Projet Titan : Apple supprime 190 postes
Apple va supprimer 190 postes au sein de sa division consacrée à la voiture autonome, le fameux projet Titan lancé il y a quelques années et qui a compté jusqu’à 1000 employés. Au mois de janvier, le constructeur avait confirmé une restructuration avec 200 départs de l’équipe. Ils seront finalement 190 à quitter l’entreprise, d’autres employés seront déplacés dans d’autres groupes au sein de la firme.
Le départ de ces employés aura lieu officiellement le 16 avril. Il s’agit essentiellement d’ingénieurs : 38 gestionnaires développement, 33 ingénieurs matériel, 31 spécialistes du design product et encore 22 développeurs. La diversité des postes touchés prouve bien que c’est tout le projet Titan qui est concerné et que les ambitions d’Apple dans ce domaine ont été considérablement revues à la baisse.
Le constructeur n’a pas dit ce qu’il comptait faire exactement, si ce n’est de rappeler son intérêt général pour les systèmes d’automatisation, dont ceux qui concernent l’automobile. Est-ce qu’Apple sortira un jour une voiture autonome, ou au moins le logiciel chargé de contrôler la conduite comme certaines rumeurs l’évoquaient ? Pour l’heure, impossible de le savoir.
Apple n'est plus le leader de l'innovation dans le monde des produits connectables. N'est pas à la fois visionnaire et tyrannique qui veut ( On n'a pas fini de regretter Steve Jobs.).. Un bon gestionnaire n'est pas un capitaine d'industrie : Il faut une "vision" faite de flair, de curiosité, de sur-information, et de sens du concret. Et je doute que l'actuel boss ait ces qualités là.. Les grandes alliances viennent de se former : Microsoft, Google ont maintenant une stratégie visible avec des constructeurs. Quid d'Apple ?
@imerleron
"Apple n'est plus le leader de l'innovation dans le monde des produits connectables. N'est pas à la fois visionnaire et tyrannique qui veut ( On n'a pas fini de regretter Steve Jobs.).. Un bon gestionnaire n'est pas un capitaine d'industrie : Il faut une "vision" faite de flair, de curiosité, de sur-information, et de sens du concret. Et je doute que l'actuel boss ait ces qualités là.. Les grandes alliances viennent de se former : Microsoft, Google ont maintenant une stratégie visible avec des constructeurs. Quid d'Apple ?"
C'est clair, Apple ne sera plus qu'un mauvais souvenir fin 2014 ..
"Quid d'Apple ?"
ben la même stratégie que depuis 40 ans.
Il suffit pas d’avoir une stratégie fixe. Il faut toujours avoir un plan mais jamais le respecter, disait Napoléon. Parce que on ne peut pas savoir en avance ce qui se passera sur le terrain. Il faut manœuvrer.
@imerlerom
2/20
Seul le style aurait pu vous sauver mais le vocabulaire reste pauvre.
Aucun concept d’économie mis en avant si ce n’est votre seul intuition... Comme quoi, l’intuition suffit-elle ?
Point d’originalité dans le propos... vous n’êtes pas le 1er à prédire la mort d’Apple ? Quant à suivre les raisonnements de quelques analystes... Il y a les suiveurs et les autres.
Bref, merci de revoir votre copie.
Les pistes possibles :
Le savoir faire d’Apple n’est il pas dans les produits technologiques ?
Leur maîtrise des logiciels et des réseaux n’est il pas une bonne raison de renforcer leur présence sans les véhicules (autonomes de surcroît)
Leur puissance financière ne leur permet il pas de tâtonner ?
Il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis ? Le % du CA affecté à la R&D ?...
Merci.
De rien, c’était un plaisir :-)
@Cowboy Funcky
"Le savoir faire d’Apple n’est il pas dans les produits technologiques ?"
Non. Enfin, Nike fait des produits technologiques. Dans ce sens, oui. Mais dans un sens plus strict d’outil pour créer des choses, non, pas vraiment.
"Leur maîtrise des logiciels et des réseaux n’est il pas une bonne raison de renforcer leur présence sans les véhicules (autonomes de surcroît)"
Au contraire Monsieur, leur manque de maîtrise est une excellente raison pour ne pas renforcer leur présence dans les véhicules, principalement lorsque la vie des passagers est en première ligne.
