La Model Y a été la voiture la plus vendue au monde au premier trimestre 2023
C’est tout un symbole : pour la première fois, une voiture électrique a été la plus vendue au monde. C’est au premier trimestre 2023 que la bascule s’est faite d’après le cabinet d’analyse Jato Dynamics, cité par le site Motor1 et c’est la Model Y de Tesla qui s’est hissée à la première place du classement. Sur les trois premiers mois de l’année, le constructeur a vendu 267 200 exemplaires de son « petit » SUV, dépassant de peu la Corolla de Toyota avec 256 400 unités écoulées.
La voiture japonaise a été produite à plus de 50 millions d’exemplaires depuis son introduction en 1966, ce qui en fait la voiture la plus vendue dans l’histoire, loin devant la Beetle originale de Volkswagen qui a été produite à plus de 21 millions d’exemplaires. La Corolla est en tête des ventes sans interruption depuis 1997 et elle pourrait encore l’être en 2023, tout dépendra de la capacité de Tesla à maintenir ses ventes à un niveau aussi élevé. Et aussi du désintérêt relatif pour le modèle de Toyota, dont les ventes ont baissé de 10 % aux États-Unis et surtout de 29 % en Chine.
Le géant de l’automobile subit les conséquences de son manque de réactivité sur le marché de l’électrique. Inutile de trop s’inquiéter toutefois pour Toyota, le constructeur vend toujours énormément et d’ailleurs, il occupe quatre places dans le top 5 des ventes au premier trimestre 2023. Si Tesla a réussi à placer sa Model Y en tête, Toyota continue de dominer en maître avec le pickup Hilux, le SUV Rav4 et sa berline Camry.
Au total, la firme d’Elon Musk reste loin derrière bien évidemment, mais on peut saluer l’exploit. Tesla a réussi à placer une voiture électrique en tête des ventes mondiales, pour la première — et sans doute pas la dernière — fois de l’histoire automobile.
Spéciale dédicace à tous les petits cons qui ont un jour mis en commentaire « A quand la faillite ? » dans un article Tesla 😂
@Zefram
Pareil comme “la fin d’Apple”, en gros tout ce qui est successif ne devrait pas l’être lol
@⚜Dan
Apple is doom doom doom comme ils disaient :p
Si on est "petit con" parce qu'on ne croit pas du tout aux compétences d'Elon Musk en matière de management, j'accepte la dédicace.
Je n'ai en revanche jamais prédit la faillite de Tesla. Comme je l'ai d'ailleurs constamment dit, la boîte (que Musk, contrairement à ses affirmations, n'a pas fondée) est prise en charge par une équipe compétente, de même que la vraie responsable à SpaceX est Gwynne Shotwell. Dans ces deux sociétés, Musk joue les trublions, les visages médiatiques, et impose quelques unes de ses idées (bonnes ou mauvaises) mais n'a pas la même implication dans les projets et les affaires courantes qu'un Steve Jobs chez Apple en son temps. Tesla va continuer à avoir de l'importance dans les années à venir, mais bien malin celui qui saurait prédire à quoi ressemblera le marché automobile dans dix ans, vu les bouleversements en cours (et c'est valable pour Tesla comme pour les grands groupes traditionnels).
Là où je réitère ma prédiction, c'est sur Twitter. Même avec une nouvelle DG au moins stable et compétente, la stratégie mise en place par Musk, qui reste d'actualité et à laquelle il est toujours très attaché, a quand même suscité un effondrement des revenus publicitaires et de l'image globale de Twitter sans pour autant susciter les fameux revenus espérés avec les abonnements. Le traitement consistant à privilégier les coches bleues est un désastre. Dès qu'il y a un sujet politique ou simplement polémique, on retrouve en tête des réponses à un tweet une série de remarques lourdaudes, à côté de la plaque, sectaires… bref des réponses de "gros con".
Dans les faits, le nouveau Twitter me donne de moins en moins l'envie d'y aller. Il y a le comportement personnel de Musk ("Oh, je suis apolitique, je suis juste en faveur de la liberté d'expression absolue, qui comme vous le savez est menacée par la gauche, par le wokisme, par les socialistes et leurs alliés les communistes, mais apparemment pas par l'extrême-droite"). Il y a les algos "préparés". Il y a les provoc des coches bleues nouvelle mouture. Il y a la fin abrupte des clients tiers (17 % de "l'engagement" avec donc plein de power users qui ont lâché prise par la même occasion). Je me considère comme un modéré, je ne me sens plus à ma place sur le nouveau Twitter, et je crois que je ne suis pas le seul à ressentir ça.
