Tesla ouvre le configurateur de la Model 3 à tous en France

Nicolas Furno |

Si vous voulez acheter une Model 3, la dernière voiture tout électrique de Tesla, vous pouvez le faire sans réservation préalable en France. Le constructeur a ouvert son outil de configuration en ligne et vous pouvez commander un véhicule qui sera livré dès le mois de mars. En France, les tarifs commencent à 53 500 € pour une Model 3 sans aucune option, et bonus écologique déduit.

À ce prix, vous aurez un véhicule électrique noir avec intérieur noir, une transmission intégrale et une autonomie estimée de 560 km. La version performance, plus rapide et avec une autonomie légèrement réduite (530 km), commence à 64 300 €. Pour simplifier la production, le nombre d’options est extrêmement réduit : quatre couleurs extérieures au choix (entre 1 600 € et 2 600 € de plus), des jantes sport de 19 pouces (1 600 €), un intérieur blanc (1 050 €) et l’option pour activer l’autopilote (5 300 € à la commande, 7 400 € après livraison).

La Model 3 la plus chère proposée actuellement atteint ainsi 73 250 €. On est loin des 35 000 $ annoncés au départ par Elon Musk, mais c’est parce que la version entrée de gamme n’est pas encore produite. Elle aura une batterie plus petite et un intérieur moins luxueux, mais son lancement a été retardé à la fois pour simplifier la chaîne de production qui a connu de nombreux retards, et surtout pour permettre à Tesla de profiter de bénéfices supérieurs (lire : Montée en gamme pour la Model 3, en attendant sa démocratisation).

Côté production, les efforts du constructeur ont payé, comme en témoignent les délais très réduits pour obtenir le véhicule. La commercialisation en France avait commencé le mois dernier, mais seuls ceux qui s’étaient inscrits en avance pouvaient en profiter jusque-là.

Source
avatar Moumou92 (non vérifié) | 

@warmac33

"ton joli principe de répartition, d'égalité, de solidarité, je me rappelle pas l'avoir signé et il ne m'intéresse pas"

Comment pouvez vous écrire une pareil horreur... cela ne vous intéresse pas? Cela vous est indifférents ces gens qui meurent de faim, ces enfants qui n’ont comme seul torts d’être nées dans la mauvaise famille?

J’espère que vous ne faites que troller et que vous ne pensez pas un mot de ce que vous écrivez... je ne peux pas imaginer qu’il existe vraiment des monstres d’égoïsmes réels tel que vous...

avatar fte | 

@Moumou92

"je ne peux pas imaginer qu’il existe vraiment des monstres d’égoïsmes réels"

Il y a bien des monstres de naïveté, pourquoi pas des monstres d'égoïsme ? Et toutes sortes d'autres monstres.

Je me demande quel genre de monstre je peux bien être...

avatar Maitre muqueux | 

@Moumou92

Le mec découvre que la vie est injuste et qu’on part pas tous avec les mêmes chances dans la vie, financière, familiale, physique ou intellectuelle. Voudrais tu taxer les gens beau en bonne santé et intelligent pour laisser plus de chances aux gens moche et con ?
C’est possible vite la France insoumise

avatar fte | 

@Moumou92

"Cela s’appelle la solidarité"

Non. Ça s'appelle de la survie. Les riches n'auraient rien à manger sans les pauvres.

avatar Maitre muqueux | 

@fte

Et les pauvres non plus d’ailleurs.

avatar fte | 

@Maitre muqueux

Détrompes-toi. Les humains ont vécu des millions d'années avant l'invention de la richesse. La nature n'a que faire se la richesse.

avatar Moumou92 (non vérifié) | 

@warmac33

"Tiens j'ai encore reçu un refus pour ma demande de place en crèche d'ailleurs... On est pas prioritaires quand on bosse paraît-il, on a déjà le droit de financer les crèches faudrait pas abuser non plus."

J’ai eu le même refus (mon 3ème). Cependant je trouve ça normal étant donné les revenus. J’imagine que c’est la même chose pour vous: priorités à ceux qui n’ont pas accès à d’autres mode de garde faute de moyen...

