La Model 3 de Tesla est la berline la plus vendue en France en 2020

Nicolas Furno |

Le journal spécialisé L’Argus a compilé ses chiffres de ventes sur les six premiers mois de l’année 2020 et surprise, c’est la Model 3 de Tesla qui se hisse en tête du classement des ventes de berlines en France. Ce segment est dominé historiquement par des constructeurs français et c’était la 508 de Peugeot qui cède d’ailleurs sa place sur la première marche du podium.

Ce succès est une bonne nouvelle pour Tesla naturellement, mais il convient de la relativiser. D’une part, l’entreprise californienne a profité de sa spécificité, avec des ventes qui se font toujours via son site, alors que les constructeurs traditionnels ont été obligés de fermer leurs concessions pendant le confinement du printemps. Surtout, on parle du segment uniquement des berlines, des voitures au format « classique » qui n’ont plus la cote sur le marché. Il y a trente ans, c’était le segment dominant qui écrasait tous les autres, mais il s’est effondré au profit très largement des SUV, la catégorie désormais la plus populaire.

Model 3, image Tesla.

De ce fait, Tesla est numéro un en vendant très peu de voitures, mais un petit peu plus que les autres constructeurs. D’après L’Argus, 3 562 Model 3 ont été vendues sur les six premiers mois de l’année en France, plus que n’importe quelle autre berline. Sachant que le marché des berlines dans son ensemble n’a représenté que 14 000 ventes au premier semestre 2020, moins que le Captur de Renault, le SUV le plus vendu dans l’Hexagone avec plus de 24 000 unités.

Tesla reste un petit acteur en France pour le moment, même si on ne regarde que les voitures électriques. La Model 3 est classée troisième du classement, mais avec ses 3 562 exemplaires, elle est loin derrière la e-208 de Peugeot (8 954 véhicules) et surtout très loin derrière la reine du segment, la Renault Zoé et ses 17 650 exemplaires sur le semestre. Il faut dire que la Model 3 reste une voiture de luxe qui commence à 49 600 € en version de base, soit environ 17 000 de plus que ses rivales françaises.

On comprend en tout cas pourquoi Tesla compte beaucoup sur la Model Y, dérivée de la Model 3 au format SUV. Pour beaucoup d’observateurs, cette nouvelle voiture pourrait devenir la plus populaire de l’histoire de Tesla, devançant la berline qui lui sert de base. Sa sortie est toujours prévue en France pour début 2021, à partir de 63 000 €.


avatar pagaupa | 

@Steve Molle

Oui une belle grosse paire 😂
Sortie du même cabinet de psy 😜

avatar cocotux | 

@jean512

Mdr c’est à cause de gens comme toi qu’on va droit dans le mur, jamais vu des conneries si grandes

avatar Sindanárië | 

@jean512

Espèce de bolchevique!

😬

avatar Snoopy007 | 

@iVador

"@Steve Molle

C’est trop tard en effet
Et tous les abrutis avec leurs SUVs ultra polluants qui n’en ont rien à faire"

C’est un peu facile de culpabiliser les acheteurs... si SUV était synonyme de voiture ultrapoluante, alors il faudrait condamner tout d’abord les constructeurs qui les conçoivent et les mettent en vente.

avatar cocotux | 

@Snoopy007

Bah ce sont les acheteurs qui font fonctionner les boites donc si c’est aux acheteurs qu’on doit remettre la cause et la responsabilité

avatar Snoopy007 | 

@cocotux

Je vois la chose autrement

avatar Sindanárië | 

@Snoopy007

"Je vois la chose autrement"

(💭 la cécité est aussi un point de vue)

avatar cocotux | 

@Snoopy007

Et comment vois-tu la chose ? Ça m’intéresse !

avatar Snoopy007 | 

@cocotux

Je t’ai déjà répondu
Pour moi, c’est sur les constructeurs et vendeurs de véhicule polluants qu’il faut mettre la pression.

avatar pagaupa | 

@Snoopy007

Pas un seul vehicule au monde peut se targuer de ne pas vraiment polluer. Ça va être compliqué...

avatar Snoopy007 | 

@pagaupa

Ca devient intéressant.
Il faut donc définir ce qu’est un véhicule polluant voire ultra polluant. 🤔
Apparemment pour iVador et peut-être aussi cocotux , un SUV entre dans cette catégorie.

avatar pagaupa | 

@Snoopy007

Surtout quand on sait que la plus grosse pollution est l’usure des plaquettes de freins (pour lesquels on ne fait strictement rien malgré une technologie existante...)
Bref! Il est de bon ton politiquement ces temps-ci de parler du CO2...

avatar Link1993 | 

@Snoopy007

C'est simple pourtant :

Voiture consommant plus de 2L/100km a 110km/h est considéré comme polluante ! 😁

Et je trouves cette solution plus pertinente que passer à l'électrique. On divise déjà les rejets par 3, on importe 3 fois moins de pétrole, on peut parcourir 3 fois plus de distance...

Et ça se fait ! Ça ne ressemble juste plus à un SUV, mais une petite 206...

avatar fab321 | 

@Snoopy007

Mais comme à chaque fois.. c’est le client final qui choisit avec sa CB

avatar Snoopy007 | 

@fab321

Oui, et?

avatar fab321 | 

@Snoopy007

Et ben intelligence = pas d’achat de ce genre de véhicule, et donc sur du long terme arrêt de ce genre de véhicules

avatar Snoopy007 | 

@fab321

Un peu naïf comme raisonnement.
Faudrait l’appliquer à tout alors (vêtements, jouets, etc...)

avatar fab321 | 

@Snoopy007

Oui c’est simpliste et naïf. Et comme tu dis c’est pas valable que pour de l’automobile donc on est foutu on va tous mourir

avatar tchit | 

@iVador

Tu sais il faut rouler énormément en électrique avant que le bilan carbone ne soit meilleur qu’une voiture à essence.

avatar iVador | 

@tchit

Tout a fait vrai en regardant le coût en énergie et en ressources de la fabrication des véhicules électriques

Pas de solution vraiment propre à l’heure actuelle ....

avatar pagaupa | 

@tchit

Surtout si on prend en compte la provenance de l’électricité dont les déchets ne sont pas absorbés par la végétation contrairement au CO2...

avatar tchit | 

@pagaupa

C’est globalement de la délocalisation de pollution. On peut pas parler de « voitures propres. »

avatar pagaupa | 

@tchit

On est très doué pour déplacer les pollutions, d’ailleurs c’est même un business...

avatar CorbeilleNews | 

@tchit

Il faut aussi rouler beaucoup pour compenser l’achat d’un véhicule moins consommateur.

avatar adrien1987 | 

@iVador

Les abrutis payent des super malus jusqu'à 20k€. Avec 20k l'état doit être capable de supprimer pas mal de co2 de mes poumons non ?

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