La Norvège pourrait avoir 100 % de ventes de voitures électrifiées d'ici 6 mois
D'ici le mois d'avril prochain, la Norvège pourrait atteindre, avec 3 ans d'avance, son objectif de ne vendre plus que des voitures électriques ou hybrides. Cette hypothèse est formulée par la Fédération Automobile Norvégienne qui se base sur la courbe des immatriculations — ou plutôt la pente (descendante) — des voitures diesel et à essence.
L'objectif officieux dans le pays est d'en terminer avec les ventes de véhicules thermiques à l'horizon 2025. Ce qui en soit serait déjà une performance qui donnerait à la Norvège une avance de 10 ans sur ses voisins.
Les voitures électriques en forte croissance en Europe, avant de devenir obligatoires en 2035
Mais la projection faite à partir des ventes réalisées depuis le début de l'année rapproche cette perspective au printemps 2022. Il faut préciser que les modèles hybrides sont compris dans le même lot que leurs cousins purement électriques. Cependant, à l'exception de Toyota qui pointe en deuxième position juste derrière Tesla, leur poids dans la balance est négligeable, les tout électriques dominent le classement.
Les incitations financières expliquent cette dynamique, mais pas seulement, les voitures électriques sont devenues plus performantes et le choix s'est élargi. Néanmoins, c'est aussi l'un des points faibles de cette catégorie : il n'existe pas encore d'équivalent électrique à chaque type de véhicule thermique ou à des prix convenant à un large public. Surtout lorsqu'on va vers de gros et puissants modèles.
Ces trous dans les gammes offrent un répit aux voitures traditionnelles, même si ce n'est qu'un sursis. Il faut également relativiser l'échéance proposée, dans le sens où elle ne signera pas la disparition comme par magie des voitures thermiques des routes norvégiennes. 80 % des quatre roues qui y circulent ont des moteurs conventionnels. Et c'est sans compter le marché de l'occasion qui va continuer de faire vivre cette catégorie pendant plusieurs années encore.
@julnaref
Que dès Tesla! Je pars vivre la bas ! Mince je rêve d’un Q4!
@fernandn
Haha, on est exactement dans le même cas alors !
@julnaref
"Des voitures électriques partout et surtout des tesla"
Des voitures pour tout le monde, peut importe la qualité… Brejnev en rêvait ! La Norvège l’a fait !
on s'en fout des VE!
Avec leur climat et s’ils se fient à l’autonomie annoncée de ces bagnoles … ils vont moins rire !
Parler d’un pays peuplé comme la moitié de Paris…j’en vois pas trop l’intérêt
@Jawzz
C’est quoi le rapport ? C’est justement un très bon exemple d’ailleurs quand on y pense, vu qu’il s’agit d’un pays extrêmement rural, en sortant des villes, on se retrouve très vite en pleine forêt. Tout l’inverse de la France en général. On peut donc aisément se dire que l’autonomie n’est plus tant un problème aujourd’hui sur les VE quand des pays comme la Norvège plébiscitent ces autos
@Olivier_D
5 M vs 70 M, territoire totalement différent, mentalité latine VS nordique. On peut observer évidemment, mais pas tomber dans la facilité du « ca marche la bas donc on fonce aussi! ».
Faudrait voir aussi les habitudes de déplacement des Norvégiens vu leur territoire. Ont ils pour habitude de faire des 700/800km pour aller en vacances? Sachant que c’est un argument des français: avoir un véhicule capable de pouvoir faire ça
@Jawzz
Pour les 700/800km, j'ai un argument imparable : "moi je ne fais jamais autant de km pour partir en vacances !"
@koko256
Ma grand-mère n’a jamais pris l’avion, donc rasons Roissy CDG ;)
@Jawzz
Dans ce cas, le soucis vient plutôt du côté « faire 800 km avec un véhicule thermique à maximum 4 pour partir en vacances » que de l’autonomie de ces véhicules. En tout cas, à mon avis.
@Olivier_D
C'est vrai, autant prendre l'avion pour faire 20'000km aller-retour histoire de faire trempette dans une eau cristalline.
