Apple Car : pourquoi il faut prendre Apple (très) au sérieux !

Christophe Laporte |

On aurait pu le prendre comme un marronnier. Comme chaque année ou presque, la voiture Apple s’est invitée dans l’actualité durant les dernières semaines de 2020. Le timing est à vrai dire idéal : le père Noël a vidé son sac de produits Apple et l’actualité tourne au ralenti. Alors rien de tel qu’une bonne vieille rumeur pour se changer les idées.

On aurait très bien pu en rester là. Mais cette rumeur a tendance à prendre de l’épaisseur. Il est intéressant de noter que les différents échos sont la plupart du temps venus de la presse traditionnelle, et non des sites spécialisés dans la rumeur. Les milieux financiers prennent d'ailleurs cette rumeur au sérieux, et commencent à anticiper un tel produit au milieu de la décennie. Seule la date fait débat : 2024 pour les plus optimistes, 2029 pour les plus pessimistes… Les déclarations maladroites de Hyundai n’ont fait qu’ajouter du crédit à cette rumeur qui nous occupe depuis 2014 !


avatar karl59 | 

Je veux pas être méchant mais être fanboy n’est pas une bonne chose.

L automobile c’est une industrie à part entière.

Apple ne fera jamais de voiture jamais.

Un logiciel embarqué oui pourquoi pas .

Un jour il serait bien de revenir 5 ans en arrière pour relire d’anciennes rumeurs.
Est les comparer avec la réalité des faits .........

Je me rappelle avoir même lu que l’espacement des portes dans les apple store était le signe de la futur voiture......

L’argent ne fait pas tout .

avatar Sindanárië | 

@karl59

"Je veux pas être méchant mais être fanboy n’est pas une bonne chose.
"

Non mais faut rentrer chez vous là m'sieur ! Faut laisser travailler les honnêtes paysans ! Sans ça vous allez ramasser des fourches dans le cul !

avatar Quentin-Gabriel | 

@Sindanárië

Cette référence 👌🏼😍

avatar DG33 | 

@Sindanárië

Zut alors ils ont des voitures d’occam lotte ou de pacotille ? 😅

avatar YetOneOtherGit | 

@karl59

« Je veux pas être méchant  »

Ce n’est nullement « méchant » mais peut-être un peu bête avec un péremptoire : « Apple ne fera jamais de voiture jamais. »

Nul besoin de faire référence à l’imbécile concept de « fanboy » pour masquer le fait que l’interrogation dépasse largement le microcosme des sites Apple.

La possible implication d’Apple est un sujets sérieux analysé et commenté par l’ensemble de la presse économique et par tous les acteurs de l’industrie.

Contrairement à toi je ne tomberai pas dans les assertion sans appel, strictement rien n’est certain mais considérer que « jamais Apple » c’est juste une bêtise.

avatar karl59 | 

@YetOneOtherGit

Ah bon ton argument a toi est que tu la lu donc c’est vrai ? Tu te pose la question du modèle économique des sites ?
Non je vais pas être comme toi est te prendre de haut car après tout tu as droit a la diarrhée verbale.........

Alors bravo mon gars tu est un bon mouton comme tout le monde l’écrit c’est forcément vrai...

Ok excuse moi d’avoir un libre arbitre...

Mais merci pour la leçon c’est gentil j’espère au moins t’avoir permis de palier a la platitude de ton existence...

Toi aussi tu as un libre arbitre normalement si un avis contraire au tiens te dérange tu est libre de pas lire .
Ainsi tu lira que des articles qui iront dans ton sens .....

J’ai bien lol quand tu écris que l’ensemble de la presse économique............
Les mêmes qui nous parlaient des TV ou de airtags depuis 3 ans....

Tu as bien raison de les croire

avatar YetOneOtherGit | 

@karl59

"Ok excuse moi d’avoir un libre arbitre..."

Entre le libre arbitre et la mégalomanie il y a un pas 😎

Ce n’est pas l’avis qui pause pb mais le jugement sans appel qui est inepte.

avatar martikreut | 

@karl59

J'en connais un qui a oublié ses petites pilules roses 😅

avatar YetOneOtherGit | 

@karl59

"Toi aussi tu as un libre arbitre normalement si un avis contraire au tiens te dérange tu est libre de pas lire .
Ainsi tu lira que des articles qui iront dans ton sens ....."

Vision manichéenne illustrant parfaitement ce que je pointe du doigt d’inepties dans tes propos.

