Dans l’univers automobile, les rappels ont perdu de leur sens avec l’émergence des ordinateurs sur roue qui peuvent être mis à jour à distance. C’est régulièrement le cas chez Tesla, où un « rappel » massif consiste en réalité à la diffusion d’une nouvelle version du logiciel maison à toutes les voitures du constructeur américain. Le dernier rappel en date concernant le Cybertruck est toutefois bien différent : les 3 878 camions produits à ce jour devront tous passer entre les mains d’un technicien Tesla pour corriger un problème matériel. Et pas un léger : l’accélérateur peut en effet rester bloqué enfoncé, ce qui entraînerait à coup sûr un accident.
Ce problème a été découvert dans le courant de la semaine dernière et il est si grave que Tesla a immédiatement interrompu la chaîne de production du véhicule. Comme le détaille ce propriétaire sur TikTok, la protection placée sur l’accélérateur s’est décollée et elle est venue se coincer sous un élément de l’habitacle, bloquant la pédale dans sa position enfoncée, ce qui veut dire que le Cybertruck accélère constamment. Fort heureusement, il n’a pas paniqué et a freiné à fond, ce qui revient à annuler l’accélération et arrêter les trois tonnes d’acier, mais on comprend l’urgence de la situation.
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D’après Tesla, le problème viendrait de l’utilisation non approuvée d’un lubrifiant lors de l’installation en usine de la protection sur l’accélérateur. Des restes de ce lubrifiant pourraient laisser la protection glisser sur le métal sous-jacent et créer la situation si dangereuse rencontrée notamment par ce propriétaire. Le constructeur a indiqué aux autorités américaines que l’accélérateur a été modifié sur la chaîne de production et que le problème ne devrait plus survenir.
Pour les quasiment quatre mille Cybertruck sur les routes américaines, la solution passe par l’ajout d’un rivet à la base de la pédale. C’est une correction qui ne coûte rien et ne demande que trente secondes environ, à défaut d’être très élégante. Dans un véhicule vendu 100 000 $, c’est un petit peu grossier, mais c’est la méthode Tesla dans toute sa splendeur : efficace, rapide et pas cher.
Here is the @cybertruck 35 second recall fix at the Cyber takeover event pic.twitter.com/XGsINAEFHQ
— Aaron Cash (@aaronjcash) April 20, 2024
Au passage, ce rappel permet d’avoir une meilleure idée sur la production du Cybertruck depuis son lancement l’hiver dernier. Quelques mois plus tard, la production reste manifestement sur une petite échelle, encore très loin des objectifs annoncés par Tesla. Il faut dire que le ticket d’entrée à 80 000 $ n’aide pas et on ne sait toujours pas quand le modèle entrée de gamme, facturé 61 000 $ tout de même, sortira. Le constructeur est de toute manière probablement limité avant tout par des problèmes d’approvisionnement à ce stade.
