Pour réduire drastiquement le prix de sa Model 3, Tesla doit faire des concessions. Et sa nouvelle voiture affichée avec un prix d’appel autour de 35 000 $ ne bénéficiera pas par défaut de l’un des plus gros avantages de la marque : la recharge gratuite sur les Superchargeurs. Mais l’entreprise d’Elon Musk proposera deux solutions pour alimenter la voiture sur ces bornes : la recharge pourra être payante à l’utilisation, ou l’on pourra ajouter une option pour activer un accès à vie.
Si vous achetez aujourd’hui une Model S ou une Model X, vous pourrez la recharger gratuitement sur l’une des nombreuses bornes mises à disposition par l’entreprise. Ce droit est valable pour toute la vie du véhicule, sur toutes les bornes, sans restriction. Naturellement, offrir cela a un coût qui est largement absorbé par le prix des voitures vendues actuellement par Tesla.
Avec la Model 3, ce tarif sera dissocié du prix de l’achat et ainsi mieux mis en avant. Elon Musk l’a indiqué très clairement face à ses actionnaires, sans s’avancer sur des valeurs naturellement. Il a quand même indiqué que la recharge sera beaucoup moins chère qu’un plein d’essence, ce qui semble assez logique. Le patron de Tesla a bien évoqué le prix de 5 $ d’électricité par recharge, mais il s’agit certainement d’une valeur ronde en guise d’exemple, sans doute pas du véritable prix payé par le constructeur aux fournisseurs.
Par ailleurs, les premières Model S n’étaient pas non plus compatibles de base avec les Superchargeurs et on peut ajouter a posteriori cette option. Tesla facture l’opération 2500 $ pour les Model S concernées : est-ce que ce sera le même prix sur la Model 3 ?
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