@Olivier_D
Ne pas oublier le nombre de véhicules par foyer, largement au dessus de 2, avec souvent le 4x4 ou pickup pour aller pêcher, en forêt etc… donc oui ils n’achètent quasiment que des voitures « propres » électriques ou hybrides, mais celles ci s’ajoutent aux thermiques du foyer qu’ils gardent précieusement pour ne pas tomber en panne « sèche » l’hiver, pouvoir tracter remorques et bateaux …
@Samy
Totalement d’accord. C’est pour ça qu’on peut difficilement comparer des foyers aisés pouvant acheter un VE en PLUS de leur thermique, aux foyers français, qui en moyenne n’ont qu’une véhicule à tout faire, qui de plus est en appartement sans même un accès à une borne électrique.
Pour info le salaire moyen en Norvège est de 5k€.
@Jawzz
👍. Et comme le rappelait une autre personne avant, quel autre pays d’Europe dispose d’un fond souverain blindé alimenté depuis des années par le pétrole et le gaz ?? J’en connais pas… la Norvège est souvent citée comme modèle dans les médias mais faudrait pas oublier de mentionner qu’il est impossible de faire une comparaison équitable quand on parle de ce pays.
@Olivier_D
ça signifie qu'il est très difficile de comparer pour en tirer un enseignement. la différence d'échelle, de densité du territoire, de climat, de ressources, d'histoire, de culture, et j'en passe.
mais sinon, oui, c'est intéressant le propos sur l'autonomie.
100% ?? Aucune Ferrari, Maserati, Lamborghini en Norvège d’ici 6 mois ? Pas une seule ? Quelle tristesse pour les riches Norvégiens :(
@MGA
C'est écrit dans l'article…
@AlexG
Je crois que vous n’avez pas compris que ma remarque n’était absolument pas sérieuse
Nous a Monaco nous approchons le 100% V12 😎💅
@anonx
Sauf ceux qui roulent en W16 😅
@loupsolitaire97
Les rolous, marre de ces Russes 😡
@anonx
Oh l’envieuse
« Électrifiées » ? Il vont faire des conversion de voiture thermiques en électriques ? :p
Ça fait tellement rêver !!
Belle performance
Quelle est leur source d’électricité ?
@docdav
Barrages hydroélectriques (96%) + éoliennes. La géographie du pays est exceptionnelle sur ce point.
Le hic, c'est que dans le même temps leur industrie pétrolière et manufacturière émet +50% de CO2 que la moyenne mondiale et +5% que la moyenne européenne.
Mais bon, le transport des particuliers, c'est toujours ça de fait. Si y'a bien un pays qui pouvait rapidement arrêter les véhicules thermiques, c'est bien celui qui a une population aisée, de faible densité et donc la source d'énergie électrique est déjà majoritairement durable.
Malheureusement, peu de pays peuvent espérer pouvoir générer autant d'électricité avec des barrages, et beaucoup de pays ont une population bien plus nombreuse et plus pauvre.
Bravo à la Norvège, mais le fait même que seule la Norvège va arriver à faire ce virage sur le seul sujet des véhicules particuliers thermiques près de 20 ans après le début des plans pour la lutte contre le réchauffement climatique montre à quel point le combat est clairement perdu à l'échelle mondialle...
@byte_order
"Bravo à la Norvège, mais le fait même que seule la Norvège va arriver à faire ce virage sur le seul sujet des véhicules particuliers thermiques près de 20 ans après le début des plans pour la lutte contre le réchauffement climatique montre à quel point le combat est clairement perdu à l'échelle mondialle... "
La Norvège n’est pas le seul pays à avoir les moyens de cette transition. Mais la Norvège est peut-être l’un des très rares pays à avoir les moyens et la volonté d’accélérer cette transition. En fait, pas mal de pays ont la volonté absolument inverse, tels que l’Australie pour citer un pays "occidental". Et de pas mal de pays ont les moyens mais aucune volonté, ni dans un sens ni dans l’autre. La Suisse par exemple.
Le combat est perdu d’avance en effet.
Mais pourquoi parle-t-on toujours des voitures , mais jamais de la climatisation des bureaux, ou bien alors de tout ces supertankers ultra polluants qui déversent leurs babioles venant de chine.. dont les iphones.
Ou bien alors d'avocats, de vin qui viennent de je ne sais où du chili , d'argentine ou d’ailleurs .. Voir même de pommes venant d’Afrique du sud.. On ne manque pourtant pas pommes ici.. Non tout ce qui touche au commerce on le glisse sous le tapis..
A-t-on comme la signé Mr Macron et Mr Trudeau d'importer en masse du porc depuis le canada ? Réellement ?
Et pourquoi ne pas évoquer celui des naissances car à la base c'est bien la surpopulation qui crée cette pollution ? Non ?
