D'après une filiale de Volkswagen, le nouveau CarPlay s'appelle CarPlay+
L'industrie automobile a manifestement eu la surprise de découvrir, au soir du keynote de la WWDC, qu'Apple avait l'intention de prendre le contrôle de tous les écrans des véhicules et pas uniquement celui d'infodivertissement. La nouvelle génération de CarPlay a en effet l'ambition de multiplier les widgets derrière le volant et partout où se trouvent des écrans dans l'habitacle.
Beaucoup des constructeurs pourtant annoncés comme partenaires d'Apple dans cette nouvelle aventure ont semblé sinon surpris par cette annonce, du moins sur la défensive. Alors qu'ils investissent sans compter pour accélérer la transformation de leurs voitures en ordinateurs sur roues, voir Apple sortir ses gros sabots peut en effet susciter la méfiance1.
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La marque Volkswagen ne fait pas partie de ces partenaires, en revanche plusieurs des constructeurs du géant allemand — Porsche et Audi — ont été nommément cités par Apple. Et visiblement, les grandes manœuvres ont commencé.
Cariad, filiale de Volkswagen spécialisée dans le logiciel, recrute pour son équipe de Munich un ingénieur qui va travailler avec le département Mobile & In-Car Apps sur un certain CarPlay+, dont la description colle en tout point avec le nouveau CarPlay présenté par Apple.
Cariad explique en effet que CarPlay+ fournit au constructeur des extensions spécifiques intégrant les fonctions du véhicule. Celles-ci permettent au conducteur de contrôler les différents aspects de sa voiture. CarPlay+ sera-t-il réellement le nom de la nouvelle génération du système d'Apple ?
Il peut aussi bien s'agir d'un nom donné en interne par Cariad mais il n'empêche que cette petite annonce dénote l'intérêt de Volkswagen pour ce futur CarPlay. La Pomme a indiqué que les premières annonces de véhicules compatibles avec ce CarPlay(+ ?) auront lieu fin 2023. À cette occasion, peut-être qu'on aura la confirmation ou l'infirmation de cette nouvelle capitale.
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On ne peut pas non plus exclure que ces hésitations et ces pas de deux sont un moyen pour l'industrie automobile de faire pression sur Apple dans les négociations actuelles et à venir. ↩︎
Le niveau logiciel des dernières VW est à la ramasse. J’ai fait « l’erreur » d’avoir une Golf 8 a sa sortie, le logiciel bug sans arrêt (reboot écran, capteurs qui se mettent en rideau etc…)
Le comble est que la recharge à induction ne marche pas et me lance Apple Pay mais VW me sort que c’est la faute de mon tel…. Alors que cela le fait sur tout les iPhone posés sur la recharge de ma voiture.
@julien74
Ma fille a depuis un mois les dernières polo, apparemment pas de problème particulier. Bluffé par le système de phare en revanche 😃
@fredsoo
Des modèles ont des problèmes, donc qu’ils interviennent plutôt que laisser des clients des mois avec des pb.
Je leur ai prouvé par à+b que la recharge était un souci de la voiture mais ils ne font rien.
C’est clair au prix de ces bagnoles c’est pas normal. Et les marchands de voitures sont de vrais marchands de tapis…
@fredsoo
Les concessions sont sans pouvoir. Ils constatent le bug le remonte et il ne se passe rien. Ils ne peuvent toucher à rien à part faire une maj du logiciel. Et quand c’est la dernière version, ils te font chier à te prendre ta bagnole une journée pour ne rien faire dessus.
@julien74
on ne peut pas installer soi-même la maj?
je le fais sur citroen
@raoolito
C’est récent: la dernière maj s’est fait ÔTA. Il y a 6 mois c’était en concession.
@julien74
comme dit par un autre commentateur, sur citroen on apprend a le faire soi-même à force hahaha
bon courage à vous, j'espère que le support s'améliorera !
@fredsoo
“C’est clair au prix de ces bagnoles c’est pas normal.”
J’ai jamais trop compris cette phrase. On parle de VW, groupe VAG 😅. Premier constructeur, fabriquant, vendeur, mondial d’automobiles. Pas d’une niche type Ferrari. Monsieur et Madame tout le monde ont du VW entre les mains. Alors certes il est preferable pour le groupe comme pour les millions de gens qui demarrent leur VW chaque jour que tout roule, mais a quel prix? Y a tjrs des series, modeles, sous traitants, qui foirent un peu l’image et l’UX. Qu’est ce qui serait normal ou anormal, en fait? On n’aura pas meilleure qualite pour moitie moins.