"Leur puissance financière ne leur permet il pas de tâtonner ?"
Ah ça, ça a indubitablement l’air de tâtonner.
"Il n’y a que les imbéciles qui ne changent pas d’avis ?"
Les imbéciles changent beaucoup d’avis.
"Le % du CA affecté à la R&D ?..."
Je ne sais pas. Pas assez. Ce n’est jamais assez. 100% n’est pas assez.
"Merci.
De rien, c’était un plaisir :-)"
De rien. Tant mieux. De même.
Le problème d’Apple c’est son équipe dirigeante en place depuis plus de 25 ans. Tout stagne, sauf les prix !
@powergeek
"Le problème d’Apple c’est son équipe dirigeante en place depuis plus de 25 ans. Tout stagne, sauf les prix !"
Il y a 25 ans, Tim Cook était chez Compact. Try again ..
S.Jobs avait cette faculté de dire NON à un projet ou produit pour lequel il avait terriblement envie de dire oui intérieurement. Cela permettait d’extraire le meilleur de ce que pouvait donner ses ingénieurs/ concepteurs en leur mettant la rage et en revoyant leur projet mainte et mainte fois jusqu’à obtenir le produit presque parfait. Jusqu’à « l’épuisance » de l’équipe (oui c’est mon mot à moi rooooooo).
Tim Cook n’a pas ce caractère là. Il l’a dit lui même au décès de Jobs « S.Jobs nous a laissé une feuille de route incroyable ». Oui, sauf qu’une feuille de route si elle n’est pas très régulièrement revue et adaptée à un marché incroyablement instable en terme de cohérence, d’innovations et de besoins, bah elle tombe vite en décrépitude :)
Il manque un peu cette « crainte » de l’homme qu’était S.Jobs, de ces réactions et de ses sautes d’humeur. Juste l’impression d’une Apple qui s’engraisse dans son confort du quotidien, ne présentant plus rien de disruptif ou pouvant donner lieu à polémique.
Pour moi, une Apple aseptisée, qui devient bien fade dans mon verger technologique.
@Yo83
"S.Jobs avait cette faculté de dire NON à un projet ou produit pour lequel il avait terriblement envie de dire oui intérieurement. Cela permettait d’extraire le meilleur de ce que pouvait donner ses ingénieurs/ concepteurs en leur mettant la rage et en revoyant leur projet mainte et mainte fois jusqu’à obtenir le produit presque parfait. Jusqu’à « l’épuisance » de l’équipe (oui c’est mon mot à moi rooooooo)."
Ne pas oublier que Tim Cook a été choisi par Steve Jobs. Il avait ses raisons, comme le fait qu'on ne dirige pas un géant de l'industrie comme une startup. Un empire a besoin de stabilité, pas d'une nouvelle guerre tous les matins. Pour le reste, Jobs était un génie avec une vision englobant la technologie, l'art et la simplicité du Zen. Et un piètre être humain, avec une gestion désastreuse des gens.
Pour ma part j'ai connu un management tyrannique, avec un supérieur n'ayant que les mauvais cotés de Jobs et aucun des bons. Plus jamais ça ..
Je ne suis pas persuadé qu'Apple serait très différente si Jobs avait survécu à son cancer. iOS serait certainement plus ergonomique sur certains points, mais sur le plan du matériel, j'en doute. On ne sort pas une innovation disruptive de son chapeau tous les ans ..
@IceWizard
Je suis persuadé par exemple qu’aucun iPhone ne serait sorti avec cette verrue qui sert d’appareil photo avec Jobs
@Yo83
Le retrait du jack c'était pas assez disruptif pour toi? Et le mode portrait limité au niveau du logiciel sur les iphone 8 plus alors qu'ils sont capables?
@IPICH
Je n’ai pas dit que les solutions proposées par Apple me convenaient :)
@Yo83
??je vois.
Personnellement je pense que les gens sont devenus généralement blasés, plus qu'à l'ère technologique de Jobs.
@IPICH
Je suis d’accord avec le côté « blasé ».
;)
@IceWizard
Remplace 25 par 20 si ça te fait plaisir.
Comme si Appl€ pouvait rivaliser face à google, sur la cartographie. Google a une dizaine d'années d'avance, en plus sur la voiture autonome.
