Les constructeurs automobiles toujours pas emballés par CarPlay nouvelle génération
Les premières voitures compatibles avec CarPlay nouvelle génération seront annoncées en fin d'année prochaine, a déclaré Apple durant la WWDC. Mais voilà, l'enthousiasme des constructeurs partenaires tourne souvent au glacial. Et ça n'a pas l'air de s'améliorer.
Land Rover « travaille avec Apple » pour voir comment ce nouveau CarPlay pourrait faire partie de son système d'infodivertissement, a indiqué un porte-parole à CNBC. Jaguar, qui fait partie du même groupe appartenant à Tata Motors, précise qu'il est encore trop tôt pour commenter de futurs produits.
Même prudence de sioux chez Mercedes-Benz, où un porte-parole se contente de dire qu'« en général, nous évaluons toutes les nouvelles technologies et fonctions potentiellement pertinentes ». Il décrit l'engagement envers CarPlay de « discussions » avec Apple. Le patron du groupe allemand n'avait d'ailleurs pas caché son scepticisme… Avec des partenaires comme ça, on n'a pas vraiment besoin d'ennemis !
Juste après le keynote de la WWDC, une poignée des quatorze constructeurs présents sur la diapositive d'Apple avaient été interrogés et le constat était le même. Loin de « l'enthousiasme » vanté par la Pomme, la plupart d'entre eux ont fait preuve d'une grande prudence. Exception faite de Polestar, très emballé, mais qui n'a pas la surface d'un Stellantis, d'un Renault ou d'un Honda.
CarPlay : les constructeurs automobiles vont-il céder le contrôle de leurs écrans à Apple ?
Même si les annonces tomberont fin 2023, les premiers véhicules équipés du nouveau CarPlay (CarPlay+ ?) ne seront pas sur les routes avant l'année suivante au mieux. D'ici là, Apple a visiblement encore du pain sur la planche pour séduire les constructeurs automobiles. Il faut dire que toutes les parties jouent gros : Apple veut pouvoir piocher dans les données collectées par les véhicules, tandis que les fabricants veulent conserver pour eux l'expérience client.
Kernel Panic : est-ce que ça roule pour CarPlay ?
Par contre ils sont chaud bouillant pour Android Automotive gratuit et qui vous piste hein 😏
Pas de CarPlay pas de voiture ! A non c’est : pas de bras pas de chocolat 🍫 Bon faut que ça change 😆
@R-APPLE-R
C’est toujours et encore la même histoire que pour les constructeurs de smartphone ,
Google 😈fournit un OS « gratuit » et customisable à volonté .
Dans le seul but de tuer la concurrence.
Puis ensuite Google va pousser petit à petit ses services « Aspirateurs de données privées » 👺
Pour mieux bombarder de pub ciblée 🤢
@Sgt. Pepper
Exactement ! Et en plus ils sont super malin Google, si vous voulez utilisez CarPlay pas de problème vous pouvez ! Ça se met par dessus Android Automotive les amis 😁
Comme ça Google continue à vous pister !
La ou Apple fait les choses différemment et ou CarPlay est dans l’iPhone et se qu’il y’a dans l’iPhone reste dans l’iPhone 😉
Google automotive c’est l’avenir
Si tu avais suivi, les constructeurs ne prennent pas forcément les services Google avec GA
CarPlay+ Est un projet mort né… ils ont mille ans de retard
@Dimemas
Arrêter ✋ avec cette chaleur rien que de devoir lever les pouces pour vous écrire je transpire des doigts 🤪
@Dimemas
Désolé je transpire déjà trop pour vous répondre 🥵
C’est sûr que lorsqu’on a rien d’intelligent à dire, il vaut mieux se taire ;) (meme s’il faut trouver une excuse pour ça)
@Dimemas
Précis et documenté…
Le spécialiste de l’automobile nous raconte un futur qu’il ne connaît pas
@Malouin
"@Dimemas
Précis et documenté…
Le spécialiste de l’automobile nous raconte un futur qu’il ne connaît pas"
https://media3.giphy.com/media/ZMEUBJsMKb8k/giphy.gif?cid=5e214886r92cs1...
A malouin :
Ah l’ayatollah de la marque est la.
Tu ne me connais pas , je ne te connais pas.
Mais tu serais surpris de savoir ce que je sais mais je m’en fiche pas mal d’ignorants de ton jour qui défendent becs et ongles leur marque fétiche même lorsqu’il n’y a pas de raison de le faire…
Sinon tu as suivi l’actualité auto pour enfoncer une porte ouverte comme ça ?