On peut tout reprocher à Elon Musk. Mais le model Y est carrément LE petit SUV du moment.
Le seul reproche reste et demeure l’autonomie.
Mais le confort de conduite est inégalé à mon sens
@SelPoivre
L’autonomie au top ma femme a le propulsion et moi le performance rien à redire c’est le top.
@ancampolo
Quel intérêt d’avoir 2 véhicules du même format, à moins d’avoir une famille nombreuse ou bien être séparés ?
@SelPoivre
« petit » 😬
L’autonomie peut être juste, mais on surestime toujours ses besoins au départ, avant de rouler en électrique.
@nicolasf
Petit… par rapport à mon Chevrolet Suburban. C’est sur 😂
@SelPoivre
L’autonomie depuis cette année n’est plus un problème. Juste un exemple que je pratique depuis 3 ans en électrique, Montpellier Paris par autoroute (pas si fréquentée). 2020, galère en Hyundai, fallait bien calculer. Tesla en 2021, très bien, prudence vers Paris de manière à avoir de la réserve car pas encore de superchargeur Velizy. En 2023 on est à plus de 20 stations de charge ultra rapide avec Tesla, Ionity, Total, Engie et d’autres sur ce trajet, soit une moyenne d’une tous les 30 kilomètres. Et puis franchement, il n’y a rien de mieux qu’une petite pause tous les 200km, c’est bien pour soi comme pour ceux qu’on croise.
@SelPoivre
0 problème d'autonomie pour 99.9% des gens. Malheureusement des gens pensent encore qu'il faut s'arrêter 2h pour recharger ses piles quand on roule en électrique.
Vroum vroum.
@jackhal
Non, c’est chhhhh, chhhhh….
@Greg 57
👍
C'est vrai qu'il y en a partout. C'est moche mais pratique, ça semble plaire la masse populaire 👏
@anonx
Esthétiquement parlant, quelles sont vos trois voitures récentes préférées ?
@Zefram
Bentley Continental GT Mulliner
Porsche 911 Classic Sport
Toyota GR Yaris
@anonx
La GR Yaris 😍
@agrippa
Seuls les vrais savent 😊☑️
@anonx
Pour moi la Lotus Élise reste la plus belle
@gillesb14
Ah je connais beaucoup de fan de Lotus Elise depuis toujours
@anonx
J’adore la continentale et 911 bien sûr 👍
@Zefram
Honda e
Dodge Challenger
Citroen berlingo phase I (ça c'est la nostalgie)
@anonx
Peut être moins moche avec le restylage ?
car c’est vrai que la face de crapaud écrasé des modèles 3 et Y ne me sièd guère.
Les modèles S et X ont sont plus réussis.
@iftwst
Les goûts et les couleurs, par contre c’est sur que tu as une bonne imagination lol
@iftwst
Ah c'est plus qu'urgent oui. L'acheteur 2023 est vraiment pas regardant sur l'esthétisme et les finitions. Autant la voiture serait parfaite et traverserait le temps par sa beauté mais là c'est l'iPhone 8 cette calèche 😄
Fatigué de ces publireportages sur la nouvelle Ford T. Je me suis abonné à de l'actu tech et j'ai peu d'appétence pour ces articles centrés sur la vie pavillonnaire.
@FredT
Et je rappelle qu’en tant qu’abonné au club iGen, vous pouvez filtrer par tag pour ne plus voir des news.
@nicolasf
Pas sur l'app Android, pas sur l'app macOS, pas sur l'app tvOS.
Donc ta petite réponse narquoise....
@DarkChocolâte
Je lis MacG depuis plusieurs années. Et tout de même je suis parfois choqué par la violence de certains commentaires…
Je commente très rarement, mais là je tenais à apporter mon soutien aux rédacteurs de MacG.
Continuez les gars, vous faites du super boulot !
@Gauthier A.
Abonne toi alors
@Gauthier A.
Tout pareil ! Merci pour ce contenu quotidien de grande qualité ! 👍🏻
Sans vouloir être désagréable, je trouve aussi que l'omniprésence de Tesla ici est un poil exagérée. Certes, on n'est pas obligés de lire, mais ça revient très souvent quand-même...
Et ça n'empêche pas que je vienne sur le site tout les jours, parce que j'apprécie tout le reste hein ! ;-)
Il serait interessant de voir la ventilation par pays et la comparaison du nombre de véhicules vendus par rapport aux trimestres et années précédents.
