Tesla : l'Autopilot n'était pas activé lors de l'accident 🆕

Christophe Laporte |

Deux personnes ont trouvé la mort ce week-end à bord d’une Tesla S près de Houston. Les images publiées par les médias locaux sont impressionnantes. La voiture, qui roulait à grande vitesse, a percuté un arbre et a pris feu jusqu’à atteindre le système de batterie. Il a fallu plus de 4 heures aux pompiers et 32 000 gallons d’eau, soit 113562 litres, pour venir à bout de l’incendie. Les pompiers ont essayé de contacter Tesla pour obtenir de l’aide sur la méthode à suivre pour consigner l’incendie. On ignore si ces derniers ont obtenu une réponse du constructeur américain…

image : KPRC

Ce qui rend cet accident « particulier », c’est qu’il n’y avait personne au volant du véhicule. Une personne occupait le siège du passager, alors que l’autre passager était situé à l’arrière. La question qui se pose à l’heure actuelle est de savoir si l’autopilot était ou non activé. Rappelons que même si c’était le cas, l’utilisation du système d’assistance à la conduite de Tesla nécessite la supervision active du pilote.

Pour l’instant, Tesla n’a pas fait la moindre déclaration sur le fond de l’affaire. Le lendemain de l’accident, Elon Musk a tenu toutefois à rappeler que les gens utilisant une Tesla avec l’Autopilot activé avaient quasiment dix fois moins de chance d'avoir un accident que la moyenne.

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) enquête actuellement sur 23 accidents liés au système Autopilot de Tesla. Mais comme le note The Verge, un accident sans pilote au volant, ce serait une première…

Alors que Tesla compte toujours commercialiser cette année sa fonction de conduite entièrement autonome, celle-ci a encore quelques progrès à faire comme le montre ce tweet d’Andy Weedman. Celui-ci ne comprenait pas pourquoi sa voiture voulait toujours ralentir lorsqu’il passait une route en particulier.

Le système est en effet trompé par un grand panneau publicitaire sur lequel figure une mention … stop !

Mise à jour le 20/04/2021 09:57 : Elon Musk a indiqué sur Twitter que les informations récupérées jusque-là par Tesla indiquent que l’autopilote n’était pas actif quand l’accident a eu lieu. Le véhicule impliqué ne disposait même pas de l’option pour bénéficier de la conduite entièrement autonome (FSD).

Puisque les forces de l’ordre semblent sûres qu’il n’y avait personne sur le siège avant du véhicule lors de l’accident, on ne sait pas trop ce qui s’est passé. Les enregistrements récupérés par le constructeur sont encore incomplets et peut-être qu’il y a une erreur à leur sujet. Ou alors il y avait bien une personne qui conduisait le véhicule, mais le mystère reste entier sur le déroulement…


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avatar pim | 

@IceWizard

Justement, l'eau entretien le feu du lithium. Il faut recouvrir de sable (et il y en a en abondance sur Mars ! Lol). Tous les avions sont désormais équipés d'un seau de sable, spécialement prévu pour étouffer l'incendie d'un téléphone portable ou d'une tablette.

Ce qui tue en lieu clos comme une voiture ou un avion, c'est les fumées, et pas le feu. Brûlé au troisième degré, vous vivez encore, on peut vous sauver, alors qu'une seule petite bouffée d'air trop chaud dans les poumons, c'est terminé ! Et de la fumée dans l'habitacle, voiture comme avion, c'est l'accident assuré.

Ceux qui ont peur des incendies n'ont jamais conduit de 205 essence. Sur ces modèles, la rupture du circuit essence provoquait à tous les coups un incendie, l'essence coulant sur une partie très chaude du moteur, et entraînait une défaillance du circuit de freinage. En moins d'une minute, il fallait avoir la présence d'esprit de freiner au frein à main pour s'arrêter et vite sortir de l'habitacle.

avatar marc_os | 

@ pim

> Ce qui tue en lieu clos […] c'est les fumées, et pas le feu

Moi je dirais: Pas de fumée sans feu ! 🙃

avatar kinon | 

@IceWizard

L'incendie sera sans doute plus difficile avec une atmosphère à96% de CO2

avatar IceWizard | 

@kinon

« L'incendie sera sans doute plus difficile avec une atmosphère à96% de CO2 »

Malgré les efforts frénétiques des zigotos de ton espèce pour saboter les réformes nécessaires à la lutte contre le changement climatique, cela ne risque pas d’arriver, sachant :

- Le principal composant de l’atmosphère terrestre est l’argon (78%)
- le pourcentage de CO2 est de 0,04%

Bon courage pour arriver à faire 96% avec ça !

avatar kinon | 

@IceWizard
>T’imagines si l’accident se produit à Musk City sur Mars ? Comment trouver 130.000 litres d’eau dans le désert martien pour éteindre l’incendie ?

Voila à quoi le "zigoto" répondait. Dans l'atmosphère de Mars il y a bien 96% de CO2.

Et heureusement que l'atmosphère terrestre n'est pas composée de 78% d'argon mais d'azote.
L'argon c'est 0,93%

avatar IceWizard | 

@kinon

Voilà pourquoi il faut toujours préciser le contexte de la réponse, avec des guillemets.

Désolé je suis sur les nerfs en ce moment, sur ces questions de taux de CO2. Et j’ai mal interprété tes propos. Ce WE j’ai eu ma première réunion familiale depuis un an, entre les rares « élus vaccinés » (professions médicales et moi qui a eu la chance de recevoir une dose d’AstraZeneca de « fin de flacon » parce que j’habitue à 100 mètres de mon médecin, et qu’il ne voulait pas gâcher).