@en ballade
"Comme si Appl€ pouvait rivaliser face à google, sur la cartographie. Google a une dizaine d'années d'avance, en plus sur la voiture autonome."
C'est clair. D'ailleurs il y a une dizaine d'année j'ai vu un reportage sur l'installation d'une nouvelle division de R&D de Google en Irlande (pour bénéficier des avantages fiscaux d'Apple, probablement). Toutes les filles avaient un physique avantageux et des gros seins (avaient-ils cachés les pas-belles dans les toilettes, le temps de la visite des journalistes ? Ou étais-ce un critère d'embauche ?). On comprend que le Baladeur fantasme autant sur une entreprise de la mouvance geek canal historique.
@en ballade
Clair, Google a aussi énormément d’avance sur la sécurité... ah, on me dit que non?
Je trouvais ce projet débile depuis le début ...
Quelle idée de vouloir faire une voiture Apple.
Tant de ressources et d’argent qui auraient pu servir pour autre chose.
comme par exemple, le mac pro :)
comme par exemple, le mac pro :)
@oomu
"comme par exemple, le mac pro :)"
T'aimes pas les cendriers ?
@oomu
Le Mac Pro sera éminent ! Proéminent ! ?
—> je suis déjà parti ^^
@Sgt. Pepper
Bien d’accord... entre les constructeurs traditionnels et les « pure players « comme Tesla, il y a déjà pas mal de monde sur le créneau et le coût d’entrée sur ce marché aurait été énorme.
Tim Cook n’est peut être pas Jobs, mais il sait probablement ajuster sa stratégie et ne pas s’obstiner dans des voies sans suite comme ce fut le cas du temps de Sculley.
Faut pas aller trop vite en besogne .. 200 en moins sur 1000... il en reste 800
Et de toute manière il y a plein de trucs moins visible qui sont fait pour rien, c’est le lot normal de ce genre de groupe.
Ensuite Jobs is dead... that’s life, faut passer à autre chose !
La feuille de route très claire et prometteuse de l’équipe actuelle c’est le wearable... leur Tech processeur est orienté complètement dans cette direction.
@IGerard
?
La prochaine révolution n’est pas des écrans pliables à la cons.
Mais les lunettes (classique, « de vue ») avec réalité augmentée ( invisible pour les autres) ?
@Sgt. Pepper
Et ensuite les lentilles, puis l’opération des yeux ?
iGerad
"Et de toute manière il y a plein de trucs moins visible qui sont fait pour rien, c’est le lot normal de ce genre de groupe."
Pas seulement pour ce genre de groupe. Quelque soit la taille de l'entreprise, la R&D consiste à explorer des pistes se révélant souvent stériles, jusqu'à trouver quelque chose d'intéressant. On ne gagne pas à tous les coups. Par contre, renoncer à faire de la R&D c'est le début de la fin, du moins dans le secteur technologique.
Allez voir combien de personne Microsoft a licencié depuis le debut de la décennie..
Lol 200 personnes chez Apple et c’est la fin du monde..
@reborn
"combien de personne Microsoft a licencié depuis le debut de la décennie..
"
Combien? Tes sources?
Ça devient grotesque
Qu’ils arrêtent totalement au lieu de laisser une poignée d’employés travailler sur un projet anémique
Ils ont recruté à tour de bras tout ça pour couler le projet même pas un an plus tard
De toutes façons il y a la Honda EV qui va sortir, ça me console un peu de ne pas voir de voiture Apple.
Tiens, au fait, combien Apple a-t-elle dépensé en R&D en 2018 ? C'est en augmentation ou en baisse ?
@toto_tutute
"Tiens, au fait, combien Apple a-t-elle dépensé en R&D en 2018 ? C'est en augmentation ou en baisse ?"
14,2 milliards de $. +23% par rapport aux 11,5 milliards de 2017 ..
@ IceWizard
Merci ! Quelle somme, fou ! Ça paraît beaucoup pour juste le catalogue actuel de produits. Y'a forcément du lourd qui se trame pour les prochaines années.
Parce que vous pensiez vraiment pouvoir vous en offrir une? ?
Une modèle 3 c’est 60k? Une Apple serait à 120k.... toutes marges comprises bien sûr ?
