Tesla casse à nouveaux ses prix (et bientôt le marché ?)
Après un an de tarifs élevés, Tesla a de nouveau cassé les prix des deux voitures qui ouvrent sa gamme : à compter de ce matin, la Model 3 débute à 39 990 € bonus écologique inclus, tandis que la Model Y attaque à 41 990 €. La réduction est surtout spectaculaire pour la berline, puisque la Model 3 était jusque-là vendue 53 990 € et ne bénéficiait plus du bonus. Pour le client, cette baisse du jour au lendemain atteint ainsi pas moins de 14 000 € sur cette voiture !

L’écart est moins important pour la Model Y qui, bizarrerie française, était la Tesla la moins chère depuis l’introduction de la version Propulsion à la fin de l’été. Elle était vendue jusqu’à hier à 49 990 €, mais elle ne bénéficiait plus du bonus écologique alors que la nouvelle offre la place juste en-dessous de la limite. Si bien que l’écart sur la facture finale pour le client reste de 8 000 €, avec cette fois comme contrainte de prendre un modèle de base sans aucune option. Mais à ce sujet, Tesla a aussi cassé le prix de la couleur noire : elle est désormais elle aussi gratuite, comme la blanche de série jusque-là.

Dans les deux cas, les nouvelles règles du bonus écologique peuvent permettre d’acheter une Tesla encore moins chère. Depuis le début de l’année, les ménages qui ont un revenu fiscal par part inférieur à 14 089 € peuvent prétendre à un bonus écologique renforcé qui monte à 7 000 €. De quoi acheter une Model 3 à 37 990 € ou une Model Y à 39 990 €. Ce n’est pas tout à fait autant que les prix de 2021, puisque l’on pouvait à l’époque passer sous la barre des 37 000 €, mais c’est tout comme.
Alors que Tesla avait pratiqué des promotions sans précédent en fin de trimestre dernier pour vider ses stocks, ces réductions officialisent et pérennisent la confiance du constructeur en sa capacité de production pour les mois à venir. Les pénuries de composants et les prix élevés sur les matériaux semblent s’éloigner, d’autant que l’entreprise met en avant des délais très courts. Une nouvelle Model 3 comme une Model Y commandée aujourd’hui pourra être livrée avant la fin du trimestre en cours, ce qui est peut-être unique dans l’industrie. Rien à voir avec le mois de mai 2022, où Tesla envisageait de mettre en pause ses ventes à cause de son carnet de commandes trop rempli.
Les délais sont moins mis en avant par les constructeurs historiques, mais l’attente sur des voitures électriques descend rarement sous les 6 mois et peut même atteindre un an ou plus selon les marques et modèles. Entre ces délais raccourcis et ces tarifs imbattables, Tesla pourrait bien à nouveau casser le marché, comme elle l’avait fait en 2021. À titre de comparaison, une Mégane E-Tech avec une batterie similaire à celle de la Model 3 débute autour de 42 000 € hors bonus en entrée de gamme, mais avec un équipement bien inférieur et elle est vendue à nouveau plus cher en ajoutant une pompe à chaleur et les aides à la conduite qui l’approchent de ce que Tesla offre.

Certes, c’est un prix affiché qui pourra se négocier en concessions, contrairement au modèle de Tesla où le prix est unique sans marge de manœuvre. Malgré tout, on peut répéter la manœuvre avec toutes les concurrentes et constater que la firme américaine frappe de nouveau fort. Une EV6 de Kia débute quasiment au prix d’une Model Y avec un équipement ridicule en comparaison sur l’entrée de gamme et une autonomie réelle bien inférieure. Sans même aller sur le terrain du premium allemand avec ses catalogues d’options longs comme le bras, un l’Enyaq 80 de Skoda dépasse les 53 000 € en entrée de gamme et c’est sans aides à la conduite avancées ni le confort offerts par défaut sur l’américaine.
Est-ce que Tesla pourra maintenir ces prix et délais très bas sur les prochains mois ? C’est toute la question, mais le constructeur affichait sa confiance suite aux baisses de tarifs en Chine qui ont eu lieu la semaine dernière, en notant que ces baisses de prix ne répondaient pas à un problème de demande, mais bien aux optimisations des coûts sur la production et un avenir proche sans pénuries. De quoi, peut-être, lui permettre d’écraser ses concurrents historiques, qui ne disposent pas des mêmes capacités de production et qui ne peuvent pas rogner aussi facilement sur leurs marges pour baisser leurs tarifs.
