Grosse augmentation de prix pour la Model 3 en France : 6 000 € de plus en une nuit
Parmi les particularités qui distinguent Tesla du reste de l’industrie automobile, il y a aussi la politique tarifaire. Là où un constructeur traditionnel fixe un prix et s’y tient sur plusieurs années à quelques exceptions près, l’entreprise américaine peut faire évoluer ses tarifs sans prévenir et provoquer des augmentations ou des baisses de plusieurs milliers d’euros du jour au lendemain. C’est ce qui vient de se passer en France, avec la Model 3 Propulsion qui coûte ce matin 6 000 € de plus qu’hier pour les clients.

Tesla a augmenté le prix de base de sa Model 3 pour la deuxième fois en ce mois de mars. La première fois, c’était le 2 mars avec une augmentation de 1 190 € qui permettait de maintenir la voiture avec le bonus écologique maximal de 6 000 €1. Cette nouvelle fois, l’augmentation est de 2 000 €, ce qui a pour effet de basculer la voiture sur le bonus écologique réduit, puisque son prix de base est désormais de 46 990 €, au-dessus de la limite imposée par le gouvernement.
C’est pour cette raison que même si Tesla n’a augmenté « que » de 2 000 €, le client final doit payer 6 000 € de plus ce matin ! Le prix de vente est passé de 38 990 € hier à 44 990 € aujourd’hui, ce qui réduit l’intérêt de la Model 3 en France, où elle était vendue à un prix exceptionnellement bas en Europe. Même si elle reste nettement plus chère sur d’autres marchés, dont en Belgique où elle est vendue à partir de 51 970 €, l’écart n’est plus aussi important. Tesla s’aligne aussi davantage sur la concurrence locale, cette voiture étant vendue à un tarif imbattable jusque-là2.
Comme toujours avec l’entreprise d’Elon Musk, on ne sait pas si ce tarif sera désormais stable, s’il faut attendre de nouvelles hausses ou si au contraire il ne s’agit que d’une augmentation temporaire. Les raisons pour augmenter les prix ne manquent pas, entre la pénurie des composants qui ne cesse pas et la hausse brutale des prix de l’essence qui augmente la demande en voitures électriques. D’ailleurs, le carnet de commandes de la Model 3 Propulsion de base est rempli pour quasiment un an, puisqu’il faut attendre février 2023 pour en recevoir une si l’on commande aujourd’hui.

Face à une telle demande, Tesla pourrait avoir choisi d’augmenter le prix de sa voiture la plus populaire pour éviter d’allonger encore les délais d’attente. On peut noter au passage que le prix des versions grande autonomie et performance n’a pas bougé en France depuis un moment et que les livraisons sont prévues dès le mois de mai pour une Model 3 Performance. Précisons qu’en ajoutant une ou deux options, on peut aussi obtenir une Model 3 Propulsion au cours de l’été prochain, c’est une stratégie du constructeur pour inciter ses clients pressés à payer plus et ainsi augmenter ses marges moyennes.
Même situation pour la Model Y, qui ne change pas de prix et sera livrée dès le mois d’avril pour une Performance. Avec en passant la possibilité qu’elle vienne d’Allemagne, l’usine de Berlin devant normalement lancer sa production dans le courant du mois.
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Pour rappel, le bonus écologique est de 6 000 € pour les véhicules électriques vendus moins de 45 000 € et de 2 000 € sur ceux qui sont vendus moins de 60 000 €. ↩︎
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À titre de comparaison, le prix de la Model 3 Propulsion sans options est quasiment identique à celui d’une Megane e-Tech avec la batterie de 60 kWh, la finition milieu de gamme Techno avec la charge rapide, la pompe à chaleur et les fonctions de conduite semi-autonome en option pour s’aligner avec Tesla. Même sans parler de l’Autopilot, il reste quelques différences entre ces deux modèles, comme les sièges et le volants chauffants qui nécessitent de passer à la finition supérieure chez Renault, mais les deux voitures sont malgré tout suffisamment proches pour les comparer. ↩︎
C’était malheureusement prévisible.
Bien content d’avoir reçu la mienne fin février. Si je commandais le même modèle aujourd’hui, je ne l’aurai que dans un an et il me coûterait 7000 euros de plus!
Après on peut remercier le gouvernement pour les limites de prix du bonus de 6000 euros. C’est du grand n’importe quoi. Seul une partie de la population pourrait avoir une aide de 6000 euros pour acheter une voiture électrique. Vive le greenwashing.
@pilipe
De quoi tu te plein si tu as les moyens estime toi heureux car la majorité de la population n'auras même pas les moyens de s'acheter une simple Zoé, les véhicules essences vont encore rester en service pendant encore très longtemps car remplacer la voiture diesel d'un smicard par une électrique à un prix abordable capable de prendre l'autoroute dans de bonnes conditions c'est pas demain la veille.
@Slaine
Donc c’est bien ça, d’un côté les gens qui ont toutes les aides et de l’autre ceux qui n’en ont aucune et doivent tout payer. Je n’appelle pas ça l’égalité.