Je te laisse te renseigner et quand tu auras un peu plus suivi, on pourra discuter
@Dimemas
En fait, vu que c’est toi qui avance sans argument, il peut réfuter sans argument. À toi d’étayer ton propos pour lui clouer le bec, sinon les propos de l’un ou de l’autre ont la même valeur…
Perso je suis spectateur là dedans, je n’y connais rien que ce soit en GA ou en CP… j’aime bien utiliser CP, car j’ai un iPhone, mais peut être que GA est aussi bien, et préserve de la même manière la vie privée !
@mapiolca
MER-CI !
Ce sachant m’annonce comme un « ayatollah » à la botte d’Apple !
Tu vois, c’est documenté…
Et puis j’adoooooooore le « Mais tu serais surpris de savoir ce que je sais » Tout est dit ! Toujours le même argumentaire « J’ai raison puisque tu as tort »…
Bref, l’écume des jours…
@R-APPLE-R
« Ce qu’il y a dans l’iPhone reste dans l’iPhone » 😂😂😂
@armandgz123
Comme a Vegas 😛
Des fois, j'ai envie de vous appeler bande de crétins sans regret.
Android automotive est open source (https://source.android.com/devices/automotive/start/what_automotive) ce qui veut dire que le fabricant de voiture a la main sur chaque petit détail de l'OS et n'est pas forcé d'intégrer les services Google.
Toute ta théorie sur le méchant Google qui aspire les données est a revoir.
@Godverdomme
il ne s’agit nullement d’une théorie du méchant Google mais plutôt de votre côté d’une théorie du « gentil Google », théorie incroyablement populaire chez les haters.
À la fois vous semblez systématiquement nier (ou oublier) le modèle économique de Google, et à la fois les choses sont infiniment plus complexe que ce que vous le prétendez.
J’en viendrais presque à douter des compétences informatiques soi-disant très élevé de certains commentateurs ici 😊
Comme vous le savez, ou pas, Apple rend très difficile la collecte de données ce qui rend à Google la tâche beaucoup plus compliquée.
Ainsi, ils serai et par exemple en mesure de collecter 50 fois plus de données sur un système Android que sur un système iOS.
Donc, même pas iinstallé par Google, Android c’est Open bar… Ou presque
La lutte contre la collecte de données jamais été au cœur d’Android et je doute qu’elle le soit un jour 😉
Il ne s'agit pas du gentil Google, je ne suis pas amoureux d'une marque ou l'autre, je j'ai pas de sentiments pour une société comme beaucoup de gens ici.
J'ai par contre beaucoup de respect pour l'Open Source et la programmation. Et vous semblez incapable de comprendre la différence entre Android automotive et le Google Automotive Services qui lui collecte les données.
On parle de technique la, et pas d'amour ou haine avec une marque. Je vous invite a revenir avec une approche plus réfléchie qui montre bien votre compréhension de l'OS et la couche de service au dessus
@Godverdomme
GA ou AA c’est des chevaux de Troie 🐎
car accompagnés d’un app store qui permet d’installer des apps bien pratiques mais très curieuses (de chez google, meta, tencent, …)
et les utilisateurs seront demandeurs d’apps et accepteront la collecte de données
Tu montres vraiment que tu n'as rien compris.
GA n'existe pas, on ne sait pas de quoi tu parles
Il y a Android auto qui est une appli, pas un OS, et Android Automotive qui est un OS et ne vient pas forcément avec le Play Store.
Fait un effort pour ne pas dire n'importe quoi
@Godverdomme
Des fois j’ai envie de vous appeler… je ne le dirais pas ici 🤓🤓🤓
Extrait :
« Il s’agit d’une plate-forme complète, open source et hautement personnalisable, qui alimente le système d’infodivertissement. Et il prend en charge les applications conçues pour Android et celles conçues pour Android Auto.
Comme nous l’avons vu avec les premières vidéos du nouveau Hummer de GM qui utilise Android Automotive, les constructeurs automobiles peuvent toujours fortement personnaliser Android Automotive.
Ce qui signifie que nous pourrions voir des skins lourds sur Android Automotive, comme nous l’avons vu sur Android. C’est un moyen pour les constructeurs automobiles de différencier leurs véhicules des concurrents et de mieux les intégrer à l’intérieur de la voiture. Comme le Hummer EV dans la vidéo ci-dessus, il est bien meilleur avec ce que vous attendez d’un Hummer, par rapport à l’expérience Android Automotive vanille. Et cela vous donne également des cibles tactiles plus grandes. »
Bon c’est bon vous avez lu ?