De façon plus anecdotique, ces baisses spectaculaires devraient aussi pour de bon réduire les prix des Model 3 sur le marché de l’occasion. Le mouvement avait bien été entamé avec l’arrivée de la Model Y Propulsion, mais tant que le constructeur maintient ces nouveaux tarifs sur le neuf, les prix des occasions devraient continuer de rester bas jusqu’à nouvel ordre.
Même à ce prix, je n’ai pas les moyens.
@Sokö
T’inquiètes ! Ces bagnoles ne valent pas la moitié du prix affiché même en soldes! Tu ne perd rien
Exactement.
@Sindanárië
+1
Pas question d’acheter une Tesla (Elon Musk 🤬) pour m’a part…
@Sokö
Même à ce prix, loin de moi ce genre de voiture
@ Sokö |
En effet, pour une majorité de personnes, ces voitures sont inaccessibles, comme beaucoup de modèles électriques. Au final, le bonus écologique profite pas mal à des personnes qui ont déjà des moyens largement supérieurs à la moyenne. Un bon cadeau qui ne profite pas à tout le monde et pas vraiment à celles et ceux qui en auraient peut-être le plus besoin.
c’est les soldes ! 😂
« les ménages qui ont un revenu fiscal par part inférieur à 14 089 € peuvent prétendre à un bonus écologique renforcé qui monte à 7 000 € »
Avec ce revenu fiscal tu ne peux t’acheter aucune voiture elec..
@renaudpro
Un revenu fiscal par part, pas total.
@nicolasf
Ça reste bien peu pour se payer une elec
@nicolasf
Ça fait 42k€ fiscal pour un couple avec 2 enfants. La voiture coûterait grosso modo l’équivalent d’un an de salaire pour le foyer..
@jackWhite92
https://www.insee.fr/fr/statistiques/3676599?sommaire=3696937
Non, rien.
@nicolasf
C’est presque pareil, une fois les différentes charges (loyer crédit…) payé ça laisse pas assez pour se payer se genre de véhicule
@nicolasf
Ça ne change rien, même par part, il est impossible de s’acheter une voiture électrique à ce montant. Sauf à avoir l’argent en cash. Surtout avec les taux d’usure (et donc d’emprunt) actuels.
Mais bon, c’est bien, je vois que la communication du gouvernement fonctionne. Même combiné sur toutes les aides.
@Nesus
Je vous trouve tous bien catégoriques. Il me semble que j’aurais droit à ce bonus complet, par exemple.
Quand bien même, le bonus de base est à 5000 € et ça reste la meilleure affaire du moment.
@nicolasf
Vérifie sur le site des impôts. Tu verras.
Pour le reste, je suis d’accord, mais c’est un autre sujet.
@nicolasf
tout serait dans les conditions du prêt bancaire en fait.
et là la situation de chacun est particulière. clairement le bonus écologique est fait pour de petites voitures électriques type twingo et zoe dans certains cas
ils font des achats a credit tesla?
@raoolito
Oui évidemment, mais je ne comprends pas trop le ton définitif des commentaires ici.
Ça sent un peu la personne hors sol, c'est tout.
Genre à conseiller de manger de la brioche si on n'a pas de pain
@v1nce29
« Genre à conseiller de manger de la brioche si on n'a pas de pain »
C’est excellent la brioche, et c’est une belle alternative au pain 😃
@v1nce29
Normal, c’est bon la brioche. 😁
@nicolasf
c’est l’effet « reforme des retraites » ca les a réveillé 😅
450km a ce prix, ça n’en fait pas la meilleure affaire loin de là.
(Et je ne veux pas d’une berline)
C’est ton avis Nicolas. :)
@Dimemas
Ben j’attends les meilleures affaires alors. 🙂
Et si possible disponibles avant 2024.
ah ça je peux comprendre, j'entends beaucoup parler de ... 2025 (ils pourraient se bouger le derrière les autres, je te l'accorde)
@nicolasf
« Un revenu fiscal par part, pas total. »
La belle affaire !
C’est ce que l’allais écrire...😅.
