À défaut du Cybertruck, Tesla commercialise le Cyberquad en France
Le Cybertruck, ce monstre de métal conçu par Tesla qui devrait enfin sortir dans les prochains mois, a bien peu de chances de sortir en France avec ses dimensions hors des normes européennes. Si vous aimez le design anguleux et futuriste de l’engin et que vous avez des enfants êtes resté un grand enfant, alors sachez que Tesla vend le Cyberquad en France ! Il était sorti aux États-Unis il y a deux ans.
Pour 1 990 € tout de même, vous aurez un modèle réduit conçu pour les enfants de 8 à 12 ans (jusqu’à 68 kg) et qui peut rouler jusqu’à 13 km/h grâce à sa batterie intégrée de 188 Wh et son moteur électrique de 350 W. Autonomie annoncée par le constructeur : 19 km. Les livraisons devraient commencer dans les prochaines semaines et si tout va bien, le Cyberquad devrait faire un joli cadeau de Noël. Prévoyez quelques bras supplémentaires pour le porter (55 kg) et un arbre aux dimensions XXL pour poser le cadeau sous ses branches décorées.
Tesla quoi…
Je veux le même pour adulte !
Hum: ça n’est pas très intéressant. Le prix est 😳
@Faabb
Exact. Je pense qu’il achète du noname à 100€ max, il remplace la coque (allé, je suis généreux, 50€ en plus), et hop, tout benef sur le dos des fans. 😆
@roccoyop
Il a fait de même avec son « lance flamme ». En gros un outil qu’on trouve dans un magasin de bricolage pour 50€ avec un beau cache en plastique chinois.
@lienmathieu2
C’est ça. C’était plus un briquet super cher qu’autre chose.
@roccoyop
On m’avait offert un hummer, acheté dans les 350€. Les enfants adorent, ils peuvent monter à 2 dedans. Par contre faut changer la batterie tous les 2 ans, et les pièces petent à la vitesse de la lumière, ça coûte plus cher de réparer que d’en reprendre un neuf. Il prend la poussière depuis 3 ans. Par contre même neuf il déplacerait jamais un enfant de 12ans sans rendre l’âme au bout de 3m.
@roccoyop
Il est destiné à des enfants bien sûr, mais 350w, 13km/h max et 19km d’autonomie, ca ne paraît pas fou pour 2000€ (!).
L’endurance mécanique est probablement bonne mais je me demande comment il se positionne face aux autres offres.
Père Elon, fabrique moi ça pour adulte stp !
Faut pas s’empaler sur les ailerons 🤔
C’est plus joli que l’original.
> Le Cybertruck, ce monstre de métal conçu par Tesla qui devrait enfin sortir dans les prochains mois, a bien peu de chances de sortir en France avec ses dimensions hors des normes européennes.
J'ai vu deux RAM 1500 ce weekend à Ypres en Belgique.
Comme ce monstre (le capot culmine à plus de 1m60 !) est autorisé en Belgique (Europe), il y a des "chances" qu'on puisse un jour y trouver cet autre monstre qu'est le Cybertruck. Et à moins que la frontière entre la France et la Belgique ne soit fermée, on risque bien de croiser ce machin sur nos routes. Les hummers sont bien autorisés, alors...
# laplanetenaquabiensetenir
@marc_os
C'est vrai qu'on en voit plus souvent chez nos voisins. En France, je crois que les constructeurs américains n'essaient même pas, je ne sais pas s'il y a des règles interdisant formellement leur vente. Du coup, ça reste tout de même rare d'en croiser, même si ça arrive en effet.
@nicolasf
Ce qui n’est pas plus mal 😉…
+10 000
@ Nicolas
Le RAM 1500 est vendu en France.
Or il est légèrement plus gros que le CyberTruck !
Taille du RAM comparée au CyberTruck:
Largeur : 2084 mm vs. 2030 mm
Hauteur : 1972 mm vs. 1900 mm
Donc à priori je dirais que la législation française ne devrait pas interdir la vente du CyberTruck chez nous, en tous cas pas à cause de sa taille.
@marc_os
Des engins faits pour les clients qui entretiennent une relation particulière avec la notion de taille…
@ hledu
Oui, y en a qui croient encore que c'est la taille qui compte. 😂
@marc_os
Il y en a peut être qui ont une vie …
Si je roule en électrique pour mes trajets maison boulot depuis 8 ans ( plus de 200000 km parcurus ), j ai aussi un RAM 1500 v8 pour mon plaisir mais aussi pour tracter mon ensemble remorque / bateau de plus de 3 tonnes.
