Une base BMW i3 pour la future voiture électrique d'Apple ?
L’épais rideau de fumée entourant le projet Titan commence à se déchirer, pièce après pièce. Apple multiplie les embauches de spécialistes du secteur (lire : Automobile : Apple muscle les effectifs pour son projet Titan et Apple recrute l'ancien patron de la qualité de Chrysler-Fiat) et ne cesse de prendre des contacts directs avec des constructeurs automobiles. Il y a quelques mois, des dirigeants d’Apple se seraient rendus en Autriche chez Magna Steyr, un des spécialistes mondiaux de la production automobile à « petite » échelle (200 000 véhicules par an pour de nombreuses marques, lire : La longue route vers la voiture Apple).
La publication allemande Manager Magazin écrit de son côté qu’Apple et BMW pourraient signer un accord de coopération « de grande envergure » suite à des négociations au plus haut niveau, débutées à l’automne dernier et qui n’ont pas encore abouti. Tim Cook aurait été personnellement impliqué, puisqu’il aurait visité, avec d’autres cadres d’Apple, la ligne de production de l’i3 à Leipzig.
Le constructeur de Cupertino s’intéresserait tout particulièrement à ce véhicule tout-électrique, dont le châssis en fibre de carbone servirait de base à la conception de la propre voiture d’Apple. L’i3 est une compacte commercialisée aux alentours des 28 000 € (bonus écologique déduit), dont l'autonomie est d'environ 130 km et dont la pointe de vitesse est de 150 km/h.
@oomu
Pourquoi le Danemark est un mauvais exemple ?
Quels problèmes insurmontables a l'allemagne pour sortir du nucléaire ?
La part des éenergies fossiles diminuent dans la production électrique allemande : https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89lectricit%C3%A9_en_Allemagne , -10% pour le charbon, -8% pour les energies fossiles, alors l'éolien a augmenter de 8% et le solaire de 12%.
Rien pour le moment indique des problemes comme tu l'annonce, peut-etre as-tu accès a d'autres sources ?
Si les allemands peuvent éteindre leurs centrales nucléaires c'est justement parce que les énergies renouvelables sont compétitives, sinon ils n'auraient même pas éssayé, les allemands sont pragmatiques.
Effectivement, habiter a côter d'une centrale a charbon ce n'est pas cool, alors qu'habiter a coter d'un parc eolien ca ne te nique pas la santé. Et pour ce qui est d'habiter a côté d'une centrale nucléaire, et bien je conseille Saint-Laurent des Eaux, ou il y a eu 2 fusions partielles dans le réacteur, avant dégagement de plutonium dans l'atmosphère, avec bien sur silence des autorités : le nucléaire est sans danger en france. D'ailleurs les nuages s'arrettent a la frontière.
Le nucléaire pollue a l'extraction, a l'enfouissement, en cas de moindre d'incident lors de la manipulation de l'uranium ou des déchets, et lorsque le coeur nucléaire décide d'entrer en fusion et que l'enceinte de confinement pête...
Le coût estimé de Fukushima pour le Japon est de 1000 milliard de $. Et quand une centrale pête les assurances ne marchent pas.
Je ne veux pas admettre ta réalité, car justement elle ne correspond pas a la réalité.
Consommation en hausse : faux ca stagne depuis 2011 : http://www.lemonde.fr/economie/article/2015/01/27/la-consommation-d-electricite-stagne-en-france-depuis-2011_4564221_3234.html
Faible rendement du solaire : installation de 1 GW solaire : 1 an, installation de 1 GW Nucléaire : 13 ans...
Le photovoltaique suis la loi de moore... comme les CPU.
écoutez..
combien de décennies de propos anti-nucléaires en france ?
aussi loin que je me souviennes, et ça en fait des décennies, oh beaucoup.
Et chaque fois ils échouent face à l'opinion publique française.
Alors quoi ?
peut être est il temps de changer de discours. Parce que l'actuel ne marche pas.
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les déchets nucléaires ? ceux qui ne vivent pas avec sans accommodent fort bien, merci. On les enterre ailleurs, pas chez nous, mais chez d'autres pigeons HA !
Essayez de jouer sur d'autres arguments.
@oomu
"combien de décennies de propos anti-nucléaires en france ?"
Autant que pour les propos pro-nucléaire.
"Et chaque fois ils échouent face à l'opinion publique française."
Normal, vu que tous les politiciens francais (a part les écolo) défendent bec et ongle le nucléaire.
C'est une fierté de l'appareil technocratique francais, comme le TGV d'ailleurs, symboles des capacités des ingénieurs francais.