@renaudpro
Sauf, par exemple, si la personne beneficie de capital, du par exemple à un heritage familial ou bien à une donation familiale importante…
@dujarrier
Si elle a un capital, le revenu tiré de celui-ci, est intégré au revenu fiscal il me semble… Donc pas sur
@renaudpro
Je pense que quand t’as un tel revenu fiscal, la priorité c’est de joindre les 2 bouts pour se chauffer et manger correctement plutôt que d’acheter ne serait ce qu’une voiture thermique d’occasion
@renaudpro
👍
Mauvais pour la cotation futur pour la revente en occasion 🤬
@Jacalbert
J’ai aussi pensé à ça de suite
J’ai un ami qui en a eu une limite avec l’ancien bonus de 6k€.
Quand il l’a réceptionné, il avait possibilité de la revendre +13k€ que ce qu’il avait payé (même si la règle pour le bonus l’en aurait empêché de le faire immédiatement).
Ses plans sont, ce matin, repoussés aux calendes Muskienne/Macroniste😬
@Jacalbert
Les acheteurs de Tesla sont de bon gros dindons: ceux qui achètent maintenant sont ravis et les autres font la gueule.
Beau respect de Tesla! Mais vu la part de fanboys personne ne va crier au scandale
Je redis : Vendredi 13 pour les capitalistes 🤷♂️ mais de chance 🍀 pour les français (qui veulent juste une model3 de base)
@Mac13
Moi, je préfère la Y, pas trop fan de la Model 3 et encore moins les première Tesla.
@iPop
Model3 a plus d'autonomie que Y... 💁♂️
Perso je trouve model X intriguant car je l'ai vu en vrai au tesla shop éphémère à Prado il y a plus 5 ans : l'intérieur m'a fait impression du concept...
ses portes arrières sont intelligentes (voir YouTube des review)
Et il y a 3 versions des places : 5, 6 et 7. Je prendrais 7 car 2 sieges sont rabattants à plat. Les 6 sièges sont aberrants car plus cher que 7 🤦♂️
Je prendrais si c'est le même prix que Y avec tous options activés sans abonnement et garantie 1 remplacement batterie après 5 ans.
Utopie vous diriez ?
40000€ pour une voiture 😂🤣
@iVador
Avec 400 bornes d’autonomie pour 8€, le tout sans entretien.
En 2023 faudrait être fou pour acheter autre chose.
@adrien1987
Non mais en 2023 j’achète rien du tout moi. Je suis ingénieur dans une boîte du CAC 40 et je gagne relativement bien ma vie, mais 40000€ pour une bagnole, jamais je mets cette somme, c’est de la folie.
@iVador
Biais de l'ingénieure ça ! 😅
@iVador
ben c ke prix des voitures neuves moyenne gamme avec options et haut de gamme
rien de choquant sauf a dire que vous êtes choqué depuis le jour ou ou avez compris le concept de l’argent
@iVador
Oui, surtout pour la garder 8 ans; une voiture n’est pas un appartement.
@iVador
Pourtant c’est le prix moyen du marché. Tu peux le refuser mais c’est une réalité…
@ohmydog
Alors tant pis je me passerai de voiture comme bcp
@iVador
Pareil, bientôt 40 ans et un revenu confortable. Mais 40k pour une bagnole, euh, comment dire..
Ça sera sans moi ;)
@sebas_
En fait c’est la batterie qui plombe le tarif de 10-15.000€ selon les modèles de berlines
Sinon le prix sans est presque moins cher qu’une thermique
Il faut espérer que les prix des batteries baisse avec la maîtrise des coûts liée à l’augmentation inévitable de la production
@CorbeilleNews
Oui, oui, j’espère!
C’est plus de 10k una batterie, j’ai regardé pour “retrofitter” mon VW T3 ;)
Mais on pourrait dire la même chose pour les termiques: c’est le moteur qui coûte cher, sans le moteur ça ne coûterait pas grande chose.. 🤷🏻♂️
@iVador
"c’est de la folie."
Si tu renonces à changer d’iPhone tous les ans, dans 15 ans tu t’en paies une avec les économies réalisées.
400 bornes sur le papier.
En réalité, moitié moins.
Par ailleurs, un type qui ne peut pas charger chez lui, il n’est pas fou, il est juste pragmatique en achetant autre chose en 2023....
Je rappelle aussi que le coût de l’électricité est fortement subventionné par l’Etat, c’est à dire par nos impôts. Donc dis-nous merci pour ton plein à 8 euros.
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