Qu’est ce que vous avez retenu ?
Faut vous aidez ?
Allez je vous explique :
Android est lui même open source espèce de d… 🤓 c’est donc normal que automotive le soit tout autant 😏
Les constructeurs pourront mettre des skins comme sur Android ( quelles horreur 😱 ) et donc personnalisé à souhait et surtout avec horreur le tableau de bord des véhicules.
De plus toutes les Applications Google installées part défaut comme Google Map plus toutes les autres viennent exactement du même Store : le Play Store !
Imaginez donc un instant qu’un malware arrive à passer les mailles du filet ( c’est pas comme si ça arrivait tout les jours hein 😏 ) et que c’est automotive qui a le contrôle sur la voiture bonjour les dégâts… heuuu le décor 😓
La ou le système d’Apple CarPlay+ reste sur le téléphone et ne fonctionne que si vous y connectez votre iPhone si jamais un problème arrive il suffit de débrancher l’iPhone pour que le système de la voiture reprenne le relais.
C’est bon j’ai assez expliqué pour votre petit 🧠 ? 😞
Vous partez du principe subjectif que tous les skins seront présents et "laids". Cela ne vous rend pas très sérieux.
Vous partez du principe que les applications Google seront préinstallées, cela n'aide pas non plus...
Et vous pensez qu'une application s'installe toute seule et peux actionner la voiture ? J'ai bien compris cette partie? Vous êtes très cocasse.
@Sgt. Pepper
« Google 😈fournit un OS « gratuit » et customisable à volonté .
Dans le seul but de tuer la concurrence. »
Et après on ennuie Apple pour concurrence sur son Os🤣
Alors que le vrai tueur de concurrence c’est Google.
@Krysten2001
Bof, Microsoft a 20 ans d’avance sur Google là-dessus :)
Chaque fois il faut ré expliquer....
Android automotive et CarPlay ca n'a RIEN à voir ! CarPlay c'est l'équivalent d'Android Auto.
Un constructeur peut développer son système embarqué sur la base d'Android Automotive (ou Linux, Windows, voire sur un OS maison) tout en prenant en charge CarPlay (et Android Auto). Vous pourrez, comme aujourd'hui, acheter une voiture compatible CarPlay sans savoir que le système embarqué est sur base d'Android automotive. Est-ce que vous savez sur quoi tourne le système embarqué de votre voiture actuelle? C.est peut-être déjà Android automotive !
Quant au CarPlay nouvelle formule, il ne peut pas remplacer la nécessité de développer un système embarqué (par exemple sur la base d.Android automotive) car CarPlay ne peut pas être embarqué dans la voiture. CarPlay tourne sur l'iPhone du conducteur. Sans iPhone, pas de CarPlay. Il faut donc que la voiture embarque son propre système. A partir de là, pourquoi s'emmerder à faire un 2e développement pour permettre aux possesseurs d'iPhone de remplacer la totalité des affichages (y compris les données de sécurité) par des affichages gérés par son iPhone?
Dernier point, CarPlay est tout aussi gratuit qu'Android Automotive, et Apple, comme rappelé dans l'article, "veut pouvoir piocher dans les données collectées par les véhicules".
C'est bien trop compliqué.
Avec ma voiture de 2002, je m'éloigne de tout ce bazar.
Etrangement j'arrive toujours au bon endroit, à l'heure prévue, au coût estimé. Je me demande comment ...
@Spinaker
2002, peut être du windows CE, c’était le cas chez PCA (marques Peugeot et Citroën alors) ingurgité depuis dans Stelantis.
@Spinaker
Moi aussi. Même en utilisant Apple Plan
@Spinaker
Tout pareil, un petit GPS sur le téléphone à côté et le reste bin c’est du perlimpinpin, de la data pour de la data cela ne sert à rien, ou pour justifier le machine learning ultra consommateur d’énergie et de salaires mirobolants !!!
@ r e m y
Complètement d'accord, il y en a qui sont dur de "comprenure"....
@R-APPLE-R
Au risque de vous décevoir, l’important n’est pas que les constructeurs soient « chaud bouillant » pour un système ou un autre, l’important c’est ce que les clients, et notamment les clients prêt à acheter une voiture qui rapporte de l’argent à un constructeur c’est à dire pas du bas de gamme, ont envie d’avoir dans leur voiture…
@Yves SG
Mais oui !