Où l'on verrait qu'en dehors de pays type Chine, Inde… le marché de l'automobile (notamment en Europe) s'effondre. Et que dans le même temps, une bascule vers l'électrique intervient (aidé notamment par les aides d'Etat, etc.).
Bref, on achète moins de voitures neuves (mais plus de l'occasion) et si l'on en achète tout de même une neuve, ce sera vraisemblablement une voiture électrique.
(Après je n'ai, à titre personnel, plus de voiture depuis un bon moment, et je m'en passe très bien sans pour autant me priver de voyager, ou d'être impacté dans ma vie quotidienne personnelle et professionnelle. J'ai du louer 2 ou 3 fois seulement un véhicule ces dernières années)
Toyota ayant une énorme base de client se devait de pouvoir proposer une offre électrique disponible en grande quantité dès le lancement. Et je rappelle que Toyota avec Daimler ont été 2 gros actionnaire de tesla il y’a quelques années 😏😉
Après quelques années en Model 3, j’ai pris le Y Performance et c’est vrai que c’est génial a conduire, même si un peu moins sportif que la 3 évidemment. Et pas de problème d’autonomie de mon côté.
@olivier9275
🐸
pas du tout fan des suv electriques, ni fan de musk, mais bon, il sera désormais ecrit que la première bascule meme temporaire aura eu lieu av3c tesla, malgré les voitures chinoises qui deferleraient, ou les réfractaires en tout genres qui ne parlent que de leur grosses voitures pour fair eune fois oar an 1200 km et emmener les marmots à la mer ou la montagne.
bref, quoique ca embête tout un tas de grincheux, le changement est en route
mais qui peut sortir 800€ par mois pour acheter un modele Y de Tesla ?
@themasck
345€ en Loa. Pas d’entretien et budget énergie à diviser par un facteur de 2 à 4. On est au tarif d’une voiture moyenne. En général très moyenne.
@max intosh
Et encore, la LOA est le meilleur moyen de payer une voiture le plus cher possible.
@warmac33
Quel est le meilleur moyen de la payer moins cher ? Je pensais faire du leasing, mais ce n’est peut-être pas la meilleure idée 🤷♂️
@warmac33
"Et encore, la LOA est le meilleur moyen de payer une voiture le plus cher possible."
+1
@max intosh
On est plus sur un loyer de plus de 400€ avec un apport minimum de 5000€ et sans compter un kilométrage max de 10000km/an.
Et je ne parle que d’un modèle 3 sans option.
Source: https://www.tesla.com/model3/design
@themasck
Ceux qui font 4K par mois
@themasck
La model y propulsion est a 343€ avec 11000 d’apport dont 5000€ d’aide de l’etat dans ce même apport.
Rien a dire
@themasck
Toujours autant de commentaire à vision limitée par des œillères géantes… ballade toi un peu en France et constate le nombre de Merco, BM, Audi ou même de simple 3008 qui circulent. Tu verras que des caisses à plus de 40 k€ y en a un paquet.
Le salaire médian en France est à 1850 euros net d’après l’INSEE. Des salariés qui touchent bien plus que ça y en a pas mal tout de même.
Ma femme en a une depuis 5 mois, avec ces quelques mois de recul nous savons déjà que l’économie de carburant sera de plus de 6 000 euros à l’année. Moins de 7 ans pour amortir la valeur totale d’un véhicule qui aura probablement encore une petite valeur à la revente mais que l’on pourra conserver encore un moment étant donné la durée de vie des batteries et le faible coût d’entretien.
Certes tout le monde n’a pas la possibilité d’avancer cette somme ou même d’emprunter, pourtant ceux qui font beaucoup de kilomètres pour aller bosser ont tout intérêt à faire les calculs et essayer de trouver une solution car l’économie sur la durée de vie du véhicule est très importante.
@themasck
Ceux qui peuvent sortir de l’argent pour acheter des iPhone et des mac 🤭
@themasck
Les mêmes qui sortaient 800€ par mois pour acheter une bagnole thermique à 45000€. Le phénomène n’a rien de nouveau, n’est pas lié à l’émergence des VE, et l’âge moyen d’un acheteur de voiture neuve en France est toujours de plus de 50 ans.
@ themasck
Un véhicule à ce prix ne me choque pas. Par contre je me demande qui peut vouloir d’une tesla. Ce n’est que mon goût mais franchement je le trouve moches.
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