Quand on voit l'état francais qui sauve Areva avec des milliards d'euro, Areva incapable de terminer la centrale nucléaire en finlande... Ce n'est pas rassurant, et quelque part prouve que le nucléaire n'est pas le rêve que les élites ont vendus.
Les schtroumpfs sont répartis sur une surface… bleue
@421 :
L'hydraulique complètement ignoré ?
Cest une blague ?
Connais-tu le taux aux USA de la production d'électricité par barrage ?
"l'hydraulique totalement ignoré"
???
ça c'est pas banal...
Commentaires franco-français...
Seul pays au monde a avoir développé essentiellement du nucléaire en négligeant tout le reste... Et pourtant tellement critique vis à vis de l'innovation et du changement...
Bref
@Cowboy Funcky :
Mais qu'est ce que t'as contre les français bordel ??
Nous sommes un pays carrément innovant et très forts pourtant !
@Cowboy Funcky :
Beaucoup de pays nous envie, même l'Allemagne et le USA ! Tu es bête ?
@Cowboy Funcky :
Oui oui .Pardon.
@Cowboy Funcky :
C'est justement par ce qu'on est au tout nucléaire qu'effectivement beaucoup de pays nous envient, qu'à la limite on est ceux qui pollueraient le moins avec de l'électrique. Les autres pays ont soit du charbon soit des énergies fossiles ou encore des solutions écologiques mais pas assez développées et parfois douteuses (les barrages, pas très écolo).
Alors certes le nucléaire pollue, mais sur une autre échelle, celle du très long terme et d'ici là je prends le pari qu'on saura traiter ces déchets.
L'avenir est surtout au covoiturage ou à la location comme les Google cars etc... la voiture individuelle se doit de devenir le camion de demain (pour rester dans le thème du Mac ;) )
@Zik :
Les déchets nucléaires sont déjà très biens traités. Nos ingénieurs ont déjà la solution. toussa c'est à cause des médias et du lobby écolo
CQFD !
On envoie tout ça en Afrique et on y pense plus ? C'est ça la solution ?
@Zik :
J'ai vu un reportage ou on les envoyer déjà dans l'espace loin de la Terre. Mais il ne faut pas le dire car la population aurait trop peur que ça explose au dessus de leur tête. Tous les pays le font. France, USA, russe. La france est même payé très très cher par la Chine ou le Japon pour faire ça :-) donc en plus on gagne de l'argent. C'est un dossier top top secret ! Je sais plu ou j'avais vu ça.
"C'est un dossier top top secret ! Je sais plu ou j'avais vu ça."
ptet que vous l'aviez vu dans un dossier top secret...
@kril1n :
Dans un canard un 1er avril.
Merci pour l'énorme fou-rire que je me suis tapé en lisant ça (déchets dans l'espace: c'te bonne blague).
@vache folle :
Je sais pas si tu rigolera quand la vérité éclatera. Mais peut êtres se seront tes enfant ou petits enfants ou arrière arrière petits enfants qui vivront cette époque. Peut être nous on sera déjà partis. Peut être c'est tes descendants qui découvriront le poteaux roses !
"Peut être c'est tes descendants qui découvriront le poteaux roses"
Merci pour cette tranche de rigolade.
Un poteau flamant rose… (dirais-je)
@vache folle :
Regarde Wikileaks toussa. Snowden toussa. Les vérités qui dérangent commence a êtres montrer au public. C'est très grave franchement.
Les USA qui ont installé une base secrète en plein Paris. Qui aurai penser que ça existe ?? C'est fou.
@Zik :
Si je me souviens bien on les envoie avec des ballons sur une orbite assez loin et quand il n'y a plus de danger un lanceur prend le relais et envoi les déchets encore plus loin sans s'arrêter.
Donc faut arrêter de dire que l'électricité n'es pas une solution. C'est justement la solution car les déchets sont envoyés dans l'espace avec la maîtrise technique nécessaire. Tous les grands pays spationautes le font ! Mais chut secret défense.
"Tous les grands pays spationautes le font ! Mais chut secret défense."
si vous savez des secrets défenses pourquoi les divulguez vous ? Vous n'êtes pas un patriote ? vous ne voulez pas défendre votre état ? êtes vous un de ces subversifs geeks de l'ombre ? hiiiiiiiiii
"Si je me souviens bien on les envoie avec des ballons sur une orbite assez loin et quand il n'y a plus de danger un lanceur prend le relais et envoi les déchets encore plus loin sans s'arrêter."
