Discrètement, Elon Musk continue le travail de sape de l’administration américaine. Si le but peut s’entendre, la manière de l’atteindre est plus discutable. D’autant plus que parmi les agences touchées, certaines ont un lien particulier avec les affaires du milliardaire : que ce soit la FAA (Federal Aviation Administration), la FCC (Federal Communications Commission) ou la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), les trois ont été visées par la purge.
La FAA première touchée
SpaceX étant primordiale pour Musk, la FAA a logiquement été la première à passer sur le grill. Comme le rappelle Next.ink, l’agence a étrangement décidé de s’en remettre entièrement à SpaceX, pourtant tournée vers le domaine des fusées plus que de l'aviation civile, pour réformer son système de contrôle du trafic aérien.
L’agence a ainsi viré plus de 400 personnes dans un premier temps, avant que les équipes du DOGE viennent mettre le nez dans les affaires de l’administration et que celle-ci décide de s’en remettre à l’entreprise d’Elon Musk. Si SpaceX promet de renforcer la sécurité des vols au-dessus du territoire américain, comment l’agence va-t-elle pouvoir continuer à contrôler cette firme qui a maintenant la main-mise sur tous ses domaines d’expertise ? Comment rester neutre et surveiller une entreprise qui vous contrôle ?
La FCC pour libérer Starlink
Il y a quelques mois, Starlink a effectué une demande pour bénéficier d’un programme d’aide gouvernementale, dédié à installer des lignes haut débit dans les campagnes reculées des USA. Une aide de près d’un milliard de dollars, que la FCC lui a refusée, indiquant que SpaceX ne remplissait même pas ne serait-ce que le début des conditions requises pour bénéficier de cette aide de l’État.
Début avril, le DOGE a investi l’administration américaine responsable du contrôle des communications, installant dans des postes de direction trois de ses plus fidèles lieutenants, leur rôle étant attaché au « OCH », pour Office of Chairman (autrement dit directement lié au directeur de l’agence). Encore une fois se pose le souci de l’indépendance de l’agence visée : comment poser des limites à une entreprise dont le patron a des employés à la tête de l’administration ?
On notera qu’étrangement, alors que le DOGE prenait de l’importance dans ces deux agences clés de la gestion des communications et de l’espace, Starlink a pris une place prépondérante dans les communications de toutes les autres agences du gouvernement, comme le rapporte NBC.
La NHTSA embête Tesla ? Réduisons-donc les effectifs !
Ce n’est pas un secret, Tesla est en mauvaise posture dans le monde entier, suite aux frasques de son patron. Mais aux USA en particulier, l’entreprise se voit aussi poursuivie pour de nombreux défauts de son autopilot ayant conduit à des blessures voire à la mort de plusieurs personnes. Au total, plus de 10 000 plaintes seraient en cours d’instruction à la NHTSA portant sur le système d’aide à la conduite du constructeur.
Étrangement, ars technica rapporte dans son article concernant la main-mise du DOGE sur l’agence responsable de la sécurité des véhicules que le personnel a certes été écrémé, mais qu’en plus la section la plus touchée est celle concernant... les véhicules autonomes. Comme le hasard fait bien les choses !
Cependant, cette purge pourrait avoir l’effet contraire de celui recherché par Elon Musk : en privant la NHTSA d’une bonne partie de ses experts en véhicules autonomes, elle se retrouve fortement ralentie pour distribuer les autorisations d’exploitation de tels véhicules. Mais Elon Musk ayant le joker Trump pour affaiblir les réglementations à respecter pour mettre un véhicule autonome en circulation, tout peut arriver...
Bien que respectant le patron de Tesla pour les avancées qu’il a permis dans le domaine, un ancien de la NHTSA n’est pas dupe, et s’inquiète de la méthode du constructeur :
Elon a réalisé beaucoup de choses intéressantes avec la technologie, que beaucoup pensaient impossibles. Ce qui m’inquiète avec Tesla, c’est qu’ils n’utilisent pas une approche lente et méthodique ; ils avancent très vite quitte à casser des choses, et les citoyens se trouvent ainsi mis en danger. Il y a eu de nombreux morts qui auraient pu être évités, et ça nous concerne directement.
Et ce n’est pas fini...
Pendant que Donald Trump s’assurait de couper l’autonomie de la SEC (le gendarme de la bourse américain) avant son bras de fer avec les taxes, le DOGE a continué d’étendre son emprise sur de nombreuses autres administrations, dont la FTC (Federal Trade Commission), le DOE (Department Of Energy) et bien d’autres... y compris la FDA (Food and Drug Administration), qui vient compléter le tableau des conflits d’intérêts de Musk, étant l’agence devant contrôler son entreprise Neuralink. S’il se fait plus discret tant l’actualité est écrasée par la guerre commerciale lancée par le président Trump, le DOGE n’a pas pour autant ralenti sa course...