Il n’y a aucun pb à croire que les chances d’Apple d’entrer sur le marché automobile sont faibles ou fortes.

Par contre affirmer de façon péremptoire que cela n’arrivera jamais n’est pas un signe d’intelligence pour le moins 😉

Après l’incipit de ton propos : « Je veux pas être méchant mais être fanboy n’est pas une bonne chose. » annonce la couleur quant à la finesse de tes analyses.

avatar karl59 | 

@YetOneOtherGit

laisse tomber tu as raison est c’est toi le meilleur je cherche pas à avoir le dernier mots.
Tu est libre de penser faux après tout va lire ta presse ainsi tu pourras reprendre en Coeur ta leçon.. De même les mots ont un sens n’utilise pas le mot péremptoire si tu n’est pas capable de comprendre le sens d’une phrase ....

avatar YetOneOtherGit | 

@karl59

"laisse tomber tu as raison"

Ni tort, ni raison justement 😉

« Autant que savoir, douter me plaît. »
Dante Alighieri

Le type de jugement à l’emporte-pièce sans appel manichéen que tu portes sous couvert d’un « à moi on ne la fait pas » est une des abjections mortifère de l’époque 🤢

avatar newiphone76 | 

@karl59

"Les mêmes qui nous parlaient des TV ou de airtags depuis 3 ans"

Pour les airtags, tu risques d’être surpris cette année. On prend les paris ? ✋

avatar JokeyezFX | 

J’avoue avoir du mal à y croire à moyen terme aussi. Peut-être sur le (très) long terme, en passant par le rachat d’un constructeur, continuant de vendre sous sa marque, puis, en travaillant sur sa propre marque en sous-marin, enfin sortir sa propre voiture.
Enfin... bien malin celui qui peut prédire aujourd’hui ce qui pourrait se passer dans 10 à 20 ans...

avatar bazino | 

Trop risqué : les haters vont aller rayer les bagnoles Apple au lieu de venir passer leurs nerfs sur les forums !

avatar DG33 | 

@bazino

Sauf si elles ont un bumper 😀

avatar YosraF | 

Personne ne sait si la voiture 100% autonome existera réellement un jour. Que l’IA de mon Apple Watch se trompe de temps en temps sur les mouvements que je fais en soi c’est pas très grave. C’est pas la même chose avec une voiture et la plupart des grands Data Scientist émettent de sérieux doutes.

avatar Ramlec | 

@YosraF

L’objectif de la voiture autonome n’est pas de réduire le nombre d’accident à 0 (ce serait impossible) mais d’y tendre. Plus précisément, il faut que la voiture autonome fasse moins de morts et de blessés qu’un homme.
Là ce sera une réussite, et on y viendra.

avatar TheRV | 

@Ramlec

C’est là où tu fais fondamentalement erreur. La société n’acceptera jamais que des morts soient commis par des ordinateurs. Imagine ton gamin se fait écraser, comme des dizaines d’autres, suite à une mise à jour foireuse de la cartographie? Ce ne sera jamais acceptable, d’où l’impasse de ces projets de voiture 100% autonome en tous lieux à court et moyen terme

avatar John McClane | 

@TheRV

"La société n’acceptera jamais que des morts soient commis par des ordinateurs."

C’est déjà le cas avec les avions qui se crashent...

Sinon il y a des mini-bus autonomes dans certaines villes, comme à Lyon dans le quartier de la confluence, ils ne roulent pas vite et ont une voie dédiée, mais c’est l’idée je pense vers laquelle les constructeurs se dirigent.

avatar TheRV | 

@John McClane

Les voies autonomes ont leur limites. On va pas sortir tous les piétons des villes pour faire des voies autonomes et sans obstacles 🤷🏻‍♂️

avatar John McClane | 

@TheRV

Pourquoi pas ? On construit bien des voies de tram, des métros, des voies piétonnes, des trottoirs, des ponts... Chacun peut trouver sa place je pense. A mon avis, et du moins en zone urbaine ou en hypercentres, il y a un avenir pour les voitures autonomes. Pour le reste du pays par contre, je ne pense pas.

avatar Christophe Laporte | 

@TheRV

Jusqu'au même moment où les mêmes gamins se feront écraser par des personnes âgées de 85 ans qui ne sont plus en état de conduire, mais qui ont un permis ! Je sais de quoi je parle, c'est arrivé à ma femme l'autre jour (sans gravité heureusement).