Tu m’expliquera comment un ballon peut atteindre la vitesse de satellisation, Einstein.
Concernant les VE, j'adorerais avoir une Tesla S, la voiture ultime en ce qui me concerne. Mais je vais devoir je me contenter d'une ZOE ;)
Plusieurs problèmes:
- Le recyclage des batteries.
- La prod d'énergie: Le nucléaire est la solution la moins pire actuellement, à court/moyen terme en tout cas. Que ce soit en terme d'empreinte carbone ou de coût humain (cf étude NASA de 2013). Gros inconvénient du nucléaire, outre les déchets: c'est un frein politique à la transition énergétique et donc aux avancées (efficience, stockage) dans le renouvelable.
"Seul pays au monde a avoir développé essentiellement du nucléaire en négligeant tout le reste... Et pourtant tellement critique vis à vis de l'innovation et du changement..."
bref, un discours éculé et faux. Suffit de voir ce qui se vend en France, les pratiques des français. C'est un pays jamais adverse à la technicité et technologie
et qui dans la violence absorbe et digère TOUTES les nouveautés techniques et culturelles.
...alors marcher ce n'est pas écologique car les baskets sont fabriqués à près de 10000km et les vélos made in Europe sont si rare que l'on se retrouve dans la même situation...bref dès qu'un humain se déplace au final il n'y a rien d'écologique ! Ceci est une plaisanterie. Sinon confier le marché de l'automobile/du déplacement/l'aménagement urbain à des géants de l'informatique...il y aura forcement des inconvénients. Là il s'agit d'une collaboration entre 2 spécialistes c'est un compromis plus intéressant peut-être.
"Sinon confier le marché de l'automobile/du déplacement/l'aménagement urbain à des géants de l'informatique.il y aura forcement des inconvénients"
pourquoi des inconvénients ?
Quels inconvénients ?
pourquoi forcément ?
on a bien confié la vente de livres, musiques, films, couches bébés et heu.. tout à des géants de l'informatiques et ça se passe très bien. Amazon livre en temps et en heure.
Ptet que c'est ça l'inconvénient : ça marche ! HAAAAAAA
@Memo :
A voir pour les batteries .
Je disais juste cela comme ça , sans privilégier ou au condamner l'une ou l'autre proposition . Je viens d ailleurs d acheter une hybride . Mais le concessionnaire a été un peu gêne aux entournures quand je lui ai demandé le coût du recyclage et qui est concerné , du particulier ou du constructeur,en fin de vie du véhicule ou des batteries. Pour l'instant leur réponse c est " la question ne s est pas encore posée , on n'a pas assez de recul ".
Transport individuel et écologie... Voilà voila ...
Je vois d'un mauvais œil qu'apple aille vers l'automobile, je trouve que c'est une mauvaise idée. Il ne sont ni compétents, ni expérimentés. Ils ont déjà du mal à faire une montre... Google est un exemple pour eux j'imagine, c'est une erreur. Il faut penser autrement.
en plus qu'Apple a échoué à faire un baladeur musical...
et puis c'est pas Apple qui va débarquer comme ça sur le téléphone, y a des boîtes qui ont mis des décennies pour faire un bon téléphone.
Alors Apple, JE ME MARRE ! HAHAHAHAHA que je ris !
Et l'état se charge de détourner les Greenpeace toussa avec des trains qui transporte les déchets. Mais c'est la partie visible de l'iceberg évidemment. Bref quand ce sera dévoilée au grand jour il y a déjà des plans stratégique pour calmer l'opinion publique.
C'est Etat à l'air très fort. Je ne regarderai plus Hollande pareil. En fait je suis aussi membre de l'Etat : ayez peur.
Greenpeace ne fait pas que le mariole devant des trains, rassurez vous. C'est vaste.
Le seul intérêt de l'I3 par rapport à ses concurrentes, c'est le prolongateur d'autonomie optionnel qui supprime le stress de la batterie à plat ;)
Tesla > all !
Et pendant ce temps tous les plaisantins qui casse du sucre sur la France et le nombre de ses centrales. ils doivent vient rigoler la haut :-)
Le châssis n'est pas en carbone, sinon tu peux doubler son prix !
Le châssis est en aluminium, la carrosserie en plastique renforcé pas des fibres de carbone.
Ma voiture fonctionne avec une pile à Unoptanium enrichi. Un milligramme de cette saloperie et je peux faire 30 millions de kilomètres !
C'est juste qu'on m'a dit en me la vendant que mon espérance de vie serait abaissée à 60 ans seulement. J'ai cru que le vendeur me parlait de la vie du véhicule.