Le pouvoir est entre les mains du client (= nous)
@Fanoo
Pourtant certains ici semblent penser que les constructeurs vont prendre le risque de louper des dizaines de milliers de ventes de véhicules à 30, 40, 60k€ et plus rien que par idéologie « anti Apple » 😁
@ Yves SG
Exactement. J’aime la marque que j’achète mais Android n’est pas compatible avec mon idée du premium. D’ailleurs ma marque n’est pas dans le tableau. Au moment de changer ça sera décisif.
@bonnepoire
Pourtant Android auto motive est clairement ce qu’il y a de mieux
@bonnepoire
Idem, et hier un amis m’a encore dit exactement la même chose (mais ce n’est pas moi qui ai abordé le sujet)
Je pense qu’on est très loin d’être des cas isolés, surtout sur le segment des voitures premium, et que les constructeurs sont forcément conscient de ça 😉
@bonnepoire
"Android n’est pas compatible avec mon idée du premium" 😂😂😂😂
A bonne poire : si tu savais ce que les constructeurs en ont à carrer de ta vision du premium 😂😂😂
Si être premium c’est avoir du matos pommé à l’intérieur alors tu es à côté de la plaque.
Cela est valable pour tous les appareils Apple a l’heure actuelle
@Dimemas
C’est certain.
Les constructeurs ne sont d’ailleurs intéressés que par la vision de Monsieur Dimensas Premier, qui essaye de cacher sont absence évidente de début de connaissance marketing d’une très grande entreprise derrière une agressivité nauséabonde 😊
@Yves SG
Le mieux c’est l’ignorance avec se genre de personnage c’est se qui les fait 💩 le plus 😉
D’ailleurs je vais couper les notifications de cette personne soit disant supérieur qui doit certainement faire ici se qu’il n’arrive pas à faire avec sa … c’est un classique.
Et en plus c’est le genre de personne que, si vous le rencontrer dans la rue il est tout calme tête baisser et en plus, est polies !
Tout le contraire d’ici cacher derrière sont petit écran pour cacher sa petite vie pathétique.
@R-APPLE-R
« Et en plus c’est le genre de personne que, si vous le rencontrer dans la rue il est tout calme tête baisser et en plus, est polies !
Tout le contraire d’ici cacher derrière sont petit écran pour cacher sa petite vie pathétique. »
Quelle imagination, que d’apprioris! 😉
J’adore cette propension qu’il y a ici à imaginer la vie des autres 😂
@pagaupa
Bein oui y’a des gens ici c’est tellement des cas qu’ont est obligés d’imaginer comment ils sont sortis comme ça 😅
@R-APPLE-R
Ah non non! On est obligé de rien 😉
@bonnepoire
Apple Maps n’est pas l’idée de ce que me fais du premium en cartographie.
Google maps s’en rapproche. Ce que l’on attend dans son véhicule non?
@en chanson
C'est pourtant clair: "l'idée que je me fais". Point de vue personnel. C'est incompatible avec l'idée que certains ont d'être le centre du monde et d'avoir forcément raison.
Je suis consommateur, et en tant que tel je définis mes besoins ou ce que j'accepte comme défaut d'un produit. Alors oui, pour moi Google ne fait pas partie de ma conception du premium. Mes données n'ont pas à être vendues quel que soit le prix que je paie.
Je ne discute pas vos points de vue, merci de respecter le mien.
Perso, je trouve Plans bien meilleur que Google Maps. Le fait que tu appelles Plan, Apple Maps dénote du fait que tu ne connais rien de cette application.
A r-apple-r :
C’est bien hein !
Les légendes urbaines ont la dent dure !
Tu es sacrément intelligent toi.
Tellement que tu as compris ça n’a rien à voir avec android auto…
@Dimemas
Je sais pas si je vous explique ou pas ? Allez vous comprendre ? Je ne crois pas donc je vais m’économiser 😏
Oh encore une pirouette !
J’adore les individus qui essaient de dire quelque chose mais … qui n’ont plus rien à raconter après !
J’ai hâte de voir ce que tu vas me répondre pour acheter ta rhétorique et argumentation bas de gamme
@ Dimemas
Parce que tu argumentes? Première nouvelle...
@R-APPLE-R
Tu en as pas marre de dire toujours la même chose, c’est relou
@Insomnia
Quelle chose ? Veiller développer merci
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