Comme prévu, Tesla a présenté sa troisième génération de Superchargeur, les bornes de recharge propriétaires dédiées à ses véhicules électriques et installés dans le monde entier. Le Superchargeur V3 a été dévoilé aujourd’hui en Californie, mais il faudra patienter pour le retrouver dans les stations de recharge existantes. En Europe, le constructeur prévoit un déploiement à partir du quatrième trimestre, il faudra probablement attendre 2020 pour que les bornes soient en nombre significatif.
Ce Superchargeur V3 devrait en tout cas améliorer considérablement les temps de charge des véhicules Tesla. L’impact le plus important concernera la Model 3 avec la grosse batterie, celle qui est vendue en France à partir de 50 300 €. Sur cette version, une charge de cinq minutes pourra apporter jusqu’à 120 km d’autonomie.
Pour parvenir à un tel niveau de charge, le Superchargeur V3 peut fournir 250 kW, contre 120 kW aujourd’hui, ce qui lui permet d’ajouter jusqu’à 1600 km d’autonomie par heure de charge. Tesla a modifié le câble de charge, le nouveau est plus fin et souple, mais refroidi par du liquide. Une mise à jour des voitures sera aussi nécessaire pour activer cette charge rapide et surtout préparer la batterie.
En effet, pour que la charge rapide fonctionne correctement, la batterie doit être à une certaine température. Toutes les Tesla préchaufferont leur batterie avant d’initier une charge avec un Superchargeur, un changement qui permettra d’accélérer jusqu’à 25 % la vitesse de charge, même avec les anciennes bornes. La mise à jour arrivera dans un premier temps pour les Model 3, mais les Model S et Model X en bénéficieront aussi à terme.
La charge à 250 kW sera réservée aux Model 3 équipée de la batterie grande capacité et il faudra une mise à jour matérielle pour les Model S et Model X1. Ces deux générations pourront toutefois bénéficier d’une charge plus rapide avec une mise à jour logicielle, mais on ne sait pas à quel niveau. En outre, les stations de Superchargeur V2 passeront à 145 kW, de quoi patienter avant le déploiement des nouvelles générations.
Rappelons que la charge sur les bornes Superchargeur, longtemps offerte aux clients Tesla, est désormais payante. Le prix varie d’un pays à l’autre, en France il faut compter 24 centimes par kWh. Pour une Model 3 avec la plus grosse batterie, cela représente moins de 18 € pour un plein complet, à partir d’une batterie complètement vide.
Au passage, Tesla glisse que 99 % de la population européenne devrait être couverte par un Superchargeur d’ici la fin de l’année. Vous pouvez consulter la carte du déploiement actuel et à venir à cette adresse.
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Précision importante, les modèles produits à partir de maintenant ne sont pas compatibles avec la charge plus rapide. Tesla n’a pas précisé ses intentions dans le domaine, peut-être qu’une toute nouvelle génération de ces deux véhicules est dans les tuyaux ? Si vous pensiez acheter une Tesla et que cette charge plus rapide vous intéresse, la seule option aujourd’hui est la Model 3. ↩︎
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