Heureusement que les impôts sont là pour redistribuer un peu de richesse... et ne dites pas que je dit ça parce que j’en profite, je paie plus de 10 k€ d’impôts par an... et en tant qu’ancien boursier issu d’une famille modeste et ayant profité de l’ascenseur social, je suis fier de renvoyer l’ascenseur et de ne pas avoir un comportement de sale égoïste comme le vôtre...

avatar Maitre muqueux | 

@Moumou92

Mais alors ça sert à quoi de se casser le cul à bosser comme un con et d’avoir plus de stress vu les responsabilités si à la fin on nous confisque tout pour subventionner les pauvres ?

avatar Moumou92 (non vérifié) | 

@Maitre muqueux

Arrêter la démagogie: en France l’impôt se fait par tranche et en « vous cassant le cul » vous gagnerez toujours infiniment plus qu’un smicard... plus vous payez d’impôts plus vous gagnez d’argent...

Mais soyez honnête, vous en êtes là grâce à vos efforts mais aussi beaucoup grâce à la chance: vous avez certainement des parents qui vous ont soutenues, qui parlaient français, vous ne viviez pas dans un endroit de non droit à essayer de survivre et vous avez certainement acquis les codes nécessaires à l’emploi... vous avez sûrement le bon réseau.

La position sociale est en partie due au mérite, mais ce n’est malheureusement pas le seul facteur. On ne part pas tous égaux dans la vie, heureusement que la répartition est là pour protéger les gens qui ne partent pas avec les mêmes chances... quand on est privilégié il faut savoir partager et être content de le faire...

Et pour finir, il n’y a pas que la rémunération... il y a aussi le désir d’accomplissement et la fierté de se « casser le cul » qui est infiniment plus important que la rémunération passé un certain niveau. La reconnaissance est un facteur de motivation bien plus puissant que la rémunération passé un certains niveaux de salaire...

avatar Maitre muqueux | 

@Moumou92

Faux l’impôts n’est pas proportionnel, ça devrait être le même pourcentage pour tout le monde. Hors c’est totalement injuste, rien pour certain et différentes tranche en fonction du revenus. Des gens qui gagnent entre 1500 et 2500 euros par mois ne gagnent pas infiniment t plus qu’un smicard (a 100 euros prêt après impôts c’est la même chose et le mec a payé pour des études, démarre plis tard son taf dans la vie donc partira plus tard en retraite), c’est toi le démagogue, ne renverse pas tout stp.

avatar Moumou92 (non vérifié) | 

@Maitre muqueux

vous êtes à côté de vos pompes... l’impôt est par tranches: vous payez un certain pourcentage sur la première tranche, un autre au dessus... vous avez le même pourcentage d’impôt sur le bas de votre salaire qu’un smicard.., vous êtes plus imposé sur ce que vous gagner en plus... en l’occurrence, c’est exactement le contraire de ce que vous pensez: le pourcentage d’impôt est le même pour tous... simplement certains ne paient pas d’impôts sur les tranches qu’ils ne gagnent pas...

Je ne connais pas par cœur les taux et tranche, donc ne prenez pas les chiffres pour plus que ce qu’ils sont: une illustration (édit: voir le barème exacte dans le lien que je donne en bas).

Vous payez 10% de ce que vous gagner sur vos 1000 premiers euros
15% sur vos 1000 suivant
20 % sur vos 1000 suivant

Un mec qui gagne 1000 euros paiera 100€
Un mec qui gagne 2000 paiera 100 +150 € (reste 1850€)
Un mec qui gagne 3000 paiera 100+150+200 (reste 2650 €)

C’est de l’imposition PAR TRANCHE... il va falloir que vous appreniez un peu mieux notre système d’impôt... quand on parle de 43% d’impôts pour les plus riche, c’est uniquement sur l tranche la plus élevée...

C’est totalement juste comme calcule. A chaque tranche vous payez un % supérieur mais uniquement sur la tranche en question. Plus vous montez en salaire plus le reste à vivre est important même si le % prélevé est important SUR LA TRANCHE. Dans tous les cas plus vous gagnez d’argent plus il vous en reste à la fin... arrêtez les fantasme sur les pauvre qui gagner la même chose que vous sans rien foutre...

