Polestar a longtemps été bloqué en France à cause d’un différend avec Citroën autour de son logo, lui aussi composé de deux chevrons. Pendant des années, c’est ce qui a expliqué l’absence du constructeur d’origine suédoise — même s’il appartient au géant chinois Geely comme Volvo, Smart et bien d’autres marques — en France. Ce conflit s’est toutefois résolu à la fin de l’été 2022 et on aurait pu penser que les voitures de Polestar seraient arrivées dans la foulée. Non seulement cela n’a pas été le cas, il faudra encore attendre un an de plus pour voir les premières immatriculations françaises.
D’après Challenges qui rapporte l’information, Polestar aurait souhaité revenir en France avec une gamme plus solide et complète que l’actuelle. La Polestar 2 date de 2020 et même si la berline électrique concurrente de la Model 3 a reçu quelques mises à jour, elle commence à accuser le poids des années. Le constructeur devrait ajouter deux modèles à son catalogue dans le courant de cette année avec les Polestar 3 et 4, respectivement un SUV dans le cœur de la catégorie la plus populaire sur le marché et un crossover coupé plus compact et sportif. La Polestar 5, grande berline concurrente de la Model S, devrait également arriver courant 2025.
L’entreprise devrait ainsi arriver sur le marché français avec ces nouveaux véhicules et on parle aussi d’une grosse mise à jour de la Polestar 2. De quoi se faire une place sur un marché toujours plus concurrencé et peut-être avoir une chance de mieux se distinguer de Volvo ? Si Polestar a longtemps été le préparateur sportif du constructeur suédois, Geely en a fait une marque à part plus luxueuse et ses deux nouvelles voitures devraient prendre leur indépendance face aux modèles Volvo. Même si on reste sur la même base technique fournie par le constructeur chinois, une base exclusivement électrique.
