Même s’il n’en a pas été question à la WWDC, Apple n’a pas oublié le nouveau CarPlay
La WWDC 2023 est passée et il y a eu un absent notable dans toutes les discussions : le CarPlay nouvelle génération, présenté lors de la WWDC de l’an dernier. Pour rappel, Apple compte proposer aux constructeurs automobiles une nouvelle solution où CarPlay prend le contrôle de tous les écrans du véhicule, y compris celui derrière le volant. Cette nouvelle génération doit aussi bien mieux s’intégrer avec la voiture, en offrant des contrôles complets depuis le système créé par Apple, notamment pour gérer la climatisation, la position des sièges ou encore les ouvertures du véhicule.
Même si Apple n’a donné aucune nouvelle pendant la conférence inaugurale de la WWDC 2023, cela ne veut pas dire que le projet a été abandonné. Au contraire, l’entreprise continue de préparer ce gros chantier dans les coulisses et il y a eu plusieurs signes de ses avancées pendant la semaine dédiée aux développeurs. Le plus évident, c’est sans doute la session 10150, nommée « Optimize CarPlay for vehicle systems » et destinée, non pas aux développeurs qui vont adapter leurs apps à CarPlay, mais bien aux constructeurs automobiles qui veulent proposer cette fonctionnalité.
Le souci c’est que les constructeurs cherchent plutôt l’inverse, se détacher de CarPlay et Android Auto, de peur de perdre tout contrôle. Le souci, c’est qu’à part Tesla (à qui on peut néanmoins reprocher l’absence de support de CarPlay et Android Auto), ils sont tous nuls à chier.
Bref je sais pas si beaucoup de voitures adopteront ce CarPlay, et c’est bien dommage, pour les constructeurs comme pour leurs clients.
@Furious Angel
+1
Je plussoie. Ils veulent garder le contrôle, et ça se comprend.
Je me permets de donner mon avis dans ce domaine très virilisé. Je ne possède pas de voiture (et j’attends avec impatience bikePlay), j’en loue de temps à autre et ça me permet de bien apprécier l’intégration et les merveilleuses interfaces des constructeurs automobiles avec un œil assez neuf.
Le constat est que j’ai rarement vu quelque chose d’aussi moche et d’anti-ergonomique que ces interfaces alambiquées, toutes marques de voitures confondues, certaines sont au dessus des autres mais ça reste globalement mauvais.
@Cactaceae
Perso j’ai vu pas mal de tests (le site d’en face en fait plein) où j’ai été affolé par la nullité des interfaces. C’est particulièrement choquant pour des électriques sans planificateur permettant de vraiment utiliser la voiture sur de longs trajets…
Je comprends aussi la volonté des constructeurs de garder le contrôle, mais il faut mettre le paquet dans ce logiciel. Au final, tous ceux qui testent la Polestar en disant « c’est génial grace à Android Automotive » (l’équivalent du nouveau CarPlay chez Google), ça devrait leur mettre la puce à l’oreille… mais non. On dirait Nokia ou Motorola en 2009-2010 : la révolution de l’iPhone était là mais ils ne comprenaient rien.
Il y a des nouveautés sur CarPlay applicable aux systèmes actuels?
Par exemple le buffer de 2 minutes sur la musique sera fonctionnel sur les voitures actuels ou il faut changer de voiture?
@fousfous
Bonne question pour le buffer… si je comprends bien, la voiture doit le prendre en charge, mais en théorie, une mise à jour du logiciel interne devrait suffire. Après, les mises à jour chez les constructeurs historiques, c'est pas toujours évident, mais il me semble que ça devrait être possible.
Côté utilisateurs, la plus grosse nouveauté de CarPlay iOS 17 est la musique collaborative avec SharePlay. Je n'en ai pas parlé ici, on reviendra dessus dans un autre article je pense.
@nicolasf
"Côté utilisateurs, la plus grosse nouveauté de CarPlay iOS 17 est la musique collaborative avec SharePlay. Je n'en ai pas parlé ici, on reviendra dessus dans un autre article je pense."
Oui! Et ça marche bien. Par contre niveau ergonomie… bof
@nicolasf
J'utilise un adaptateur CarPlay wifi, il faudra donc voir si une MAJ sera proposé à la rentrée (si j'y pense).
Et en effet faut pas compter sur les fabricants de voitures pour faire des MAJ...
« C’est agréable dès aujourd’hui, mais cela deviendra encore plus utile, voire indispensable, quand CarPlay sera à la manœuvre pour tous les écrans du tableau de bord. »
Et aussi pour les voitures de location 😈
Le rêve une voiture compatible full nouveau CarPlay !
Les voitures avec Automotive sont à bannir ne serait-ce que pour la vie privée mais pour punir aussi les constructeurs qui ont donnés leurs cul à Google qui fait ça gratuitement bien sûr en contrepartie de vos données !
Les constructeurs automobile qui ont donc Automotive laisse Google prendre le contrôle totale ainsi que vos données, ce qui n’est pas le cas du nouveau CarPlay.
