Ming-Chi Kuo : une voiture Apple avant 2025 et une manne financière à la clef

Florian Innocente |

L'analyste Ming-Chi Kuo s'attend au lancement de la voiture d'Apple pour l'horizon 2023/2025. Il voit dans cette nouvelle aventure, combinée avec des services financiers et une percée dans la réalité augmentée, l'opportunité pour Apple d'atteindre les 2000 milliards de capitalisation boursière.

Pour l'analyste de TF International Securities, Apple a une grosse carte à jouer dans le secteur automobile qui entre dans une phase de profonde mutation, et en jouant la carte des services financiers :

« Nous nous attendons à ce que l'Apple Car, qui a des chances d'arriver en 2023-2025, soit le prochain produit phare. Les raisons en sont les suivantes :

  • 1 : des demandes de remplacement potentiellement énormes se font jour dans le domaine de l’automobile, qui se voit redéfini par les nouvelles technologies. La situation est la même que celle qui a prévalu dans le secteur du smartphone il y a 10 ans

  • 2 : l'avantage technologique d'Apple (par exemple la réalité augmentée) pourrait remettre à plat ce qu'a à offrir une automobile et différencier l'Apple Car de ses pairs

  • 3 : la partie services dans l'activité d'Apple va croître de manière significative grâce à l'entrée dans l'énorme marché du financement auto, au travers de l'Apple Car.

  • 4 : Apple est en mesure d'offrir une meilleure intégration du matériel, des logiciels et des services que ses concurrents dans le secteur électronique et ses concurrents potentiels dans le secteur auto »

Les contours et surtout le contenu du projet "Titan" d'Apple restent difficiles à apprécier. Au fil des années il y a eu des rumeurs sur des contacts, demeurés sans suite, avec de grandes marques comme Mercedes, BMW, McLaren ou l'assembleur Magna Steyr.

Il a été dit qu'Apple avait réduit la voilure sur ses ambitions pour ne se concentrer que sur le logiciel (alors qu'il paraît difficile de l'imaginer ne pas vouloir mettre sa patte sur le matériel) ou encore qu'elle bûchait sur de petites navettes de transport pour ses employés.

Ce que dit Ming-Chi Kuo dessine cependant un véhicule complet où Apple serait partout aux commandes et cet analyste n'a pas pour habitude de s'enflammer ou de tirer des plans sur la comète.

avatar reborn | 

Le 1er paragraphe fait est louuurd ! il voit loin carrément la 1ere boite à atteindre une valeur de 2000 milliards en bourse..

avatar ovea | 

Le fait le plus sûr est l'arrivée de l'anti-gravité

Donc, c'est la fin annoncé du «mécanisme»

La finance n'est qu'un épiphénomène

avatar John McClane | 

Le retour de l’Apple Car !!! 😮🤩
Mes news préférées !!! 🎉🎊

avatar Malouin | 

@John McClane

Merci ! Mon bonheur du matin...

avatar pim | 

Pour vendre des voitures encore faut-il une usine. Tesla en a racheté une pour 1 $, mais même avec ça ils continuent à ramer pour passer à une production industrielle. 2023 c’est dans moins de cinq ans, même avec 1000 milliards de dollars ça me semble irréaliste.

avatar Florian Innocente | 
L'autre bout de la chaîne — les magasins, ou concessions dirons-nous — est aussi intéressant à imaginer. Ils vont la vendre où et comment ?
avatar pim | 

@innocente

Ça ne m’inquiète moins ce côté-la puisque finalement ce qui est le plus complexe dans les points de vente Apple, c’est le cube de verre ! Après s’il faut faire un accès routier, un show room et des parkings, ça me semble facile.

À mon avis Apple a plutôt une carte à jouer dans l’informatique embarquée. Je ne serais pas surpris que les constructeurs automobiles utilisent encore des ordinateurs totalement datés et qui consomment beaucoup d’énergie, à l’heure ou avec une carte mère d’iPhone ou de MacBook (qui font à peu près la même taille !) on peut faire beaucoup pour peu de watts. Et les watts, c’est de la consommation de carburant ! Moteur éteint, radio allumée, j’entends le ventilateur de l’ordinateur qui tourne sur ma pim-mobile, donc j’imagine ce que ça doit être comme PC bas de gamme !

avatar Florian Innocente | 
Le nombre de fois (invraisemblable) où je vois des gens assis au volant de leur caisse, garée, mais moteur allumé, en train de rien faire ou de regarder leur téléphone, je me dis que le bruit ne doit pas gêner trop 😁
avatar pim | 

@ innocente : ça c’est un problème de clim. Le futur hit ce sera une voiture avec la clim MAIS sans avoir besoin d’avoir le moteur qui tourne !

avatar sas13 | 

@ pim: Ca existe déjà, il suffit d'avoir une pompe à chaleur électrique, que l'on retrouve dans de nombreuses voitures électriques! Mieux que çà, ces véhicules sont capables de refroidir (ou réchauffer en hiver) la voiture quelques minutes avant d'aller la prendre. Quel plaisir de rentrer dans sa voiture rafraichie (ou réchauffée) avant d'arriver.
Ca m'étonnerait fort qu' Apple, s'ils se lancent dans l'automobile, fassent une voiture diesel ou essence!