@pilipe
Et donc c'est quoi le but que certaines personnes ai le droit de rouler en électrique et que la masse de smicard qui fait tourner le pays se fasse arnaquer à la pompe à essence qu'on réserve l'électrique à une partie de la population pour ensuite craché sur les autres de pollueur.
Tout ça pour avoir une malheuse aide pour avoir des plus grosses jantes.
Continuer comme ça et vous votre guerre civil et vous perdrez tout.
@Slaine
Et sinon tu te dis pas que se sont des nouvelles technologies (forcément chères au démarrage) et que les aisés sur qui tu craches participent à la démocratisation et donc à la baisse des prix à terme ?
@Totoche31
Qui te dis que je suis pas d'accord et que j'en fais pas parti seulement moi je râle pas pour des broutille et je paye les choses sans avoir besoin qu'on me donne des aides.
Il faut juste arrêter de pleurer pour quelques euros.
Pas besoin de guerre: on va toutes et tous pouvoir griller sur une planète inhabitable bien avant d'avoir fait tout notre possible pour l'éviter...
@Slaine
Enfin un peu de lucidité en ce bas monde, merci !
Le réveil va être difficile pour certains.
@trouaz
Super commentaire constructif, si tu n'as rien à dire, ne commente pas.
@Slaine
Hé bé, levé du pied gauche ?
@trouaz
Et toi tu parles pour ne rien dire ? Tu t'ennuie à ce point là dans ta vie ?
@pilipe
Tu confonds égalité et équité. C’est très différent.
@pilipe
Égalité, ok
On aligne les salaires alors ???
Ah bin non alors comme disait Coluche !!!
C'est l'équité
plus tu a de l'argent plus tu est aidé
@Slaine
La Dacia Spring est beaucoup plus abordable, après faut pas trop rouler non plus, l’autonomie est très faible je trouve, mais vu le prix aussi…
@pilipe
Si le bonus s'applique uniquement pour les véhicules sous les 45000 euros, c'est pour inciter les constructeurs à proposer plus de véhicules électriques sous ce prix et donc augmenter le nombre de modèles électriques que la population peut s'offrir.
@GwenT
C’est plus vicieux que ça: Lemaire a fait passer à 45000 à la demande des constructeurs français pour freiner l’expansion de la Model 3 en France qui du coup ne bénéficiait plus des 6000. Mais à malin malin et demi: 2 mois plus tard Musk faisait passer la voiture sous les 45000 et du coup elle redevenait éligible et moins chère qu’avant, et là carton plein! Merci M Lemaire d’avoir contribué à des milliers de personnes de rouler en Tesla, ce qu’ils n’auraient pu envisager auparavant.
@max intosh
Encore une connerie en barre de ces effets de seuil à la con que l’on a partout en France.
On paye la peau du cul des hauts fonctionnaires à concevoir des trucs avec des conditions à la con, et c’est contourné en 2s par le privé…
Résultat des courses, Tesla qui a pu rogné sur ses marges a vendu des bateaux entiers de Tesla m3, s’est fait une super pub avec ses ventes.
Les constructeurs français ont soufferts car pour qq centaines d’euros étaient au dessus du seuil, et bam +4000€ de delta ce qui les disqualifiaient d’office.
Les acheteurs de Tesla ou autre ne rajoutaient pas la moindre option pour ne pas depasser le seuil, donc au final perte de TVA pour l’état…
On a faux sur toute la ligne.
Une subvention qui serait progressive (par exemple max à 40000€ et 0 à 50000€, règle de 3 niveau 5ème entre les 2) éliminerait toute cette connerie. Personne n’aurait l’impression de se faire avoir.
Exactement comme la prime énergie de 100€ pour ceux qui avait un salaire de 1995€ et nada pour ceux qui gagnaient 2005€. Ils auraient dû filer 100€ à ceux qui étaient à 1900€, et descendre à 0€ pour ceux qui étaient à 2100€. Personne auraient eu l’impression de se faire (bip)
@GwenT
« Si le bonus s'applique uniquement pour les véhicules sous les 45000 euros, c'est pour inciter les constructeurs à proposer plus de véhicules électriques sous ce prix et donc augmenter le nombre de modèles électriques que la population peut s'offrir. »
Visiblement ça ne marche pas...
@GwenT
En Chine, il y a 3ans le gouvernemebt a offert un bonus de 20% à l’achat pour tout véhicule électrique sous les 40k€.
La Tesla3 de base a vu son prix fondre de 6 ou 7k€ en une nuit…
@pilipe
Oui je suis d’accord le soucis c’est que c’est directement nos impôts qui financent la hausse des prix haha
Ils peuvent se la garder leur modèle caca. 47000 euros leur machin mal assemblé.
c'est clair, c'est une voiture en kit...
Qui braque comme un autobus des années 40 !
@Pierre H
"Qui braque comme un autobus des années 40 !"
Quoi la model 3 ne permet pas de prendre les courbes 🤡 ?