Il faut préciser que le nouveau CarPlay contrairement à Automotive est une compatibilité ajoutée par le constructeur automobile dans sont propre logiciel.
Donc si pas d’iPhone alors c’est le logiciel constructeur qui fait office, sinon c’est l’iPhone.
Car la façon de faire d’Apple est la meilleure :
Quand l’iPhone se connecte sur le nouveau CarPlay tout se passe sur l’iPhone !
Quand vous sortez de la voiture, aucune donnée ne reste dans la voiture et repars avec l’iPhone.😈
@R-APPLE-R
Vu comme c'est parti j'ai l'impression qu'il n'y aura que du Android sans CarPlay sur les voitures...
@fousfous
Automotive est compatible CarPlay 1.0 c’est ça le problème, car les constructeurs peuvent dire : Si monsieur c’est toujours compatible avec votre iPhone ! Et comme ça nous la mettre 👿
@R-APPLE-R
Sauf que plusieurs constructeurs ont déjà annoncés qu'ils arrêtaient la prise en charge de CarPlay.
@fousfous
Oui c’est vrai j’avais oublié et c’est un parti pris inacceptable pour le consommateur 👿
@R-APPLE-R
Sauf que plusieurs constructeurs ont déjà annoncés qu'ils arrêtaient la prise en charge de CarPlay.
@fousfous
Et plusieurs clients ont déjà annoncés qu'ils arrêtaient la prise en charge de ces constructeurs. Au moins ici…
@Derw
Oui, enfin il faut bien une voiture à un moment...
@fousfous
J’ai vue la nouvelle Volvo ex30 qui devrait sortir plus tard dans l’année 37000€ hors bonus donc dans les 30000€ et je me suis dit, pas mal !
Sauf que Android Automotive dedans 😫 tant pis pour eux ils vont perdre beaucoup de clients potentiels Apple, une clientèle qui généralement et dans le panier haut de gamme et qui sont fidèles. 👿
Il n'y a vraiment qu'un acheteur de Corvette qui se retrouve coincé ; pour le reste il y a suffisamment de choix chez Ford ou Chrysler
Sans compter le reste du monde
On va vers un système inverse :
Les constructeurs se réveillent un peu de leur torpeur .
Tesla a montré la voie .
CarPlay n’aura pas sa place dans les futurs modèles car. Les constructeurs veulent maîtriser les datas de leurs clients
Aller sur CarPlay ++ irait dans le sens d’aider Apple à construire sa plate-forme..
Car la valeur de logiciel a plus de valeurs que la mécanique aujourd’hui ….
@Fego007
Oui et non. Tesla n’a pas montré la voie, et je parle en connaissance de cause j’en ai une. Le soft est très bon, mais existe depuis presque une décennie. Là où CarPlay nouvelle génération n’est même pas encore développé.
En attendant, des dizaines de nouveaux modèles de voitures sortent tous les ans et il faut bien les équiper de quelque chose maintenant.
Tesla aurait montré la voie si ils avaient intégrés ce nouveau CarPlay à la perfection à la place d’un système instable/non fonctionnel.
Au mieux, ils ont juste montrés à tous les autres constructeurs à quoi devait ressembler une bonne interface logiciel de voiture par défaut, mais c’est tout. Et vu les daubes qu’on a chez les autres constructeurs, ça n’a pas l’air de les embêtés plus que ça d’avoir une interface à la ramasse… à se demander qui valide ces choses là en interne.
@Bounty23
Tu n’es pas content du système Tesla, je voudrais changer de voiture prendre une Tesla mais le fait qu’il n’est pas CarPlay refroidit un peu. Qu’en penses-tu ?
@Bounty23
La Data est le nerf de la guerre
Hors de question pour les constructeurs de perdre la main dessus
Au vu de la chaîne de valeurs qui s’est transformé …
Ils prennent android automotive car bcp plus de libertés de dev dans la surcouche
En attendant leurs propres OS?:)
Je suis d’accord, les systèmes propriétaires des constructeurs sont nuls, pas ergonomiques pour un sou, juste un empilement de fonctionnalités, sans parler des modes de mises à jour : télécharger la dernière version d’une appli pour ensuite télécharger des fichiers aux extensions absconses, formater une clef USB (mini 64 Go), copier les fichiers dessus, aller dans le véhicule, mettre le contact, faites tourner le moteur ( sympa dans un parking souterrain…) et installer les màj (de 10 à 15 mn…) et parfois pour aboutir à un échec. Cela m’est arrivé sur un véhicule très récent de la marque au Lion : jamais pu mettre à jour la cartographie malgré trois tentatives, donc Apple CarPlay, un point c’est tout !
CarPlay est aussi encore très perfectible, sur une megane etech en 12 pouces l’ecran donne l’impression de ne pas tenir compte de la dalle et propose des icônes énormes avec une définition ridicule.
Les applis android sont bien plus agréables à utiliser.