avatar pim | 

Sur certaines Audi, le chauffage stationnaire est déjà une option (noyée au milieu d’une pléthore d’autres options). En revanche je n’avais jamais entendu parler d’une pompe à chaleur. Dans un moteur thermique, cela nécessite que la pompe de la climatisation ne soit pas sur une courroie reliée au vilebrequin (on a maintenant aussi l’alternato-démarreur, pour le start and stop). Il faudrait donc une modification de la conception même du moteur. Personnellement je rêve d’avoir ainsi chauffage et clim indépendants. Et ça me ferait des vacances, parce que dans ma rue avoir des voitures à l’arrêt moteur tournant j’ai parfois l’impression d’habiter au dessus d’un garage mécanique réparation toutes marques !

avatar sas13 | 

la modification est extrêmement simple! il suffit que la pompe de clim soit électrique! comme sur une voiture électrique. Après, c'est juste un bon dimensionnement de la batterie. D'ou l'intérêt (entre autre!) d'un véhicule électrique avec une grosse batterie. La Zoé de Renault est équipée d'une pompe à chaleur, il est donc possible de mettre sa clim en marche avant de prendre son véhicule (via une application sur smartphone), ou, si on est dans un embouteillage, le moteur est bien sûr arrêté (c'est le cas de toutes les voitures électriques à l'arrêt), on continue d'avoir la clim qui fonctionne.

avatar armandgz123 | 

@pim

Je comprends pas, dans ma Clio je laisse le contact allumé et la Clim / chauffage fonctionne...

avatar pim | 

@ armandgz123 : sur les nouvelles versions avec start ans stop, il n’est pas exclus que le compresseur de clim soit monté différemment. C’est facile à vérifier, tu ouvres le capot et tu regarde, il y a une courroie qui passe sur le vilebrequin et qui fait tourner l’alternateur. Faut regarder ce qu’il y a d’autre en plus, souvent c’est la pompe à eau pour le refroidissement, et souvent aussi le compresseur de clim. Si c’est monter comme ça, ça ne tourne que si le moteur tourne ! 🤗

avatar armandgz123 | 

@pim

Ah super ! Moi ma clio date de 2009 la clim marche moteur éteint, sur la 308 de mon père avec start and stop, pareil, la clio fonctionne moteur éteint...
J’ai jamais vu une voiture qui a besoin d’avoir le moteur allumé pour avoir la clim, j’apprends des choses..

avatar iDanny | 

@armandgz123

Tu dois pas faire la différence entre la vraie clim et les simples ventilateurs qui brassent de l’air 😊

avatar armandgz123 | 

Possible 😕

avatar Florian Innocente | 

Ben je sais même pas si c'est lié à la clim', c'est pas que l'été que je vois ça. Au point que je me demandais si ces gens n'étaient pas bêtes.

T'as même pas besoin de laisser le moteur tourner pour recharger ton téléphone par exemple.

T'as l'impression qu'ils attendent des complices en train de braquer une banque.

avatar pim | 

L’hiver c’est le chauffage, et l’été c’est la clim ; au printemps c’est juste qu’ils ont mangé des fayots, alors ils attendent avec la ventilation à fond !!! Tant qu’ils n’y passent pas la journée entière - car j’ai vu ça aussi, un type se garer tous les jours au même endroit et y rester des journées entières, sans doute pour faire croire qu’il était au boulot. Véridique, le type dans sa voiture, tous les jours, des journées entières (à Sète, chemin de la colline, si certains veulent le voir).

avatar John McClane | 

@innocente

A mon avis ils font partie du complot qui vise à bousiller la planète avec les pots d’échappement.

avatar Crkm | 

Ils les exposeront en Apple Store, à la place des Mac.

avatar pommedor | 

Surtout vu comment apple traite ses "partenaires". Quand elle arrive à rien tte seule, ils lui sont utile et puis ensuite quand elle peut se débrouillée par elle-même, c'est comme s'ils n'avaient jamais exister.

Les acteurs du marché n'oublieront pas de rappeler à ceux qui voudraient "aider" apple le sort des apr avant et après l'arrivée des apple store. :)

avatar Jeamy | 

@innocente

Par Amazon

Ok, je sors

avatar vincentn | 

@pim

Pas forcément nécessaire d’avoir des usines, ou à la marge.
Apple pourrait faire fabriquer ce véhicule par un prestataire exterieur (comme elle le fait pour ses processeurs ou ses produits actuels). Cela existe également dans le secteur automobile. Et, comme elle le fait actuellement, acheter les robots et autres machines spécialisées dont elle aurait besoin pour les installer chez ce/ces prestataires.
Je pense qu’on y verra plus clair d’ici 2/3 ans, quand il faudra pour Apple, si ce projet de véhicule existe, passer à l’étape d’industrialisation. Bref, une commercialisation dans 5/7 ans, sachant qu’Apple bosserait dessus depuis pas mal d’années déjà, c’est faisable.
Concernant Tesla, et Musk a fini par le reconnaître lui-même, ils ont fait l’erreur de vouloir trop automatiser et robotiser la chaîne de production. Bilan, une cata.
Mais bon, il s’est cru plus malin et intelligent que les constructeurs bien établis qui sont déjà passés par là.

avatar lolo57 | 

Compte tenu que la valorisation de Renault ou PSA tourne auto des 20Mds d'euros, Apple peut se payer un constructeur automobile majeur, d'un claquement de doigt.

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