Il ne me reste donc que 11 ans pour faire de la route.
Coût total du véhicule, indexé sur le crédit que j'ai pris pour l'acheter : 42.
les nano-anticorps injectés se chargeront de garder votre cancer sous contrôle. Vous parlez comme un de ces luddites des forêts qui refusent les régulateurs informatisés de biochimie corporelle.
C'est parce qu'en France l'électricité est produite avec des centrales nucléaire que c'est le cas partout dans le monde .
Par exemple nous ici au Québec l'électricité est produite avec des barrages sur des rivières construite dans les années 70 et l'électricité est ainsi fabriqué par l'énergie de l'eau qui fait tourner des turbines.
De plus nous au Québec nous avons un réseau de borne de recharge qui se développe sur tout le territoire et maintenant ce sont les bornes de 400 volt qui permettent de recharger une i3 en 20-30 minutes .
Pour ceux qui pestent contre l'autonomie de 160 km, vous pour aller bosser du lundi au vendredi faites vous vraiment plus que ca à chaque jour?
Oubliez pas que la voiture électrique lorsque tu part le matin elle toujours chargé à bloc , contrairement à une voiture à essence ou tu dois arrêter dans une station service pour ravitailler .
Moi je fais 84 km allez retour pour aller bosser chaque jour , donc le soir il me reste encore la moitié pour faire les courses ou sortir.
Donc les rares fois où j'aurais besoin de plus d'autonomie que les 160 km je prendrais notre deuxième voitures familiale qui est encore à essence ou bien je rechargerais dans ses bornes rapide pour compléter mon trajet .
La beauté de la chose c'est que si ça coûte 80 euros d'essence , ici au Québec pour la même distance il va m'en coûter 10% de ce coût en électricité 8 euros. Sans compter qu'il n'y a plus de coût d'entretiens (pas de changement d'huile , filtre et autres)
En 2017 toutes les voitures électrique auront 320 km d'autonomie , ça va être la fin de la voiture à essence .
Vous l'aurez lu ici pour la première fois ;-)
Pour vous en France il y a ca pour recharger une i3 ;-)
http://assets.inhabitat.com/wp-content/blogs.dir/1/files/2014/05/bmw-i-solar-carport-537x405.jpg
On s'en fout maintenant qu'on a trouvé keppler on peut pourrir la terre on en a une autre de rechange
On connaît la fiabilité aléatoire des produits Apple. Avec BM, ça restera dans l'esprit !
Encore une B(elle)M(....) que je vais voir partir en couille au premier rond point ?
Quand chaque foyer disposera d un systeme eolien/solaire pr alimenter son foyer et voitures alors ce sera interessant pr l environnement pr diviser le nucleaire par 2.
Toujours pas... 2 milliards de voitures, 2 milliards de batteries... Juste cet impact la est ignoble. Mais on trouvera autre chose pour donner bonne conscience aux gens...
Pour en revenir à Apple son positionnement produit de luxe est avéré. Désolé, mais je ne pourrais pas suivre ! Enfin on pourra toujours aller dans les Apple Store ou aux Galeries La Fayette juste à côté du "grand luxe" pour clientèle étrangère fortunée.
Et le gros avantage pour Apple : plus on paie cher, moins on se plaint des bugs et mauvais fonctionnements !
@diegue :
C'est exactement ce qui se passe pour Audi BMW Mercedes... Ce n'est par ce que la voiturer coûte chère quelle est exempt de problèmes... J'ai moult exemple dont celui de mon patron avec sa jaguar (8 mois au garage sur les 12 ou d'un pote avec sa BMW pareil) mais oui quant on a ce genre de voiture on va pas le crier sur les toits...
Ensuite y a un putain de fossé entre les finitions germanique et américain... Une Tesla est nulle en terme de finition, ils ont fait des efforts depuis 2 ans mais les ricains ont du mal avec ca ... Donc j'ai donc un gros doute quant aux finitions de l'iCar ... A part si effectivement c'est une entreprise allemande qui les fabriquent mais alors là la voiture sera a 100K€ ...
La nature nous enseigne que c'est de la diversité que progresse la vie.
Ceci étant posé. xD
Pour nos moyens de transports c'est la même chose ! La solution ne consiste pas en un réseau tout pétrole, tout électrique, tout hydrogène, tout vélo, tout cheval ou tous à pieds mais bien en un mix composé des divers outils-pour-se-déplacer que l'industrie met à notre disposition. Mais le contre-coup de cette diversité, c'est qu'il faut que le coût des différentes énergies soit aligné.
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