Voitures : en Europe, l’électrique était devant le diesel pour la première fois en juin
Pour la première fois, les ventes de voitures électriques neuves ont dépassé celles qui carburent encore au diesel sur le mois de juin 2023 et dans toute l’Union européenne. C’est l’ACEA, association des constructeurs automobiles européens, qui annonce ce cap symbolique : avec plus de 15,1 % de parts de marché, les voitures électriques dépassent celles au diesel, un carburant qui n’a plus la cote et qui baisse régulièrement. Les voitures à essence restent encore largement en tête avec 36,3 % des ventes, suivies par les hybrides avec 24,3 %.
Malgré tout, la croissance des voitures électriques est indéniable et ce type de motorisation ne représentait que 10,7 % en juin 2022. C’est aux Pays-Bas que leur part de marché a le plus augmenté, avec 90,1 % de mieux d’une année sur l’autre, suivis par l’Allemagne (64,4 % de croissance) et la France, où les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 52 % en un an. Cette croissance se fait au détriment des motorisations traditionnelles, que ce soit en essence et surtout en diesel : les ventes de voiture diesel ont ainsi baissé de 9,4 % en juin par rapport au mois de mai.
Tesla bénéficie particulièrement de cet intérêt pour les véhicules électriques. D’ailleurs, la Model Y a été la voiture la plus vendue en Europe sur les six premiers mois de l’année. Pas seulement la voiture électrique, mais le SUV du constructeur américain a dépassé la Sandero de Dacia avec 125 124 unités écoulées sur le continent entre janvier et juin 2023, d’après les données remontées par le site Automotive News Europe. C’est quasiment 7 000 de plus que la voiture du groupe Renault et près de 18 000 exemplaires de plus que la voiture numéro trois du marché, à savoir le T-Roc de Volkswagen.
La Model Y Propulsion, vendue à partir de 45 990 € hors bonus écologique, fait beaucoup de mal à la concurrence en raison de son petit prix, de ses excellentes prestations et aussi de sa disponibilité. Tesla promet en effet une livraison avant la fin du mois de juillet pour toute commande et ses concurrents historiques ne peuvent pas en dire autant. Alors que l’usine allemande du constructeur augmente la cadence, cet avantage ne devrait pas s’amenuiser de sitôt.
Tesla casse à nouveaux ses prix (et bientôt le marché ?)
Un an après son ouverture, l’usine allemande de Tesla a atteint son rythme de croisière
@Dimemas
Effectivement je ne comprends pas ce que fait cette publication sur IGeneration et oui le petit coup de pub pour Tesla est très déplacé
@Devs
Donc il ne faudrait pas rapporter le fait qu’un VE explose toutes les ventes juste pour ne pas froisser l’ego abîmé des antiVE… bah non, il tant pis si ça vous froisse, la réalité est là.
@House M.D.
Ça ne me froisse pas et peu importe si dans 20 ans il n’y aura plus de voitures thermiques ou si les voitures thermiques seront interdites à la vente je ne rachèterai plus de voiture et surtout pas une caisse électrique
@Devs
C’est votre choix, mais j’espère que vous serez moins borné une fois que vous serez au pied du mur… il est idiot de refuser par principe comme un gamin qui ne veut pas manger ce qu’il a dans l’assiette…
@House M.D.
Ce n’est pas un caprice c’est qu’entre les traways, les bus, les trains etc… je me refuse de dépenser une somme astronomique pour acheter une voiture
@Devs
Ça c’est encore autre chose, là je peux comprendre.
je me refuse de dépenser une somme astronomique pour acheter une voiture
Ça va baisser, cela a déjà baissé.
@Devs
Faut vraiment être buté pour raisonner comme ca…prépare tes molets tu vas en avoir besoin 🤣🤣🤣
@Sheishei
Tu devrai prendre une camomille ça te calmerait
@Devs
Je vois pas le rapport et surtout je vois pas ou je suis énervé dans mes propos…
Par contre tu fais une belle démo de stupidité.
