@cybercooll

"Tu connais des gens en électrique qui vont chez le garagiste une fois par an? Moi non."

Bin si je veux bénéficier de la garantie de ma voiture, je dois la poser au garage chaque année (ou plus selon le kilométrage). Moyennant que moi ou mes connaissances électrifiées on a des véhicules encore sous garantie en majorité, je dirais que oui.

Il y a les pneus aussi. Ici, on a des pentes glissantes en hivers. C’est pas mal d’avoir les pneus qui vont bien. Donc on passe au garage deux fois l’an pour les roues. Je pourrais changer mes roues moi-meme, je devrais d’ailleurs, j’ai une visseuse à impacts, il ne me manque qu’une clé dynamométrique. Ça coûte plusieurs années de changements de roues par le garagiste cependant, juste la clé. J’imagine que pas mal de gens feraient sans, mais en ce qui me concerne, pas question de me passer d’une clé dynamométrique pour ce type d’assemblage. Ça me ferait pas mal chier de perdre une roue en route ou de niquer un de ces high tensile studs que je ne sais pa comment ça se nomme en français.

J’dis ça, mais qu’on se comprenne bien : la voiture électrique, à pile à combustible ou batterie, c’est l’avenir. Et ces véhicules ont des avantages certains en terme de maintenance, en particulier moins de fluides et moins de plaquettes de frein ou de pièces à friction, mais plus de roulements, plus d’électronique (de puissance) sous forme de modules non réparables… et il n’y a pas vraiment moins de pièces mécaniques dans un véhicule électrique que dans un véhicule thermique, contrairement à la légende, même s’il y a un potentiel de réduction. Il y a sans doute moins de place pour des rebuilds. Encore que. On verra.

> les meilleures solutions restent le biogaz

Visiblement chacun a sa meilleure solution...
Moi je dis que le meilleure solution, c'était la charrette tirée par un cheval comme pour mon arrière grand père qui était médecin de campagne et qui pouvait bénéficier du pilote automatique (le cheval) au retour, après avoir visité x fermes et été obligé par politesse de siffler son petit verre de calva à chaque visite... Et son cheval n'a jamais écrasé aucun cycliste ni piéton. Le meilleur pilote automatique du monde. Testé, et approuvé.

@Lecorbubu

Quel est le soucis ? Visiblement, le modèle Y a le vent en poupe.

@marc_os

"Ce n'est pas une question de peur"

Comme souvent tu schématises assez vite les enjeux de rendement des capitaux propres et de croissance. Mais passons.

Ta vision de “ce n’est pas une question de peur” reste idiote même en considérant une vision un peu triviale de la croissance.

Ouvrir un nouveau marché, investir lourdement pour cela… est toujours une prise de risque qui génère de l’inquiétude chez n’importe quel dirigeant ayant une honnête santé mentale.

Nul ouverture d’un nouveau marché comme relais de croissance n’a un succès garanti loin s’en faut, plus encore quand le marché est éloigné des marchés de base.

Le ROI est loin d’être garanti et c’est le type d’action toujours risqué sur laquelle un dirigeant peut jouer sa tête en cas d’échec.

Bref croire qu’il n’y a nul prise de risque et nul peur est une ineptie.

Au passage le capitalisme pur est avant tout justement la rémunération de la prise de risque 😎

@franfran94800

J’ai pas mal de produits xiaomi

A part la trottinette qui avait connu quelques soucis (tout comme d’autres marques), leurs produits sont peut être plus fiables que d’autres grandes marques occidentales