Vous vous rappelez des NFT ? Mais si, vous savez, cette « innovation » qui a connu un spectaculaire boom en 2021 avant de disparaître quelques mois plus tard qui associait à n’importe quel objet numérique une authentification unique. Brièvement présentée comme la révolution qui allait tout changer, la nouveauté a rapidement battu de l’aile quand tout le monde a fini par réaliser que payer trop cher pour obtenir la propriété virtuelle d’une image tout aussi virtuelle n’apportait rien de bien utile.
Décryptage : pourquoi tout ce foin autour des NFT ?
Cela fait maintenant bientôt deux ans que les NFT ont globalement disparu de notre paysage numérique et tous les gros acteurs du secteur ont fini par lâcher l’affaire, même ceux qui s’y sont accrochés le plus longtemps, à l’image de X qui a fini par discrètement se débarrasser de sa fonctionnalité liée à ces jetons numériques. Toutes les industries n’avancent toutefois pas aussi rapidement que celles de l’informatique, la preuve avec cette étonnante annonce du groupe Mercedes-Benz pendant le CES. Le constructeur allemand se lance comme tout le monde dans la dernière mode des IA génératives, il adopte aussi les NFT…
Le communiqué de presse semble avoir été écrit il y a deux ans, même s’il a été publié pendant le salon de Las Vegas, la semaine dernière. Cette adoption si tardive d’une technologie qui a déjà disparu de nos radars est un joli rappel de la lenteur de l’industrie automobile traditionnelle. On imagine bien que Mercedes-Benz a eu l’idée de s’intéresser aux NFT quand ils étaient encore tendance, mais la concrétisation du projet arrive bien trop tard. D’autant que l’on n’a eu ici que l’annonce de la fonctionnalité, allez savoir quand elle arrivera réellement dans les voitures, si elle arrive vraiment d’ailleurs.
Quand Apple a levé le voile sur sa vision pour le CarPlay de nouvelle génération, qui allait prendre le contrôle de tous les écrans des voitures, la firme de Tim Cook promettait une liste de modèles compatibles fin 2023, un an et demi après sa présentation initiale. Si on a bien eu deux modèles in extremis, on est loin de la longue liste de constructeurs automobiles mis en avant lors de la WWDC. L’industrie a toujours fait preuve de son scepticisme, en particulier le patron de Mercedez-Benz justement, alors même que son groupe avait été listé par Apple lors de sa conférence.
Nouveau CarPlay : le patron de Mercedes-Benz ne cache pas son scepticisme
Au-delà de la lenteur dans l’adoption des nouveautés, l’industrie automobile a surtout fait preuve à cette occasion de sa méfiance envers les gros acteurs de la tech et leur envie de contrôler toute l’expérience. C’est sûr qu’en comparaison, les NFT sont bien insignifiants dans une voiture et on leur promet un avenir similaire que dans le numérique, avec quelques années de retard.
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