Mais c’est souvent le cas avec les gens qui n’ont pas d’arguments donc je ne m’en fait pas trop pour toi.
@Sheishei
Tu as raison les anciens gouvernants nous obligeaient presque à acheter des voitures Diesel et maintenant on veut nous refourguer des voitures électriques , Beeeeee fait le mouton
@Devs
Mais personne ne t’oblige 🤣
Perso j’ai roulé pendant 20 ans en Kangoo essence 1.4 qui a atteint 340.000Km sans trop de dépenses grace a un entretien régulier et a l’époque on prônait le diesel a tout va en ricanant envers les gens qui ne voulaient pas passez le cap…
Nous sommes libres de nos choix ce que tu semble oublier mais encore faut il apprendre à respecter les choix des autres…
@Sheishei
Oui après il y a beaucoup de nuances à apporter. Oui le diesel à un meilleur cycle mais produit d'autre polluant pas top pour la qualité de l'air (mais les diesel récent sont mieux). Meilleur cycle donc moins de CO2 mais on en a profiter pour faire des voitures plus lourde qui donc consomme plus … Bref la vérité d'hier n'est pas celle d'ajd.
@Devs
Parler de moutons quand son principe de raisonnement est de se refuser à acheter quoi que ce soit, même s’il a un intérêt positif, simplement pour faire un pied de nez à l’état (qui lui, s’en tape pas mal), c’est quand même culotté.
@Olivier_D
C’est vrai que le Général de Gaulle disait des Français que ce n’étaient pas des moutons mais des veaux 🤣🤣🤣🤣🤣
@Devs
Comme pour celui des Mac ?
Après tout l’application c’est igeneration et pas mac génération
C’est aussi valable pour toutes les autres marques plus pointues que les autres qui sont mises en avant ici mais cela vous dérange t-il autant
Nous avons la chance d’avoir un journaliste qui connais et suis assez bien le domaine, pourquoi se priver de ses connaissances dont il nous fait profiter, sinon passez votre chemin ou postuler pour être journaliste qui connais d’autres marques/domaines et peut faire de même
@Dimemas
“AHAHAHAHAH
" les voitures électriques dépassent celles au diesel, un carburant qui n’a plus la cote et qui baisse régulièrement. "
affirmation totalement péremptoire venant d'un site non spécialisé.
c'est vrai en europe mais absolument pas en france puis que les véhicules essence ne se vendent pratiquement plus.
C'est faux pour la belgique, la france par exemple.”
Aux US, c’est 20% de diesel, 50% d’essence, 30% reste (electrique, hybride, ethanol, etc.). En meme temps tu fais pas avancer un SUV de 2-3 tonnes avec du diesel 😅
@Dimemas
Vous avez craqué? Le diesel ne se vend plus en Europe, y compris en France. C’est fini. Entre le prix au litre et le dieselgate, tout le monde abandonne cette motorisation.
Sans compter que ce que vous appelez rumeurs n’en sont pas, la quasi totalité des constructeurs européens ont triché sur pratiquement toute leur production.
Quant à dire que le diesel est plus propre… peut-être dans vos rêves les plus fous. Mais dans la réalité, surtout pas.
Mais bon, comme d’habitude, vous êtes totalement à côté de la plaque. Ne changez rien, au moins on s’en paie une bonne tranche quand on vous lit.
@House M.D.
Dieselgate ou pas, la part de marché du diesel a augmenté en Allemagne.
@Adodane
Oui oui… 😂
@House M.D.
C'est pas moi qui le dit, c'est dans le lien du communiqué de l'ACEA qui est dans l'article, +10.3% en Allemagne pour le diesel.
@Adodane
Oups, lui en diagonale désolé. Après vu la chute vertigineuse des diesel en Allemagne, sur les années précédentes, ça ne va pas changer grand-chose aux résultats…
allez dire ça aux infos internes PSA alors...