Édit: le barème exacte en détail: https://www.impots.gouv.fr/portail/particulier/calcul-de-limpot-sur-le-revenu

Un exemple de calcul avec les véritables chiffres ici:

https://impots.dispofi.fr/bareme-impot/calcul-impot-par-tranche

avatar Maitre muqueux | 

@Moumou92

La reconnaissance mais qu’elle naïveté, tu crois que contrairement aux ouvrier on bosse pour le plaisir ?

Mais réveille toi, les cadres sont juste des ouvriers mieux payés et plus taxés qui font plus d’heures avec un stress énorme, qui galère pour payer leur crédits après avoir acheté un appartement de mètre dans Paris et n’ont pas la possibilité de vivre en province car les sièges sociaux sont ici.

avatar Moumou92 (non vérifié) | 

@Maitre muqueux

Je dit juste que contrairement à vous j’ai un peu de bagage en management et que le facteur salaire n’est qu’un facteur faible de motivation... il est important mais loin d’être le plus important. Une augmentation est très vite oubliée. Même si les gens n’en ont pas conscience, une part importante de la motivation est la reconnaissance (c’est admis par tous les psychologues du travail). Le salaire est un moyen très court termiste de motiver quelqu’un car il en demandera toujours plus et ne se satisfera jamais de ce qu’il a (pour résumer et simplifier à outrance).

Un cadre qui ne serait intéresser que par son salaire ne fera jamais du bon boulot... il faut qu’il trouve de l’intérêt à venir au boulot le matin...

Le salaire est necessaire jusqu’à un certain point. Passer un certain seuil (qui permet de vivre confortablement), ce n’est plus la motivation principale... gagner 200 ou 250k€ par an, cela n’a plus vraiment d’impact sur le niveau de vie... gagner 20 ou 40K€, cela fait une vraie différence... vous comprenez ce que je veux vous expliquer?

Il y a quelques années des études (américaines) montraient qu’il y avait un salaire optimum : en dessous cela impact la qualité de vie, au dessus le niveau de stress par rapport au gain explose... les tres gros salaires ne sont pas plus heureux que les salaires confortables... de mémoire je peux me tromper mais cet optimum était autour de 70 - 80 k€ par an... ce qui est confortable et assure des responsabilités suffisantes pour avoir de la reconnaissance mais pas trop pour éviter le burn out... (encore une fois en simplifiant à outrance).

avatar pagaupa | 

@Moumou92

« Je dit juste que contrairement à vous j’ai un peu de bagage en management »
discours typique du manager qui réfléchit en masse salariale. A vous lire, je l’aurais parié.
On s’en tape complétement de la reconnaissance d’une hiérarchie qui n’aura aucun d’état d’âme lorsqu’il sagira de réduire la masse salariale, économie qui ne se fait jamais au dépend de ces soit-disants « reconnaissants »...

avatar Maitre muqueux | 

@pagaupa

Absolument, ce mec a le discours d’un mec qui aimerais être à la place de quelqu’un qui a réussi sans savoir du tout ce qu’il en coûte (moralement et financièrement)

avatar Maitre muqueux | 

@Moumou92

Si t’avais un bagage en management tu payerais sensiblement assez d’impôts pour ne pas penser comme ça

avatar pagaupa | 

@Moumou92

« La reconnaissance est un facteur de motivation bien plus puissant que la rémunération passé un certains niveaux de salaire... »
Quel joli principe...hors sol!

avatar Paquito06 | 

@Moumou92

“Arrêter la démagogie: en France l’impôt se fait par tranche et en « vous cassant le cul » vous gagnerez toujours infiniment plus qu’un smicard... plus vous payez d’impôts plus vous gagnez d’argent... “

Aux US aussi on a des tranches, ca n’empeche pas que dans certains cas, on peut se retrouver comme ceci:

https://www.politifact.com/truth-o-meter/statements/2016/oct/18/hillary-clinton/clinton-correct-buffett-claimed-pay-lower-tax-rate/

avatar Maitre muqueux | 

@warmac33

Merci entièrement d’accord

avatar fte | 

@warmac33

"bref on a tendance à vite oublier que ceux qui payent et ceux qui profitent ne sont pas forcément les mêmes."

Mais non. Personne ne l'oublie.

Car depuis les toutes premières tribus humaines, et là je pense aux australopithèques il y a 3 millions d'années déjà, les gens font des choses qui ne profitent pas qu'à eux-mêmes. Ils travaillent pour la communauté.