Je te remercie de te soucier de la taille de mon ego, il va bien.
@ Devy57
C'est bien d'avoir un « ensemble remorque / bateau de plus de 3 tonnes ».
Mais je doute que ce soit le cas de la petite madame que j'ai vu monter dans son RAM avec sa petite fille et son sac de courses dans un parking sous-terrain de Ypres. Et je doute aussi que l'autre RAM blanc immaculé que j'ai vu dans la rue peu de temps après soit utilisé dans un cadre professionnel*.
Oui ce sont des à priori. Cependant, le pote d'une pote qui roulait dans une énorme Jeep dans Paris m'a dit (sérieusement en plus) quand je me suis étonné de son véhicule qu'il était bien pratique pour se garer sur les trottoirs.
Un jour il va falloir cesser d'en vouloir toujours plus.
99% des usages des SUV de tout genre est injustifié.
On n'a pas besoin de chars d'assaut pour déplacer sa famille !
Même les Renault Espace (quand on tombe sur des survivants) en général bien suffisants paraissent tout petits à côté de ces monstres.
(*) - Les véhicules des artisans conservent rarement longtemps leur aspect neuf.
- Etonnant de voir deux de ces trucs en si peu de temps dans une "petite" ville. Mais les belges aiment les grosses voitures, et Ypres n'est pas une ville de pauvres : Le nombre de Porsche (vues) au mètre carré y était également "anormalement" élevé.
@marc_os
J’en ai vu un hier chez moi dans mon village de montagne. Dedans un mec avec une longue barbe type zztop avec tatouages et bagues. Environ 55 ans. Je me suis dit : tiens lui a acheté la panoplie complète. Je crois me souvenir que ce truc(k) avait des décalcomanies en forme de flammes. L’ensemble était ridicule. Dans sa tête, il devait être sans doute fier. Il en avait l’air en tout cas.
@marc_os
Ça ne m'étonne pas, c'est plus une histoire de marché et d'habitudes locales. Peut-être que ça change, du coup…
@marc_os
Le RAM n’est pas vendu en France officiellement.
C’est de l’import.
Ce n’est pas exactement pareille.
@ hercut
> C’est de l’import.
> Ce n’est pas exactement pareille.
Ben si.
Si un véhicule n'est pas homologué en France, on peut l'importer, mais on ne peut pas l'immatriculer et on n'a pas le droit de rouler avec ailleurs que sur circuit.
@hercut
Il y a bien un réseau de revendeurs agréés en France.
Les véhicules sortent d usines avec la mention export prèt à passer à la Dreal.
Ca reste de la reception à titre isolé mais c est bien rodé et rapide.
Agt-europe et AEC sont les plus gros fournisseurs pour les revendeurs en europe.
@Nicolasfurno
Salut,
Il y a des importateurs indépendants, comme American Car City. J'imagine que l'écotaxe freine la diffusion de tout ce qui a un gros moteur.
Y a t il ce genre de choses chez nos voisins ?
@yod75
Bonne question, je ne sais pas trop. Je me demande si ce n’est pas plus direct que ça en Belgique notamment.
Le quad ça a l’air inoffensif mais c’est très dangereux. Comme dit plus haut, 55 kg qui se renversent sur un enfant, au niveau de l’aile de roue…
13km/h 🤦♂️. 20 ou 25 ok mais 13… autant acheter des baskets au petit et lui dire de courir
Pitié
Pollueurs de ce monde, tristesse ultime…
@louisb
Quoi l’électrique ? Bah oui et ?
@louisb
Ben quoi une machine qui sert à rien tout en donnant de l'argent à l'extrême droite américaine, je vois pas le problème ;p
@nononap
Haha tellement vrai 😭
@nononap
Oui il vaut mieux donner de l’argent aux chinois….🙄
💣
@Flyingbike
Faux dilemme ? ;)
68kg le gosse de 12 ans: c’est déjà du beau bestiau ça!
19km d’autonomie (théorique) à 13km/h 😂
C’est décidément la grande limite des véhicules électriques.
Cela fait des années que KTM essaye dans l’enduro… toujours sans succès jusqu’à présent
Assurance obligatoire (350W) ?
2000 pour un vtt c’est très abordable lol
Tesla…. Quelle blague cette compagnie