à un moment donné il faut réfléchir, certains marques ne vendent QUE de l'essence parce qu'elles ne savent pas faire de diesel ou parce que elles ont arrêté (ex : marques allemandes)
quand à la baisse, c'est parce que le marché de l'automobile s'est effondré, sur fond de ventes de VE qui montent (et c'est bien !)
@Dimemas
En l’occurrence le diesel tombe bien plus que l’essence. Au bout d’un moment voir quelqu’un discuter un fait ça devient pénible. Qu’il vous dérange ou non, un fait est un fait, et ne se discute pas. Les ventes de diesel s’effondrent, point. Et c’est une excellente chose.
Quant à me citer PSA, vu l’aveugle qu’il y a à la tête de Stellantis, autant demander à la lune, elle répondra peut-être moins à côté de la plaque que Tavares.
@Dimemas
🤥🤥 arrêtes de balancer tes saucisses
Suffit d’aller voir la source:
https://www.acea.auto/pc-registrations/new-car-registrations-17-8-in-june-battery-electric-15-1-market-share/
New cars France Jan-june
2022
- diesel 16.8%
- bev 12.1%
2023
- diesel 10.6% (donc factuellement baisse des ventes)
- bev 15.5% la claque
tu veux un cours de statistiques peut-être ?
@Dimemas
Vas y qu’on rigole….
@Dimemas
Dans le genre affirmations péremptoires, vous faites fort. L’œil, la poutre…
@Dimemas
Si vous avez besoin de sources plus spécialisées essayez l’ACEA ou lisez des sites comme automobile propre au quotidien
Sinon attendez 5-10 ans et constatez par vous même
J’c’est quand même triste de voir tous ces SUV électrique qui sont en vente
en fait, c’est surtout triste de voir tous ces SUV tout court 😅
Ça reste quand même le véhicule lourd qui consomme plus pour pas grand-chose.
Je comprends bien mieux les berlines ou les petites citadines, et en électrique, elles sont excellentes
@raoolito
Alors en soi oui, mais la Model Y consomme moins que pas mal de citadines électriques, donc je dirais que c'est plus compliqué que ça.
@nicolasf
Toujours pas compris en quoi le Model Y est un SUV.
Enfin... J'ai l'impression que dans les médias "SUV" est devenu quasiment synonyme de "voiture"...
@donatello
C’est Tesla elle-même qui parle de SUV. Mais oui, c’est un SUV atypique, on pourrait parler de petit monospace.
@nicolasf
Comme un Scénic ?
@Adodane
les monospaces, espace, scenic etc ne sont donc pas des SUV, d d’ailleurs simple: leur coffre est vraiment grand pour un poids inférieur
demandons a bing Gpt4 😊
———
Les SUV sont en général plus lourds et plus polluants que les monospaces. En effet, un véhicule plus lourd pollue plus car il a besoin de plus de carburant pour déplacer sa masse. Un SUV consomme environ 15% de plus qu’une voiture standard. Ce surpoids combiné à une carrosserie souvent moins aérodynamique induit aussi un surplus de consommation¹²³.
De plus, selon une étude du WWF, les SUV dégagent 20% de plus de gaz à effet de serre que les voitures standards².
J'espère que cela répond à votre question.
Source: Conversation with Bing, 19/07/2023
(1) Le SUV, un fléau pour le climat et le porte-monnaie | WWF France. https://bing.com/search?q=les+SUV+sont-ils+plus+lourds+et+plus+polluants+que+les+monospace+%3f.
(2) Plus lourds et polluants, les SUV devraient être pénalisés estime WWF. https://www.lefigaro.fr/conso/plus-lourds-et-polluants-les-suv-devraient-etre-penalises-estime-wwf-20201006.
(3) Le SUV, un fléau pour le climat et le porte-monnaie | WWF France. https://www.wwf.fr/sengager-ensemble/relayer-campagnes/stop-suv.
(4) Pollution : les dégonfleurs de SUV sévissent désormais en France. https://www.consoglobe.com/pollution-les-degonfleurs-de-suv-sevissent-desormais-en-france-cg.
