Pourquoi je ne veux pas d'Apple Car

Jean-Baptiste Leheup |

Pomme d'avis, c'est la rubrique dans laquelle la rédaction de MacGeneration vous partage son point de vue sur un sujet d'actualité. Alors que les rumeurs vont bon train sur une future voiture Apple, Jean-Baptiste espère qu'il n'en sera rien…

À force d'en parler, elle va bien finir par arriver, l'Apple Car. Christophe nous rappelait encore récemment pourquoi il fallait prendre Apple très au sérieux sur ce coup tandis qu'Anthony envisageait que la voiture Apple soit bien plus qu’une voiture. Mais si beaucoup y croient, et si certains l'attendent avec impatience, je fais partie de ceux qui espèrent qu'Apple ne s'apprête pas à nous proposer une voiture.

Je sais bien que je nage à contre-courant et que tous les voyants sont au vert pour la marque. Se lancer sur un nouveau marché ne lui fait pas peur : elle ne savait pas non plus faire de téléphones, ni de montres, ni de processeurs, mais elle a appris. Intelligence artificielle, apprentissage automatique, reconnaissance vocale, détection des mouvements et des objets, calcul d'itinéraire, communications sans fil : tout ce qui est nécessaire pour une voiture Apple est déjà dans l'iPhone. Et pour le reste, elle disposera d'une pléthore de sous-traitants.

Quant à l'idée que le marché soit déjà surchargé de prétendants, ce n'est pas un souci : on sait à quel point Apple sait faire place nette autour d'elle et cibler les segments les plus rentables pour tirer profit de son investissement. Mais pour moi, les problèmes sont ailleurs.


avatar Dv@be | 

Apple va innover. Elle proposera certainement une solution Maas globale et pas une voiture individuelle.

avatar YetOneOtherGit | 

@Dv@be

"Elle proposera certainement une solution Maas globale et pas une voiture individuelle."

A titre personnel je vois effectivement bien plus Apple proposer du CarAsAService que devenir un vendeur de voiture de plus.

Wait & See 👀

avatar thefutureismylife | 

@Dv@be

Mais c’est clairement ça ! Tout cet article c’est à mon sens ce qu’Apple ne va pas faire.

Un abonnement/un service c’est ce qu’Apple peut proposer pour un « objet » qui est aujourd’hui inutilisé 95% du temps (et occupe de l’espace inutilement).
Le choix du pneu ne nous reviendra pas, ce n’est pas ce qu’attend un client Apple.
C’est une nouvelle vision, et un lifestyle…

avatar Bounty23 | 

Mouais…

En soit on en sait rien, Apple pourrait très bien surprendre son monde avec une Car Air et une Car Pro, une Air économe dans les 20000€ avec une énorme autonomie mais peu de puissance et une modèle plus haut de gamme en Pro dans les 80000€.

Pourquoi dire maintenant qu’on ne veux pas d’un produit qui n’est qu’une rumeur depuis des années et dont personne ne sait rien et qui ne va sûrement pas se concrétiser avant de TRÈS nombreuses années ?

avatar cherbourg | 

@Bounty23

Pourquoi dire maintenant qu’on ne veux pas d’un produit qui n’est qu’une rumeur depuis des années et dont personne ne sait rien et qui ne va sûrement pas se concrétiser avant de TRÈS nombreuses années ?”

Salut.
Suis 100% d’accord avec toi…pour la 1ère partie de ta phrase. Pas la 2ème parce que tu te contredis : en effet, personne ne si l’Apple Car va “se concrétiser avant de TRÈS nombreuses années”…ou si elle sortira l’année prochaine 😜

avatar Fredouille14 | 

Impatient de découvrir l’Apple car, même si je pense comme l’auteur de l’article qu’il y aura beaucoup de frustrations et déceptions, mais le pire n’est jamais certain 🤞

avatar mne | 

Moi je ne veux plus de voitures du tout
La voiture Apple sera un vélo
Et la voiture Apple pro sera un cheval avec une charrette

avatar raoolito | 

@mne

et vous irez chercher le foin comment ?

avatar mne | 

@raoolito

La livraison du foin sera inclue dans le contrat Apple care +
Et on prévoit l’installation de supercharger dans les stations essences (avec point d’eau et carottes)

avatar raoolito | 

@mne

😂

avatar Link1993 | 

@mne

Ça sera plutôt changement de chevaux avec l’Apple care+, comme dans le temps ! 😬

avatar fosterj | 

@mne

Tout à fait d’accord.