C'est une vieille notion vois-tu, qui précède de beaucoup la civilisation.

C'est même très largement mis en pratique par de nombreuses espèces animales autres que l'humain, autres que les primates petits ou grands. Même entre différentes espèces, magistral.

Et tout le monde en profite. Y compris ceux qui tiennent ce discours individualiste. Car même si tu paie fort cher pour l'école privée de tes enfants, tu es très loin de payer ce que ça coûte véritablement. Si tu devais payer avec ton café toutes les routes et infrastructures utilisées pour que tu puisses boire un café, tu ne boirais pas de café.

Les gens aisés ont vite tendance à oublier que s'ils peuvent subsister, c'est grâce aux moins aisés. Et oui, ils doivent payer ce que les moins aisés ne peuvent pas payer. Des routes par exemple. Sans routes, les moins aisés ne peuvent aller cultiver la terre et livrer des légumes aux plus aisés. S'ils ne produisent que pour eux, les plus aisés ne mangent plus. Donc les plus aisés ont deux choix : faire pousser leurs légumes eux-mêmes, en bons individualistes qui assument jusqu'au bout, ou payer les routes qui seront construites par d'autres, moins aisés également.

Tiens, un petit exemple de ce qu'une communauté peut faire lorsqu'elle travaille ensemble. Mon village est entièrement chauffé à distance. Plus de chaudières fioul dans les maisons, zero. Ça a nécessité des travaux d'infrastructure importants. Nous avons profité de l'occasion pour élargir les trottoirs en mangeant sur la route principale, diminuant d'autant la vitesse et la quantité de trafic dans le village. Et pour aménager une grande zone sportive avec divers terrains de sport et jeux pour tous. On ne respirait pas mal, mais pourtant l'odeur à changé en hiver. Les toits sont plus propres. Tout le monde en profite, on vit mieux ensemble. Alors oui, on a accepté d'augmenter les impôts communaux. Si notre air est plus propre, c'est aussi parce que les moins aisés ont pu mettre leurs chaudières à la retraite.

Bref.

avatar Sacha12 | 

@ancampolo

Et notre cher état français qui taxe tout sur tout ! Musk n’est pas gagnant sur le fait de les ammener en France par contre l’état se gave bien et c’est tt bénef pour eux

avatar hairsplitter | 

Je ne me fais pas de nœuds au cerveau, je vais garder mon vieux diesel encore longtemps.
Attendons-nous à avoir une taxation spéciale électricité auto dans quelques années avec ce fameux compteur Link dit communicant.

avatar thebarty | 

@hairsplitter: T'inquiète, les compteurs Linky comme le mien et celui d'une collègue prennent feu car mal posés. Du coup, difficile d'y intégrer une taxe ;-)

avatar Moumou92 (non vérifié) | 

@thebarty

Jolie troll mais quelle rapport avec linky? Si les compteurs brûlent c’est parce que poser par des incompétents... qu’ils soient linky ou non n’y change rien...

avatar thebarty | 

@Moumou92

Linky vient du post auquel je répondais !

Et oui, c’est bien un problème de pose. Constaté à 1h du mat avec le très sympa technicien qui a été dépêché en urgence. Pour moi, pas de dégâts. Ma collègue, elle, est en location pour 18 mois, le temps de remettre en état sa maison dont un étage entier a cramé...

avatar cedric de gournay | 

@hairsplitter

Ca existe deja

avatar Khrys | 

On peut dire que Tesla est à l'automobile ce que Apple est à l'informatique: produits sympas et (parfois) innovants, mais facturés à prix d'or!

Ce n'est pas demain que les véhicules électriques seront à la portée de tout le monde, malheureusement! Les bons vieux moteurs thermiques polluants ont encore de l'avenir...

avatar Moumou92 (non vérifié) | 

@Khrys

"Les bons vieux moteurs thermiques polluants ont encore de l'avenir..."

En même temps à ce jour, une véhicule électrique est bien plus polluant qu’un moteur thermique, diesel ou essence... le prix de la voiture électrique est peut être ce qui nous sauvera de cette catastrophe écologique annoncée...

avatar Khrys | 

@moumou92

"En même temps à ce jour, une véhicule électrique est bien plus polluant qu’un moteur thermique, diesel ou essence..." Mais bien sûr... ?