(Et pour Ferrari, en fait, la majorite du temps les voitures le passent au garage ou sur une remorque, car c’est de la mecanique de haute precision et ca casse, omg, quand tu circules un peu en Suisse ou autour de Monaco, sur l’autoroute tu vois souvent des Ferrari en rade).
“Et les marchands de voitures sont de vrais marchands de tapis…”
Bah ca… Ce sont des vendeurs, ils ont des objectifs, comme tous les vendeurs. Alors il faut acheter sa voiture les 3 derniers jours du mois en debut d’annee de preference pour economiser copieusement, sans tenir compte des pressions marketing et commerciales, rt s’assurer qu’elle propose CarPlay(+) :)
C’est déjà trop cher pour de la merde.
@fredsoo
Bah, il te reste le vélo.
J’ai un VE Atlas SEL Premium, modèle 2018, fonctionne à merveille. Bon, j’ai pris un câble VCDS pour modifier quelques trucs essentiels. Mais elle fonctionne impeccablement. Aucunement de la merde.
@Sillage
Je fais du vélo de route 🚴♂️ en loisir, je confirme c’est mieux. Mais le problème est un peu le même un vélo moyenne gamme aujourd’hui coûte un blinde, le matos coûte une blinde et t’es emmerdé aussi 😂
@Paquito06
« quand tu circules un peu en Suisse ou autour de Monaco, sur l’autoroute tu vois souvent des Ferrari en rade »
Monaco ok, mais la Suisse ? Cela fait penser que les gens ont les moyens de s’en acheter. De loin pas. Le coût de la vie est très cher en Suisse. Je vois plus de voiture genre Ferrari, Porsche et même McLaren au Colorado en un mois que pendant toute une année en Suisse. LOL.
Mais dans le font, tu as raison sur les soucis de cette mécanique de précision.
@Sillage
J’suis pas un mytho 🤣 pour me ballader en suisse romande y en a plus que la moyenne:
https://www.arcinfo.ch/suisse/la-suisse-se-trouve-parmi-les-5-pays-qui-comptent-le-plus-de-voitures-de-luxe-1138282
@Paquito06
« J’suis pas un mytho 🤣 »
😂😂
« pour me ballader en suisse romande y en a plus que la moyenne: »
Merci pour le lien vers l’article ArcInfo.
Certes, Tesla et Porsche est fréquent. Je n’aurais pas mis Tesla et Porsche en voitures de luxe. Certaines Porsche sont en effet du luxe, mais elles deviennent beaucoup plus abordables. Et honnêtement, quand on voit le prix de certaines Audi et Mercedes, ça en devient du luxe aussi.
Je n’aurais pas pensé. Car des Ferrari je n’en croise quasiment jamais. En revanche, rien que cette semaine au Colorado, croisé ceci : McLaren, Porsche (en quantité), et même 2 Mazeratti.
Des fois j’entrouvre ces statistiques un peu sommaire car elles englobent tout dans un même panier. Avoir les détails seraient bien.
Mais autant pour moi, proportion plus élevée du coup. Ce n’était pas mon expérience.
[mode:sarcastic]
Des fois, en roulant aux USA, j’ai l’impression d’être en France. En voyant ces voitures en piteux états toujours rouler. Hier, un était de foncée, il lui manquait le phare avant droite. D’autres, plus de pare chocs. En Suisse, tu te ferais amender séance tenante.
C’est vrai que le parc automobile est bien mieux entretenu en Suisse qu’en France aussi.
[/mode:sarcastic]
Pas taper pour le paragraphe ci-dessus.
@Sillage
“Je n’aurais pas pensé. Car des Ferrari je n’en croise quasiment jamais. En revanche, rien que cette semaine au Colorado, croisé ceci : McLaren, Porsche (en quantité), et même 2 Mazeratti.”
Aspen ou Cherry Creek (Denver), y en a tout plein oui 😎
@Sillage
“Des fois, en roulant aux USA, j’ai l’impression d’être en France. En voyant ces voitures en piteux états toujours rouler. Hier, un était de foncée, il lui manquait le phare avant droite. D’autres, plus de pare chocs. En Suisse, tu te ferais amender séance tenante.”