@Amaczing
J’ai une model 3 et je n’ai jamais remarqué qu’elle ne braquait pas bien…Les gens racontent n’importe quoi hahaha
@ Amaczing
Ces derniers jours je viens d'utiliser le "mode GPS" de l'app Plan d'Apple pour plusieurs trajet nouveaux pour moi autour de Lille, et l'app propose trois types de parcours : Avec ou sans autoroute, et je viens de découvrir qu'il y avait aussi une option "avec le moins de virages".
Ça doit être une option pour les propriétaires de Tesla ? 😜
@marc_os
Sûrement oui ! 😂
En tout cas, moi qui hésitait entre La model 3 et la Ioniq 5, le choix est vite fait maintenant. Merci Tesla. 😘🖕🏻
@Pierre H
J’ai une model 3 et je n’ai jamais remarqué qu’elle ne braquait pas bien…
A un moment il faut parler de ce qu’on maîtrise et non de ce qu’on a vu sur internet
@Sheishei
Elle braque moins bien que les citadines et petits SUV qu’on a l’habitude de voir en Europe. Mais en effet, c’est aussi bien/mauvais que les berlines comparables.
Et en effet, on prend le pli et ça ne pose pas de vrai problème en fait.
@nicolasf
Tout a fait !
J’avais une BMW Serie 3 Touring avec l’option Xdrive a je sais plus combien et honnêtement j’ai jamais compris ni ressenti a quoi ca servait…
@Sheishei
11,6m...comme mon suv Volvo 😜
@Doctomac
mal assemblé ? 🤔
on sent le sérieux, le concret et le gars bien certain de ce qu'il n'a jamais pris la précaution de vérifier par lui-même... ah si... FB ou autres réseaux qui sont la preuve irréfutable de dires... les tesla venant de Chine sont "0" défauts d'assemblage mon gars... fait se renseigner avent de sortir ce genre de fake news bien dépassées depuis 2021
Après que tu n'aimes pas le style, chacun ses goûts.
Lol 47000€ une voiture
@nicolaspatate
Et ?
@nicolaspatate
et tu veux pas qu'il t'en mette 2 non plus !
Lol 1200€ un téléphone
@macnewbie007
Encore que l’iPhone soit réellement le meilleur smartphone au monde… autant la Tesla…
@airmac
Elle a certes quelques défauts mais ça reste sans doute la meilleure électrique, même à ce nouveau prix. En premier à mon sens pour 2 qualités essentielles: son réseau de recharge et son incroyable efficience, qui fait qu’elle consomme 15kw aux 100, soit moins qu’une Fiat 500E et bien moins qu’une allemande, une française ou les récentes coréennes. Du coup on peut voyager sans stress sur longues distances, ce qui n’était pas le cas avec mon ex électrique.
@airmac
Meilleur meilleur ca dépend de nos priorités…
un iphone au moins c’est parfaitement assemblé....
@Doctomac
Tssss...
Ma model3 de juin 2021 chinoise super top assemblée...
Ma model3 de mars 2022 chinoise idem 🙄
Mais bien sûr, c’est pour ça que les bruits de roulement sont si prononcés. Pas la peine de me raconter des salades, j’en ai testé une il y a une semaine. Sur autoroute, c’est horrible.
@Doctomac
Moi après les 18 850 km de ma première je ne constate pas ce type de pb... En restant en monte 18'' pas de Keke 20'' sans aero 😎
En effet avec un model Y c'est mieux, sûrement lié double vitrage arrière mais c très correct déjà en model 3, j'avoue que quand je dépasse le 180 en Allemagne il faut monter le son 🥳
Bien on n’a pas les mêmes exigences.
Pour moi, c’est juste indécent de proposer une voiture à ce prix et à ce niveau de finition passable.
@Doctomac
Et l’ergonomie du système des autres on peut en parler aussi, personnellement et eux n’ont pas d’excuse du manque d’expérience, c’est ce qui me fait fuir et ils sont loins d’être moins cher, en plus d’une efficience moteur moins bonne et un réseau de charge moins bon
@CorbeilleNews
Personnellement il ne m’a pas fallu plus de 2 minutes pour voir le fouillis de commandes et le tableau de bord trop concentré d’une id3 pour des tarifs avant augmentation quasi équivalent
Et quand j’ai vu en explorant la partie audio que l’on avait pas accès au fader (équilibrage avant arrière) et donc qu’il n’y avait pas de haut parleurs arrières au moins sur les modèles de base d’une id3, pas la peine d’aller plus loin
Tesla est peut-être un peu pingre ou cherche des économies en concentrant beaucoup de chose sur les commandes mais chez VW et d’autres c’est sur les équipements ou les possibilités que les économies sont faites
Ce sont juste deux écoles chacun ira a celle qui lui conviendra, finalement si cela peut tirer les produits vers le haut en compensant au fur et à mesure des mois/années ce qui manque pour attirer de nouveaux clients alors tant mieux
@Doctomac
Il semblerait que les Tesla assemblées en Chine soient bien mieux assemblées que celles qui viennent de l’usine Texane, ce qui expliquerait vos différences de perception 🙂
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