Cette réunion, très attendue, s’est transformée en champ de bataille, avec la rencontre avec le nouveau copain d’une cousine, un écologiste ultra-militant anti-tout, anti-science, anti-voiture (mais qui se déplace dans un vieux véhicule à essence), etc .. et qui pense que la race humaine va périr dans un siècle, s’il ne parle pas du CO2 toutes les 5 mn. Et surtout anti-solutions technologiques pour lutter contre le réchauffement

Comme certaines personnes du forum, mais là en vrai (en irl comme disent les gamers) et sans prise électrique à arracher pour couper le son.

Bref, je ne devrais plus intervenir sur les sujets liés à l’écologie, tant que mon taux d’agacement envers le militantisme politique stupide, sans base scientifique reste au-dessus du seuil critique.

Oui, je sais bien que l’Azote est le principal composant de l’atmosphère terrestre. Déjà parce que j’ai vérifié le taux avant de poster, n’ayant pas le chiffre exact en tête. Comment azote s’est transformé en argon dans mon post ? Euh .. je présume que c’est sous l’effet de l’énervement. Oui, c’est clair, certains sujets m’énervent trop en ce moment, pour y poster !

avatar marc_os | 

@ IceWizard

M'est avis que tu confonds argon et azote.
https://www.atmo-hdf.fr/tout-savoir-sur-l-air/composition-de-l-atmosphere.html

avatar flux_capacitor | 

Personne ne dit jamais que plus il y a de CO₂ dans l'atmosphère terrestre et plus les plantes se portent bien. Il y avait près de 4 fois plus de CO₂ à l'époque des dinosaures qu'aujourd'hui. Le monde était florissant au sens premier du terme, et très respirable pour toutes les espèces aérobies.

avatar cybercooll | 

@Paquito06

Une thermique qui prend feu c’est pas beaucoup mieux. Celle d’un collègue a brûlé garée dans la rue ça a cramé 5 voitures autour, 1 façade d’immeuble et le trottoir était dans un sale état, malgré l’intervention rapide des pompiers

avatar Samus | 

Si Paul Walker était de ce monde, il nous dirait "C'est bien moche une voiture thermique qui prend feu"

avatar iftwst | 

@Samus

Ouais mais il conduisait une Carrera GT ! Une belle mort ! 😬

avatar marc_os | 

@ iftwst

Il n'y a pas de belle mort.

avatar iftwst | 

@marc_os

En effet.
Je viens de voir qu’il ne conduisait PAS la Carrera GT. Simple passager.
La c’est moche.

avatar Paquito06 | 

@Samus

"Si Paul Walker était de ce monde, il nous dirait "C'est bien moche une voiture thermique qui prend feu""

Certes, trafique. Mais les pompiers ont ils mis 4h a eteindre l’incendie de la voiture de M. Walker? La Tesla est bien notee niveau resistance/securite, et puis dans les faits, c’est une toute autre histoire.

avatar Malouin | 

@Paquito06

l’hydrogène sera pour les camions et autres poids lourds.
Et ce n’est pas pour demain.

avatar marc_os | 

@ Malouin

Les camions et autres poids lourds sur longues distance, c'est une hérésie écologique. Diesel ou électrique, c'est une hérésie dans les deux cas.
Leur contenu devrait être mis en containers et sur des rails autant que possible.

(Mais ça n'intéresse pas les fabricants de camions ni Total et ceux qui gagnent leur vie grâce au pétrole.)

avatar J'en_crois Pas_mes yeux | 

"two men have died after a 2019 Model S collided with a tree"
2019 ? Où comment faire de la désinformation...

avatar Splinter | 

@J'en_crois Pas_mes yeux

Une Model S de 2019. Quelle désinformation ?

avatar J'en_crois Pas_mes yeux | 

Oups !
Toutes mes excuses, tu as raison.
Une lecture trop superficiel de l'article suivi d'un copier/coller sans réaliser mon erreur.
:-(

avatar Fanoo | 

Le plus sûr, ce serait une Tesla sans aucun passager !

avatar MarcMame | 

@Fanoo

"Le plus sûr, ce serait une Tesla sans aucun passager !"

Jusqu’à ce qu’elle te rentre dedans et là tu revois ton jugement un peu hâtif.

avatar 33man | 

@Fanoo

Non une tesla vide qui tracte une charrette de gens

avatar IceWizard | 

@Fanoo

« Le plus sûr, ce serait une Tesla sans aucun passager ! »

Genre camionnette de livraison automatique ?

avatar Nesus | 

J’avais vu le tweet et c’est un vrai problème. Une voiture qui pile au milieu de la route sans raison c’est un danger public. Tout ça parce qu’ils ont préféré reconnaître les caractères au lieu de renseigner l’ensemble des panneaux stop du monde. Ok, ça fait beaucoup plus de boulot, mais un panneau, c’est normé, donc pas de risque de confondre.
Surtout que rentrer de plein fouet dans du lithium, ca n’est pas vraiment la meilleure idée de la semaine. Quand on voit le nombre de litre nécessaire à éteindre cette batterie sur roue...

avatar MarcMame | 

@Nesus

"Tout ça parce qu’ils ont préféré reconnaître les caractères au lieu de renseigner l’ensemble des panneaux stop du monde."

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Comment peut-on faire une chose pareille ?

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