Et le réchauffement climatique n'existe pas, les mines de charbon sont parfaitement inoffensives pour la planète, etc... Trump, sors du corps de ce pauvre Moumou92... ?

avatar mat.t | 

"- Pollution maximum (déportée dans le pays du fabricant de la batterie, c'est sympa pour eux...) pire qu'un vieux diesel des années 90 (fabrication de la batterie, recyclage douteux, etc...)"

Faux. De nombreuses études existes sur ce sujet. Un véhicule électrique est beaucoup moins polluant qu'un véhicule thermique sur sa durée de vie. Surtout si l'on intègre la fabrication, le recyclage, la production et l'acheminement de l'énergie et l'entretient.
De plus, à pollution égale je préfère déporter la pollution en dehors des villes pour une question de santé publique. Vous non apparemment, vos enfants doivent apprécier le parfum des particules fines PM2.5 de votre véhicule.

"- Autant d'émissions de particules fines au roulage et freinage qu'une voiture classique"

Vrai pour le roulage (au travers des pneus). Faux pour le freinage.
Un véhicule électrique ne "freine" quasiment jamais, il utilise son puissant système de récupération d'énergie pour ralentir. Seuls les freinages d'urgence nécessitent les plaquettes -> moins de particules fines.
A titre d’anecdote, les possesseurs de tesla ne changent jamais leur plaquettes / disques. Pas même après 250k KM.

"- Roule au nucléaire en France"

Et alors? Le nucléaire est une énergie bien plus propre en carbone que n'importe quel autre (solaire et éolien compris).

"- Participe aux multitudes de conflits géopolitiques locaux du fait des métaux ou terres rares inclus dans la batterie."

Contrairement au pétrole... hum.
Les tension sur ces matériaux sont moindre que sur le pétrole. De plus la R&D sur les batterie travaille à utiliser des matériaux plus disponible et mieux répartis. Cela arrive.

"- Même pas moyen de faire Paris-Figeac en une après midi pour rentrer chez moi."

En effet c'est moins rapide et moins pratique pas impossible. C'est un trajet de 5h40, peu de gens sont capable de rouler cette durée sans s'arrêter.
C'est encore un des seuls points faible des VE sur les Véhicule Thermique

"- Compter aussi un prix au km loin d'être gratuit (à peu près 5 centimes/km pour une Zoé quand on recharge chez soi, à comparer aux 8,5 centimes/km que me coute ma vieille bagnole diesel...)"

Faux. Pour une tesla on est autour de 2,6cts du km, pas 5. Et ce avec 0,14cts du Kwh. Il est possible d'obtenir des forfaits encore plus avantageux auprès de votre fournisseurs si vous avez un VE.

"Et tout ça pour 53500 € minimum.
Quand je pense que j'ai acheté ma 306 D d'occasion pour 1000 roros et qu'elle ronronne comme un chat depuis des années et pour très longtemps encore."

Si vous faites Paris-Figeac en 306D 2 ou 3 fois par semaine je vous tire mon chapeau. Sinon, j'ai bien peur que vous ayez simplement aligné les arguments alimentant votre sentiment de supériorité intellectuelle sur les autres.

"Enfin pas si drôle que ça : qu'il y ait sur cette terre des moutons-pigeons pour acheter ce genre de daube de yuppie friqué me dépasse."

Personne ne vous oblige à rien, et encore moins à mépriser les gens qui pensent différemment.

"Et je ne parle même pas du côté mégalo du PDG."

Ce n'est pas un argument économique. Qui était le PDG de PSA quand vous avez acheté votre 306D? Cela a-t-il eu un impact sur votre décision d'achat?

Je conclurai qu'il est un peu facile de rejeter toute alternative sous prétexte qu'elle n'est pas parfaite. Il suffit qu'elle soit meilleur que le status-quo pour être pertinente selon moi. C'est largement le cas avec les véhicule électrique.