@rikki finefleur
“Mais pourquoi parle-t-on toujours des voitures , mais jamais de la climatisation des bureaux, ou bien alors de tout ces supertankers ultra polluants qui déversent leurs babioles venant de chine.. dont les iphones.
Ou bien alors d'avocats, de vin qui viennent de je ne sais où du chili , d'argentine ou d’ailleurs .. Voir même de pommes venant d’Afrique du sud.. On ne manque pourtant pas pommes ici.. Non tout ce qui touche au commerce on le glisse sous le tapis..
A-t-on comme la signé Mr Macron et Mr Trudeau d'importer en masse du porc depuis le canada ? Réellement ?”
Pourquoi les voitures? Parce que:
“What percentage of air pollution is caused by vehicles? The Environmental Protection Agency estimates that vehicles cause nearly 75% of the carbon monoxide pollution in the United States. The Environmental Defense Fund estimates that transportation causes nearly 27 percent of greenhouse emissions.”
C’est plutot pas mal niveau pollution, mais faut en effet prendre en consideration la liste non exhaustive dont tu parles et consommer local, et surtout de saison!
“Et pourquoi ne pas évoquer celui des naissances car à la base c'est bien la surpopulation qui crée cette pollution ? Non ?”
Tu touches un point delicat de notre civilisation contemporaine (que j’avais etudié en philo au MIT, de longues nuits de debat…): reduire les naissances suscite (fait debat) sur 2 points: 1/ notre modele est basé sur le capitalisme, produire plus, vendre plus, toujours plus de profits, donc il faut plus de monde, le cas contraire on regresserait et les courbes finiraient par toucher le sol. 2nd point: d’un point de vue religieux/humain, on ne peut pas interdire la procreation/reproduction naturelle (de quel droit?), du coup on continue a faire les lapins et a engendrer toujours plus de naissances. Pour faire simple, quoi.
@rikki finefleur
"Mais pourquoi parle-t-on toujours des voitures"
Parce que nous en avons presque tous.
"mais jamais de la climatisation des bureaux"
Nous n’avons pas tous un bureau et tous les bureaux ne sont pas climatisés et une clim ne fonctionne pas au fioul.
", ou bien alors de tout ces supertankers ultra polluants qui déversent leurs babioles venant de chine.. dont les iphones."
Oh ça on en entend beaucoup parler. Peut-être que tu n’écoutes pas ?
"Ou bien alors d'avocats, de vin qui viennent de je ne sais où du chili , d'argentine ou d’ailleurs .. Voir même de pommes venant d’Afrique du sud.. On ne manque pourtant pas pommes ici.. Non tout ce qui touche au commerce on le glisse sous le tapis.."
On en parle ici. La provenance doit être indiquée et beaucoup de gens y sont de plus en plus sensibilisés. Et les productions locales (pas nationales, locales) sont mises en avant.
"A-t-on comme la signé Mr Macron et Mr Trudeau d'importer en masse du porc depuis le canada ? Réellement ?"
Je ne suis ni sous Macron ni Trudeau, je ne connaissais pas cet accord, et c’est "intéressant" en effet.
"Et pourquoi ne pas évoquer celui des naissances car à la base c'est bien la surpopulation qui crée cette pollution ? Non ?"
Tiens. Ça. Voudrais-tu faire comme la Chine et limiter les naissances ? Et les dérives sympa qui en découlent ? Et qui paiera les assurances santé et vieillesse ? Logan’s Run me semble une bien meilleure approche.
C’est impossible en France ça on est trop à la ramasse
@JONYBLAZ
à ton image en somme
… le fantasme de ma voiture électrique qui vole au secours de la planète alors qu’il faut 65 000 kms a une voiture électrique pour avoir un bilan carbone positif !
@Malouin
chut , laissez moi rêver ! sinon j'ai mauvaise conscience quand je joue à la playstation 5 :(
@oomu
15 jours d’utilisation et hop ! Bilan carbone positif ! T’as évité 4 Aller/retour à carrefour avec ta Tesla… ou ta Zoe !
@Malouin
Mais elles sont conçues pour faire 250000km
Et il continue à vendre du pétrole aux autres
La Norvège, pays bien géré qui a mis de côté assez pour ne pas détruire les foyers en taxe. Du coup oes décisions ne sont pas prises en fonction de combien on va perdre en inpôt ou combien de % en moins dans les sondages.
Et vu leu stocks de pétrole, il y avait pas le feu au lac.