Je comprends parfaitement ton point et la résistance que certains vont opposer à la conduite autonome. Mais le fait d'avoir une population de plus en plus vieillissante, va à mon avis, permettre de faire évoluer les mentalités.

avatar zoubi2 | 

@cl97

"Jusqu'au même moment où les mêmes gamins se feront écraser par des personnes âgées de 85 ans qui ne sont plus en état de conduire, mais qui ont un permis"

Il me semble que ce que tu dénonces (à juste titre) n'est qu'anecdotique dans la mesure où c'est facilement réglable : à partir d'un certain âge (à définir...) re-passage de permis obligatoire. Point.

Mais ce ne serait peut-être pas très populaire parmi les électeurs seniors (j'en suis un).

avatar max351 | 

@Ramlec

"L’objectif de la voiture autonome n’est pas de réduire le nombre d’accident à 0 (ce serait impossible) mais d’y tendre."

Je pense plutôt que l'objectif de la voiture autonome est de vendre de nouvelles voitures.

avatar DG33 | 

@YosraF

Dans une montre tu ne doubles/triples pas les capteurs identiques ni de disposes de la même capacité de processeur que dans une voiture.
Un seul suffit, et tant pis si la montre se décolle un peu du poignet de temps en temps.
Bref ce ne sera pas une Apple Watch 9 qui sera le cerveau d’une Apple Car...
Ça te va comme début de réponse ?

avatar thefutureismylife | 

Je crois vraiment en l'Apple Car comme service et non comme un nouveau "produit". Aucun intérêt de posséder une voiture aujourd'hui. ça prend de la place, c'est peu utiliser, c'est à contre courant de la tendance actuelle.

En revanche, un Uber 2.0 c'est l'avenir du service de déplacement. Avec un tel abonnement, on peut imaginer la voiture louée se personnaliser pour écouter la radio du matin, téléphoner à ses contacts, regarder un film, utiliser nos destinations préférées.

En voyage, à l'autre bout du monde, la voiture (Siri) parlera notre langue et pourra nous guider à travers la ville, vers l'hôtel réservé, ou une visite touristique.

Ah l'avenir ...

avatar loludovic31 | 

@thefutureismylife

La vous parler comme un bobo de centre ville. Mais la plupart des français roule tout les jours dans leur voiture pour aller au boulot c’est même pas une question de « tendance » mais de nécessité pour gagner sa vie pour la plupart d’entre nous

avatar thefutureismylife | 

@loludovic31

L’innovation et la rupture que peut proposer Apple ne peut être qu’ici à mon sens.

avatar loludovic31 | 

@thefutureismylife

Sur ça je suis d’accord

avatar zoubi2 | 

@loludovic31

"la plupart des français roule tout les jours dans leur voiture pour aller au boulot"

C'est même pire que ça : je prends ma bagnole tous les matins pour aller chercher mon pain... et je m'en passerais bien.

@thefutureismylife

"Je crois vraiment en l'Apple Car comme service et non comme un nouveau produit"

Je le sens comme ça aussi.

avatar DG33 | 

@thefutureismylife

Mais pudibonderie américaine oblige, Siri refusera de te conduire vers le meilleur club libertin ou le sex shop le plus proche 😉

avatar John McClane | 

@DG33

Tout à fait :

- Dis Siri, emmène-moi au Trou.
- Désolé, j’ai rencontré un problème. Veuillez réessayer plus tard.

😒

avatar max351 | 

@thefutureismylife

+1, c'est aussi la vision que j'ai.

C'est peut-être aussi en ce sens qu'Apple discute avec des constructeurs, pour leur laisser faire ce qu'ils font bien et ajouter ce qu'Apple fait bien.

avatar totoguile | 

ouais... je sais pas non plus. Par contre, il y a un élément non présenté dans l'article: les travaux de Foxconn sur le développement d'une plateforme de voiture électrique clé en main.

avatar deltiox | 

Tesla est en passe de réussir à produire des voitures dans des volumes assez significatifs (environ 500 000 par an Vs plus de 10 000 000 par an pour les plus gros constructeurs type Toyota )
Et que ce fut dur.

