicolas Furno | 

@hptroll

Ah oui, oups ! Bon, on n’est pas à quelques milliards de milliards près, mais j’ai quand même corrigé. 😬

avatar hptroll | 

@nicolasf

En même temps, ça montre à quel point c’est devenu énorme. Ce sont des nombres qu’on n’a pas l’habitude de manipuler !
😃

avatar remsdevoiron | 

4,3 milliard de milliard ?
C’est pas plutôt 4 300 milliard ?

avatar Biking Dutch Man | 

Le facteur limitant est le nombre de clients potentiels, pour l’instant une Tesla est (encore) plus chère qu’un iPhone!

avatar Darkgam3rz | 

@Biking Dutch Man

Attends l’iPhone 15 n’est pas sorti 🤣🤣🤣

avatar YSO | 

Qu’il commence par faire des produits fiables, comme l’on été (et le sont encore ?) les produits Apple.
Tapez « vilebrequin et marque les moins fiables » => Tesla figure dans le trio.

avatar SidFik | 

@YSO

Il faut un peu arrêter avec la fameuse fiabilité en tout temps des produits apple, beaucoup de produits notamment les macs ont présentés des erreurs de conceptions.

avatar YSO | 

@SidFik

Oui les Mac post 2015.
Avant : qu’elle fiabilité !

C’est bien de vouloir prendre la place de la référence, mais il faut d’abord se mettre en ordre de marche et commencer par étudier ses faiblesses pour rapidement les régler. L’erreur et la médiocrité ne sont pas la norme quand on vise la première place

avatar pocketalex | 

@YSO

je n'ai pas bien saisi ton propos, mais si il est de dire qu'avant 2015 les Macs étaient fiable, et qu'après 2015 ils ne le sont plus, c'est juste une énorme connerie

Apple, comme tous les constructeurs informatique, a connu des souci sur certains modèles à différent moments, et a connu aussi des modèles dont la fiabilité était à toute épreuve

Tous les Macs sortis depuis 2019 sont d'une fiabilité à toute épreuve, et j'ai connu de nombreux modèles, entre 2000 et 2019, qui ont eu des soucis soit mineurs (mais chiants quand même), soit majeurs (Mac qui plante aléatoirement, même après 4 aller/retours en SAV)

Globalement, vu le haut niveau de qualité des produits Apple, on peut considérer que l'on achète du sérieux et du fiable, et c'est vrai, et c'est vrai de 1980 à 2022. Mais dans le lot, il y a toujours eu et il y aura toujours quelques vilains petits canards, mais au global la marque fait du fiable, ce qui n'est pas le cas chez tous les constructeurs.

avatar YSO | 

@pocketalex

Ne fais une interprétation en coupant dans les virages.
Pour grossir le trait :
- Apple est une marque très fiable et qui jouit depuis longtemps d’une très bonne réputation sur ce créneau.
- Quand tu y es, le plus dur est d’y rester (face à l’évolution de la concurrence),
- il y a toujours eu des pb de fiabilité chez eux, souvent mineurs ou dans les entrés de gamme,
- le retour de Jobs à coïncidé avec une remontée de fiabilité (rigueur du patron ?)
- les MacIntel jusqu’à 2015 (inclus) étaient extrêmement fiables et bon marché (même les utilisateurs de Windows en achetaient)
- depuis cette date il y a eu des produits plus axés sur la recherche de finesse que de fiabilité, avec même un certain déni sur des erreurs publiquement affichées par les utilisateurs (le clavier papillon en est un exemple).
- en 2019/2020, ils font machine arrière avec le MBP 16’ (quoi que on dira un léger mieux).
- il faut attendre la sortie des derniers 14 et 16 ARM pour voir un véritable retour vers la fiabilité (quoi que la présence de pb de son peut faire tache sur du matériel de ce prix).

Mais en revenant au sujet (Tesla) : si on veut être premier, il faut être très bon - excellent partout.

avatar pagaupa | 

@YSO

« Oui les Mac post 2015. »
C’est oublier les imac…

avatar pagaupa | 

@SidFik

« les macs ont présentés des erreurs de conceptions. »
Malheureux! Vous allez vous faire lapider! 😂

avatar MiniMac | 

@YSO

Un vilebrequin sur une Tesla ‼️‼️‼️😁

avatar YSO | 

@MiniMac

Allez, vu ta belle blague et parce que je « t’aime bien », je vais te mâcher le travail :
https://youtu.be/VBkge3I56oc

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