La Norvège construit depuis longtemps une infrastructure de recharge. Cette construction s’est encore accélérée, il y a des bornes qui poussent comme des champignons partout sur le territoire. Malgré cela, il y a des queues durant la belle saison.
Il y a une volonté politique de faire cette transition tôt.
En Suisse, le contexte économique est comparable. Le contexte énergétique est comparable. Mais il n’y a pas de volonté politique. Le réseau de recharge est nullissime, est au point mort ou presque. Les taxes cantonales sur les véhicules sont liées à la puissance, absolument pas à la pollution. Les véhicules électriques ne sont pas moins taxés que les diesels très pollueurs. Des dispositifs de limitation de la circulation en cas de pics de pollution ont été mis en place - puis suspendus car jugés illégaux suite à une plainte d’un groupement pro auto -, ignorant les véhicules rechargeables. Il en va de même pour les zones à limitation de circulation pour limiter la pollution sonore, les véhicules électriques ne sont pas traités différemment que les pickups diesel.
Non seulement la volonté est inexistante, mais l’intelligence manque.
Oslo vs Genève en été. Une putain de différence. L’une est silencieuse, verte, l’autre pue et est ultra-bruillante.
J’ai reconduis la voiture prout prout de mon épouse cette semaine, ce que je n’avais pas fais depuis presque deux mois. Une bonne voiture selon les standards ICE, sonorités, dynamique… quelle horreur ! Deux mois à rouler électrique (100% hydro et solaire) et je déteste chaque seconde passée dans un véhicule ICE.
Bravo la Norvège.
Vivement que l’EU du sud se secoue les miches.
Je ne sais pas si ton bilan carbone est ok sachant que tu as été en suisse et en norvège...
bizarrement on aime voir que ce qui nous importe.
@rikki finefleur
"Je ne sais pas si ton bilan carbone est ok sachant que tu as été en suisse et en norvège...
bizarrement on aime voir que ce qui nous importe."
OK, non.
Mais j’ai une petite idée. Mon électricité est locale, hydraulique et solaire, à 100%. Mon chauffage est à distance par ordures ménagères. L’essentiel de mes déplacements sont électriques. J’évite d’acheter des conneries inutiles, ou de renouveler mon iPhone s’il a pas au moins 5 ans, je me nourris local autant que possible…
Mais OK, vraiment pas. J’essaie que ce soit moins pire cependant.
En effet, j’essaie d’avoir une vision de ce qui m’importe. Ce n’est pas toujours petites fleurs et rosée matinale, mais ce ne serait pas très productif de se masquer la face et d’ignorer les problèmes. Ce n’est pas ce que tu suggérais, ou bien ?
La France (pas nous) va devenir riche en revendant du jus à toute l’Europe avec toutes ces voitures nucléaires !
@DouceProp
Moyennant que la France est le pays d’EU continentale avec le plus bas taux de CO2 par kWh, je trouve que c’est une excellente nouvelle.
Vive le vélo 🚲
merci le bonus écologique français et toutes les tesla m3 qui sont exporté d'occasion vers ce pays.
Quand on voit l'emprunte des voitures électriques sur la planète, c'est plutot triste...
https://www.youtube.com/watch?v=Z3nqyTqZJEg
En gros on a un pays qui va rouler à l’électrique
MAIS
Qui continue d’exporter son CO2 car il reste le 6ieme pays pétrolier au monde (gaz et pétrole)
Réveillez-vous
@kitetrip
"En gros on a un pays qui va rouler à l’électrique
MAIS
Qui continue d’exporter son CO2 car il reste le 6ieme pays pétrolier au monde (gaz et pétrole)
Réveillez-vous"
Je suis réveillé.
Que faudrait-il faire selon toi ? Rester aux véhicules prout prout et utiliser / exporter son pétrole, ou passer à l’électrique et utiliser / exporter son pétrole (qui n’est pas que brûlé mais aussi utilisé pour des tonnes de productions dont médicaments et matériaux divers), rester aux prout prout et fermer tous ses puits (et importer le pétrole d’ailleurs), ou électrique et fermer les puits mais importer. Ou peut-être même arrêter d’importer ?!
Les positions intermédiaires sont intolérables peut-être ? Tout ou rien, c’est ta devise ? Juste pour savoir de quoi on parle exactement.
Vu que le prix de l’électricité augmente à grands pas ces dernières années , cela donne à réfléchir.. pour les années à venir.
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