J’ai du mal à voir Apple persister dans cette voie la

Je vois plutôt Apple rester sur le versant logiciel avec un partenariat avec un constructeur automobile

avatar Rifilou | 

@deltiox

Personne n’a dit le contraire... La réorganisation du projet Titan et les maladresses de Hyundai en sont les exemples les plus flagrants :)

avatar ys320 | 

Dire que bientôt Toyota sera Nokia, Renault Alcatel, Saab Ericson (c’est deja fait malheureusement), BMW Amiga, Citroën Atari, Audi Olivetti... Dodge Motorola😉

avatar trambion | 

Pour avoir un excellent panorama des possibilités et contraintes du véhicule autonome, on peut lire le livre de JP Orfeuil et Y. Leriche : Piloter le véhicule autonome - au service de la ville.

avatar HappyHour | 

Vous oubliez l’achat de Didi chuxing qui est de toute évidence la pierre angulaire de tout ça Macg 🙃

avatar DG33 | 

@HappyHour

Exact, mais investissement et non rachat il me semble. Je ne sais pas pourquoi je m’apprêtais à chercher « Dada cars Apple ». 😅

Mais l’oubli le plus criant de Christophe (et impardonnable, sauf à m’envoyer un polo Club MacG taille XXL 😎) reste la mention de l’autocollant Apple, multicolore ou blanc, qui trône sur un paquet de hayons ou vitres arrières de voitures de toutes marques (et de beaufs de tous types) depuis des dizaines d’années.
Sans oublier les porte-clefs qu’on trouvait dans les boutiques de goodies Apple.

avatar Lonesome Boy | 

Quand je vous « l’intelligence » de Siri, je me dis qu’Apple a du pain sur la planche en matière d’IA avant de réaliser une voiture autonome a peu près fiable...

avatar Fanoo | 

La voiture autonome ne saura jamais se faufiler sur la place de l’Etoile.

Il faudrait qu’elle vole. C’est bien plus rapide et logique. Pourquoi prendre un chemin tortueux quand on peut prendre la ligne droite ?

Donc l’avenir, c’est la voiture autonome volante...

avatar Ramlec | 

@Fanoo

Plus jeune, le cinquième élément me faisait rêver.
Aujourd’hui, beaucoup moins.

La voiture autonome saura se faufiler sur la place de l’étoile.

avatar gillesb14 | 

@Fanoo

C’est bien méconnaître les contraintes inhérentes au vol!
Les vitesses sont plus élevées et un accident se solde par un crash et des morts, pas par de la tôle froissée !
Je ne voit pas du tout les taxis volants ou les livraisons par drone se concrétiser....

avatar BingoBob | 

Je prendrai une Apple Car quand avec Siri, je pourrai lui dire de m’emmener à telle adresse, et qu’elle m’y emmènera sans que je n’ai à prendre le volant ou à toucher une seule pédale. Évidemment une fois arrivée à destination, mon Apple Car devra aller toute seule trouver une place de parking et se garer. Et quand ma réunion sera finie, un petit « Dis Siri, viens me chercher » l’appellera pour que toute seule, elle revienne à moi... 😎

avatar DG33 | 

@BingoBob

Assez d’accord avec toi mais il reste à changer un élément de langage capital : « MON » Apple Car.
Non, l’Apple Car (ou le véhicule autonome) PARTAGÉ dont chacun aura besoin au moment où il en aura besoin (fini le bordel qu’on traine dans les portes, bacs, coffre 😀

avatar Dodo01 | 

10 000 pièces qui composent une voiture.
Dans des températures allant de - 30 degrés à 70 degrés en plein soleil...

Qu’Apple essaie déjà de faire une génération de MBP sans rappels, ou un iPhone véritablement étanche comme elle le prétend (adhésion à la norme IP68), puis après on verra.

En attendant, l’industrie allemande domine le monde de l’automobile. Aussi bien en innovation qu’en quantité.

avatar max intosh | 

@Dodo01

Pour l’ingénierie hors logiciel, ce sont sans doute les Coréens qui s’en chargeront. Et très bien d’ailleurs au vu des qualités de ma Hyundai électrique.

avatar Dodo01 | 

@max intosh

Si tu as une Hyundai électrique, je doute que tu aies suffisamment de recul pour affirmer qu’il n’y aura pas de problème de fiabilité dans le temps...

avatar pacolapo | 

« (lire : Tim Cook a refusé de voir Elon Musk qui voulait vendre Tesla à Apple). Nul doute d’ailleurs que ce refus sera longtemps reproché à Tim Cook, si Apple venait à échouer… »

C’est facile maintenant de dire ça, à l’époque il fallait sortir 60 milliards pour acheter une boîte qui était en très mauvaise situation et qui a mis longtemps à s’en sortir...

Le risque était beaucoup trop grand vu la somme à sortir

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