(5) Les SUV polluent plus que l’Allemagne et le Royaume-Uni réunis. https://www.geo.fr/environnement/les-suv-polluent-plus-que-lallemagne-et-le-royaume-uni-reunis-213741.
@raoolito
Les degonfleurs de SUV 😁
que des organisations indépendantes et qu'on peut croire sur parole !
à quand l'article picsou magazine que tu vas nous citer ?
en attendant 3 des liens sont introuvables, merci pour l'exemple de culture fantome
@Dimemas
moi yen a demandé à chatGPT
si vous voulez des preuves disant que des SUV sont meilleurs pour la planete que les voitures normales électriques je vous laisse chercher.
@donatello
« Enfin... J'ai l'impression que dans les médias "SUV" est devenu quasiment synonyme de "voiture"... »
Vous voulez dire que SUV dans le domaine des voitures c’est l’équivalent du PRO dans le domaine de la tech ? 🤭😅
@ raoolito : encore un super commentaire nombriliste de citadin moralisateur, essaie ça en campagne avec 2 enfants ;) !
@Dimemas
Une berline ou berline compacte sera largement suffisant pour 2 gosses et bien plus agréable en campagne
désolé pas d'accord, mais c'est mon choix
@Dimemas
Bof, à la campagne ma vieille 2CV Citroen qui consomme 2L aux cent km me suffit amplement même pour rouler en forêt ou à travers les prairies.
@Dimemas
c’est notre cas merci( deux enfants à la campagne) . on a une zoe pour 99% des voyages dans un rayon de 100km et une scenic pour le pourcentage restant quand faut rouler longtemps
et notre premier voisin est a un kilomètre on le voit depuis la maison.
bonne journée, je vous laisse cogiter au sens de la vie
Après vu le temps que tu passes sur ce site, je peux comprendre que tu n'aies besoin que d'une zoé pour 99% du temps
faire des leçons de vie en prônant une vie de surconsommateur avec 2 véhicules fallait oser.
en attendant avoir un SUV au lieu de 2 véhicules c'est toujours mieux que 2 véhicules électriques ou pas
ce que je ne comprends pas, c'est cette tendance moralisatrice parce que tu as décidé que le SUV c'est nul peut-être qu'avoir une zoé c'est avoir des gouts de chiotte aussi mais ça n'implique que moi
@Dimemas
En ce qui me concerne je serais pour le concept de « quota carbone par habitant » mais que chacun puisse dépenser comme il veut 🙂. Parce que après tout, certains vont avoir une grosse voiture polluante et se faire incendier pour ça (Oula moi j’ai une voiture diesel de 2011… et je me suis faite insulter pour ça … alors que bon… je roule 6000km max par an avec …) mais n’avoir que ça de polluant … et d’autre vont venir faire les moralisateurs avec une petite citadine électrique … mais prendre 4-5 fois l’avion dans l’année … donc bon… niveau bilan à la fin de l’année … le coup de la petite voiture électrique … c’est juste de l’hypocrisie 🫤.
Donc donnons un quota à chacun qu’il est libre de dépenser comme il souhaite … et s’il le dépasse … là en effet on sanctionne … mais venir critiquer quelqu’un parce qu’il a un SUV électrique … je trouve ça mesquin …🫤
En ce qui me concerne je serais pour le concept de « quota carbone par habitant »
Mauvaise idée, on va retrouver des sites de ventes de quota, au final rien ne changera.
@bibi81
“En ce qui me concerne je serais pour le concept de « quota carbone par habitant »
Mauvaise idée, on va retrouver des sites de ventes de quota, au final rien ne changera.”
Les citadins a velo ravis, les autres en PLS 🤣
@bibi81
Dans l’absolu … au moins ça fera payer ceux qui ne veulent pas jouer le jeu 🫤.
Dans l’absolu … au moins ça fera payer ceux qui ne veulent pas jouer le jeu 🫤.
Mais si ça ne résous pas le problème, à quoi ça sert ? Faire payer ? Oui et ? On fait quoi du coup pour résoudre le problème ?
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