Y a une liberte un peu trop importante sur la route aux US, on croise de tout. Y a des engins meme le DMV sait pas comment les homologuer 🤣 Oui tu peux rouler avec un pare choc en moins ou un phare eteint,
t’as pas besoin de trop t’inquieter sauf si tu te fais arreter severe plusieurs fois 😅 Deja que les clignotants sont en option sur la route 😆
@Paquito06
« Deja que les clignotants sont en option sur la route 😆 »
😂😂
@Sillage
Tu connais 😂
@Paquito06
« Oh que oui… » 😊😉
@ sillage : c'est clair... Porsche n'est plus une marque de luxe XD
@Dimemas
“@ sillage : c'est clair... Porsche n'est plus une marque de luxe XD”
🤣🤣
Nan mais c’est parce qu’on habite tous les deux Denver, on parlait de Monaco/Suisse aussi. Si tu habites Monaco et que tu as une Porache, c’est pas vraiment du luxe (ca fait presque pauvre se ballader au volant d’une Porsche a MC), mais dans le Colorado on en voit aussi pas mal, ca commence vraiment a se banaliser 🤣 Attention, pas les GT3, mais les Cayenne et Macan la verite y en a partout.
@Paquito06
« Nan mais c’est parce qu’on habite tous les deux Denver »
Une petite bière à l’occasion. 🤗🍻
@Sillage
“« Nan mais c’est parce qu’on habite tous les deux Denver »
Une petite bière à l’occasion. 🤗🍻”
Y a de quoi faire en plus avec la centaine de brasseries autour. T’es dans quel coin deja? J’suis a Sloan’s Lake!
@Paquito06
« Y a de quoi faire en plus avec la centaine de brasseries autour. »
En effet, on a tout de qu’il faut.
« T’es dans quel coin deja? J’suis a Sloan’s Lake! »
Je suis à Parker. Mais ce n’est que 30 minutes de route. LOL. Tu es proche du downtown a ce que je vois. Cool.
@Sillage
Ah oui, opposé nord-ouest <-> sud-est, 28 miles, 42 minutes 😅
Avec Speer boulevard, j’suis dans le centre en 10-15 min, mais j’y vais jamais. Le plus proche du centre ville où je me rends reste RiNo/LoHi. Parfois Cherry Creek, voire meme cherry creek state park (proche de toi) pour du outdoor range, mais c’est rare 🔫
@Paquito06
Jamais été au outdoor range à Cherry Creek. Faudrait que j’y aille une fois.
Hey, comment prendre contact ici sans dévoiler à tout le monde cell# ou e-mail ?
@Dimemas
« c'est clair... Porsche n'est plus une marque de luxe XD »
Comme le dit Paquito.
Mais aussi, tu as des Porsche qui je sont pas plus cher que certaines Mercedes, BMW et Audi. Mais il y a aussi le luxe inaccessible.
Je ne considère pas Mercedes, Audi et BMW comme étant du luxe. Et avoir un logo Porsche n’est plus un synonyme de luxe tout comme peut l’être d’autres marques, spécialement par leur rareté et surtout leur prix.
@fredsoo
Qu’ont ils de bluffant ?
Le système d’adaptation du faisceau en fonction des véhicules en face, et des conditions d’éclairage…. C’est pas mal foutu .
@fredsoo
Bof complètement inutile.
Je roule tout le temps en feu de route.
La aussi. T’eblouis personne
@TrollMan06
Sympa pour ceux qui arrivent en face 😳
@vsi
Je m’en cogne.
@TrollMan06
Ben merci j’avais compris
@ fredsoo : t'es un marrant toi
en fait tu es en extase sur un truc que bon nombre de marques proposent depuis un moment déjà 🤣
bref t'es un inconditionnel d'une marque allemande qui a eu le cerveau gangréné par la com et le marketing allemand.
Et sinon tu fais ton entretien chez feu vert comme la majorité des propriétaires de véhicules allemands ?
[Modéré. MB]
@julien74
J’ai le dernier tiguan, la recharge sans fil est effectivement catastrophique… pour les bugs du système,je les trouve assez réactifs : il y a régulièrement des maj (j’avais une citroen avant et là c’était ultra buggué).
Par contre, le truc très étrange, seul apple plan affiche l’itinéraire sur le tableau de bord (en plus de carplay). Google maps et waze ne sont pas compatibles, c’est assez frustrant…
Le plus gros bug, selon moi, reste le système de pilotage semi automatique qui decode mal certains panneaux et peux freiner à tord sur l’autoroute ou vouloir accélérer à 130 au lieu de 70 (fin de l’a13 avant le periph par exemple)..