Une voiture c une tonne de composants et de matière première.. des milliers de Apple Watch ou d’iPhone.

Personne ne voit de contradiction entre être Carbon neutral en 2030 et .. devenir constructeur de voiture ?

La voiture individuelle est une heresie .. le chantier c de faire des villes et de l’aménagement de territoire sans avoir besoin de voiture perso ..

avatar jean_claude_duss | 

@fosterj

Des petites villes oui sans avoir besoin de faire des centaines de km pour pouvoir les nourrir. Exactement l’inverse de ce qui est fait pour le Grand Paris en gros.

avatar melaure | 

@fosterj

Tout a fait comme ca on a plus envie d’aller en ville quand on habite en dehors. Je suis pas sur que ce soit bon pour le ccommerce. En tout cas tout ce que pouvait aller acheter en ville avec le plaisir de faire les boutiques c’est terminé. C’est amazon qui fait le chiffre d’affaire maintenant. Merci les écolos !

avatar fosterj | 

@melaure

« Le plaisir de faire les boutiques »

En transport en commun, vélo, piétons : les gens du 21e
En voiture individuelle : beauf du 20e

Choisissez votre camp.

avatar max intosh | 

@fosterj

C’est une réflexion de bobo urbain. Il y a beaucoup de gens qui n’habitent pas en pleine ville, ce peut être en périphérie, ou bien bourgades ou villages de campagne. Demandez à des retraités de 80 ans dans leur village comment ils feraient sans auto quand le plus proche commerce est à 7 kms? À pieds, en vélo? L’hiver? Dans la vie, son cas perso n’est jamais un modèle universel.

avatar PER180H | 

@max intosh

Le problème est qu’à force de dire «  comment faire sans voiture ? » on en est venu à organiser tous les commerces et services autour de la voiture : zone commerciale en périphérie, inaccessible autrement qu’en voiture, hostile au piéton et au vélo, parkings à perte de vue, desserte en transports en commun inefficace et dispendieuse par construction (donc faible)…quand il y en a…
Et les commerces de centre ville ou village disparus.
Meme problème autour des écoles : le taux d’enfant accompagné de manière motorisée à son école / collège s’est envolé au fil des ans : l’insécurité routière conduit dans un cercle vicieux les enfants sont moins actifs, enjeux de santé publique à retardement…

Si Apple prend le sujet dans sa globalité et et ne souhaite pas reproduire un modèle du passé, ce n’est pas une bête voiture surélevée, autonome et électrique pesant 2 tonnes qu’elle concevra pour transporter 1,2 personnes en moyenne sur 5 km.
(Et 3 fois par an 3 personnes sur 400 km)

avatar 7X | 

@max intosh
Deux dérives que je constate dans la région :
- on prend la voiture pour faire 800 m dans le village,
- on replace la voiture par un "truck" à l'américaine; le pick-up Ford F150. Parce que, vous comprenez, deux jours par an il y a de la neige sur la route, et la benne c'est tellement pratique pour ne rien y mettre.

avatar Jacalbert | 

@7X
De plus c’est considéré comme véhicule léger (Belgique) = moins de taxe annuelle de roulage peu importe la cylindrée 😉

avatar Sindanárië | 

@mne

👍🏽😋

avatar Phiphi | 

« elle ne se contenterait sans doute pas d'un service minimum, mais viendrait sûrement concurrencer les modèles les plus prestigieux du secteur »
Bah oui… Ils vont quand même pas sortir je sais pas moi par exemple un mini HomePod pas très cher sur lequel la marge serait ridicule alors qu’une paire de grands HomePod super haut de gamme pourrait trouver sa place sur le podium du son aux côté de Devialet pendant des dizaines d’années à défaut de se vendre en volume.
🤷‍♂️

avatar Piezi | 

Acheter un iPhone à 1 000 € quand des concurrents font « aussi bien » pour la moitié du prix. A bon???

avatar koko256 | 

@Piezi

Je pense qu'il voulait dire, pour celui qui n'a pas essayé les deux, mais a juste regardé le design (ou les specs technique).

avatar anti2703 | 

Moi j’ai pas envie de payer mes révisions trop cher et je veux pouvoir faire les petits consommables (pneu, plaquettes...) moi même !

avatar raoolito | 

@anti2703

oui, on est d'accord que vous représentez une niche deja en 2021 ?

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