Ils ont pas les compétences point... tu veux une Apple car? Et bah tu attends qu’ils rachètent Tesla.. ils savent faire que ça aujourd’hui ?
Innovation by Apple
Je me demande si c’est pour cacher quelque chose au niveau de l’équipe Mac Pro.
Ils ont viré le gars qui s’en occupe et fuité ces suppressions de postes pour ne pas que ça se sache ?
C’est louche.
Beaucoup de pessimisme dans les commentaires...
Ne pourrait-on pas penser que le projet est tellement avancé que l’équipe restant en place est désormais suffisante pour la continuité du projet ?
@cedzic
Oui: ceux qui restent sont à même de faire les cartons...
Y'a peut être plus d'infos dans le rapport qu'Apple a laissé "fuiter" à propos de ce projet
https://www.apple.com/ads/ADS-Safety.pdf , mais à priori, ça pue le logiciel et pas la voiture
@Fan2ElodieFrege
Comme je le disais, Apple n’a aucun intérêt à la « construction » d’une voiture. Il y a suffisamment d’acteurs sur le marché pour cela.
Je pense que leur but à terme, tout comme celui de Google, sera de se retrouver au cœur du système d’exploitation des véhicules autonomes qui seront commercialisés par les constructeurs automobiles afin que tout un chacun puisse contrôler son véhicule via Siri ou Google assistant.
Normal Apple va racheter Tesla donc ils commencent le ménage chez eux :-)
Quand l’iPhone est sorti en 2007, l’équipe en charge était très réduite, Apple 10x plus petite (14 000 employés vs 132000 en 2018), les bénéfices pendant les années de développement de l’iPhone 50x moins élevés qu’ils ne le sont maintenant et la R&D c’était 800 millions de dollars contre 14 milliards aujourd’hui (https://slice42.com/apple/2018/03/lexplosion-des-depenses-de-recherche-et-developpement-dapple-14-milliards-prevus-en-2018-69845/). Donc :
1- On a aucune idée si Steve Jobs aurait été capable de gérer une entreprise de la taille de l’Apple actuelle : Cook était clairement le bon choix pour accompagner Apple dans sa croissance fulgurante (vous connaissez beaucoup de sociétés qui ont décuplé leurs effectifs et multiplié par 50 leurs bénéfices en 10 ans ?)
2- malgré 10x moins de fric que la R&D actuelle, en 2007 l’iPhone était hyper disruptif, malgré un budget ridicule par rapport à Nokia à l’époque. Donc le nombre d’employés ne fait pas tout.
3- pour les voitures électriques et autonomes, les enjeux sont énormes : désinformation, filliales fantômes, rachats secrets et partenariats avec des fabricants établis (on évoqué McLaren, VW...) sont autant d’armes pour développer sa solution : je ne serais pas étonné qu’Apple aie déjà un partenaire capable de fabriquer et des sociétés spécialistes de la conduite autonome ou des batteries déjà dans son escarcelle depuis plusieurs années...
Peut-être parce que le projet approche de l’annonce et que ces postes ne sont plus nécessaires ? Mais j’en doute.
Si c'est juste 20% des postes du projet Titan, on peut imaginer que c'est normal pour un tel chantier. Maintenant Apple sait ou elle va avec ce projet, des postes sont devenu inutile et les moins bon et moins enthousiaste à ce projet ont été remercié. Je vois mal Apple se lancer de zéro dans la construction automobile, donc logiciel et/ou partenariat pour la réalisation d'une voiture ou l'intégration dans celle-ci.
Apple est déjà dans la Hi-Tech avec pas mal de marchés, je m'imagine pas qu'ils vont en plus avoir d'autres usines pour construire des bagnoles. Par contre intégrer leur logiciel dans les voitures autonome et/ou un partenariat avec constructeur pour réaliser une voiture Apple qui serait la vitrine "hardware" de leur logiciel pourquoi pas. Sinon faut qu'ils rachètent un constructeur, partir de zéro me semble improbable sur ce secteur alors qu'ils ont déjà plusieurs autres activités et projet mais c'est vrai qu'ils sont blindé et peuvent tout se permettre s'ils le veulent.
C'est fou de voir qu'Apple veut se lancer dans la voiture alors que les usagers du Mac, canal historique, réclament un camion.