A bon entendeur.

avatar C2SC3S | 

Un flop: annoncée pour 30 000€, sortie à # 60 000€ .

avatar Redosk | 

Jamais annoncée pour 30000€.
La moins chère (qui n'est pas encore produire) était annoncée 35k$ HORS TAXES.
Il faut donc ajouter notre TVA et les frais d'importation.
Ce qui fera environ 40k€ pour le modèle à 35k$.

avatar gillesb14 | 

Pour tous les extrémistes sur le sujet.

https://youtu.be/QoBTr_CSMzs

Une vidéo très bien faite et qui mis à part le problème de l’épuisement des ressources en lithium aborde tous les aspects.

Par ailleurs, pour ceux qui veulent interdire la voiture, sachez que vos plaisirs urbains sont bien plus polluants. Le cinéma par exemple est une industrie très polluante, et je ne parle pas de votre mode de vie qui implique une pollution énorme du fait du transport des produits vers votre lieu d’habitation. Donc de grâce arrêtez de donner des leçons et puis arrêtez aussi internet qui est responsable d’une gabegie énergétique...

avatar pagaupa | 

@gillesb14

+1??

avatar Redosk | 

@pecos

Beaucoup de n'importe quoi...

- Pollution maximum (déportée dans le pays du fabricant de la batterie, c'est sympa pour eux...) pire qu'un vieux diesel des années 90 (fabrication de la batterie, recyclage douteux, etc...)
=> Le surplus de pollution de la fabrication est "neutralisé" après 50000km.

- Autant d'émissions de particules fines au roulage et freinage qu'une voiture classique
=> On utilise beaucoup moins les freins vu qu'on utilise la récupération d'énergie dans 99% des situations. Certaines Tesla n'ont pas changé leurs plaquettes après plus de 150000km.

- Roule au nucléaire en France
=> Le nucléaire reste moins polluant que le diesel/essence, pour faire 200000km en 100% nucléaire on va utiliser environ 10g d'uranium contre au moins une 10aine de milliers de litres de pétrole qu'il faudra puiser, transporter, raffiner, distribuer (chacune de ces étapes étant elle-même énergivore).

- Participe aux multitudes de conflits géopolitiques locaux du fait des métaux ou terres rares inclus dans la batterie.
=> Bien moins que les guerres pétrolières.

- Même pas moyen de faire Paris-Figeac en une après midi pour rentrer chez moi.
=> Faisable en 5h55 dont 23 minutes de pause : https://abetterrouteplanner.com/?plan_uuid=bdcd24c1-f664-4736-a83e-d31308e40745

- Compter aussi un prix au km loin d'être gratuit (à peu près 5 centimes/km pour une Zoé quand on recharge chez soi, à comparer aux 8,5 centimes/km que me coute ma vieille bagnole diesel...)
=> À 0.15€/kWh (le tarif le plus élevé, sans utiliser les HP/HC), et pour une conso de 16kWh/100, ça fait 2.4ct/km, pas 5 du tout.

Bref tu dis que des conneries. ?

avatar gillesb14 | 

Regardez la vidéo dont j’ai mis le lien. Il faut 40 à 50 k km pour arriver à récupérer le CO2 supplémentaire lié à la fabrication de la VE. Ensuite on pourrait aussi mettre autre chose que du pétrole dans un VT. Exemple Diester, ou dérivé d’algues. Et la cela devient plus difficile de justifier le VE.

avatar gillesb14 | 

@ Moumou & @ Maître muqueux
Le problème étant que la gestion de l’état français est un gaspillage indécent. Mais je suis d’accord sur le fait qu’une culture du « gratuit » s’est développée et sur les bas revenus qui ne paie aucun impôt et uniquement la TVA ne comprennent pas l’utilité de l’impôt. Il faut regarder du côté du Danemark ou même un étudiant boursier paie des impôts....

avatar ForzaDesmo | 

«...une autonomie estimée de 560 km.» cela veut dire en norme et langage français de rouler à 50 km/h ?

avatar Redosk | 

Ça veut dire qu'en roulant à 130 l'autonomie est d'environ 400km, ce qui est largement suffisant.

avatar cedric de gournay | 

Si tous les francais majeurs roulaient en electrique il n’y aurait que 4% d’augmentation de la conso electrique

avatar tbr | 

C’est le café du commerce ici ?

avatar CGe0h | 

Question saugrenue mais sincère : Pour ce montant là, quels critères motivent le choix d’un VE, au lieu d’un véhicule thermique ?
Merci de vos avis et réponses...

