Volkswagen a tenu cette semaine son premier « Power Day », une conférence virtuelle dédiée à ses plans pour les batteries des voitures électriques. Le géant de l’automobile suit en cela les traces de Tesla, qui organise de temps en temps un « Battery Day » destiné à présenter ses avancées dans le domaine. Chez le Californien, la dernière journée de ce type a eu lieu en septembre 2020 et l’entreprise avait alors présenté son nouveau module de batterie destiné à baisser le prix de ce composant.
C’est le même son de cloche pour le numéro deux mondial. Il faut dire que la batterie est l’élément le plus coûteux dans une voiture électrique, et de très loin. Son prix baisse régulièrement depuis des années, mais cela reste un frein, en particulier sur l’entrée de gamme. Volkswagen a de grandes ambitions, puisque le groupe allemand compte devenir le numéro un mondial sur ce segment dans les prochaines années et vendre pas moins de 70 % de voitures électriques dès 2030. À plus court terme, l’entreprise espère vendre un million de voitures électriques en 2021 et dépasser Tesla d’ici à 2025.
Pour y parvenir, Volkswagen a besoin d’augmenter considérablement la production de batteries et aussi de réduire leur prix. L’entreprise a annoncé lors de son Power …