@jackWhite92
La lecture des panneaux oui est perfectible dans certaines situations. Je l’utilise énormément (comme ça je suis à la bonne vitesse, bonne distance de sécurité et aussi ça rend fou les gens derrière dans des zones 30, et ça C’est un kif!!!) et je sais les situations qui posent souci: roms point, sortie d’autoroute où il va lire le 90 alors que l’on sort pas. Du coup j’anticipe.
@julien74
Pareil, mais des fois c’est un peu dangereux quand la voiture ralentit subitement ou accélère d’un coup.. c’est dommage qu’ils ne comparent pas la vitesse connu dans le gps avec la vitesse observée sur le panneau…
@jackWhite92
Il y a pourtant une analyse des informations carto, car la mienne ralenti en prévision d’un rond point qui n’est pas visible. Elle a donc l’info du rond point, elle est à 90 sur la voie rapide et ralentit quelques centaines de mètres avant.
@julien74
Oui pareil, ça le fait aussi pour un virage qui arrive (elle peut ralentir à 50kmh alors que la limitation est à 80).
Par contre, régulièrement sur autoroute, elle lit les panneaux de sortie (70) et pense qu’il faut ralentir alors que mon itinéraire continue tout droit.
Idem sur la fin de l’a13, sur le pont avant le periph (si tu connais l’idf), c’est limité à 70 et d’un coup la voiture accélère jusqu’à 130 car elle est sur une autoroute (il n’y a pourtant aucun panneau 130) : dans ce cas, les données de cartographie devraient lui dire que c’est 70 max.
@julien74
« sortie d’autoroute où il va lire le 90 alors que l’on sort pas. Du coup j’anticipe »
Là encore, faut penser à anticiper ! Parce que ça peut être vraiment dangereux comme comportement 😳
Et VW ne fait rien ?
@David Finder
Il suffit de désactiver le fait que le régulateur s’adapte à la vitesse indiquée, dans les options d’assistance à la conduite.
@Quentin19
Oui, mais là aussi il faut y penser.
On te vend une voiture soit-disant intelligente, avec une adaptation automatique de la vitesse en fonction des panneaux, et elle déraille complètement.
Je trouve ça hyper dangereux.
@jackWhite92
Qu’est ce que tu veux dire par “seul apple plan affiche l’itinéraire sur le tableau de bord (en plus de carplay).” ?
Que l’itinéraire de Apple plan de prolonge sur l’écran derrière le volant ?
Ps : j’ai également acheté un des premiers modèles de golf 8, je ne compte plus les passages en atelier pour les pb logiciels + boutique qui ne fonctionne toujours pas + changement du volant, plafonnier arrière, un crochet de fauteuil arrière et semaine prochaine la console centrale entière !
Heureusement qu’ils sont sympas et arrangeants dans cette concession
@Quentin19
Je ne sais pas comment c’est sur la golf mais sur le tiguan tu peux afficher le gos sur le tableau de bord (à côté du compteur de vitesse par exemple).
CarPlay est lui directement affiché dans l’écran central.
Si tu mets waze, tu n’auras aucune instruction sur le tableau de bord. Seulement dans la console centrale.
Si tu mets apple plan, tu as les instructions (gauche, droite, …) dans le tableau de bord, comme avec le GPS natif, et l’affichage complet sur la console centrale. Personnellement je trouve utile d’avoir ces instructions directement sur le tdb.
J’ai testé waze, google mas, coyote et tomtom, aucuns ne le gère donc je conclus que c’est apple qui se garde une api privée pour mieux s’intégrer dans l’écosystème de la voiture…
@jackWhite92
Effectivement il y a des choses comme ça sur la golf, tu peux customizer le tableau de bord et notamment mettre l’itinéraire.
Je n’ai pas vraiment testé/fait attention si Apple plan venait se mettre parce que je n’ai pas mis le gps sur le tableau de bord.
En revanche, Apple Music et les appels ça s’affiche bien sur le tableau de bord en plus de la console centrale.
J’essayerai mais ça n’apparaît pas sur l’affichage tête haute alors que le gps de la voiture est censé s’y mettre.
@Quentin19
A mon avis tu peux avoir apple plan sur le tête haute..
@jackWhite92
Les flèches n’apparaissent pas dessus lorsque je lance un guidage sur Apple plan, mais je testerai, merci pour les infos !
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