avatar Moumou92 (non vérifié) | 

@CGe0h

Ce n’est pas tant l’électrique qui justifie ce genre de voiture (la zoe est bien moins chère), que le confort et la gamme... Tesla ne fait pas des voitures de bases mais plutôt du très haut de gamme... la modele X est plutôt à ranger dans les HyperCars...

avatar Redosk | 

Les technologies embarquées, plus besoin d'aller faire le plein, nettement moins d'entretien, les performances et le confort de l'électrique...
Il y a deux ans j'ai pris une i3 en voiture de société en attendant que la Model 3 soit là, déjà rien qu'avec la i3 pour rien au monde je ne retournerai à un véhicule thermique.

avatar Paquito06 | 

@CGe0h

“Question saugrenue mais sincère : Pour ce montant là, quels critères motivent le choix d’un VE, au lieu d’un véhicule thermique ?
Merci de vos avis et réponses...”

J’avais une model S a NYC, j’ai une model 3 a SF maintenant. Je commence a plutot bien connaitre les Tesla, depuis 3 ans. C’est agreable d’avoir une voiture que je recharge le soir a la maison au besoin, qui ne me fait pas perdre de temps a aller en station essence donc, un vehicule propre sur la route, qui ne fait aucun bruit, avec de la technologie assez pointue que j’apprecie en l’utilisant au quotidien ou presque, et c’est aussi plus econome que l’essence: aux US, cote est ou cote ouest, le regular (essence) est a 3.5$/Gallon (3.785 L ou $1,08/L), soit 0.95€/L d’essence, ce qui est 2 fois plus cher que ce qu’on trouve ailleurs aux US. Le diesel est plus cher mais personne s’en sert. Enfin, j’ai testé la concurrence electrique (BMW, Audi, Ford, etc), ces vehicules ont beaucoup de retard par rapport a Tesla (comfort interieur ou conduite, options, banquettes, etc.). Je n’ai pas teste la concurrence chinoise cependant, prometteuse sur le papier, ni Mercedes.

avatar fte | 

@CGe0h

"Pour ce montant là, quels critères motivent le choix d’un VE, au lieu d’un véhicule thermique ?"

- technologie qui va évoluer vers moins de pollution, là où le thermique est en bout de course.
- pas de pollution là où je roule, je peux passer près d'une école enfantine en sachant que je ne les empoisonne pas avec des rejets de combustion de toutes sortes.
- le confort de conduite : silence, moins de vibrations, pas d'odeurs, couple élevé au démarrage, pas de boîte à vitesse ni d'embrayage, freinage lorsqu'on relâche l'accélérateur.
- la pompe est au parking, maison ou boulot, pas sur le chemin.
- mon électricité est renouvelable : hydrolique et solaire. Mon essence ne l'est pas.
- mon électricité est produite à moins de 10 km de chez moi. Mon essence à (beaucoup) plus de 10 km.
- je suis un geek, je fonctionne à l'électricité, pas aux hydrocarbures.

avatar CGe0h | 

@Moumou92 @Redosk
Merci de vos réponses. Intéressant ...

avatar Maitre muqueux | 

Faux plus tu gagne plus tu as une tranche élevée, donc plus tu payes.
La véritable égalité serait par exemple de tous avoir le même pourcentage sinon quel est l’intérêt de gagner plus

avatar fte | 

@Maitre muqueux

"La véritable égalité serait par exemple de tous avoir le même pourcentage sinon quel est l’intérêt de gagner plus"

Non.

La véritable égalité serait que tout le monde soit payé au même tarif horaire.

avatar Paquito06 | 

@Maitre muqueux
“Faux plus tu gagne plus tu as une tranche élevée, donc plus tu payes.
La véritable égalité serait par exemple de tous avoir le même pourcentage sinon quel est l’intérêt de gagner plus”

Jeune insoumis, si tu lisais mon precedent et premier commentaire, tu verrais que ta premiere affirmation n’est pas necessairement juste. Mais je raisonnais de la sorte au CM2.

Pour ta seconde affirmation, on va commencer par la TVA. On a tous le meme pourcentage quand on passe a la caisse, et ca en fait l’impot indirect le plus inegal, celui dont se moque les classes aisees, celui qui ferait du bien aux classes les plus modestes s’il etait calcule en fonction de leur pouvoir d’achat.

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